# data[].attributes.body
Bill of lading of cognossement of connossement (B/L) De voorwaarden voor het vervoer van goederen over zee worden vastgelegd in de vervoersovereenkomst, cognossement genoemd. Het cognossement heeft drie belangrijke functies: (1) Het cognossement is een ontvangstbewijs.

# data[].attributes.body
Ze zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden, luchtvracht en de Air Waybill. (Het wordt ook nog wel eens geschreven als Airwaybill of Airway Bill, maar de juiste naam is Air Waybill – AWB).  Simpel gezegd is het een luchtvrachtbrief. De Air Waybill is de vrachtbrief zoals de CMR voor wegtransport en de Bill of Lading voor de zeevrachten. De Air Waybill dekt de luchtvracht zending. Een luchtvrachtzending wordt ook niet geaccepteerd door de luchtvaartmaatschappij zonder Air Waybill. Een Air Waybill (AWB) is het bewijs van de overeenkomst tussen de verzender en vervoerder. De luchtvrachtbrief dekt het complete traject. Vanaf luchthaven vertrek tot luchthaven aankomst. In sommige gevallen word een traject zelfs met de Air Waybill per (vracht)auto gedekt.

De luchtvaart exediteur die de Airway Bill (AWB) opmaakt en afgeeft hoeft niet de vervoerder zelf te zijn. Toch zijn ze wel verantwoordelijk voor de uitvoering van het transport.

# data[].attributes.body
CMR is een internationale conventie bij grensoverschrijdend wegvervoer. De afkorting CMR staat voor Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route (Conventie voor het Internationaal Vervoer van Zaken over de Weg).

De CMR is niet van toepassing bij

Vervoer voortvloeiend uit internationale postovereenkomsten;

Vervoer van overleden mensen of dieren ;

Verhuizingen.

# data[].attributes.body
je mag transporteur niet verwisselen met expediteur. Een expediteur zorgt voor al het papier werk, daarin tegen doet een transporteur het werkelijk vervoeren van de goederen.
Een transportbedrijf ( waar transporteurs werken) is een bedrijf dat zich toelegt op het vervoer. Dit kan zijn:
- het goederenvervoer
- het personenvervoer, dat weer uiteenvalt in
- openbaar vervoer
- besloten vervoer
- taxivervoer.

# data[].attributes.body
Een expediteur is een organisator van het verzenden van goederen. Dit is veel ruimer dan het louter vervoer van goederen van een plaats naar een andere. Naast het eigenlijke vervoer zorgt de expediteur ook voor de afhandeling van heel wat administratieve formaliteiten zoals het aanvragen van de nodige vergunningen, prijsaanvragen en –vergelijkingen, het onderhandelen van prijzen en het boeken van ladingen bij rederijen, organisatie van wegvervoer, opslag van goederen, organisatie van groepage van kleine loten goederen, het vervullen van eventuele douaneformaliteiten, de coördinatie tussen alle betrokken partijen, enzovoorts.

Een expediteur kan men een architect van het verzenden van goederen noemen. Hij is het tussenstation tussen de verlader (de verzender van de goederen) en de effectieve transporteur (bijvoorbeeld een rederij of een luchtvaartmaatschappij). Een expeditiebedrijf bevindt zich in de "tertiaire sector" en verleent dus diensten aan derden.

Binnen de expeditiewereld zijn diverse specialismen ontstaan:

Een groot deel van de expeditiebedrijven richt zich op het transport over land (met name wegvervoer, maar ook railvervoer)

Zeehavenexpediteurs boeken containers bij cargadoors en coördineren het voor- en natransport over land

Luchtvrachtexpediteurs treden op als agent van luchtvaartmaatschappijen bij het boeken van luchtvracht

Douaneexpediteurs verzorgen de in- en uitvoerdocumenten en voldoen namens de klant de invoerrechten bij de douane.

In de functies zit een overlap: de expediteurs die internationale transporten organiseren treden veelal ook op als douaneexpediteur.