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Bei „F“-Klauseln wie FCA, FAS oder FOB bezahlt der Käufer den Haupttransport. Der Verkäufer stellt die Ware nicht nur am vereinbarten Ort bereit, sondern übergibt sie dem Abholer oder Frachtführer. Der Verkäufer kümmert sich um die Ausfuhr und Verzollung. Auch liefert er die sicherheitsrelevanten Nachweise für den Export. Der Käufer organsiert den Weitertransport, die Durch- und Einfuhr.

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Die Kosten beim CFR muss der Verkäufer übernehmen. Kommt sehr oft bei Seefracht transportierten Waren zur Anwendung.

Pflichten des Verkäufers im Rahmen des CFR Incoterm

Lieferung der Ware und erforderlichen Dokumenten

Verpackung und Umhüllung

Transport im Ursprungsland

Zoll im Ursprungsland

Gebühr beim Auslaufen

Internationale Fracht

Pflichten des Käufers im Rahmen des CFR Incoterm

Bezahlung der Ware

Versicherung

Kosten für Wareneingang

Zoll bei Einfuhr

Transport im Bestimmungsland

Zahlung von Gebühren

Pflichten des Käufers im Rahmen des CFR Incoterm

Bezahlung der Ware

Versicherung

Kosten für Wareneingang

Zoll bei Einfuhr

Transport im Bestimmungsland

Zahlung von Gebühren

22 AUG / 2018  Incoterms

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Verkäufer trägt einerseits Kosten und andererseits Gefahren bis zum vereinbarten Zielort

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CIF = Kosten, Versicherung und Fracht (WICHTIG!)

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CIF = Kosten, Versicherung und Fracht (WICHTIG!)

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Was ist CIF?

Der CIF-Incoterm ist dabei speziell solchen Waren vorbehalten, die per Seefracht transportiert werden. Die Regelung besagt insbesondere, dass es dem Verkäufer obliegt, die Kosten für den Transport der Waren zum vereinbarten Bestimmungshafen zu übernehmen. Außerdem ist der Verkäufer für den Abschluss einer Transportversicherung verantwortlich.

Im Rahmen des CIF-Incoterms ist weiterhin bedeutend, dass sich der Moment von Gefahren- und Kostenübergang unterscheiden. Während der Gefahrenübergang auf den Käufer schon dann stattfindet, wenn die verkaufte Ware auf das Transportschiffes verladen wird, findet ein Kostenübergang erst mit Eintreffen der Ware am Bestimmungsort statt.

Zusammenfassung:

Wer übernimmt die Kosten?

Der Verkäufer übernimmt alle Kosten des Transports und den Abschluss einer Transportsicherung, bis die Ware zum Bestimmungsort eintrifft.

Wann findet der Gefahren- und Kostenübergang statt?

Der Gefahrenübergang findet statt, wenn die Ware ins Schiff verladen wird.

Die Kostenübernahme findet statt, wenn das Schiff beim Bestimmungsort eintrifft.

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- "Fracht bezahlt bis..."

- Bei allen Transportarten anwendbar

- Verkäufer liefert die Ware bis zu einem bestimmten Ort im Importland
-> wird dem Frachtführer übergeben

- auf Kosten des Verkäufers, aber auf Gefahr des Käufers

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EXW (Ex Works) bedeutet, dass der Verkäufer die Ware verpackt bereit stellt und keine weiteren Kosten trägt.

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Der Käufer trägt die Kosten und das Risiko ab der Übergabe der Ware an den Frachtführer.

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Wenn Waren "Free on Board" (FOB) gekauft oder verkauft werden, bedeutet dies, dass der Verkäufer die Waren an ein Schiff in einem Hafen liefert, der zuvor zwischen Verkäufer und Käufer vereinbart wurde. Der Verkäufer verlädt die Ware auf das Schiff. Der Käufer kümmert sich dann um die Einfuhrformalitäten und den Transport zum endgültigen Bestimmungsort.

Kurz gesagt: Verkäufer trägt die Kosten bis zu dem Zeitpunkt, an dem die Ware auf dem Schiff im Verschiffungshafen ist

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“Frei Längsseite Schiff”
der Verkäufer liefert, wenn die Ware längsseits des Schiffs (z. B. an einer Kaianlage oder auf einem Binnenschiff) im benannten Verschiffungshafen verbracht ist.

Die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung der Ware geht auf den Käufer über.

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-Delivered At Place (DAP) steht für einen vereinbarten Lieferort im Importland. Das Gut wird direkt zum Käufer übermittelt.

- Das Risiko vom Verkäufer an den Käufer wird ab dem im Liefervertrag genannten Bestimmungsort weitergegeben.

-Wenn die Mehrwertsteuer und/oder der Zoll über den Freigrenzen liegen, müssen sämtliche Abgaben bei Entgegennahme der Sendung an der Haustüre bezahlt werden.

-Ist der Empfänger bei der Zustellung nicht anwesend oder der ausstehende Betrag kann nicht beglichen werden, wird ein Avis zur Abholung der Sendung hinterlassen.

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DPU (Delivered at place unloaded/ Geliefert... benannter Ort entladen)

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DPU (Delivered at place unloaded/ Geliefert... benannter Ort entladen)

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- Lieferpflicht erfüllt, wenn er am bestimmten Ort ist + Entladen der Ware (Ware zur Verfügung stellen).

- Verkäufer muss die Ware zur Ausfuhr frei machen, die Einfuhr frei machen ist er nicht verpflichtet.

- Die Kosten und Gefahren muss der Verkäufer bis zum Bestimmungsort/-hafen getragen werden, einschließlich Entladekosten.

- Der Verkäufer muss die Entladung von den Waren in voraus sicherstellen, wenn es sich nicht um ein "Terminal" handelt.

- Die Klausel kann bei allen Transportarten genutzt werden, daher eignet sich diese auch bei einer Kombination aus mehreren Tarnsportmittel innerhalb eines Warentransport.

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DDP (Delivered Duty Paid/Geliefert verzollt)

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DDP (Delivered Duty Paid/Geliefert verzollt)

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- Klausel stellt Maximalverantwortung für den Verkäufer dar

- Verkäufer trägt alle Kosten und Gefahr bis zur Ankunft am Bestimmungsort

- Verkäufer muss Ware zur Ausfuhr und Einfuhr freimachen

- Verkäufer muss am benannten Bestimmungsort auf dem ankommenden Beförderungsmittel unentladen liefern

- es können beliebige/verschiedene Transportmittel genutzt werden

- die Zahlung findet am Bestimmungsort statt

- Verkäufer zahlt alle Importzölle und alle sonstigen Abgaben

- Verkäufer kümmert sich ebenso um die Zollformalitäten

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Die Incoterms sind Klauseln, die es den Vertragsparteien ermöglichen, im Rahmen eines Kaufvertrags umfangreiche standardisierte Regelungen über den Leistungsort, weitere Leistungspflichten und den Gefahrübergang zu treffen.

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Im Grunde Regeln die Incoterms:
- den Gefahrenübergang
- die Kostenverteilung
- Die Lieferung und Übernahme der Ware
- Die Beschaffung von Lizenzen und Genehmigungen
- Die Erledigungen von Formalitäten
- Die Beschaffung von Liefernachweisen
- Die Prüfung der verpackten Ware

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Zollwertermittlung bei den Lieferungsbedingungen (DAP, DPU und DDP)  (S.405)

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Zollwertermittlung bei den Lieferungsbedingungen (DAP, DPU und DDP)  (S.405)

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Lieferkosten sind bis zum Bestimmungsort im Rechnungspreis enthalten.
Deshalb können die Lieferkosten von der Außengrenze der EU bis zum Bestimmungsort bei der Zollwertermittlung vom Rechnungspreis abgezogen werden.
Wenn Teile des Zollwertes in einer ausländischen Währung angegeben sind müssen sie in die Währung des EU-Landes umgerechnet werden.

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CIP - Frachtfrei versichert // Carriage and Insurance Paid to “Frachtfrei versichert” bedeutet, dass der Verkäufer die Ware dem Frachtführer an einen vereinbarten Ort (soweit ein solcher Ort zwischen den Parteien vereinbart ist) liefert

Bei CIP trägt der Exporteur sämtliche Transportkosten, einschließlich der Transportversicherung, der Ware zum Bestimmungsort sowie die Kosten für die Exportabwicklung