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Conheça o projeto da Coppe que desenvolve o primeiro veículo de levitação magnética no Brasil.

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.O QUE É ?
os trens Maglev, São de alta velocidade, que utilizam a levitação magnética para flutuar sobre suas vias.
.COMO FUNCIONA ?
um sistema mais complexo que conta basicamente com uma potente fonte elétrica, bobinas dispostas ao logo de uma linha guia e grandes imãs localizados embaixo do trem.

Ao serem percorridas por corrente elétrica, as bobinas enfileiradas ao logo da pista, chamada de linha guia, criam campos magnéticos que repelem os grandes imãs situados embaixo do trem, permitindo que flutue entre 1 cm e 10 cm sobre os trilhos.

Com a levitação do trem, outras bobinas, situadas dentro das paredes da linha guia, são percorridas por correntes elétricas que, adequadamente invertidas, mudam a polaridade de magnetização das bobinas. Estas agem nos grandes imãs, impulsionado o trem, que se desloca em um “colchão” de ar, eliminando os atritos de rolamento e escorregamento, que possuem os trens convencionais. A ausência de atritos e o perfil aerodinâmico do comboio permitem que este atinja velocidades que chegam aos 650 km/h em fases experimentais.

.COMPONENTES

CABINE DE COMANDO

Apesar de ter, na frente, uma cabine de comando tripulada, como os trens tradicionais, o maglev não possui uma locomotiva propriamente dita, já que o “motor” não fica no trem e sim nos trilhos inteiros. Cada vagão tem seus próprios ímãs e é capaz de levitar sozinho.

TRILHOS MAGNÉTICOS
O verdadeiro motor do maglev está na linha que ele irá percorrer. Uma bobina de cabos ao longo dos trilhos produz um campo magnético variável que impulsiona o trem a velocidades de até 500 km/h. Para economizar energia, apenas a parte da linha sobre a qual o trem está passando permanece ligada.
CHASSI INFERIOR
Essa estrutura embaixo dos vagões carrega os ímãs responsáveis pela levitação e pela direção do veículo. Apesar de envolver as guias da linha (para evitar descarrilamento), o chassi não toca nelas e fica suspenso no ar, a 10 milímetros de distância.
ÍMÃS DE DIREÇÃO
Quatro eletroímãs, dois de cada lado do trem, são atraídos para a guia. O resultado é um equilíbrio de força que impede o trem de tocar nos trilhos. Nas curvas, a potência dos ímãs é automaticamente ajustada por computadores para que o trem vire suavemente, sem solavancos.
ÍMÃS DE LEVITAÇÃO
Ficam embaixo dos trilhos e apontados para cima, sustentando o trem no ar com sua força magnética. São eles que impulsionam o trem para a frente, reagindo às variações na corrente elétrica que passa pela linha.
BOBINA DE CABOS
A bobina é formada por três cabos elétricos trançados que percorrem todo o trilho. A diferença de corrente elétrica entre eles gera o campo magnético que faz o trem avançar. Para freá-lo, basta inverter a direção desse campo.

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.O QUE É ?
O sistema da Vinci® é o único sistema robótico comercialmente disponível que fornece ao cirurgião controle intuitivo, movimentos em escala e manipulação de tecidos delicados. Tem visualização 3-D dando características de cirurgia aberta enquanto simultaneamente permite que o cirurgião trabalhe através de pequenas incisões típicas de cirurgias minimamente invasivas.
.VANTAGENS
* Nas salas de cirurgia atuais, é possível encontrar dois ou três cirurgiões, um anestesista e muitos auxiliares, até mesmo na mais simples das cirurgias.

* Aumento da precisão e redução do trauma para o paciente. Por exemplo, a cirurgia de ponte de safena, atualmente, exige que o peito do paciente seja "serrado" e aberto por meio de uma incisão de mais de 30 cm de comprimento. No entanto, com os sistemas robóticos será possível operar o coração por meio de três pequenas incisões no peito, cada uma com cerca de 1 cm de diâmetro. Como o cirurgião faria estas incisões menores em vez de uma longa por toda a extensão do peito, o paciente experimentaria menor dor e sangramento, levando a uma recuperação mais rápida.

*A robótica também diminui a fadiga que os médicos sofrem durante as cirurgias, que podem durar várias horas.

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.O QUE PODEM FAZER ?
São capazes de viajar por estreitos e minúsculos vasos sanguíneos para o transporte de medicamento,podem, ainda, manipular células individuais e até mesmo realizar cirurgias simples e não invasivas. Com apenas 800 nanômetros de largura, os peixinhos microscópicos são 100 vezes menores que um grão de areia.
.ELEMENTOS
Os Nanorrobôs têm uma cabeça e cauda de ouro; o corpo é formado por uma liga de níquel, com articulações de prata.
.COMO SE MOVIMENTAM ?
Para movimentar as máquinas, nada de caudas motorizadas: os movimentos de “natação” são determinados por um campo magnético, então levar um remédio até um órgão específico do corpo é possível. A intensidade do ímã controla também a velocidade do nanofish.
.MELHORIAS
Apesar de promissora, a nova tecnologia ainda terá de ser aprimorada antes que injeções inteligentes possam ser feitas em postos médicos. É que o material que compõe o corpo dos nanorrobôs não é biodegradável – você poderia, assim, correr o risco de se transformar em um “aquário gigante” pelo resto da vida.