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Sans l'ingénieur de contrôle de la navigation aérienne (Icna), plus connu sous le nom d'aiguilleur du ciel, le trafic aérien tournerait bien vite à la catastrophe. Ils sont 4 000 en France à guider, nuit et jour, 1,7 millions de vols par an (l'un des trafics aériens les plus importants au monde) et à faire décoller et atterrir les avions en toute sécurité... et par tous les temps.
Du haut de sa tour de contrôle, rivé aux engins électroniques et informatiques, aux radars et aux radios, l'aiguilleur du ciel indique aussi aux pilotes la «route» à suivre pendant le vol, pour éviter que deux avions ne se trouvent sur le même palier ou pour contourner le mauvais temps. Les communications se font par messages brefs et précis (en anglais, bien évidemment).
Il est souvent aux manettes de huit à douze heures d'affilée heureusement en équipe avec un autre aiguilleur : l'un à la radio, l'autre au radar, toujours en contact permanent avec le centre météo et avec les pilotes.
Dans les aéroports, il trône au sommet de la tour de contrôle.
Cependant, on ignore que l'aiguilleur peut aussi travailler dans les centres de route (en France métropolitaine, il en existe cinq : Athis-Mons, Aix-en-Provence, Bordeaux, Brest et Reims). Il dirige alors les avions durant la phase «en route» du vol. Le contrôleur aérien est fonctionnaire de la DGAC (Direction générale de l'aviation civile).

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Le nombre de vols ne cesse d'augmenter, mais le nombre d'aéroports ne change pas, ce qui rend le trafic aérien de plus en plus dense. Comment gérer cet achalandage infernal pour garantir la sécurité des voyageurs et des équipages? C'est le rôle du contrôleur aérien.

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Le plus important, ce n'est pas le sérieux, car un métier qui est fait dans l'amusement est un métier que l'on aime.
En conclusion un travail effectué par plaisir est toujours plus efficace qu'un métier effectué par obligation.

Je pense qu'il faut avant tout se concentrer sur ce que l'on fait actuellement avant de penser au futur.

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passion pour l'aviation, salaire très élevé, possibilité d'évolution dans le domaine,grande demande de personnel pour se métiers

j'aime les films,
je fait moi même des cours métrage

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Prépa  conseillée
prépa ou un bac + 2 scientifique

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Entrée sur concours
Le concours TSA de l'ENAC

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