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BI - Du PT au PA - Comment mesurer autrement la performance

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La mairie de Pessac lauréat des Trophées Or Normes 2024 dans la catégorie prix spécial

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Comment les mairies alignent leurs budgets sur les ODD – Groupe AFNOR

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AFNOR aide les collectivités locales à déployer un tableau de correspondance entre leur budget d’investissement et les objectifs de développement durable.

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Performance publique pour les collectivités locales – Groupe AFNOR

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Qualité d’accueil et des services rendus, relations aux usagers... Toutes nos offres à destination des collectivités et du secteur public.

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Baromètre Performance publique durable - Groupe AFNOR

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Quel est l'impact de votre politique publique durable sur votre collectivité ? Evaluez la avec le baromètre AFNOR Performance publique !

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Le Cerema, en tant qu'expert sur les problématiques d'environnement, d'infrastructure, de climat et d'énergie, intervient régulièrement sur le sujet Mobilité décarbonée. Retrouvez ci-dessous toutes les actualités sur le thème Mobilité décarbonée.

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La ZAEU (Zone Atelier Environnementale et Urbaine) a pour mission l’étude des enjeux environnementaux sur l’agglomération Strasbourgeoise.

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La recherche dans l'innovation publique, pour quoi faire ?, Horizons publics, 01/2024

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Comment (mieux) travailler avec la recherche quand on est une collectivité ?

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Par Alexis Midol-Monnet, élu d’Orsay, Olivier Palluault, Ellyx, Stéphane Vincent, la 27e Région (*)

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En régie ou en externe, les fermes municipales en pleine croissance? La gazette des communes, 16/09/2024

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Montée en puissance du bio et des filières qualité, approvisionnements locaux, sensibilisation au gaspillage alimentaire, préoccupations de santé publique, éducation au goût, socialisation...
La restauration territoriale peut - et doit - jouer un rôle fondamental dans le paysage social et professionnel, au service des convives, des usagers comme des élus.

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association nationale des directeurs de la restauration collective

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Agores - Association nationale des directeurs de la restauration collective

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Montée en puissance du bio et des filières qualité, approvisionnements locaux, sensibilisation au gaspillage alimentaire, préoccupations de santé publique, éducation au goût, socialisation... La restauration territoriale peut - et doit - jouer un rôle fondamental dans le paysage social et professionnel, au service des convives, des usagers comme des élus.

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Outiller le pilotage financier au service de la transition environnementale, LFT, La Lettre du financier territorial, 05/2024

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Témoignages et cas d’usage d’utilisateurs de Manty Décision : métropoles, communes, communautés urbaines, départements.

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IA et environnement : 12 territoires sélectionnés pour concevoir l'IA frugale au service de la transition écologique, Localtis, 13/09/2024

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L'intelligence artificielle appliquée aux infrastructures routières et à la maintenance prédictive, Cerema, 2020

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Objet d'investissements parfois considérables de la part d'entreprises comme d'Etats, la recherche-développement en
" intelligence artificielle " (IA) irrigue déjà de ses applications des secteurs importants de notre économie : la santé, la sécurité des biens et des personnes, les transports, les industries manufacturières, le commerce en ligne... De la maîtrise de ces savoirs et techniques en IA, tous secteurs confondus, dépendra probablement demain une part essentielle de notre compétitivité - et de notre souveraineté.
C'est pour éclairer ces " promesses " que la présente étude a été conduite. Impulsée par le comité d'orientation pour la recherche appliquée en génie civil et soutenue par le service de la recherche et de l'innovation du ministère de la Transition écologique, cette étude apporte un début de réponse aux multiples questions que peuvent se poser les non-initiés à l'IA du secteur. Que recouvre-t-elle ? Quel en est le potentiel, quelles en sont les limites ? Quelles sont les premières velléités de la filière TP en matière de recherche et d'innovation et intégrant ces approches ? Quelles pistes de développement en IA privilégier, à court et moyen termes, pour accompagner satransition écologique et numérique ?

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gestion de patrimoine d'infrastructures de transports

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méthodes et suivi d'infrastructures de transports

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L'intelligence artificielle appliquée aux infrastructures routières et à la maintenance prédictive

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La filière des " Travaux publics " (TP) n'est qu'au début de sa révolution numérique. Si l'" intelligence artificielle " (IA) y occupe une place marginale, elle promet d'avoir, dans les prochaines décennies, des répercussions majeures sur les connaissances et pratiques du secteur, à toutes les étapes du cycle de vie des infrastructures.

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 Le Muretain Agglo s'investit et investit pour un territoire durable !

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Marc RIEUNAU on LinkedIn: 📢 Le Muretain Agglo s'investit et investit pour un territoire durable !…

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📢 Le Muretain Agglo s'investit et investit pour un territoire durable ! 🌳 🚀 Les travaux de Ligne Express Bus 🚌 Muret 🚇 Basso Cambo avancent ! 📸 un bel…

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David-Olivier Carlier, vous êtes élu à la transition écologique depuis dix ans en Haute-Garonne. Quel est votre parcours ?

David-Olivier Carlier

J'ai été élu en 2014 à la communauté d'agglomération du Muretain Agglo, au sud de Toulouse. À ce moment-là, l'écologie avait moins d'importance. Tout était à construire !

Militant et d éfenseur de la nature convaincu depuis mon adolescence, j'ai pris mon rôle très à cœur. On a commencé par concevoir un Agenda 21 solide, que l'on a tenu, puis un Plan Climat Énergie. En 2017, Muretain Agglo a été labellisée Territoire à Énergie Positive, un dispositif animé depuis 2011 par le Réseau pour la transition énergétique (CLER) pour accompagner les territoires vers la sobriété énergétique. Cela nous a apporté l'expertise dont nous avions besoin pour lancer de nouveaux projets comme un espace info-énergie, aujourd'hui appelé espace France Rénov, qui encourage les habitants à entamer des travaux de rénovation énergétique. Cela a bien fonctionné, deux autres espaces ont été créés.

Plus récemment, un des schémas cyclables les plus ambitieux de Haute-Garonne a été lancé par notre communauté d'agglomération, accompagné par l'ouverture d'une Maison du vélo.

Vous avez donc poursuivi cet engagement en tant que maire-adjoint de Labarthe-sur-Lèze ?

D-O. C.

Oui. Le fil conducteur de notre projet de transition c'est de rendre le cadre plus agréable aux habitants : améliorer leur quotidien, en prenant en compte les fragilités de notre territoire. Il faut se poser les bonnes questions. Dans une région qui devient de plus en plus chaude, comment apporter de la fraîcheur ? Lorsque les factures d'énergie s'envolent, comment les maîtriser ? Nous sommes convaincus que l'écologie doit être positive, et apporter des alternatives concrètes. Et ça tombe bien, les solutions existent !

Quels projets avez-vous mis en œuvre ?

D-O. C.

Notre réalisation la plus emblématique a été l'ouverture, récemment, avec le soutien de l'ADEME, d'une salle de spectacle, l'Astrolab : c'est un équipement chauffé, ou rafraîchi selon la saison, par géothermie. Neuf forages descendent à 150 mètres de profondeur pour capter la température ambiante en sous-sol, à 16°C constants. Face au réchauffement climatique, l'été, cette solution offre un rafraîchissement gratuit. Dans le contexte de hausse constante des tarifs de l'énergie, en hiver, la géothermie permet une économie de 80 % par rapport à une solution de chauffage au gaz. Autre avantage : le réseau de chaleur ainsi créé va aussi chauffer (ou refroidir) la médiathèque voisine et la salle du conseil municipal.

Nous avons également construit des " tranchées de Stockholm " autour de notre place centrale. C'est une technique qui permet de récupérer les eaux pluviales, renvoyées dans un grand bassin qui recharge régulièrement les nappes phréatiques. Notre commune étant en zone inondable, cela permet une régulation naturelle, par un système qui n'est pas si compliqué à mettre en œuvre.

S'adapter au changement climatique est donc devenu très concret chez vous ?

D-O. C.

C'est une nécessité. Sur la place, une fontaine et un brumisateur géant apportent un point de fraîcheur bienvenue : par temps chaud, ces installations font baisser la température de 10° dans la zone. Nous avons aussi planté des essences d'arbres résistantes à la sécheresse et plus de 2 000 arbres ont été plantés en 3 ans. Toujours avec cet objectif d'offrir un cadre de vie plaisant aux habitants en ligne de mire nous avons recouvert notre boulodrome, lieu de sociabilité très fréquenté chez nous, d'ombrières photovoltaïques. Elles apportent de l'ombre et produisent en même temps de l'énergie.

Quels conseils donneriez-vous à des élus qui souhaiteraient se lancer dans ce type de démarche ?

D-O. C.

Je dirais que tout est possible ! La transition écologique est dans le sens de l'histoire. Le rôle de l'élu est d'avoir une vision d'avenir, et de tout faire pour la mettre en œuvre. L'important, à mon avis, est de donner des alternatives crédibles. Si on démontre qu'en faisant autrement les habitants y gagneront non seulement en qualité de vie mais aussi financièrement, ils y adhèrent.

Dernière question : vous faites partie du réseau " Élus pour agir ". Quel est son rôle ?

D-O. C.

Ce réseau créé en novembre 2023 par l'ADEME s'est donné pour but de rassembler les élus référents sur les questions de transition écologique. L'idée est de les aider à mieux appréhender les enjeux, à partager des connaissances et des bonnes pratiques, bref de faciliter la transition en mutualisant les expériences ! Tout ce qui peut permettre de faire avancer les choses est bon à prendre, et comme pour tout, l'union fait la force !

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" L'écologie doit apporter des solutions concrètes ! " - ADEME Infos

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David-Olivier Carlier, vous êtes élu à la transition écologique depuis dix ans en Haute-Garonne. Quel est votre parcours ? Vous avez donc poursuivi cet engagement en tant que maire-adjoint de Labarthe-sur-Lèze ? Quels projets avez-vous mis en œuvre ? S'adapter au changement climatique est donc devenu très concret chez vous ?

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Management de la transition écologique : jouez la transversalité ! Techni.Cités, 04/2023

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Management : la transition écologique fait son nid dans les services, La Gazette des communes, 02/12/2024

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Data, IA, écologie...des agents qui devront relever les défis de demain, La gazette des communes, 16/09/2024

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Votre territoire est unique. Avancez étape par étape dans la transition écologique selon vos compétences et vos moyens avec le programme Territoire Engagé Transition Écologique.

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Prioriser - Mettre en œuvre - Planifier - Suivre l'impact

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Villes et territoires durables : venez réviser la norme ISO 37101 – Groupe AFNOR

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Le 25 avril 2023, découvrez avec AFNOR comment les normes volontaires aident à structurer un projet de développement durable dans les territoires.

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Guide d’accompagnement des territoires dans la mise en œuvre de leur politique de décarbonation, ADEME, ANCT, 2024

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Des DG et leur maire alignés sur la transition écologique, La lettre du cadre, 17/06/2024

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AcclimaTerra – Comité Scientifique Régional sur le Changement Climatique

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Directeur de publication : Hervé Le Treut. Tous les documents contenus dans ce site sont la propriété exclusive d’AcclimaTerra ou de tiers ayant autorisé AcclimaTerra à les utiliser. Le nom d’AcclimaTerra et son logo sont protégés à titre de marques.

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Depuis 2020, L'Etat Français a créé un indicateur budgétaire mesurant l'impact écologique des politiques publiques: le budget vert ou green budgeting. Cette nouvelle méthode de suivi budgétaire est aujourd'hui reprise par les collectivités territoriales.
🌱 Un enjeu de taille

Des collectivités de toutes tailles témoignent de leurs expériences de mise en pratique du budget vert : Paris, Lyon, Vernouillet ou Epinay-sous-Sénart appliquent leur propre gestion budgétaire. Comme en témoigne la Gazette des communes, le maire de Vernouillet attribue 10% du budget de chaque service aux dépenses vertes, dans le cadre de projets ou d'achat de matériels. Un contrôle est effectué a posteriori par le chargé de mission " développement durable " embauché par la mairie. Autre exemple, Epinay-sous-Sénart, Septèmes-les-Vallons et Echirolles, misent sur la création de politiques transversales afin d'adapter l'existant.

🖌️ Besoin d'une méthodologie

Pour identifier dans votre budget ce qui contribue à la transition écologique et ce qui lui porte atteinte, il est bien évidemment nécessaire de mettre en place une méthodologie.

Le Gouvernement s'est récemment prêté au jeu du Budget Vert en remettant au Parlement un rapport sur " l'impact environnemental du budget ". Ce dossier, construit avec plusieurs ministères, propose une méthodologie qu'il est facile de transposer aux collectivités locales.

Le Gouvernement s'est basé sur les nomenclatures des lignes de budget, des sous-actions, des crédits budgétaires, taxes et dépenses fiscales.

À lire sur le même sujet : Les 5 meilleures pratiques de préparation budgétaire.

Concrètement, cela consiste en quoi ?

1) L'impact de chacune des dépenses de l'Etat à été analysé en fonction des 6 objectifs environnementaux ci-dessous :

Source : Rapport sur l'impact environnemental du budget de l'Etat; Septembre 2020

‍

2) Chaque dépense est évaluée comme " favorable ", " sans impact " ou " défavorable " en fonction de chacun de ces 6 objectifs. Une dépense peut alors avoir un impact favorable sur un axe environnemental et défavorable sur un autre.

3) Chaque dépense est classée en fonction des évaluations sur les 6 axes :

Si tout est favorable ou neutre, alors la dépense est "favorable"

Si tout est défavorable ou neutre, alors la dépense est "défavorable"

S'il y a à la fois des axes favorables et des axes défavorables, alors la dépense est "Mixte"

Source : Rapport sur l'impact environnemental du budget de l'Etat; Septembre 2020

Tout cela vise à produire un résultat détaillé sur chaque partie du budget et également bénéficier d'une vision globale.

💡 Comment faire dans votre collectivité ?

➔ Nous allons vous indiquer comment faire pour réussir votre préparation budgétaire "verte" en quelques étapes.

1. Intégration

La première étape consiste à récolter l'ensemble de vos données financières pertinentes, par exemple l'ensemble de vos opérations, ou de vos lignes de crédit. Vous pouvez pour cela utiliser un requêteur intégré, Excel (réaliser un export depuis votre logiciel financier), ou bien une solution clé en main comme Manty Décision.

À lire sur le même sujet : 6 exemples de tableaux de bord pour piloter votre collectivité.

2. Évaluation

Atténuation climat

Adaptation climat

Eau

Déchets

Pollution

Biodiversité

Source : Rapport sur l'impact environnemental du budget de l'État; Septembre 2020

Une fois vos données financières récoltées, vous pouvez établir une évaluation de vos opérations. Comme pour le gouvernement, chacune d'entre elles sera classée en tant que "favorable", "neutre", ou "non favorable" sur les 6 axes environnementaux suivant :

‍

Nous vous conseillons d'utiliser l' automatisation pour classer une partie des dépenses et recettes "simples", c'est-à-dire ayant un impact similaire quelle que soit la collectivité. C'est le cas pour la rénovation des bâtiments publics qui sera classée en impact positif. Ou le remplacement des bus de transport scolaire roulant au diesel par des véhicules électriques, ayant un impact positif sur la pollution et le climat.

Pour l'analyse des imputations plus complexes - ou inscriptions pour une plus grande granularité - il n'existe pas d'automatisation puisque les impacts sont spécifiques selon les collectivités et le contexte. Il faut donc analyser dans le détail chaque ligne. Par exemple, la construction d'une piste cyclable peut être défavorable sur le plan de la biodiversité si cela implique de réduire un espace vert.

Tableau croisé budget vert dans Manty Décision

3. Visualisation

Chaque opération sera ensuite classée comme "favorable", "défavorable" ou "mixte" en fonction des notes suivant chaque axe.

Tableau de bord "Budget Vert" disponible pour les utilisateurs de Manty Budget et Manty Décision

Vous pouvez ensuite présenter les résultats sous forme de graphiques ou de tableau.

Sur Manty Budget, lors de votre préparation budgétaire, vous pouvez indiquer pour chaque inscription le projet (action) auquel elle se rapporte. Ce simple système de catégorisation permet ensuite de regrouper toutes les inscriptions en lien avec un projet, tel que la fête de la musique, et ainsi estimer finement son coût. Le même système existera bientôt pour la dimension verte, ou vous pourrez indiquer pour chaque inscription les tags favorable/neutre/défavorable, sur chaque axe climatique. Ensuite, cela permettra de grouper sur une interface "Bilan - Budget vert" les inscriptions, et obtenir différents indicateurs (% de dépenses favorables, défavorables ...), ainsi que filtrer les inscriptions et projets défavorables sur l'un des axes climatiques.

Que cela soit simple pour les gestionnaires lors de la préparation budgétaire de remplir ces catégories. Il s'agit d'ajouter favorable/défavorable/neutre en un clic lors de la saisie des inscriptions. Nous prévoyons aussi d'ajouter des bulles d'aide pour les aider à trancher lorsque c'est nécessaire, et d'automatiser la catégorisation pour les types de dépenses et recettes connues.

Le bilan est automatiquement généré, et des visualisations de données adaptées permettent en un clin d'oeil de comprendre l'impact du budget de la collectivité sur les différents axes climatiques. Ce bilan compréhensible par tous peut ensuite servir de base aux échanges.

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Évidemment, il est tout à fait possible, bien que chronophage, de réaliser le même travail sur Excel, c'est-à-dire analyser et saisir, puis générer des camemberts et autres visualisations à la main. Mais notre approche est de rendre cette prise en compte de l'environnement systématique, car simple :

Une politique publique impacte négativement le climat ? Que faire pour y remédier ?

4. Prise de décision

Une fois ce bilan rempli de visualisations préparé, il est temps de passer à l'action ! L'enjeu est de le partager avec tous, décideurs comme élus et administrés, pour alimenter le débat, comme l'a fait le gouvernement. -

Ce rapport Budget Vert va être aussi un moyen de comparer les collectivités entre elles et inspirer une dynamique de changement dans la Territoriale.
Sources:
En conclusion, à partir de cette méthodologie et de ce bilan "Budget Vert", vous aurez les outils nécessaires pour diffuser l'information aux élus et citoyens, prendre des décisions et piloter vos politiques publiques, en alignement avec les ambitions environnementales de la collectivité.

Si cet article vous a plu et que vous souhaitez en savoir plus : abonnez-vous au Club de Pilotage des collectivités, ou jetez un coup d'oeil à nos derniers articles Exploitation des données : 6 points à surveiller dans ma collectivité en 2022et DAF d'une collectivité territoriale : quels indicateurs suivre ?

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Mettez en place un Budget Vert dans votre collectivité

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Mettez en place un Budget Vert dans votre collectivité par Julia Lacolle. Depuis 2020, L'Etat Français a créé un indicateur budgétaire mesurant l'impact écologique des politiques publiques: le budget vert ou green budgeting....

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Lagazette.fr_ Formation à la transition écologique _ la fonction publique retrousse ses manches »

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Téléchargez le rapport de synthèse - Prospective 2040-2060 des transports
et des mobilités, 20 ans pour réussir collectivement
les déplacements de demain Pour accéder aux rapports transversal et thématiques, voir ci-dessous.
Quelles approches pour une prospective des mobilités ?

L'urgence climatique, les enjeux d'acceptabilité et d'équité sociale sont au cœur de l'approche de ce rapport. Aussi, l'enjeu des émissions de gaz à effet de serre du secteur est traité par une approche en empreinte carbone " complète " incluant une analyse en cycle de vie des véhicules et des infrastructures (y compris les émissions des importations), ce qui la distingue de la SNBC, qui porte sur les seules émissions de la France. Le rapport combine des approches dites de " backcasting " partant d'un objectif à terme de neutralité carbone complète, et des approches dites de " forecasting " qui déroulent des avenirs possibles, que ceux-ci soient considérés comme désirables ou non. Enfin, le rapport tente des approches exploratoires pour prendre en compte les incertitudes et les risques dans l'organisation des politiques publiques.

Sept scénarios pour rendre compte des futurs possibles

Afin d'illustrer l'approche prospective des mobilités, sept scénarios ont été construits selon deux principaux déterminants : les évolutions technologiques et les comportements.

Cinq de ces scénarios relèvent d'une logique de forecasting, c'est-à-dire qu'ils ne prennent pas l'objectif de neutralité carbone comme une donnée d'entrée.

Le scénario " ambition de base " accentue les efforts déjà engagés;

Le scénario du " pire climatique " qui allie de faibles progrès technologiques et une évolution très individualiste des usages. Le scénario " hypercontraint " fait l'hypothèse qu'en l'absence d'amélioration technologique probante tous les efforts porteraient sur des restrictions d'usage ; ces deux scénarios ont de piètres résultats tant économiques d'environnementaux ;

Les scénarios " poussée de sobriété " et " poussée de technologie " complètent l'ambition de base dans deux directions contrastées et s'approchent de la neutralité sans l'atteindre ;

Deux autres scénarios ont été construits dans une logique de backcasting à partir de l'objectif de neutralité carbone " complète " en 2060, l'un jouant davantage sur les leviers technologiques (" pari technologique "), l'autre sur les leviers comportementaux (" pari sociétal "). Ils allient dans des proportions différentes les avantages des scénarios " poussée de technologie " et " poussée de sobriété ".

Neuf conclusions ressortent de ce travail

L'urgence climatique surplombe les réflexions sur le futur de la mobilité : décarboner presque totalement les transports en une génération constitue un effort considérable et ne se fera pas au dernier moment, il faut agir maintenant ;

Les usages des transports peuvent connaître des changements profonds, avec notamment une mobilité plus collective et la révolution numérique ;

Il est possible de définir des politiques de décarbonation robustes, malgré les incertitudes sur le devenir des technologies et sur l'évolution de nos comportements, sous réserve de les réviser périodiquement ;

Des développements technologiques volontaristes, déjà amorcés pour la plupart, pourraient permettre une réduction notable des émissions du transport. La mise en place de leviers économiques et réglementaires précoces est indispensable pour parvenir au résultat, notamment à l'échelle internationale ;

La reconversion de l'industrie française et européenne du secteur, dont le poids économique est important, est urgente pour rester dans la compétition internationale ;

La neutralité carbone complète ne peut être atteinte qu'en associant une plus grande sobriété d'usage (voyageurs et marchandises) aux progrès technologiques : mobilités actives, covoiturage, mutualisation et massification, réduction du nombre et de la longueur des parcours, ... ;

Le transport de marchandises et la logistique qui lui est associée sont indispensables à notre économie et à sa compétitivité ;

Le renforcement de la trame urbaine de taille intermédiaire et le développement d'une plus forte attractivité résidentielle des centres urbains sont des facteurs décisifs à long terme pour la réduction des besoins de mobilité et ainsi des émissions de gaz à effet de serre et des effets sur l'artificialisation des sols et la biodiversité ;

L'adhésion des Français à ce projet est l'enjeu le plus délicat. Elle est conditionnée par une répartition jugée équitable des efforts collectifs tant au sein de la société française que quand elle se compare aux autres pays. Elle ne pourra être véritablement obtenue qu'à l'issue d'un débat de société, bénéficiant de toute l'information possible et permettant à chacun d'envisager son devenir dans le cadre de cette transition. Ces débats à toutes échelles de territoires pourront s'appuyer sur de nombreux retours d'expérience positifs et contribuer à en amplifier les effets.

Il faudra donc pour relever le défi de ces mutations aller vite, fort et ensemble. En partenariat avec Téléchargez le rapport transversal - Prospective 2040-2060 des transports
et des mobilités. 20 ans pour réussir collectivement
les déplacements de demain Téléchargez le rapport thématique - Mobilité des personnes Téléchargez le rapport thématique - Marchandises - Transports routiers, ferroviaires
et fluviaux et leur logistique urbaine Téléchargez le rapport thématique - Marchandises - Transports maritimes et ports Téléchargez le rapport thématique - Motorisation Téléchargez le rapport thématique - Mobilités et aménagement Téléchargez le rapport thématique - Risques et incertitudes

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transports; mobilités; véhicules; décarbonation; urgence climatique; gaz à effet de serre; backcasting; forecasting;

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Jean Colard, Jincheng Ni, Dominique Auverlot

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Prospective 2040-2060 des transports et des mobilités. 20 ans pour réussir collectivement les déplacements de demain

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France Stratégie, le Commissariat général à la stratégie et à la prospective, est un organisme de réflexion, d'expertise et de concertation placé auprès du Premier ministre. 4 missions orchestrent son action : Évaluer, Anticiper, Débattre, Proposer

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Financer la mobilité dans un monde post-carbone | La Fabrique de la Cité

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“Transition écologique : valoriser l’engagement des agents publics” - Actualité fonction publique

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La transition écologique s’est imposée au cœur du débat politique français, avec des annonces d’envergure portant sur la planification écologique, la décarbonation de l’énergie et le soutien à l’industrie verte. Pourtant, des défis persistent, notamment pour la fonction publique, appelée à mettre en œuvre cette transition.

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Entretien avec Régis Petit : transition écologique et formation, quels impacts RH dans les collectivités ? - Actualité fonction publique

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Régis Petit, président de l’Association des DG des communautés de France (ADGCF), commente les résultats du 15e baromètre RH Randstad réalisé en collaboration avec WEKA sur l’impact de la transition écologique dans les collectivités.

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Transition écologique : former, accompagner, embarquer les agents et les élus

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Article Technicités - Les sciences comportementales testées et approuvées par les collectivités

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La charte "Tous unis pour plus de biodiversité" est une démarche qui mobilise de nombreux signataires publics et privés pour favoriser de la biodiversité du territoire, pour l'intérêt de tous et le plaisir de chacun.

De nombreux partenaires ont signé le Pacte : communes, aménageurs, architectes et urbanistes, promoteurs, bailleurs, associations et mouvements citoyens.

Depuis 2007, la Ville et l'Eurométropole de Strasbourg sont engagées dans une démarche Zéro pesticide, avec le soutien technique et financier de l'Agence de l'eau Rhin Meuse. Environnement et santé préservés, meilleure qualité de vie, retour de la nature et de la biodiversité ont motivé cette politique. Aujourd'hui, les modes de gestion et d'aménagement intègrent la biodiversité afin de recréer des espaces de nature en zone urbaine et d'améliorer le maillage écologique du territoire.

La gestion durable du territoire, dépassant les réglementations actuelles et répondant aux enjeux de la ville de demain, représente un défi commun pour la collectivité et tous les acteurs gestionnaires d'espaces verts. Elle constitue aussi un véritable intérêt pour les habitants de l'agglomération.

Pour permettre à cette démarche de prendre plus d'ampleur et garantir une reconquête optimale de la biodiversité, la collectivité a engagé un processus partenarial ouvert visant à partager les connaissances techniques en matière de gestion et d'aménagement favorables à la biodiversité. Cette démarche se concrétise aujourd'hui par l'adhésion des partenaires de la charte " Tous unis pour plus de biodiversité ".

La création d'un réseau d'espaces verts favorables à la biodiversité et exempts de produits chimiques participe activement à construire une trame verte, véritable maillage naturel qui doit permettre de lutter contre l'artificialisation du territoire et la reconquête de la biodiversité.

Cet outil s'adresse plus précisément aux entreprises, associations, bailleurs, administrateurs et aménageurs ainsi qu'aux communes de l'Eurométropole de Strasbourg pour étendre les pratiques de la gestion et de l'urbanisme durable déjà initiées à travers plusieurs opérations portées par la collectivité dont le Pacte pour un urbanisme en transition et le Pacte pour une économie durable, à toutes les opérations y compris celles en maîtrise d'ouvrage privée.

Pour déposer votre candidature, cliquez sur ce lien.

Contact :

Service écologie du territoire

03 68 98 73 15
mina.charnaux@strasbourg.eu

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La charte "Tous unis pour plus de biodiversité" est une démarche qui mobilise de nombreux signataires publics et privés pour favoriser de la biodiversité du territoire, pour l'intérêt de tous et le plaisir de chacun.

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Exigences des " millenials ", compétences transversales, nouveaux métiers liés au digital et à la data, transition écologique... L'étude, réalisée par le Comité 21, la Conférence des grandes écoles et la Conférence des présidents d'université, présente les défis sociétaux actuels rencontrés par les organisations publiques et privées en tant qu'employeurs et les leviers qu'elles actionnent pour prendre le train des transformations...

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Débat : “La jeunesse au cœur de la transformation de l’action publique”

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Comment la fonction publique doit-elle s’adresser aux jeunes pour les recruter, les fidéliser et leur donner des perspectives ? Quelles actions RH ? Revivez le débat organisé le 11 juillet avec les interventions de Johanne Fora-Porthault, vice-présidente de FP21 ; Florence Fitoussi, directrice du développement de l’association Jeune et engagé ; Ariane Suard, directrice de la marque LMDE au sein du Groupe INTÉRIALE ; et Cheriffa Boudhar, membre de La Cordée. Un événement ouvert par Sébastien Neveu, vice-président d’INTÉRIALE, et organisé par le Club RH porté par le groupe INTÉRIALE et Acteurs publics solutions.

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Johanne Fora-Porthault : “Les jeunes souhaitent s’impliquer dans les grandes transitions”

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La vice-présidente de FP21 souligne le caractère pluriel de la jeunesse – entre milieux urbains, ruraux, jeunes diplômés ou non du supérieur… – et son désir de s’engager. Il y a un besoin d’intergénérationnel, dit-elle, pour construire les organisations à venir et notre société de demain. Une prise de parole dans le cadre du webinaire “jeunesse et fonction publique” organisé le 11 juillet par le Club RH porté par le groupe INTÉRIALE et Acteurs publics solutions.

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Le Lierre – Réseau écologiste des professionnels de l’action publique

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Qui sommes-nous ?

De jeunes agents publics qui veulent faire bouger les lignes de la fonction publique

Agents publics titulaires et contractuels, stagiaires, élèves fonctionnaires, apprentis issus de tous les versants de la fonction publique de toutes catégories et tous statuts confondus : bienvenus !

Tu veux nous rejoindre ?

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Fonction publique du 21ème siècle - L'association des jeunes agents publics

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Qui sommes-nous ? Agents publics titulaires et contractuels, stagiaires, élèves fonctionnaires, apprentis issus de tous les versants de la fonction publique de toutes catégories et tous statuts confondus : bienvenus ! Tu veux nous rejoindre ?

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Draguignan : 1400 agents municipaux bientôt éco-responsables

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La Municipalité a fait le choix de former l'ensemble de son personnel pour qu'il trouve les solutions aux problématiques environnementales.

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Malaunay, un projet des services partagé et à visée systémique - Héros Territoriaux

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Cap 2032 – Le Lamentin – Un site utilisant WordPress

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Le Projet de Territoire en 5 questions C’EST QUOI ? Une AMBITION pour le territoire voulue par le Maire Un CAP vers 2032 : Cohésion, Ambitions, Perspectives Une FEUILLE DE ROUTE qui permet de penser, imaginer le Lamentin de demain. COMMENT ? Poser un diagnostic, identifier les enjeux prioritaires, définir une stratégie de développement, par

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La Route des POTEs - Embarquez sur la route

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Pays Terres de Lorraine - Programme Tetraa

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Un programme ambitieux pour accélérer la transition agroécologique & alimentaire dans les territoires.

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Comment accompagner la transition de la restauration collective ?

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Projet de developpement agricole - Accueil - terres de lorraine

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Le Pays Terres de Lorraine est engagé dans un plan de transition agricole et alimentaire pour répondre aux nombreux défis d’une agriculture et d’une alimentation plus ancrées sur les territoires.
Il est, depuis 2020, lauréat du programme national TETRAA (territoire en transition agricole et alimentaire). L’objectif de l’action est de renforcer l’ingénierie sur le volet du développement agricole en 2022 pour répondre aux besoins liés à la mise en oeuvre du plan d’action.
Il s’agit notamment d’assister les chargés de mission du pays dans le suivi du programme d’études, l’organisation de réunions, la réalisation de comptes rendus. En conclusion de ce séminaire, les partenaires ont souhaité développer un projet commun soit sur la thématique du « tourisme durable » ou sur la thématique des « produits locaux » autour de la Moselle. Plusieurs réunions ont suivi afin de trouver un sujet sur le tourisme, thématique choisie pour un premier projet. Ces réunions réalisées souvent sous forme de visio ont été traduites afin de structurer une offre touristique à l’échelle transnationale, en s’appuyant notamment sur l’existant afin de mieux répartir les flux touristiques entre les territoires partenaires et au sein de chacun. Les cibles de cette offre touristique sont les habitants des territoires et les touristes. Pour plus de renseignements sur la démarche, vous pouvez contacter : Peggy DANGELSER
03 83 47 61 48
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VILLE DE LYON - Retour sur la Convention Citoyenne pour le Climat des Agents (3CA) - Fabrique des Transitions

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Quelles possibilités d’innovations pour la transition écologique dans la Fonction publique ?

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Quelles possibilités d’innovations pour la transition écologique dans la Fonction publique ?

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Comment la restauration collective peut-elle répondre aux enjeux climatiques ?

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Vers des usages de l'IA sobres et transparents

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Vers des usages de l'IA sobres et transparents

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Comment faire entrer son territoire dans une dynamique de mobilisation de tous les acteurs ?

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Comment faire entrer son territoire dans une dynamique de mobilisation de tous les acteurs ?

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Transition écologique : comment embarquer les agents ?

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Comment les nouvelles technologies permettent aux collectivités de faciliter le pilotage du Budget Vert ?

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Quelles DataRH et pratiques IA pour accompagner la Transition écologique ?

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La mobilité décarbonée, il faut l’inventer et la financer !

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Strasbourg, une action vigoureuse en faveur de la biodiversité et du climat à toutes les échelles

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Strasbourg, une action vigoureuse en faveur de la biodiversité et du climat à toutes les échelles

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La responsabilité sociétale des organisations

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La responsabilité sociétale des organisations

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Comment bénéficier de l’implication de la jeunesse pour transformer nos organisations ?

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Comment bénéficier de l’implication de la jeunesse pour transformer nos organisations ?

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Coproduire l'innovation par une démarche managériale inclusive

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Recherche-action en collectivité : pour innover et réussir la transition écologique

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Tourisme durable : agir sur le changement des comportements grâce aux sciences cognitives

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Un Projet de Territoire CAP (Cohésion Ambitions Perspectives) 2032

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Un Projet de Territoire CAP (Cohésion Ambitions Perspectives) 2032

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Une ressourcerie culturelle municipale, levier de transformation durable des pratiques ?

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Une convention « citoyenne » pour le climat à la Ville de Lyon

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11 défis partagés pour une trajectoire de transition agricole à l’horizon 2030-2050

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11 défis partagés pour une trajectoire de transition agricole à l’horizon 2030-2050

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Du projet de territoire au projet d'administration : comment mesurer autrement la performance ?

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Expérience de Malaunay (76)

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Malaunay, la mise en récits vectrice de mobilisation citoyenne.

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Le futur de la Bourgogne Franche-Comté passe par les POTEs !

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Le futur de la Bourgogne Franche-Comté passe par les POTEs !