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Los conflictos limítrofes empezaron cuando un terreno ubicado en el Valle del espino el cual fue reclamado por Nicaragua, esto sucedió durante el año 1858 en el cual la situación se torna un tanto delicada, esto no cambia hasta que se dieron las primeras negociaciones en 1869, las cuales eran rechazadas por Honduras por lo tanto el conflicto se extiende hasta 1894, específicamente el 7 de octubre de ese año en el cual Honduras firma el tratado Gámez-Bonilla, el cuál establecer la frontera marítima entre Honduras y Nicaragua. El rey de España emitió su decisión la cual favorecía Honduras precisión la cual favorecía Honduras el día 23 de diciembre de 1906, Eso no causó la separación de relaciones con Nicaragua y el General José Santos Zelaya aceptó su derrota. El primero de mayo de 1957 Honduras reclama el territorio de morcón y ataca a tropas del ejercito nicaragüense.

Tratado Gámez-Bonilla

La decisión de solventar el conflicto limítrofe fue tomada en el año 1895 posterior a la guerra contra Honduras, en la cual Nicaragua salió victoriosa. Trayendo como consecuencia el trazado de la línea fronteriza entre ambos países en lo que fue la firma del tratado Gámez-Bonilla, este mismo tratado el que deja establecida las fronteras de el golfo de Fonseca hasta donde se conoce como Portillo de teotecacinte, toda estas decisiones fueron dejadas a cargo del rey de España.
Laudo del Rey de España en 1906

Sentencia de la Corte

Durante 1957 Honduras invade territorio nicaragüense tras atravesar una crisis interna, esto desarrolla un conflicto internacional en el cual el país rechazo todo intento de paz, se intentaron con diferentes organizaciones extranjeras el fin de los desacuerdos pero lo hondureños no colaboraban, se siguió la invasión hasta terminar atacando territorio legítimo nicaragüense. La OEA tuvo que hacer un cese del fuego y sugirieron presentar el caso CU. Finalmente se logra firmar un acuerdo validando al Laudo del rey de España en la sede de Washington de la Corte.

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Fallo de la Corte Internacional de Justicia de la Haya sobre Nicaragua y Honduras de 2007

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Fallo de la Corte Internacional de Justicia de la Haya sobre Nicaragua y Honduras de 2007

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En 1999 Nicaragua demanda a Honduras en la corte de justicia, la cual rechaza más peticiones por medio de los nicaragüenses y establece la frontera marítima entre ambos países, sentenciando al rechazo a los reclamos de Nicaragua, Lo cual deja en beneficio a Honduras.

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Síntesis del origen del conflicto por Nicoya.

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Síntesis del origen del conflicto por Nicoya.

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El conflicto de Nicoya se dió a conocer el 35 de Julio de 1824, cuando el ayuntamiento de Nicoya envió una acta por el cual transimitía las razones de los lugareños a anexharse a el estado de Costa Rica, como razón principal estaba las ventajas comerciales que se les podría otorgar siendo parte del Estado vecino; dicha acta después de ser validada, en 1825 se removió Nicoya del territorio de Nicaragua y se agregó al de Costa Rica, con esto el estado nicaragüense no estaba conforme y reclamó vigorosamente sus tierras ante el Congreso Federal, pero Costa Rica remarcaba el "por ahora" del artículo en que remarcaba su territorio, agregando que Nicoya sería anhexada "para mientras se restablecía el orden en Nicaragua". También se conocen casos de Costa Rica haciendo uso de la fuerza a su favor para apoderarse de Nicoya y Guanacaste e incluso el Río San Juan, haciendo uso de amenazas físicas después de que dicho estado estuviese en contra que el tratado no fuera perpetuo, sino temporal.

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En el año 1858 dos hombres llamados José María Cañas (del lado de Costa Rica) y Máximo Jerez (del lado de Nicaragua) se juntaron y firmaron el famoso tratado Caña-Jerez, por el cual se mantienen como reglamento mantener la paz y convivencia sana entre ambos estados, además de hacer un acuerdo en el podrío de la zona del Río San Juan del lado nicaragüense desde su inicio hasta su desembocadura en el Atlántico y dicho río poder ser libremente usado con abarcaciones del estado cosatarricense. Gracias a este acuerdo se evitaron acontecimientos como distracciones creadas por un alemán que se encontraba en contra de dicho tratado y se ha mantenido hermandad entre ambas naciones desde la firma de dicho tratado.

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Conclusiones del Fallo de la Corte Internacional de Justicia

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Conclusiones del Fallo de la Corte Internacional de Justicia

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Después de lo sucedido y lo debatido en la Corte Internacional de Justicia dse llegó a concluir que Nicaragua violó los derechos de Costa Rica que estaban dichos en el tratado de 1858, prohibiendo navegación libre para fuerza policiaca del estado vecino, Costa Rica tiene posesión del territorio de la Isla Portillos, Nicaragua tiene que pagar los daños materiales causados tras la incursión ilegal del personal nicaragüense a territorio nacional, se le negó a Costa Rica la petición de que Nicaragua asumiera los costos de litigio entre ambos países y que Costa Rica violó el procedimiento para realizar un estudio de impacto ambiental previo a la construcción de la trocha fronteriza.

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Real Orden de 1803, 1806: En 1803  entre Colombia y Nicaragua hubo un conflicto que incorporan a San Andrés al virreinato de Santa Fé o lo que hoy es Colombia, Nicaragua rechaza el decreto de la incorporación a San Andrés al Virreinato de Santa Fe lo que hoy es Colombia, por lo que se creó una serie de conflictos,

En 1806 ante  el rechazo de Nicaragua se basaba en el hecho de que no consideraba lo decretado por la Real Orden, por lo que había sido derrocada en 1806, diciendo que dependía de la capitanía general de Guatemala, aunque el Virreinato podía tomar acciones.

1803 que trasladó el control del Archipiélago de San Andrés y la Costa de Mosquitos al Virreinato de la Nueva Granada, hasta las reacciones al diferendo limítrofe proferido por la Corte Internacional de Justicia de La Haya el 19 de noviembre de 2012.

Decreto sobre la colonización en la Mosquitia: Por la transición de régimen dichos territorios quedaron bajo dominio de Colombia, llegando a ser por mucho tiempo protegidos y administrados por Colombia.

El Tratado Clayton-Bulwer garantizaba que ni Estados Unidos, ni la Gran Bretaña, obtendrían para sí, un dominio exclusivo sobre el canal interoceánico, como tampoco pretenderían valerse de gobiernos amigos y otras maniobras para construirlo y administrarlo; mucho menos se permitía la construcción de fortificaciones o mantener el control militar de la región involucrada en el proyecto. Este tratado garantizó la tranquilidad de Colombia durante cincuenta años más, hasta que la cláusula que impedía la construcción del canal fue derogada garantizando a Estados Unidos la posibilidad de construir la vía transoceánica, esto sucedió en 1900; para 1903 Panamá se separa de Colombia convirtiéndose en una república independiente bajo la protección de Norteamérica, ese fue uno de los precios que se tuvo que pagar por proteger la Costa de Mosquitos y el Archipiélago de San Andrés, al final, tan solo quedaría el Archipiélago, pues como ya se dijo, en el Tratado Esguerra-Bárcenas Colombia renunció a la Costa de los Mosquitos a cambio del reconocimiento de Nicaragua a los derechos sobre el Archipiélago de San Andrés.

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ELNUEVODIARIO (22 Agosto, 2013). Cómo se apropió Costa Rica de Nicoya y Guanacaste. Cómo se apropió Costa Rica de Nicoya y Guanacaste • El Nuevo Diario
Soto, J. (14 Octubere, 2005)  TRATADO DE LIMITES ENTRE NICARAGUA Y COSTA RICA Cañas - Jerez (15 de abril de 1858).  Jorge Luis Soto Rojas (nacion.com)
Boeglin, N. (22 Diciembre, 2015)

El fallo de la Corte Internacional de Justicia entre Costa Rica y Nicaragua: breves apuntes. El fallo de la Corte Internacional de Justicia entre Costa Rica y Nicaragua: breves apuntes (alainet.org)

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Juan, Paullier, Golfo de Fonseca: la "triple frontera" fuente de conflictos en Centroamérica que ahora Honduras, El Salvador y Nicaragua ven como una oportunidad BBC Mundo, Ciudad de México (23 agosto 2017) Conflicto golfo de Fonseca
https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-40957279

Ismael, Lopez Estos son los conflictos limitrofes de Nicaragua que se difirieron en la Haya.(17 de marzo de 2016) conflictos de la haya
https://www.laprensa.com.ni/2016/03/17/politica/2004104-estos-los-conflictos-limitrofes-nicaragua-se-dirimieron-la-haya

Lic. Luis Javier Gaitán Lugo, La segregación del territorio de Nicoya 1786-1858. Managua - Nicaragua ( Junio de 2015)
https://repositorio.unan.edu.ni/10491/1/9111.pdf

Libro de la Defensa Nacional.indd, Conflicto Maritimo y otros.
https://www.resdal.org/Archivo/nica-libro-blanco-capitulo1.pdf

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Resolución de la Corte Internacional de Justicia de la Haya 2012.

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Resolución de la Corte Internacional de Justicia de la Haya 2012.

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El presidente de esa entonces Nicaragua Arnoldo Alemán renunciara a la posibilidad de arreglar directamente con Colombia y comunicó la intención de someter ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya el pleito, La corte internacional llego a una conclusión que no favorecía a Colombia, pero tampoco favorecía a lo que Nicaragua buscaba, la Corte decidió a favor de Colombia al reconocer que el dominio ejercido sobre el archipiélago de San Andrés y Providencia era legítimo, incluso si Nicaragua no lo aceptaba y también llegó a la conclusión de que existía una desproporcionada repartición de las áreas marítimas y por tal razón entró a fijar una nueva área de territorio marítimo para Nicaragua superior a 75.000 km2, este fallo de hecho beneficia a Nicaragua en mayor manera a comparación de Colombia, aunque no tenga soberanía y dominio en el archipiélago, llega a obtener un mayor espacio marítimo de casi 100,000 km cuadrados y haciendo que haciendo de hecho que el presidente de Colombia demostrará el disgusto haciendo énfasis en los errores de dicha solución.

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Alvarado Bedoya, O. A. (2014). El Conflicto Fronterizo entre Colombia y Nicaragua: Recuento histórico de una lucha por el territorio. Scielo. http://www.scielo.org.co/pdf/hisca/v9n25/v9n25a09.pdf

López, I. (2016, 17 de marzo). Estos son los Conflictos Limítrofes de Nicaragua que se dirimieron en la Haya. La Prensa. https://www.laprensa.com.ni/2016/03/17/politica/2004104-estos-los-conflictos-limitrofes-nicaragua-se-dirimieron-la-haya

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Colombia - Nicaragua | Un Conflicto por el archipiélago

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No hay duda de que para los nicaragüenses la construcción del Canal interoceánico en Nicaragua será un gran desafío por el riesgo de amenazar el ecosistema, por eso el gobierno planea construir la Laguna de Atlanta. El Canal Interoceánico de Nicaragua triplicará el de Panamá. Este y otros proyectos que siguen traerán muchos beneficios a Nicaragua. Se estima que estos proyectos contribuirán al desarrollo económico y comercial de Nicaragua, principalmente en Rivas, pues se construirá un gran aeropuerto que le permitirá recibir grandes aviones de carga y comerciales. Comparado con Panamá, otra ventaja de este canal es la cantidad y tamaño de los barcos que pueden pasar, porque será más ancho y profundo. Otro factor que generaría el canal será la mejora del lugar de trabajo, porque la construcción y el correcto funcionamiento requerirán de muchos trabajadores y por lo tanto generarán más opciones de trabajo. Con el establecimiento del Canal Interoceánico, Nicaragua podrá estabilizar su economía porque contará con renta fija de alto margen, lo que atraerá una gran cantidad de fondos de inversión que seguirán contribuyendo al desarrollo del país. Debemos ser conscientes que el proyecto traerá riesgos al ecosistema, por eso el gobierno nos asegura que siempre velará por la protección y protección del lago Cocibolca, patrimonio nacional, e implementará medidas técnicas y ambientales para en todo momento proteger animales y plantas. Esto incluye un incremento en la pureza del agua.

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A primera vista, el proyecto del canal interoceánico de Nicaragua traerá múltiples beneficios al comercio global y a Nicaragua. Pero obviamente no todo es perfecto. Cabe señalar que todo el proceso de alba negociación entre el gobierno de Nicaragua y HKND (Agencia de Desarrollo de Hong Kong y Nicaragua) no es muy transparente para las personas, encubriendo muchos detalles y discutiendo sobre lo que les conviene. El proyecto del canal destruirá 24.000 casas y dañará a más de 119.000 personas y 12 ciudades. Además, el ecosistema se verá afectado por diferentes factores, y la excavación necesaria en él es fundamental para mejorar la efectividad del río. Asimismo, la aparición de grandes barcos en el lago también provocará contaminación al río y su entorno y alrededores.

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La ley No. 840 fue hecha para nada más que la creación de infraestructuras como el caso de El Canal Interoceánico, una ley que sin duda alguna viola las normativas de la constitución nicaragüense. Dicho acto realizado por el gobierno a hecho que los campesinos los cuales sufrirán de desalojo debido a la construcción enfurecieron, puesto que antes se sabía de que la construcción o la idea de hacerla había acabado en el año 2019, supuestamente cancelando el proyecto, pero después se implantó dicha ley para dar mayor seguimiento al canal.

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Desde el año 2013 se viene hablando de un proyecto grande que llevaría a Nicaragua a evolucionar la economía y el estatus de Nicaragua, dicho proyecto es el famoso Canal Interoceánico que se suponía que se iba a llevar a cabo gracias a una colaboración con el chino Wang Jing, quien ya se ha asentado en Nicaragua con marcas como Xinwei o Cootel. Este canal iba a ser creado entre la Costa Pacífica  y Caribe, siendo un trabajo valorado en 50.000 millones de dólares, y la necesidad de éste era nada más para sacar adelante a Nicaragua llevándonos a las “tierras prometidas” haciéndole competencia al canal interoceánico de Panamá. El canal ha sido una promesa que se decía que estaría realizada para el año 2020, pero hasta el momento no hay indicio alguno de que personas quieran poner sus fondos en dicha construcción o que siquiera se construirá, el terreno que se usaría o usará actualmente solo es usado principalmente para mantener ganado como vacas y las costas destinadas para las rutinas diarias de los pescadores. Y en cuanto a Wang no se le ha visto ni escuchado en Nicaragua desde hace ya 5 años, teniendo como principal pensamiento que el canal es un proyecto archivado y no se llevará a cabo.

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Amnistía Internacional lanza campaña global para demandar la derogación de la Ley 840

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1. Origen del Proyecto del Canal por Nicaragua 

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1. Origen del Proyecto del Canal por Nicaragua 

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Según el documento “Antecedentes Históricos-Jurídicos sobre el Canal “ indica que esta idea se viene divulgando aproximadamente desde aproximadamente 195 años atrás, casi desde  la colonia española, napoleón tercero, este se iba a hacer en el Río San Juan  pues se dieron cuenta que desembocaba en el lago Cocibolca, esto fue retomado desde el siglo XVI; El gran interés de esto se debe a su posición estratégica (centro del gran istmo centroamericano) pues se comunica por un lado con el Mar Caribe y por el otro lado con el Océano Pacífico a través del río San Juan y el lago de Nicaragua. En el siglo XVI, no existía un paso natural entre el Mar Caribe y el Océano Pacífico, y la única ruta era el Estrecho de Magallanes en América del Sur. Sin embargo, debido a la centralización en Madrid los actos seguros llegaron a su fin. Este gobierno consideraba muy beneficioso la construcción de este, pues ayudaría a las colonias significativamente. El hecho de que Nicaragua tenga un río que desemboca en el océano favorecía aún más su construcción, por lo en Estados Unidos se despertó el interés de la gente. Años después, en 1884, se da el Tratado Zavala Felinwinsen de Estados Unidos, donde el artículo 1 señalaba que el canal sería construido por los Estados Unidos, poseído y manejado por ellos en Nicaragua, sin embargo este Tratado fue rechazado por el senado de Nicaragua porque estaba todavía vigente el Tratado Clayton-Bulwer. El 5 de agosto, se da el Decreto Legislativo que aprueba el Tratado Chamorro Bryan donde Nicaragua le concede a los Estados Unidos el derecho exclusivo por 99 años para construir el canal por Nicaragua e instalar bases militares en Isla del Maíz, Pequeña Isla del Maíz y el Golfo de Fonseca de Nicaragua. En el "Tratado Chamorro-Bryan", determinó que Estados Unidos es el único país que tiene derecho a construir el Canal de Nicaragua. El tratado permaneció en vigor hasta 1970, cuando Anastasio Debayle lo revocó. En 2004, el Gobierno volvió a la idea de un canal que permitiera a barcos de gran calado hacer su travesía a través del país, pero el elevado coste del proyecto impidió que tomara forma. Y la última concesión fue en 1940, donde se da una convención para la canalización del Río Juan que se conoce como Convención Cordero Reyes-Zúñiga Montufar, entre Nicaragua y Costa Rica. Debido a que  no se hacía ninguna actividad ni ninguna inversión, las mismas quedaron anuladas por lo que a la fecha todos estos tratados no existen.

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El 21 de febrero del 2012, Daniel Ortega, anunció por primera vez públicamente que iba a reanudar la idea histórica del canal. Para el Gobierno este proyecto traería según ellos enormes beneficios económicos para el país como por ejemplo la generación de muchos empleos sobre todo con más interés al crecimiento constante del comercio internacional, por lo tanto un segundo canal en América Central podría descongestionar significativamente el Canal de Panamá que ya este tiene un tráfico intenso. La ventaja comparativa más importante del Canal de Nicaragua según el gobierno serían sus dimensiones de aproximadamente dos veces más ancho y profundo que el Canal de Panamá. El nuevo canal consiste en una inversión de un aproximado de 16 mil millones de dólares estados unidenses, siendo financiado por un conglomerado de inversionistas chinos, siendo la cabecilla el empresario Wang el cual  fue el que intentó promover el proyecto con capital de inversionistas internacionales, siendo esto la principal razón de que el gabinete de Saavedra se interesara en la creación del mega proyecto, aparte se han llegado a rumorear que iba a tener capital del estado chino, pero esto solo es una especulación por parte de la gente; con la participación de los países que hacen parte del ALBA y demás países que decidan invertir en Nicaragua, esto con el fin de mejorar la calidad de vida de los nicaragüenses, específicamente el 12 de febrero. Al año siguiente Nicaragua entregó a una empresa china llamada HKND (Hong-Kong Nicaragua Canal Development Investment Co.), la concesión para construir el gran canal. Desde entonces, el proyecto no ha mostrado muchos avances, y cada vez parece estar cada vez más alejado de la realidad. consecuencia de una mala situación económica que tuvo Wang Jing en el año 2015, en el que surgió un bajón en la economía China, Por lo tanto se afirmó que el proyecto seguía en pie y no iba a ser revocado. Pero a pesar de dichas afirmaciones, en 2018, las oficinas de HKND cerraron sin ningún tipo de información de búsqueda. En 2019 se cumplieron los 6 años que la ley 840 establece, pues nos indica que luego de 6 años sin ningún avance dicho proyecto debería de ser suspendido.  "No hemos renunciado (al proyecto del canal), al contrario tenemos, históricamente, el compromiso de que se haga una realidad el canal por Nicaragua”, dijo Ortega durante un acto por los 39 años de la fundación de la Fuerza Naval.

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"Los ingresos del canal de Nicaragua se invertirían en proyectos sociales"

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Francisco: Pues mi postura al respecto es neutral debido a que no encuentro algo muy positivo y tampoco muy negativo, por el lado positivo tenemos más ingresos para Nicaragua más turismo más trabajos abría más trabajos. Por el lado negativo tenemos comunidades de la zona donde sería el lago artificial o donde se quitaría tierra para construir el canal, también tendríamos una deforestación extrema, ya que estaría abriendo un camino donde hay demasiada vegetación o árboles y comunidades. Por eso considero ni a favor ni en contra de este proyecto.

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Canal de Nicaragua: ¿ Una gran ESTAFA Internacional?

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Retomando lo estudiado e investigado, me posiciono a favor de la construcción de éste canal debido a que así como promete muchos beneficios, se sabe que realmente sí se darán, debido al favorecimiento y aprovechamiento de la posición del canal, además las personas que sufrirán pérdidas serán beneficiadas después de todo principalmente a que podrán trabajar en dicho canal, se les brindará sus debidas medidas y derechos y se les atendería correctamente.

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El "inicio" de las obras del canal interoceánico de Nicaragua

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El Canal de Nicaragua, un sueño de 500 años que pronto se puede concretar