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A Estação de S. Bento foi construída no mesmo local onde se encontrava o Convento de São Bento de Avé Maria e, a primeira pedra foi lançada em 1900 pelo rei D. Carlos. Foi construída pelo arquitecto Marques da Silva que trouxe à memória a arquitectura parisiense do séc.XIX.

A sua inauguração aconteceu passado 15 anos, no dia 1 de maio de 1915.

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É no átrio principal onde se encontra a maior força artística, embelezado com cerca de 20000 azulejos. A fixação destes azulejos demorou aproximadamente 10 anos até ser finalizada em Maio de 1916.
O sólido e grandioso vestíbulo - primeira divisão à entrada de uma casa ou edifício e desde a qual se passa às divisões principais - é todo revestido por sugestivos azulejos de temática histórica e etnográfica predominando o azul sobre fundo branco, enquanto os frisos superiores apresentam polissemia com predomínio dos tons verde, castanho, amarelo e escarlate (vermelho).
A sua autoria deve se ao ceramista Jorge Colaço.

Azulejos de São Bento:

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O amplo friso policromo apresenta, por ordem cronológica, os sucessivos meios de transporte visados pelo Homem até ao aparecimento do comboio.

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ESTAÇÃO DE S. BENTO - FRISO COM TRANSPORTES ATÉ AO COMBOIO.png

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Por baixo deste destacam- se 4 composições historiadas: do lado norte observam – se os painéis referentes ao Torneio de Arcos de Valdevez e o cumprimento da Palavra de Egas Moniz, no lado oposto, podem ver-se os episódios referentes à entrada Solene de D. João I no Porto com D. Filipa de Lencastre e, mais abaixo, a Conquista de Ceuta.

Do lado da gare, parede fronteira, foram colocados dois grandes quadros alusivos à Procissão de Nossa Senhora dos Remédios de Lamego, e outro sobre a Romaria de S. Tarato de Guimarães. Existem outros painéis de menores dimensões preenchem os vãos de cantaria, tendo como motivos, episódios rurais e populares portugueses.

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Quanto à chegada do primeiro comboio a esta estação, no dia 7 de Novembro de 1896, foi motivo de grande entusiasmo para a cidade do Porto. Este comboio era rebocado pela locomotiva nº14 com o nome de ‘’Miragaia’’.

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Em termos funcionais, a gare da Estação de S. Bento, com 5 linhas cobertas por uma ampla estrutura de vidro, recebe os comboios pelo túnel das Fontainhas – repartido em três bocas, sendo a central a de maior dimensão. Chegam aqui os comboios que englobam a Área Metropolitana do Porto, sendo este um ponto de atracção, não só para os turistas como para os próprios portuenses.

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A visita ao Porto, no âmbito da disciplina de história, geografia e português, serviu para aprofundarmos o nosso conhecimento sobre a nossa cidade.
Começamos por visitar a Rua Santa Catarina, e o que mais gostei foi a casa de Camilo Castelo Branco e de António Nobre pois não sabia que eram as habitações dos próprios. Visitamos também a Praça da Batalha onde seguimos para a Sé do Porto, passamos na Rua das Flores e também nos Clérigos. Fomos ao actual Museu de Fotografia, antiga cadeia da Relação.
Na minha opinião, gostei da visita embora tenho sido um bocado cansativo pois andamos muito.