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나는 반대라고 생각한다 왜냐하면 자율주행 자동차도 컴퓨터 프로그램 기반으로 움직이는 차량들인데

만약 해킹이라도 당하면 눈 뜨고 죽는 경우도 나올수 있고 협박을 당할수 있는 경우도 있을거 같다 자율주행은 차와차 사람과차 사고는 안전 할수있어도 해킹 하나로 목숨이 위험하다

근거:1.동아일보가 23년에 올린 기사에 따르면 자율주행 택시가 응급차를 막아 환자가 사망하는 상황이 발생 하였다

2.일반 차와 다르게 가격이 비싸게 나올 것이고 많은 사람들은 자율주행차를 피하게 될 것 같다

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반대합니다. 자율주행차가 도입되면 버스기사,택시기사 등 많은 사람들이 직업을 잃게되고 또 사고가 나게되면 누가 책임을 지는지도 의문이 되기때문에 자율주행차를 반대합니다.

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자율주행차를 전면적으로 도입해야한다고 생각한다. 먼저 발생하는 교통사고의 90%는 사람에 의한다. 세계보건기구나 컨설팅 회사의 보고서에 따르면 자율주행차를 도입했을 때 교통사고 발생률이 90% 감소하며 경제적 효과가 증가한다. 다음으로 장애인, 어린이와 같이 신체가 불편하거나 운전대를 잡기 힘든 노약자가 이동하는 것에 대한 제약이 감소한다. 마지막으로 효율적인 에너지 사용과 운행 방식은 편리하고 지속적인 교통 시스템을 구축하는 데 기여한다. 또한 이는 환경 보호에 중요한 역할을 하기도 한다.

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자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다는 것에 반대한다. 먼저 전면까지는 아니고 수도권에서만 자율주행을 했으면 좋겠다. 수도권에만 사람들이 밀집되어있으니 사고가 일어날 확률이 높으니 수도권에서 만 먼저 그런 자율주행을 시행했으면 좋을거같다. 두번째는 운전이 귀찮고 어려울지도 모르겠지만 운전을 좋아하는 사람들도 꽤 있기 때문에 자율주행을 전면적으로 도입하는것은 너무 자유가 없는거같다. 세번째는 택시운전사나 버스운전사의 직업이 다 없어지기 때문에 수도권정도로만 먼저 도입을해 다른 직업들을 알아볼수 있게 시간을 좀 줘야한다.

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저는 자율주행차를 전면적으로 도입해야된다고 생각합니다.

왜냐하면 사람이 아닌 로봇이 운전을 하게된다면 노인,장애인,약자 등이 언제든지 자동차를 타고 다닐수있고 음주음전이 일어날 일도 없어지기 때문입니다.

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나는 자율주행차 전면 도입에 찬성힌다. 다만, 운전을 취미로 가지고 있는 사람들의 경우 지정된 외곽 지역에서 운전면허를 따고 운전 할 수 있도록 허용할 수 있다고 생각한다.

우선 자율주행차를 이용하는 것이 일반적인 운전보다 안전하다. 미국 센트럴플로리다 대학의 한 교수팀은 일반적인 주행 상황에서는 자율주행차가 훨씬 더 안전하다고 분석했다. 분석에 의하면, 추돌 및 충돌 사고 위험은 대략 사람보다 50%, 20% 낮고 비가 내릴 때, 안개나 새벽녘의 운전 역시 자율주행이 더 안전하다.

또한 굳이 운전을 하지 않고도 장애인과 노약자 들이 쉽게 자율주행차를 호출하여 이동할 수 있다. 이러한 편리성을 인식해서인지 스카이데일리의 한 조사에서는 자율주행 상용화에 찬성히는 사람들은 무려 70.4%나 됐다.

마지막으로 자율주행차가 도입하면 굳이 자가용을 살 필요도, 주기적으로 차를 관리할 필요도 없기 때문에 개인의 경제적인 이익이 있을 것 같다. 또한 교통사고 처리 비용, 환경 비용 등을 절약하면 실제로 연간 약 168조의 경제유발효과를 가져올 수 있다고 한다.

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나는 자율주행차의 도입의 찬성합니다.왜냐하면 지금 테슬라라는 회사에서 자율주행차의 보편화를 하기 위해 차의 가격이 점점 떨어지고 전기차를 기본으로 하기때문에 자연 친화적입니다.많은 나라에서 자율주행차에 관한 법률을 실행하고 있고 교통사고의 90%가 줄어든다는 통계가 있습니다.또고령화문제가 심해지고 있는 우리나라에서 자율주행교통수단이 생기면 교통의 효율성이 높아짐과 동시에 경제적 성장을 이룰수있기 때문입니다.

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저는 자율주행차 도입을 반대합니다.

자율주행 기술은 아직 완전히 신뢰할 수 있는 수준에 도달하지 않았기 때문에 어떤 사고가 날지 모른다. 그렇기에 아직은 자율주행 자동차가 완전하지 않기에 사람이 운전하는 차보다 더 위험할거같기 때문에 반대합니다

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나는 자율주행자동차 도입에 반대한다.

왜냐하면 자율주행 자동차는 gps로 주행을 하기 때문에 인터넷 접속이 가능해진다면 해킹이 가능해져서 해커들이 마음대로 움직일수있는 위험이 많다 또한 사람이 운전을 안하고 자율주행자동차가 운전을 한다면 교통 상황을 예상할수가 없어서 무슨 사고가 일어날지 아무도 모르기 때문이다 그래서 사고가 일어나면 책임 질 사람도 사라지면서 안전성이 떨어진다고 생각한다

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나는 자율주행차를 전면적으로 도입하는건 반대한다.

자율주행차도 도입되면서 사람도 운전할수 있게 하거나 특정 지방같은 곳에서 따로 드라이브를 할수 있는 시설코스나 체험장등을 만들어서 사람도 어쨋든 운전을 할수 있게끔 하면 좋을것 같다.이유는 사람보다 자율주행차가 사고를 낼 확률이 확실히 적고 입력된대로 행동하기 때문에 판단력도 정확할것 같아서 자율주행차가 도입되는게 맞을것 같다는 생각은 드는데 운전을 좋아하는 사람들도 많고 아예 사람이 운전을 하지 못하게 하면 너무 극단적일거라고 생각이 들어서 자율주행차가 도입하는건 찬성하는 편이지만 전면적인 도입은 여러가지로 아직 이르고 좀 아닌것 같아서 반대한다.

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자율주행차가 우리 사회에 큰 경제적 이익을 안겨주긴 하겠지만 그에 따라 여러 피해들도 속출될 것이다. 돌발적이거나 혼잡한 상황에서 인공지능이 잘못된 판단을 내려 사람의 목숨을 앗아갈 수도 있고, 인공지능이 해킹되어 혹여나 테러같은 것에 이용된다면 큰 피해를 야기할 수도 있다. 그래서 자율주행차를 전면적으로 도입한다기보단 일부 지역에서만 사용을 허가해주는 것이 미래에 가장 이로운 일이 될 것이다.

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도입되지 않아야 한다고 생각한다.

1. 전면적으로 도입하기 위해서는 모든 국가에서 자율주행차를 운전할 수 있는 인프라가 구축되어야 한다. 하지만 아프리카 뿐 아니라 현재 우리나라의 시골만 보더라도 도로가 제대로 깔려있지 않거나 도로가 깔려있어도 좁은 길이거나, 상태가 좋지 않다. 이를 해결하기 위해서는 몇십년의 시간과 수천억이 넘는 비용이 예상된다.

2. 자율주행차의 가격 자체가 현재 높다. 일반 차들에 비해 여러 부품들의 비용이 많이 든다. 가격이 절감되기 전에 너무 이르게 전면 도입을 시행한다면 인프라 뿐 아니라 젊은 20대, 임금을 낮게 받는 회사원들 등은 남들이 차를 타고 다니는 걸 그저 지켜봐야만 하는 상황이 올 수 있다.

3. 기술적인 문제를 우리가 다루기 쉽지 않을 것이다. 해킹 등을 포함해 윤리적 딜레마 등의 문제도 아직 해결되지 않은 문제다. 우리는 아직 기술을 신뢰하기에는 이린 시기다.

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자율주행차에 대한 나의 생각은 찬성이다. 왜냐하면 일론 머스크가 말했던 자율주행차가 사람이 운전하는 자동차보다 훨씬안전하며 널리 보급된후에는 사람의 운전이 금지되리라는 말에 완전 동의한다. 모든 차가 자율주행차라면 교통사고가 확 줄어들것이다. 사람들만조금 조심한다면 교통사고라는게 드물어지는날이 올 것이다 한블리같은 프로그램이 사라지 는것이다

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자율주행차는 사람이운전하는 것 보다 안전하고 나이가많은 노인이나 장애인,어린아이들도 이용할수있고

사고가 더 적어지고 일자리가 없어진만큼 개로운 일자리가 늘어나기때문에 찬성한다

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나는 자율주행차를 전면적으로 도입을 찬성한다.

왜냐하면

1.자체적으로 차 가격이 비싸기 때문에 많은 사람이 자율주행차를 많이는 못 사기 때문에 그에 대한 사고도 적을 것이다

2.자율주행차를 도입하면 집을 갈때 어디를 갈때 차 안에서 휴식을 취할수 있다

3.자율주행차를 도입하면 어린 아이나 장애인도 문제 없이 차를 탈수 있다.

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인간의 실수로 인한 사고가 많이 줄어들고, 운전하는 시간 동안 다른 일을 할수있어서 시간 활용이 더 효율적이다. 그리고 운전이 어려운 노약자나 장애인 어린이도 쉽게 이동할수있게 되므로 찬성한다.

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찬성한다 왜냐하면 지금고령화 사회여서 자율주행차로 사용한다면 운전을 안해도 어디든지 갈수있기 때문이다

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자율주행차를 도입해야 한다고 생각한다 왜냐하면 운전을 잘하지 못하는 사람들에게 도움이 될수있고 전기차 이기때문에 환경에도 도움이 되며 가격이 비싸더라도 사람이 운전 하는것보다 안전할 것이다.

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내 생각:자율주행차는 도입하더라도,사람들이 운전 하는 것도 가능하게 하는게 좋을것 같다.

1)자율주행차를 이용하면 졸음운전,음주운전으로 인한 사고율이 줄어든다.회식을 하거나 식사를 할 때 술을 마셔도 대리를 부르지않아도 되고,명절날 지방으로 내려갈 때도 편하게 갈 수 있다.

2)운전을 할 때도 일을 하거나 다른 활동을 해서,운전에 시간을 버리는 일이 줄어서 시간을 효율성으로 사용 할 수 있다.

3)운전을 취미로 가지는 사람들이 있기 때문에,전면적으로 자율주행차를 이용하면 그런 사람들의 반대를 받을 수 있다.

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요즘 고령화시대에 맞춰 노약자들에게 편리함을 주는건 좋다 생각하지만 사람들이 납득할만한 가격으로 맞출수 없다면 별로라 생각한다.

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나는 도입을 반대한다. 왜냐하면 운전하는걸 좋아하는 사람도 있고 자율주행차가 전면도입되면 전세계에 약 2000만명의 택시기사들이 일자리를 잃고 실업자들이 많아질것이다. 게다가 자율주행차가 비싸지면 차를 못사는 사람도 많아질수도 있다. 그래서 자율주행차를 도입하더라도 전면도입은 안된다고 생각한다.

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1.내생각:나는 자율주행차가 도입되면 좋을것 같다.

자율주행차가 도입된다면 책에서도 그렇듯 노약자나

장애인분들도 이동해지기 편해지고 어린아이들도

부모님이 맞벌이면 못 데리러 오시는데 어린아이도 타고다닌다면 둘다 편리해지고 우리나라 거의 모든사람들이 자율주행차를 쓴다면 교통사고 날 일이 확 줄어들것 같기 때문이다.그래서 난 찬성한다

2.근거:세계보건기구(WHO)의 따르면 교통사고의 90퍼센트는 운전자의 실수로 따른것이니 사람말고AI가 운전한다면 줄어들것이다.

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나는 자율주행차 전면 도입은 안된다고 생각한다.

1. 지금은 아직 자율주행차를 위한 제도나 인프라가 제대로 갖춰지지 않았기 때문에 전면 도입을 하게 되면 예기치 못한 사고가 더 많이 일어날 것이기 때문이다.

2. 지금 자동차 시세만 봐도 5000 정도 되는데 자율 주행차는 더 비쌀 것이고, 서민들이 부담될 것이기 때문이다.

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나는 도입을 찬성 한다.왜냐하면 자율주행차를 전면 도입하면 노인,장애인,어린이들도 편리하게 차를 이용 할 수 있기 때문에 앞으로 우리나라가 미래에 초초초초초고령화 사회가 되면 지금보다도 더 노인들이 많아질 테니까 많은 노인들이 훨씬 편리하게 먼 곳까지 갈 수 있도록 전면 도입하는 것이 옳다고 생각한다. 그리고 윤리적 딜레마 같은 경우는 시간이 지나면서 기계의 판단에 익숙해지고 그냥 받아드리게 될 것 이라 생각하고 기술적인 문제도 어차피 시간 문제 이기 때문에 도입에 찬성한다.

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내 생각 : 자율주행자동차가 일반적인 자동차보다 더 안전하다고 생각하고 자율주행차 전용도로를 만들어놓고 점차 자율주행차 수가 많아지면 전용도로를 더 확장시켜 나중에 가서는 자율주행전용도로가 일반적인 도로로 인식이 되는 미래라면 찬성 할 것 같다.

근거 : "자율주행차는 장기적으로 볼 때 인간 운전자보다 훨씬 낮은 사고율을 달성할 수 있다."
— Chris Urmson, 전 구글 자율주행 프로젝트 책임자

"완전한 자율주행이 상용화되기까지는 안전성에 대한 엄격한 검증과 인프라 개선이 필수적이다."

— Dr. Sven Beiker, Stanford CARS 연구소

Richard Thaler (넛지 이론 창시자):

"급격한 변화보다 미세한 유도(nudge)를 통한 서서히 변화를 줄 때 사람들이 더 자발적으로 행동을 바꾼다."

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찬성한다

고령화시대에 맞게 자율주행차는 노약자분들에게

편리한 이동수단이 될것이다 그리고 자율주행차는

전기차와 결합하기 때문에 환경보호에 도움이 된다

자율주행차를 부분적으로 도입한다면 오히려 사람이 운전하는 차와 자율주행차끼리 교통사고가 많이 발생할것같다

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자율주행차는 실수로 인한 교통사고를 90%이상 줄일 수 있다. 미국 교통안전청은 자율주행이 사고 예방에 중요한 역할을 한다고 했다.인공지능을 활용한 차량들은 실시간 교통 상황을 분석하여 교통 체증을 줄이고 이동 효율성을 높인다.노약자의 이동권도 확대된다.환경 오염도 감소할 수 있어 환경적으로도 좋다.따라서 자율주행차 도입이 필요하다