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Los cursos y certificados STCW son obligatorios para marineros y capitanes pero también para azafatas, cocineros y todo tipo de personal de cruceros, buques de tonelaje y grandes yates.
Esta normativa se planteó en 1978 en una conferencia organizada por la Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres y entró en vigor en 1984. La convención fue enmendada en 1995 y en 2010. La convención STCW de 1978 fue la primera en establecer los requisitos básicos mínimos para el aprendizaje, certificación y vigilancia (watchkeeping) para gente de mar a nivel internacional.
La Convención Internacional en Estándares de Formación, Certificación y Vigilancia para la Gente de Mar (en inglés: International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers; siglas: STCW) del 1978 sitúa un conjuntos estándares de cualificación mínima para capitanes, oficiales y personal de los buques de carga y grandes yates.

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Actualmente, los marinos utilizan equipos de radiocomunicaciones, radares y sistemas electrónicos y de navegación por satélite para determinar con precisión la posición de su navío y la de otros barcos, garantizando así la seguridad de la navegación.
La navegación celeste consiste en utilizar las estrellas, los planetas, las constelaciones y otros cuerpos celestes para determinar su ubicación. La navegación costera utiliza la línea de costa para navegar. El navegante busca puntos de referencia y utiliza la forma de la costa para determinar su ubicación.

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Buques de carga envenenan nuestros mares

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Prevención de contaminación personal (EEP) 

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Prevención de contaminación personal (EEP) 

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Hacer un consumo mucho más moderado de plásticos o sustituir este material por otros contribuye a reducir la contaminación marina. Puedes evitar comprar aquellos productos que vengan envueltos en plásticos, usar bolsas reutilizables para la compra, no emplear botellas de plástico, etc.
Actúe: Qué puede hacer para mantener las playas limpias y saludables

Camine sobre senderos y paseos marítimos entablados.

Evite contaminar con basura doméstica o de las calles.

No alimente a los pájaros o la vida silvestre.

Junte los desperdicios de su mascota.

Evite la contaminación de las embarcaciones.

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Buques de carga envenenan nuestros mares

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Crucero de Royal Caribbean sufre incendio en alta mar

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reducción de las fuentes de ignición y provisión de detección automática. Detección: medios técnicos rápidos, confiables y robustos para la detección y evaluación de incendios. Extinción: extinción rápida con independencia de los factores individuales de cada buque.
Consejos para prevenir o actuar en caso de incendio en un barco

Verifica las conexiones eléctricas y el estado de las baterías.

Evita fumar a bordo y mantén las áreas de fumadores alejadas de materiales combustibles.

No cocines en cubierta mientras la embarcación está en movimiento y supervisa los equipos de cocina.

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Crucero de Royal Caribbean sufre incendio en alta mar

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Escuchar con atención y obedecer las instrucciones del personal de la brigada de protección civil. Dirigirse a las salidas señaladas, sin correr, empujar o gritar. Durante el desplazamiento no entrelazar los brazos con los de otros compañeros, y no llevar cosas que puedan entorpecer el desplazamiento.
Detener completamente la embarcación. Hacer una llamada de socorro y activar la radiobaliza manualmente. Ponerse ropa de abrigo, chalecos salvavidas o traje de supervivencia (si se tiene). Agruparse de dos en dos y reunir el material que queremos llevar.

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Asimismo, las naves deben cumplir los requisitos mínimos de seguridad, entre ellos: tener chaleco salvavidas, equipo de comunicación apropiado, luces de bengala, motor fuera de borda en buenas condiciones, extintor de incendios portátiles tipo ABC no menor de cuatro kilos, entre otras.

Chalecos salvavidas. ...

Aros salvavidas. ...

Extintores. ...

Balsas salvavidas. ...

Bengalas, cohetes, botes de humo. ...

Botiquín a bordo.