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semaine du 25 au 29 mai

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Semaine du 13 au 19 mai

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Semaine du 15 au 22 mai

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Semaine du 18 au 22 mai

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HISTOIRE 5ème L'Europe et l'ouverture sur le monde

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HISTOIRE 5ème L'Europe et l'ouverture sur le monde

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semaines 4 au 15 mai

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Un jeu sympa pour changer des apprentissage classique !

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Un jeu sympa pour changer des apprentissage classique !

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Pour les 4ème et les 1ere STMG

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Intro

Missions

Personnages

Coulisses

Escape game crée parH. Douillard (professeure d'Histoire-Géographie) etK. El Mehdaoui-Derraze(professeure-documentaliste) - Académie de Nantes.Les documents iconographiques utilisées sont des documents d'archives issus des archives de Nantes et des Archives Départementales de la Loire Atlantique situées à Nantes.Mai 2018.

Mystérieuse

disparition

chez l'entreprise LU à Nantes...

Délit chez LU

Agitations et inquiétudes dans la ville de Nantes

La recette des Petit-Beurre LU a disparu. L'entreprise LU ne peut plus fonctionner. Il faut trouver le coupable et vite !

+ INFO

Au moment de quitter le bureau à 17h, le mardi 14 avril 1913, Anne-Marie, la secrétaire et proche du patron de LU, entre dans le bureau de ce dernier pour y déposer des documents à signer. Soudain, elle aperçoit le coffre-fort entrouvert. Elle pousse un cri de stupeur : la recette des petits-beurres a disparu ! Elle ne s'est pourtant absentée que pour sa pause déjeuner de 12h à 14h...

Louis Lefèvre Utile était, mardi, cour Cambronne de 9h à 17h : lieu de rencontre de la bourgeoisie nantaise.

Mission suivante

Les personnages

Des profils intrigants..

Auguste, le publicitaire cupide

Jean, le petit-fils du patron

Gisèle, la vendeuse du magasin

Pierre, l'ingénieur

Roger, l'ouvrier syndicaliste

Louis Lefèvre-Utile, le patron

Père de famille de six enfants, Roger est marié à Josiane. il peine à faire vivre sa famille. Il dénonce à qui veut l'entendre les conditions misérables dans lesquelles vit l'ensemble de la classe ouvrière. Les ouvriers sont très mal payés, les conditions de travail sont dures. Ils manquent de logements et des familles entières vivent entassées dans une toute petite pièce.Roger n'en peut plus, il faut que cela cesse. Ses revendications et désirs de vengeance sont arrivées aux oreilles du patron...

Pierre Durand a été recruté dans l'entreprise avec l'arrivée de Louis Lefèvre Utile à la tête de la maison LU en 1882. Il aide le patron à mécaniser l'entreprise en participant aux plans de l'usine. Il installe les fours et la machine à vapeur qui produiront le Petit Beurre, créé en 1886. Pierre est aussi présent aux côtés du patron lors de l'incendie de l'usine en 1888. Grâce à son intervention, la production reprend 15 jours plus tard dans une usine reconstruite avec les dernières technologies (il suggère à Louis Lefèvre Utile d'utiliser l'acier qui est ininflammable). Il travaille dans l'usine depuis 31 ans et aimerait que le patron lui offre une promotion et reconnaisse davantage son travail. Il est responsable en 1913 de la modernisation des machines chargées de produire les Petits Beurres et a donc accès à la recette.

Louis Lefèvre-Utilea racheté en 1882 l'usine de ses parents et a industrialisé la production de biscuits. En 1913, il emploie 1 200 personnes dans une usine de 40 000 m². Les conditions de travail sont difficiles dans son usine : la chaleur des fours, le bruit,, les longues journées (plus de 10 heures de travail par jour) rendent le travail pénible. Mais Louis Lefèvre-Utile a fait en sorte que les conditions de travail soient moins difficiles que dans les autres usines de la ville : il a créé une caisse de secours (pour venir en aide aux ouvriers malades ou blessés), et fournit des soins médicaux gratuits. Il ne supporte pas que ses employés se plaignent et a interdit les syndicats (les organisations de défense des droits des travailleurs) dans son usine. Il voudrait renvoyer tous les salariés qui essaient de se rebeller ou de réclamer une augmentation.

Auguste a été chargé de mener la campagne publicitaire de l'usine LU. L'entreprise LU a toujours fait appel à des talents d'artistes renommés car pour Louis Lefèvre Utile, " pour susciter la gourmandise, rien de tel que de séduire l'œil ". Auguste espère être aussi populaire que le célèbre artiste Mucha qui a réalisé des affiches pour LU de 1896 à 1903. Auguste ne manque pas d'idées : placarder des publicités de LU sur les tramways dans la ville. Il est chargé d'élaborer une nouvelle étiquette pour les paquets de petit beurre et a demandé à voir la recette pour se donner de l'inspiration.

Jean est le petit-fils de Louis Lefèvre-Utile. A 20 ans, il n'a encore jamais travaillé. Il vit de l'argent de son grand-père et espère hériter de l'entreprise familiale. Mais ses relations avec son grand-père sont de plus en plus tendues. Louis Lefèvre-Utile ne supporte plus de voir son petit-fils mener la grande vie sans fournir le moindre petit effort. Des bruits courent dans l'entreprise... Le patron veut déshériter son petit-fils.

Gisèle est la vendeuse du magasin LU. Elle est fiancée à Marius. Ils sont issus tous les deux de la classe moyenne. Il souhaitent absolument se démarquer de la classe ouvrière. Gisèle envie le train de vie de la femme du patron. Cependant ils n'ont clairement pas le même porte-feuille. Mais Gisèle a la folie des grandeurs. Elle se marie au mois d'octobre de cette année et rêve d'un grand mariage bourgeois. Elle a demandé une augmentation au patron qui a été immédiatement refusée. Gisèle est obstinée. Elle aura un mariage bourgeois, peu importe les moyens utilisés. Elle a d'ailleurs entendu parler des tensions qu'il y avait entre le patron et son petit-fils. Gisèle s'est rapprochée de Jean. Ils se voient souvent au café pour partager ensemble les malheurs que leur causent le patron.

Cliquez sur la carte ci-contre pour accéder au premier indice qui vous permettra de résoudre cette première énigme

Mission 1

Misión 4

Misión 2

Misión 3

Locked

Locked

Locked

Où Roger distribuait ses tracts en criant le slogan de cette affiche de Grandjouan?

Quartier Sainte-Anne

A la gare

Sur le pont de la Rotonde

Indice

Mission 2

Retour mission 1

Auguste a passé la journée dans la Tour LU à essayer de concevoir une nouvelle campagne de publicités pour les boîtes de biscuits LU : il n'a pas quitté son bureau entre 9h et 17h.

Le pont de la Rotonde : sortie des ouvriers de l'usine LU (date de la photo inconnue : seule certitude : avant 1941)" Louis Lefèvre-Utile achète en 1885 une ancienne filature sur les terrains de la Madeleine, entre le quai Baco et la rue Crucy, en face du château de Bretagne, près de la gare. Il fait le choix de la mécanisation et de la production de masse. [...] Louis Lefèvre-Utile dispose désormais de 2 000 mètres carrés, il fait installer d'emblée trois fours et une machine à vapeur. [...] L'usine, en partie détruite par un incendie en 1888, est progressivement agrandie et occupe dix ans plus tard deux hectares. Tous les jours sont produites dix tonnes de Petit-Beurre et cinq tonnes d'autres biscuits. En 1905, la Paille d'or est lancée et devient l'autre fleuron de la marque. Plus de 1 000 ouvriers, dont la moitié de femmes, sont alors employés. La chaleur des fours, le bruit, la cadence imposée rendent le travail pénible mais les conditions semblent moins difficiles que dans les conserveries ou les raffineries de la ville. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Jean, le petit-fils du patron a été vu entrant dans le cinéma vers 14h45, avec Marie, après leur repas à la Cigale." D'abord itinérant puis accueilli dans les brasseries, le cinéma est entré dans ses murs au début du XXème siècle. C'est le temps des pionniers qui sédentarisent une activité foraine. La première salle, toujours en activité, est l'American Cosmograph ouvert le 18 mars 1908 dans une ancienne chapelle, rue des Carmélites. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

· Le Jardin des Plantes, années 1930" Le XXème siècle sera enfin pour Nantes le siècle des espaces verts. Débarrassées des gros investissements de la création des réseau d'eau, d'égouts et d'éclairage, les municipalités successives ont largement œuvré pour l'accroissement du réseau vert. Lors du conseil municipal du 11 décembre 1908, le maire Guisthau exposait son programme d'embellissement de Nantes : [...]" Les arbres et les plantations ne sont pas seulement dans une ville un agrément pour leurs ombrages et un repos pour les yeux, mais ils constituent un sérieux appoint à l'hygiène et à la salubrité publiques. Les squares, par les vides qu'ils créent au milieu de l'entassement des habitations, permettent une meilleure circulation d'air et de lumière. "D'après le Vert nantais, histoire du mobilier urbain, Nantes XVIè - XXIè siècle, Mairie de Nantes, 2002

Le square de la Monnaie devant le Muséum d'histoire naturelle, photo de 1890" Les grilles sont un élément important des squares et jardins du XIXème siècle. Elles sont les simples descendantes des poteaux de bois qui au XVIIIème siècle fermaient les promenades tout comme les bornes le sont pour les poteaux de bois. [...]Les promenades et squares nantais ont tous été entourés de grilles (en 1877, les grilles du square de la Monnaie dessinées par Bourgerel). Les nouveaux matériaux comme la fonte permettent la réalisation de grilles, de bornes, de balustrades et de garde-corps ouvragés ; même les arbres n'échappent pas à cette protection et se retrouvent gainés de métal. "D'après le Vert nantais, histoire du mobilier urbain, Nantes XVIè - XXIè siècle, Mairie de Nantes, 2002

Roger a été vu mardi matin vers 9h dans le quartier Sainte-Anne. C'est le quartier où s'installent les plus pauvres des immigrés arrivés à Nantes, de plus en plus souvent bretons au XIXème siècle, au point que la population du quartier triple entre 1821 et 1911. C'est là que logent la plupart des travailleurs ouvriers. Perçus et décrits par le clergé comme par les médecins, comme sales, vivant dans la promiscuité et l'immoralité.Roger trouve ce traitement injuste, c'est pourquoi il s'est rendu dans ce quartier pour distribuer un tract incitant cette population pauvre à se révolter."Honte à celui qui ne se révolte pas contre l'injustice sociale" criait Roger en distribuant ces tracts.

Louis Lefèvre Utile était cour Cambronne de 9h à 17h ce jour là. Le cour Cambronne est le lieu de rencontre de la bourgeoisie nantaise.

Bateaux lavoirs, fin XIVème-début XXème siècle" En 1813, Nantes compte 91 " bateaux à laver " sur la Loire et sur l'Erdre. En 1842, ils ne sont plus que cinquante, plus grands et répondant à des normes de construction dorénavant définies. On les nomme les " bateaux-lavoirs ". En 1860, 600 à 700 femmes y travaillent encore quotidiennement. Laveuses, blanchisseuses, lingères, journalières, elles effectuent un travail particulièrement pénible. C'est dans une eau parfois gelée qu'il faut mettre les mains, avant de la faire chauffer. Agenouillées, frottant et battant le linge sans relâche, le rinçant dans une eau claire qui peut être glacée, les lavandières s'usent à la tâche. Étendre le linge gorgé d'eau est une épreuve physique : il faut le porter puis le tordre, souvent avec l'aide d'une compagne, avant de le mettre à sécher. Les grands étendoirs des bords de l'Erdre donnent une idée de la quantité de linge traitée quotidiennement.Encore 644 en 1901, elles deviennent petit à petit moins nombreuses, tout comme les bateaux-lavoirs dont le nombre diminue au début du XXème siècle, du fait du développement des " bains-lavoirs ", puis des buanderies dans les maisons bourgeoises . Il n'en reste que plus que 29 sur l'Erdre 1930. "Extrait de Nantaises au travail du XVIIIème siècle à nos jours, éditions du château des ducs de Bretagne, 2011

La gare d'Orléans, date inconnue" Lorsque le 17 août 1851, le train de Paris arrive, il n'entre pas en gare et pour cause : la gare n'est achevée qu'en 1853, l'année même où est mis en service un raccordement portuaire par une voie empruntant les quais de la Loire. Sa façade à grande arche est bordée de deux bâtiments donnant sur les cours d'arrivée et de départ. Elle est dite d'Orléans, du nom de la Compagnie de Paris à Orléans. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Brasserie La Cigale.

Ce mardi, Gisèle, a profité de sa pause déjeuner pour commencer les achats pour son mariage au Passage Pommeraye"Le Passage Pommeraye est inauguré en juillet 1843. [...] Grâce à sa verrière qui met le flâneur à l'abri des intempéries, à la séparation qu'il établit entre circulations hippomobile et piétonne, à ses nombreux commerces de luxe [...], grâce enfin à l'éclairage au gaz qui repousse artificiellement les limites du jour, le passage nantais participe à toutes les innovations qui ont déjà fait la renommée de ses précurseurs parisiens. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Pierre s'est rendu à un rendez-vous avec le patron de la Biscuiterie Nantaise entre 10h et 12h pour lui proposer un poste dans l'entreprise. Pierre Durand obtiendra le poste à condition qu'il révèle certains secrets...

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Pierre s'est rendu à un rendez-vous avec le patron de la Biscuiterie Nantaise entre 10h et 12h pour lui proposer un poste dans l'entreprise. Pierre Durand obtiendra le poste à condition qu'il révèle certains secrets...

La gare d'Orléans, date inconnue" Lorsque le 17 août 1851, le train de Paris arrive, il n'entre pas en gare et pour cause : la gare n'est achevée qu'en 1853, l'année même où est mis en service un raccordement portuaire par une voie empruntant les quais de la Loire. Sa façade à grande arche est bordée de deux bâtiments donnant sur les cours d'arrivée et de départ. Elle est dite d'Orléans, du nom de la Compagnie de Paris à Orléans. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Brasserie La Cigale.

Louis Lefèvre Utile était cour Cambronne de 9h à 17h ce jour là. Le cour Cambronne est le lieu de rencontre de la bourgeoisie nantaise.

Ce mardi, Gisèle, a profité de sa pause déjeuner pour commencer les achats pour son mariage au Passage Pommeraye"Le Passage Pommeraye est inauguré en juillet 1843. [...] Grâce à sa verrière qui met le flâneur à l'abri des intempéries, à la séparation qu'il établit entre circulations hippomobile et piétonne, à ses nombreux commerces de luxe [...], grâce enfin à l'éclairage au gaz qui repousse artificiellement les limites du jour, le passage nantais participe à toutes les innovations qui ont déjà fait la renommée de ses précurseurs parisiens. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Bateaux lavoirs, fin XIVème-début XXème siècle" En 1813, Nantes compte 91 " bateaux à laver " sur la Loire et sur l'Erdre. En 1842, ils ne sont plus que cinquante, plus grands et répondant à des normes de construction dorénavant définies. On les nomme les " bateaux-lavoirs ". En 1860, 600 à 700 femmes y travaillent encore quotidiennement. Laveuses, blanchisseuses, lingères, journalières, elles effectuent un travail particulièrement pénible. C'est dans une eau parfois gelée qu'il faut mettre les mains, avant de la faire chauffer. Agenouillées, frottant et battant le linge sans relâche, le rinçant dans une eau claire qui peut être glacée, les lavandières s'usent à la tâche. Étendre le linge gorgé d'eau est une épreuve physique : il faut le porter puis le tordre, souvent avec l'aide d'une compagne, avant de le mettre à sécher. Les grands étendoirs des bords de l'Erdre donnent une idée de la quantité de linge traitée quotidiennement.Encore 644 en 1901, elles deviennent petit à petit moins nombreuses, tout comme les bateaux-lavoirs dont le nombre diminue au début du XXème siècle, du fait du développement des " bains-lavoirs ", puis des buanderies dans les maisons bourgeoises . Il n'en reste que plus que 29 sur l'Erdre 1930. "Extrait de Nantaises au travail du XVIIIème siècle à nos jours, éditions du château des ducs de Bretagne, 2011

Le pont de la Rotonde : sortie des ouvriers de l'usine LU (date de la photo inconnue : seule certitude : avant 1941)" Louis Lefèvre-Utile achète en 1885 une ancienne filature sur les terrains de la Madeleine, entre le quai Baco et la rue Crucy, en face du château de Bretagne, près de la gare. Il fait le choix de la mécanisation et de la production de masse. [...] Louis Lefèvre-Utile dispose désormais de 2 000 mètres carrés, il fait installer d'emblée trois fours et une machine à vapeur. [...] L'usine, en partie détruite par un incendie en 1888, est progressivement agrandie et occupe dix ans plus tard deux hectares. Tous les jours sont produites dix tonnes de Petit-Beurre et cinq tonnes d'autres biscuits. En 1905, la Paille d'or est lancée et devient l'autre fleuron de la marque. Plus de 1 000 ouvriers, dont la moitié de femmes, sont alors employés. La chaleur des fours, le bruit, la cadence imposée rendent le travail pénible mais les conditions semblent moins difficiles que dans les conserveries ou les raffineries de la ville. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

· Le Jardin des Plantes, années 1930" Le XXème siècle sera enfin pour Nantes le siècle des espaces verts. Débarrassées des gros investissements de la création des réseau d'eau, d'égouts et d'éclairage, les municipalités successives ont largement œuvré pour l'accroissement du réseau vert. Lors du conseil municipal du 11 décembre 1908, le maire Guisthau exposait son programme d'embellissement de Nantes : [...]" Les arbres et les plantations ne sont pas seulement dans une ville un agrément pour leurs ombrages et un repos pour les yeux, mais ils constituent un sérieux appoint à l'hygiène et à la salubrité publiques. Les squares, par les vides qu'ils créent au milieu de l'entassement des habitations, permettent une meilleure circulation d'air et de lumière. "D'après le Vert nantais, histoire du mobilier urbain, Nantes XVIè - XXIè siècle, Mairie de Nantes, 2002

Roger a été vu mardi matin vers 9h dans le quartier Sainte-Anne. C'est le quartier où s'installent les plus pauvres des immigrés arrivés à Nantes, de plus en plus souvent bretons au XIXème siècle, au point que la population du quartier triple entre 1821 et 1911. C'est là que logent la plupart des travailleurs ouvriers. Perçus et décrits par le clergé comme par les médecins, comme sales, vivant dans la promiscuité et l'immoralité.Roger trouve ce traitement injuste, c'est pourquoi il s'est rendu dans ce quartier pour distribuer un tract incitant cette population pauvre à se révolter."Honte à celui qui ne se révolte pas contre l'injustice sociale" criait Roger en distribuant ces tracts.

Le square de la Monnaie devant le Muséum d'histoire naturelle, photo de 1890" Les grilles sont un élément important des squares et jardins du XIXème siècle. Elles sont les simples descendantes des poteaux de bois qui au XVIIIème siècle fermaient les promenades tout comme les bornes le sont pour les poteaux de bois. [...]Les promenades et squares nantais ont tous été entourés de grilles (en 1877, les grilles du square de la Monnaie dessinées par Bourgerel). Les nouveaux matériaux comme la fonte permettent la réalisation de grilles, de bornes, de balustrades et de garde-corps ouvragés ; même les arbres n'échappent pas à cette protection et se retrouvent gainés de métal. "D'après le Vert nantais, histoire du mobilier urbain, Nantes XVIè - XXIè siècle, Mairie de Nantes, 2002

Auguste a passé la journée dans la Tour LU à essayer de concevoir une nouvelle campagne de publicités pour les boîtes de biscuits LU : il n'a pas quitté son bureau entre 9h et 17h.

Jean, le petit-fils du patron a été vu entrant dans le cinéma vers 14h45, avec Marie, après leur repas à la Cigale." D'abord itinérant puis accueilli dans les brasseries, le cinéma est entré dans ses murs au début du XXème siècle. C'est le temps des pionniers qui sédentarisent une activité foraine. La première salle, toujours en activité, est l'American Cosmograph ouvert le 18 mars 1908 dans une ancienne chapelle, rue des Carmélites. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

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Auguste a passé la journée dans la Tour LU à essayer de concevoir une nouvelle campagne de publicités pour les boîtes de biscuits LU : il n'a pas quitté son bureau entre 9h et 17h.

La gare d'Orléans, date inconnue" Lorsque le 17 août 1851, le train de Paris arrive, il n'entre pas en gare et pour cause : la gare n'est achevée qu'en 1853, l'année même où est mis en service un raccordement portuaire par une voie empruntant les quais de la Loire. Sa façade à grande arche est bordée de deux bâtiments donnant sur les cours d'arrivée et de départ. Elle est dite d'Orléans, du nom de la Compagnie de Paris à Orléans. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Brasserie La Cigale.

Le pont de la Rotonde : sortie des ouvriers de l'usine LU (date de la photo inconnue : seule certitude : avant 1941)" Louis Lefèvre-Utile achète en 1885 une ancienne filature sur les terrains de la Madeleine, entre le quai Baco et la rue Crucy, en face du château de Bretagne, près de la gare. Il fait le choix de la mécanisation et de la production de masse. [...] Louis Lefèvre-Utile dispose désormais de 2 000 mètres carrés, il fait installer d'emblée trois fours et une machine à vapeur. [...] L'usine, en partie détruite par un incendie en 1888, est progressivement agrandie et occupe dix ans plus tard deux hectares. Tous les jours sont produites dix tonnes de Petit-Beurre et cinq tonnes d'autres biscuits. En 1905, la Paille d'or est lancée et devient l'autre fleuron de la marque. Plus de 1 000 ouvriers, dont la moitié de femmes, sont alors employés. La chaleur des fours, le bruit, la cadence imposée rendent le travail pénible mais les conditions semblent moins difficiles que dans les conserveries ou les raffineries de la ville. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Louis Lefèvre Utile était cour Cambronne de 9h à 17h ce jour là. Le cour Cambronne est le lieu de rencontre de la bourgeoisie nantaise.

· Le Jardin des Plantes, années 1930" Le XXème siècle sera enfin pour Nantes le siècle des espaces verts. Débarrassées des gros investissements de la création des réseau d'eau, d'égouts et d'éclairage, les municipalités successives ont largement œuvré pour l'accroissement du réseau vert. Lors du conseil municipal du 11 décembre 1908, le maire Guisthau exposait son programme d'embellissement de Nantes : [...]" Les arbres et les plantations ne sont pas seulement dans une ville un agrément pour leurs ombrages et un repos pour les yeux, mais ils constituent un sérieux appoint à l'hygiène et à la salubrité publiques. Les squares, par les vides qu'ils créent au milieu de l'entassement des habitations, permettent une meilleure circulation d'air et de lumière. "D'après le Vert nantais, histoire du mobilier urbain, Nantes XVIè - XXIè siècle, Mairie de Nantes, 2002

Bateaux lavoirs, fin XIVème-début XXème siècle" En 1813, Nantes compte 91 " bateaux à laver " sur la Loire et sur l'Erdre. En 1842, ils ne sont plus que cinquante, plus grands et répondant à des normes de construction dorénavant définies. On les nomme les " bateaux-lavoirs ". En 1860, 600 à 700 femmes y travaillent encore quotidiennement. Laveuses, blanchisseuses, lingères, journalières, elles effectuent un travail particulièrement pénible. C'est dans une eau parfois gelée qu'il faut mettre les mains, avant de la faire chauffer. Agenouillées, frottant et battant le linge sans relâche, le rinçant dans une eau claire qui peut être glacée, les lavandières s'usent à la tâche. Étendre le linge gorgé d'eau est une épreuve physique : il faut le porter puis le tordre, souvent avec l'aide d'une compagne, avant de le mettre à sécher. Les grands étendoirs des bords de l'Erdre donnent une idée de la quantité de linge traitée quotidiennement.Encore 644 en 1901, elles deviennent petit à petit moins nombreuses, tout comme les bateaux-lavoirs dont le nombre diminue au début du XXème siècle, du fait du développement des " bains-lavoirs ", puis des buanderies dans les maisons bourgeoises . Il n'en reste que plus que 29 sur l'Erdre 1930. "Extrait de Nantaises au travail du XVIIIème siècle à nos jours, éditions du château des ducs de Bretagne, 2011

Le square de la Monnaie devant le Muséum d'histoire naturelle, photo de 1890" Les grilles sont un élément important des squares et jardins du XIXème siècle. Elles sont les simples descendantes des poteaux de bois qui au XVIIIème siècle fermaient les promenades tout comme les bornes le sont pour les poteaux de bois. [...]Les promenades et squares nantais ont tous été entourés de grilles (en 1877, les grilles du square de la Monnaie dessinées par Bourgerel). Les nouveaux matériaux comme la fonte permettent la réalisation de grilles, de bornes, de balustrades et de garde-corps ouvragés ; même les arbres n'échappent pas à cette protection et se retrouvent gainés de métal. "D'après le Vert nantais, histoire du mobilier urbain, Nantes XVIè - XXIè siècle, Mairie de Nantes, 2002

Roger a été vu mardi matin vers 9h dans le quartier Sainte-Anne. C'est le quartier où s'installent les plus pauvres des immigrés arrivés à Nantes, de plus en plus souvent bretons au XIXème siècle, au point que la population du quartier triple entre 1821 et 1911. C'est là que logent la plupart des travailleurs ouvriers. Perçus et décrits par le clergé comme par les médecins, comme sales, vivant dans la promiscuité et l'immoralité.Roger trouve ce traitement injuste, c'est pourquoi il s'est rendu dans ce quartier pour distribuer un tract incitant cette population pauvre à se révolter."Honte à celui qui ne se révolte pas contre l'injustice sociale" criait Roger en distribuant ces tracts.

Ce mardi, Gisèle, a profité de sa pause déjeuner pour commencer les achats pour son mariage au Passage Pommeraye"Le Passage Pommeraye est inauguré en juillet 1843. [...] Grâce à sa verrière qui met le flâneur à l'abri des intempéries, à la séparation qu'il établit entre circulations hippomobile et piétonne, à ses nombreux commerces de luxe [...], grâce enfin à l'éclairage au gaz qui repousse artificiellement les limites du jour, le passage nantais participe à toutes les innovations qui ont déjà fait la renommée de ses précurseurs parisiens. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Jean, le petit-fils du patron a été vu entrant dans le cinéma vers 14h45, avec Marie, après leur repas à la Cigale." D'abord itinérant puis accueilli dans les brasseries, le cinéma est entré dans ses murs au début du XXème siècle. C'est le temps des pionniers qui sédentarisent une activité foraine. La première salle, toujours en activité, est l'American Cosmograph ouvert le 18 mars 1908 dans une ancienne chapelle, rue des Carmélites. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Pierre s'est rendu à un rendez-vous avec le patron de la Biscuiterie Nantaise entre 10h et 12h pour lui proposer un poste dans l'entreprise. Pierre Durand obtiendra le poste à condition qu'il révèle certains secrets...

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Le pont de la Rotonde : sortie des ouvriers de l'usine LU (date de la photo inconnue : seule certitude : avant 1941)" Louis Lefèvre-Utile achète en 1885 une ancienne filature sur les terrains de la Madeleine, entre le quai Baco et la rue Crucy, en face du château de Bretagne, près de la gare. Il fait le choix de la mécanisation et de la production de masse. [...] Louis Lefèvre-Utile dispose désormais de 2 000 mètres carrés, il fait installer d'emblée trois fours et une machine à vapeur. [...] L'usine, en partie détruite par un incendie en 1888, est progressivement agrandie et occupe dix ans plus tard deux hectares. Tous les jours sont produites dix tonnes de Petit-Beurre et cinq tonnes d'autres biscuits. En 1905, la Paille d'or est lancée et devient l'autre fleuron de la marque. Plus de 1 000 ouvriers, dont la moitié de femmes, sont alors employés. La chaleur des fours, le bruit, la cadence imposée rendent le travail pénible mais les conditions semblent moins difficiles que dans les conserveries ou les raffineries de la ville. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Pierre s'est rendu à un rendez-vous avec le patron de la Biscuiterie Nantaise entre 10h et 12h pour lui proposer un poste dans l'entreprise. Pierre Durand obtiendra le poste à condition qu'il révèle certains secrets...

Brasserie La Cigale.

Ce mardi, Gisèle, a profité de sa pause déjeuner pour commencer les achats pour son mariage au Passage Pommeraye"Le Passage Pommeraye est inauguré en juillet 1843. [...] Grâce à sa verrière qui met le flâneur à l'abri des intempéries, à la séparation qu'il établit entre circulations hippomobile et piétonne, à ses nombreux commerces de luxe [...], grâce enfin à l'éclairage au gaz qui repousse artificiellement les limites du jour, le passage nantais participe à toutes les innovations qui ont déjà fait la renommée de ses précurseurs parisiens. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

La gare d'Orléans, date inconnue" Lorsque le 17 août 1851, le train de Paris arrive, il n'entre pas en gare et pour cause : la gare n'est achevée qu'en 1853, l'année même où est mis en service un raccordement portuaire par une voie empruntant les quais de la Loire. Sa façade à grande arche est bordée de deux bâtiments donnant sur les cours d'arrivée et de départ. Elle est dite d'Orléans, du nom de la Compagnie de Paris à Orléans. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Louis Lefèvre Utile était cour Cambronne de 9h à 17h ce jour là. Le cour Cambronne est le lieu de rencontre de la bourgeoisie nantaise.

Roger a été vu mardi matin vers 9h dans le quartier Sainte-Anne. C'est le quartier où s'installent les plus pauvres des immigrés arrivés à Nantes, de plus en plus souvent bretons au XIXème siècle, au point que la population du quartier triple entre 1821 et 1911. C'est là que logent la plupart des travailleurs ouvriers. Perçus et décrits par le clergé comme par les médecins, comme sales, vivant dans la promiscuité et l'immoralité.Roger trouve ce traitement injuste, c'est pourquoi il s'est rendu dans ce quartier pour distribuer un tract incitant cette population pauvre à se révolter."Honte à celui qui ne se révolte pas contre l'injustice sociale" criait Roger en distribuant ces tracts.

Jean, le petit-fils du patron a été vu entrant dans le cinéma vers 14h45, avec Marie, après leur repas à la Cigale." D'abord itinérant puis accueilli dans les brasseries, le cinéma est entré dans ses murs au début du XXème siècle. C'est le temps des pionniers qui sédentarisent une activité foraine. La première salle, toujours en activité, est l'American Cosmograph ouvert le 18 mars 1908 dans une ancienne chapelle, rue des Carmélites. "D'après le Dictionnaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2013

Bateaux lavoirs, fin XIVème-début XXème siècle" En 1813, Nantes compte 91 " bateaux à laver " sur la Loire et sur l'Erdre. En 1842, ils ne sont plus que cinquante, plus grands et répondant à des normes de construction dorénavant définies. On les nomme les " bateaux-lavoirs ". En 1860, 600 à 700 femmes y travaillent encore quotidiennement. Laveuses, blanchisseuses, lingères, journalières, elles effectuent un travail particulièrement pénible. C'est dans une eau parfois gelée qu'il faut mettre les mains, avant de la faire chauffer. Agenouillées, frottant et battant le linge sans relâche, le rinçant dans une eau claire qui peut être glacée, les lavandières s'usent à la tâche. Étendre le linge gorgé d'eau est une épreuve physique : il faut le porter puis le tordre, souvent avec l'aide d'une compagne, avant de le mettre à sécher. Les grands étendoirs des bords de l'Erdre donnent une idée de la quantité de linge traitée quotidiennement.Encore 644 en 1901, elles deviennent petit à petit moins nombreuses, tout comme les bateaux-lavoirs dont le nombre diminue au début du XXème siècle, du fait du développement des " bains-lavoirs ", puis des buanderies dans les maisons bourgeoises . Il n'en reste que plus que 29 sur l'Erdre 1930. "Extrait de Nantaises au travail du XVIIIème siècle à nos jours, éditions du château des ducs de Bretagne, 2011

· Le Jardin des Plantes, années 1930" Le XXème siècle sera enfin pour Nantes le siècle des espaces verts. Débarrassées des gros investissements de la création des réseau d'eau, d'égouts et d'éclairage, les municipalités successives ont largement œuvré pour l'accroissement du réseau vert. Lors du conseil municipal du 11 décembre 1908, le maire Guisthau exposait son programme d'embellissement de Nantes : [...]" Les arbres et les plantations ne sont pas seulement dans une ville un agrément pour leurs ombrages et un repos pour les yeux, mais ils constituent un sérieux appoint à l'hygiène et à la salubrité publiques. Les squares, par les vides qu'ils créent au milieu de l'entassement des habitations, permettent une meilleure circulation d'air et de lumière. "D'après le Vert nantais, histoire du mobilier urbain, Nantes XVIè - XXIè siècle, Mairie de Nantes, 2002

Le square de la Monnaie devant le Muséum d'histoire naturelle, photo de 1890" Les grilles sont un élément important des squares et jardins du XIXème siècle. Elles sont les simples descendantes des poteaux de bois qui au XVIIIème siècle fermaient les promenades tout comme les bornes le sont pour les poteaux de bois. [...]Les promenades et squares nantais ont tous été entourés de grilles (en 1877, les grilles du square de la Monnaie dessinées par Bourgerel). Les nouveaux matériaux comme la fonte permettent la réalisation de grilles, de bornes, de balustrades et de garde-corps ouvragés ; même les arbres n'échappent pas à cette protection et se retrouvent gainés de métal. "D'après le Vert nantais, histoire du mobilier urbain, Nantes XVIè - XXIè siècle, Mairie de Nantes, 2002

Auguste a passé la journée dans la Tour LU à essayer de concevoir une nouvelle campagne de publicités pour les boîtes de biscuits LU : il n'a pas quitté son bureau entre 9h et 17h.

Bravo !

Mission 2

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Découvrez sur la carte qui a passé sa journée à la Tour de Lu, le jour du délit...

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Quelle entreprise a été créée à Nantes ?

BN

Milka

Bahlsen

Vous trouverez la réponse en vous appuyant sur les photographies cachées, dans le CDI, dans le livre intitulé Enquête au collège. P.P. Cul-Vert détective privé écrit par Arrou-Vignod Jean-Philippe.

Pensez-vous avoir trouvé le coupable ?

Pierre, l'ingénieur

Roger, l'ouvrier

Louis, le patron

Rendez-vous devant le pôle orientation du CDI, présentez votre fiche des suspects complétée au professeur : condition ultime pour résoudre l'énigme de cette mystérieuse disparition...

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Misión 2

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Le code pour débloquer la caisse de Gisèle correspond aux trois derniers chiffres de l'année de son mariage...

Ce numéro vous donnera accès à un indice important pour réaliser à bien votre mission !

547

Votre prochaine mission se trouve dans le bac à BD "les séries". Le code que vous trouverez, vous permettra d'ouvrir le bon wagon et d'accéder à un indice clé pour continuer à mener à bien votre mission !

475

754

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Le code de la photographie correspondant au lieu où se trouvait le patron, vous permettra d'ouvrir un casier et d'accèder au prochain indice

Le Pont transbordeur était emprunté par les ouvriers pour se rendre du quartier Sainte-Anne, leur lieu d'habitation, vers les chantiers navals où ils travaillaient.

Les lavandières du bord de Loire étaient souvent des femmes d'ouvriers qui nettoyaient le linge dans la Loire contre un très modeste salaire.

Le marché de l'Ile FeydeauLe marché couvert de la Petite Hollande était fréquenté par les ouvriers pour acheter le poisson.

Les bains publics de la rue du calvaire étaient fréquentés par les ouvriers car ils ne disposaient pas de salles de bain dans leur petit logement.

Jean a retrouvé dans son casier un mot lui donnant rendez-vous... Ouvrez son casier et découvrez un nouvel indice !Pour trouver le numéro de son casier additionnez 95 et 121...

Mission 6

Cliquez sur le mot et découvrez avec quiil a rendez-vous...

Jean a rendez-vous, à 12h30, avec Marie pour déjeuner à la Cigale, restaurant de luxe se situant place Graslin à Nantes. Marie est la fille du patron de l'entreprise BN, grand concurrent de LU. Cela ne va pas arranger les relations avec son grand-père.

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914.416 BIO

Allez chercher dans les rayons du CDI le livre ayant la cote inscrite sur le document ci-dessous.Retrouvez, parmi les photos cachées dans le livre l'endroit où se trouvait Louis Lefèvre Utile ainsi que le bon code.Cliquez sur le cadenas pour accéder à l'indice.

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L'heure de vérité

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L'âge industriel - escape game by EL MEHDAOUI on Genially

# data[].attributes.attachment_link.description
Intro Missions Personnages Coulisses Escape game crée parH. Douillard (professeure d'Histoire-Géographie) etK. El Mehdaoui-Derraze(professeure-documentaliste) - Académie de Nantes.Les documents iconographiques utilisées sont des documents d'archives issus des archives de Nantes et des Archives Départementales de la Loire Atlantique situées à Nantes.Mai 2018. Mystérieuse disparition chez l'entreprise LU à Nantes...

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Un jeu sympa crée par un collègue pour les 5eme !

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Un jeu sympa crée par un collègue pour les 5eme !

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Il concerne le chapitre d'Histoire : l'Europe et l'ouverture sur le monde
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A LA DECOUVERTE D'UN NOUVEAU MONDE,1. Trouver des financements, Quelle puissance européenne peut t'aider ?,Pour le savoir, il suffit de cliquer sur la carte pour connaître la situation des différentes puissances européennes en 1492.,Tu as une idée ? Alors clique pour continuer :,A QUEL MONARQUE VAS-TU DEMANDER AUDIENCE ? CLIQUES SUR CELUI DE TON CHOIX.,RETOUR,Pourquoi pas ? On vient de vaincre nos ennemis musulmans, on est tranquille. En plus, on va pouvoir concurrencer Jean II du Portugal ! Il va voir : il n'est pas le seul souverain à financer des expéditions ! Par contre, on ne financera pas votre expédition sans raison, il nous faut des motivations !,Bonsoir mon jeune ami,Je suis Christophe Colomb. Je suis né à Gênes en Italie en 1451. J'ai abandonné l'idée de reprendre le commerce de laine de mon père et j'ai pris la mer pour la 1ère fois à 15 ans.Mon rêve aujourd'hui, c'est de rejoindre l'Asie par le Ponant (l'Ouest), pour faire fortune. Je suis persuadé que la route n'est pas si longue qu'on le pense.Veux-tu m'aider ?Alors clique ici :,Avant de partir découvrir de nouveaux horizons, vérifions déjà si tu es capable de te repérer dans le monde déjà connu des Européens.Pour vérifier tes réponses clique sur la case bleue,Si tu n'as pas fini d'explorer la pièce, clique ici :,Sinon, avance dans l'aventure :,Espagne, 1492,Avant toute chose, pour te lancer dans une grande aventure, il te faut de l'argent.Tu décides de demander le financement de ton expédition à un monarque puissant.,Clique sur la flèche pour continuer :,Bon, cette fois je crois que nous n'avons pas le choix.Ils ont l'air plutôt partant mais il va falloir trouver de bons arguments pour convaincre Isabelle de Castille et Ferdinand d'Aragon de nous donner de l'argent.Retournons dans mon étude. En fouillant dans mes vieux documents, on devrait trouver des idées, non ?,Retour à l'étude :,Allez, on ne traîne pas. Il faut rédiger une lettre aux rois pour demander une audience.A l'aide des documents trouvés dans mon étude, rédige une lettre pour expliquer pourquoi il est important de trouver une nouvelle route vers les Indes.Quand tu as terminé ta lettre, montre-la à ton professeur. Quand c'est fait, regarde le papier dans la main de ton maître.,Si tu as bien fait ton travail, ton professeur t'a donné un indice pour résoudre ce code. Dans ce cas, clique sur les numéros pour taper le code correct.Si tu ne l'as pas, c'est que ta lettre n'a pas été rendue ou n'est pas finie.Clique pour retourner en arrière:,BRAVO !!!EN ROUTE POUR NOTRE AUDIENCE : CLIQUE SUR LE MESSAGE,HE NON, CE N'EST PAS CA !CLIQUE POUR RECOMMENCER :,Avril 1492Votre lettre nous a convaincus de vous accorder audience.Merci de nous rejoindre à notre camp de Santa Fe près de Grenade afin de nous expliquer l'organisation de votre projet,Si tu as bien fait ton travail, ton professeur t'a donné un indice pour résoudre ce code. Dans ce cas, clique sur les numéros pour taper le code correct.Si tu ne l'as pas, c'est que ta lettre n'a pas été rendue ou n'est pas finie.Clique pour retourner en arrière:,Si tu as bien fait ton travail, ton professeur t'a donné un indice pour résoudre ce code. Dans ce cas, clique sur les numéros pour taper le code correct.Si tu ne l'as pas, c'est que ta lettre n'a pas été rendue ou n'est pas finie.Clique pour retourner en arrière:,Si tu as bien fait ton travail, ton professeur t'a donné un indice pour résoudre ce code. Dans ce cas, clique sur les numéros pour taper le code correct.Si tu ne l'as pas, c'est que ta lettre n'a pas été rendue ou n'est pas finie.Clique pour retourner en arrière:,Cela s'est bien passé ! J'ai pu parler à la reine Isabelle de Castille.Tu veux que je te raconte ? Clique sur la vidéo de l'entrevue :,Camp de Santa Fe (près de Grenade), avril 1492Allez petit, dernière ligne droite. Révise avec moi, une dernière fois nos arguments avec ce mini-jeu et quand tu es prêt, clique sur la porte pour rejoindre les rois espagnols.,2. Le voyage,Clique sur la flèche pour continuer :,Et voilà, vous avez réussi à convaincre. Christophe Colomb a été nommé Amiral, ce qui lui donne le droit de gouverner au nom des rois de Castille et d'Aragon sur l'ensemble des territoires qu'il va découvrir. Avant de partir, il faut organiser le départ.,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port. Quand tu es prêt, clique ici pour commencer :,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Hé non ! Erreur !Recommence :,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Hé oui, on évite de prendre des fruits.Ils se gâtent très vite, et pourrissent dans la cale du bateau.Bien joué !Clique sur la marchandise pour poursuivre le chargement !,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Hé oui, on emporte BEAUCOUP de vin.C'est une boisson qui ne se périme pas. Au contraire.Bien joué !Clique sur la marchandise pour poursuivre le chargement !,VIN,VIN,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Bien sûr qu'on emmène le plus d'eau possible. En pleine mer, impossible de s'hydrater autrement! Mais elle tourne au bout de quelques jours avec la chaleur. Son goût est infect !Il faut souvent la boire le nez bouché !Bien joué !Clique sur la marchandise pour poursuivre le chargement !,Impossible !On a déjà du mal à lutter contre les mouches et les rats en mer, alors tu imagines la viande ?Avec la chaleur de la cale, elle serait pourrie dans 2 jours...Bien joué !Clique sur la marchandise pour poursuivre le chargement !,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Viande fraîche,Viande fraîche,Viande séchée,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Cependant, la viande séchée, c'est possible.Ce n'est pas aussi bon, mais ça se garde beaucoup plus longtemps.On a de la morue salée aussi !Bien joué !Clique sur la marchandise pour poursuivre le chargement !,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Hé oui, si on en a marre de la viande séchée, on peut apporter quelques bêtes. Pas beaucoup, car il y a très peu de place à bord !Cela nous permet d'avoir un peu de viande fraîche (si elles ne tombent pas malades...)Bien joué !Clique sur la marchandise pour poursuivre le chargement !,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Volaille et bétail,Viande séchée,Volaille et bétail,Légumes secs et haricots,On prend des légumes secs aussi.On les ramollit dans l'eau pour les manger.Il faut seulement les protéger des rats qui adorent ça !Bien joué !Clique sur la marchandise pour poursuivre le chargement !,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Légumes secs et haricots,Recette spéciale à base de farine et d'eau ! Rien de périssable donc.Par contre, ils sont si durs, qu'au bout d'un certain temps, on arrive plus à les croquer.Maintenant que les provisions sont faites, tu peux monter sur le bateau !Clique sur le pont.,Nous voici sur le quai du port de Palos, au sud de l'Espagne. Il faut vérifier le chargement des marchandises.A chaque marchandise qui se présente, décide si il nous faut l'emporter. Si c'est le cas, clique sur le bateau.Sinon, clique sur l'entrepôt du port.,Biscuits durs,Biscuits durs,Eau potable,Eau potable,Introduction,Chapitre 2,Chapitre 1,Clique icipour commencer,C'est vrai, c'est un très bon choix, maintenant que nous avons nos 3 bateaux, il faut recruter l'équipage.Sais-tu quels corps de métier sont représentés lors d'une telle expédition ?Clique pour continuer,Si tu souhaites en savoir plus sur les 3 navires du 1er voyage de Christophe Colomb, clique sur l'image.,LES CARAVELLESCes bateaux utilisés par les portugais au XVe siècle pour leurs explorations présentent l'avantage d'être à la fois adaptés à la navigation en haute-mer (c'est à dire loin des côtes) et à la navigation côtière.C'est donc idéal pour traverser la Mer océane puis accoster sur des îles inconnues.,On me conseille de louer des caravelles pour notre voyage.Intéressons-nous aux caractéristiques de ce navire :,Te voici sur le pont du bateau et en route pour l'aventure. Explore un peu le navire si tu veux.Sinon, clique pour continuer :,Regarde cette vidéo sur la vie à bord d'une caravelle. Retiens bien le vocabulaire (tu peux prendre des notes).Cela peut t'être utile pour la suite !,Quel est le mot-code ?Pour le savoir, regarde dans la grille de mots croisés les cases en jaune.,Hé non !Essaie encore !,Quel est le mot-code ?,Quel est le mot-code ?,Quel est le mot-code ?,Il y a énormément de choses à faire sur un bateau.Sans oublier les tâches à accomplir une fois arrivés aux Indes.Il nous faut un équipage expérimenté et qui n'a pas peur de l'inconnu : je n'ai pas envie de faire face à une mutinerie au milieu de l'océan !,Les mutineries sont des rébellions contre le capitaineC'est un risque à prendre lorsqu'on vogue vers une destination inconnue avec des réserves de vivres limitée.,Quand tu as fini, clique pour continuer :,Les capitulations de Santa FeC'est le nom que l'on donne au contrat conclu entre Christophe Colomb et les rois d'Espagne au camp militaire de Santa Fe (Sainte foi), à côté de Grenade.Colomb est nommé Amiral, ce qui est un titre de noblesse.Il est aussi nommé gouverneur des terres qu'il va découvrir. Il a le droit de percevoir 10% des richesses produites par les nouvelles régions.Les rois espagnols s'engagent à financer la moitié du voyage. Le reste, Colomb l'emprunte à des banquiers italiens. ,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué (2 versions possibles),Tu as un doute ?Pour revoir la vidéo, tu peux cliquer ici :,Bravo moussaillon, tu connais le bateau comme ta poche !En même temps, nous sommes le 12 octobre 1492, cela fait plus d'un mois que l'on a quitté la terre ferme et...Attends ! Tu entends ce que dit le marin là-haut dans le nid de pie ? Terre ? La Terre !!,Clique sur les personnagesou passe directement ton chemin :,Quand tu as fini,clique pour continuer,En savoir plus sur Grenade et la Reconquista...,Quel est le mot-code ?,Pour refaire le jeu,tu peux cliquer ici :,Tu as un fini ?Si tu as trouvé le mot -code, clique ici pour le vérifier :,3. Exploration et retour,Clique sur la flèche pour continuer :,Vous êtes enfin arrivés, vous avez prouvé que vous n'étiez pas fou. Bravo ! Maintenant, à vous d'explorer ces nouvelles terres.,Chapitre 3,Pour les cartes :http://www.hgsempai.fr/carto/Pour les informations :https://www.herodote.net/http://expositions.bnf.fr/http://lettres-histoire-geographie.enseigne.ac-lyon.fr/spip/IMG/pdf/voyages_et_decouvertes-1.pdfhttp://mpineau.e-monsite.com/pages/histoire/voyages-decouvertes-du-16e-au-18e/voyages-et-decouvertes.htmlhttp://www.lyc-montgrand-marseille.ac-aix-marseille.fr/capvert/bateaux.htmhttp://www.medarus.org/NM/NMPersonnages/NM_10_05_Biog_Others/nm_10_05_christ_colomb.htmhttps://journals.openedition.org/cal/1831?lang=en#ftn5Pour les extraits vidéo :1492, à la conquête du paradis, Ridley Scott, 1992,Sources,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Après avoir parcouru un grand nombre de lieues, je me rendis compte que rien de nouveau n'apparaissait, en sorte que je résolus de ne plus m'attarder. Je revins donc en arrière.J'avais compris, par le moyen de certains Indiens que j'avais fait prisonniers, que toute cette terre n'était qu'une île, malgré sa grandeur. Je me mis donc à voguer le long de sa côte, en direction de l'orient [Est], jusqu'à ce que j'en découvris l'extrémité. De là le 6 décembre, j'aperçus une autre île plus à l'est, à une courte distance de la première.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole. Je me dirigeai vers elle ; et je suivis ensuite sa côte septentrionale [Nord], en allant toujours vers l'est. C'est en arrivant à l'extrême est de l'île, que je pris la décision de commencer le voyage de retour.Naturellement, j'ai pris possession de toutes les îles, au nom de Leurs Altesses. Elles sont toutes bien plus riches que je ne saurais le dire : en sorte que je considère qu'elles sont déjà entièrement à la dévotion de Leurs Altesses, qui peuvent en disposer à leur gré, aussi tranquillement que du royaume de Castille.Écrit sur la caravelle, en vue des îles Canaries, le 15 février de l'an 1493. Prêt à obéir à vos ordres, L'Amiral.D'après la lettre de Christophe Colomb à Luis Santangel, trésorier des souverains espagnols qui a aidé Colomb à financer son voyage,Lorsque tu as lu la lettre, il faut bien suivre les étapes. Courage ! C'est la dernière étape avant la fin !D'abord, télécharge sur ton ordinateur le document que tu trouves en cliquant sur l'enveloppe.,03,02,01,04,Télécharger le document sur ton ordinateur (tu peux l'imprimer):,Renommer le document :classe_nom_trajet,Faire l'activité.Tu as besoin d'aide ? Clique ci-dessous :,Envoyer l'activité au professeur de la façon habituelle,Bravo, tu as fini l'aventure ! Merci de ton aide mon jeune ami.Tu es maintenant un explorateur expérimenté sur qui les rois d'Espagne peuvent compter.Tu peux rentrer chez toi maintenant. Qui sait ? Peut-être qu'un jour ils te demanderont à nouveau de l'aide ?,Sources du travail,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Non !Essaie encore !Clique sur la lettre,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Ouest, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Non !Essaie encore !Clique sur la lettre,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Non !Essaie encore !Clique sur la lettre,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,J'ai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].Après avoir parcouru un grand nombre de lieues, je me rendis compte que rien de nouveau n'apparaissait, en sorte que je résolus de ne plus m'attarder. Je revins donc en arrière.J'avais compris, par le moyen de certains Indiens que j'avais fait prisonniers, que toute cette terre n'était qu'une île, malgré sa grandeur. Je me mis donc à voguer le long de sa côte, en direction de l'orient [Est], jusqu'à ce que j'en découvris l'extrémité.De là le 6 décembre, j'aperçus une autre île plus à l'est, à une courte distance de la première.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole. Je me dirigeai vers elle ; et je suivis ensuite sa côte septentrionale [Nord], en allant toujours vers l'est. C'est en arrivant à l'extrême est de l'île, que je pris la décision de commencer le voyage de retour,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Non !Essaie encore !Clique sur la lettre,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Non !Essaie encore !Clique sur la lettre,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Après avoir parcouru un grand nombre de lieues, je me rendis compte que rien de nouveau n'apparaissait, en sorte que je résolus de ne plus m'attarder. Je revins donc en arrière.J'avais compris, par le moyen de certains Indiens que j'avais fait prisonniers, que toute cette terre n'était qu'une île, malgré sa grandeur. Je me mis donc à voguer le long de sa côte, en direction de l'orient [Est], jusqu'à ce que j'en découvris l'extrémité. De là le 6 décembre, j'aperçus une autre île plus à l'est, à une courte distance de la première.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole. Je me dirigeai vers elle ; et je suivis ensuite sa côte septentrionale [Nord], en allant toujours vers l'est. C'est en arrivant à l'extrême est de l'île, que je pris la décision de commencer le voyage de retour.Naturellement, j'ai pris possession de toutes les îles, au nom de Leurs Altesses. Elles sont toutes bien plus riches que je ne saurais le dire : en sorte que je considère qu'elles sont déjà entièrement à la dévotion de Leurs Altesses, qui peuvent en disposer à leur gré, aussi tranquillement que du royaume de Castille.Écrit sur la caravelle, en vue des îles Canaries, le 15 février de l'an 1493. Prêt à obéir à vos ordres,L'Amiral.,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Après avoir parcouru un grand nombre de lieues, je me rendis compte que rien de nouveau n'apparaissait, en sorte que je résolus de ne plus m'attarder. Je revins donc en arrière.J'avais compris, par le moyen de certains Indiens que j'avais fait prisonniers, que toute cette terre n'était qu'une île, malgré sa grandeur. Je me mis donc à voguer le long de sa côte, en direction de l'orient [Est], jusqu'à ce que j'en découvris l'extrémité. De là le 6 décembre, j'aperçus une autre île plus à l'est, à une courte distance de la première.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole. Je me dirigeai vers elle ; et je suivis ensuite sa côte septentrionale [Nord], en allant toujours vers l'est. C'est en arrivant à l'extrême est de l'île, que je pris la décision de commencer le voyage de retour.Naturellement, j'ai pris possession de toutes les îles, au nom de Leurs Altesses. Elles sont toutes bien plus riches que je ne saurais le dire : en sorte que je considère qu'elles sont déjà entièrement à la dévotion de Leurs Altesses, qui peuvent en disposer à leur gré, aussi tranquillement que du royaume de Castille.Écrit sur la caravelle, en vue des îles Canaries, le 15 février de l'an 1493. Prêt à obéir à vos ordres,L'Amiral.,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Non !Essaie encore !Clique sur la lettre,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Après avoir parcouru un grand nombre de lieues, je me rendis compte que rien de nouveau n'apparaissait, en sorte que je résolus de ne plus m'attarder. Je revins donc en arrière.J'avais compris, par le moyen de certains Indiens que j'avais fait prisonniers, que toute cette terre n'était qu'une île, malgré sa grandeur. Je me mis donc à voguer le long de sa côte, en direction de l'orient [Est], jusqu'à ce que j'en découvris l'extrémité. De là le 6 décembre, j'aperçus une autre île plus à l'est, à une courte distance de la première.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole. Je me dirigeai vers elle ; et je suivis ensuite sa côte septentrionale [Nord], en allant toujours vers l'est. C'est en arrivant à l'extrême est de l'île, que je pris la décision de commencer le voyage de retour.Naturellement, j'ai pris possession de toutes les îles, au nom de Leurs Altesses. Elles sont toutes bien plus riches que je ne saurais le dire : en sorte que je considère qu'elles sont déjà entièrement à la dévotion de Leurs Altesses, qui peuvent en disposer à leur gré, aussi tranquillement que du royaume de Castille.Écrit sur la caravelle, en vue des îles Canaries, le 15 février de l'an 1493. Prêt à obéir à vos ordres,L'Amiral.,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Non !Essaie encore !Clique sur la lettre,Après avoir parcouru un grand nombre de lieues, je me rendis compte que rien de nouveau n'apparaissait, en sorte que je résolus de ne plus m'attarder. Je revins donc en arrière.J'avais compris, par le moyen de certains Indiens que j'avais fait prisonniers, que toute cette terre n'était qu'une île, malgré sa grandeur. Je me mis donc à voguer le long de sa côte, en direction de l'orient [Est], jusqu'à ce que j'en découvris l'extrémité. De là le 6 décembre, j'aperçus une autre île plus à l'est, à une courte distance de la première.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole. Je me dirigeai vers elle ; et je suivis ensuite sa côte septentrionale [Nord], en allant toujours vers l'est. C'est en arrivant à l'extrême est de l'île, que je pris la décision de commencer le voyage de retour.Naturellement, j'ai pris possession de toutes les îles, au nom de Leurs Altesses. Elles sont toutes bien plus riches que je ne saurais le dire : en sorte que je considère qu'elles sont déjà entièrement à la dévotion de Leurs Altesses, qui peuvent en disposer à leur gré, aussi tranquillement que du royaume de Castille.Écrit sur la caravelle, en vue des îles Canaries, le 15 février de l'an 1493. Prêt à obéir à vos ordres,L'Amiral.,Seigneur,Sachant que vous aurez du plaisir à apprendre la nouvelle de la victoire que le Seigneur m'a donnée dans mon voyage, je vous écris cette lettre, pour que vous sachiez qu'après mon départ de Palos le 3 août 1492, j'ai été obligé de faire une escale aux Canaries du 12 août au 8 septembre pour réparer un navire puis enfin je suis arrivé aux Indes en vingt jours, avec la flotte que les Très Illustres Roi et Reine, nos Seigneurs, m'avaient confiée.J'y ai découvert un très grand nombre d'îles. Le 12 octobre, j'ai mis le nom de San Salvador à la première île que j'ai découverte, en l'honneur de Sa Divine Majesté, qui a fait le miracle de permettre tout cela : les Indiens l'appelaient Guanahani. J'ai appelé la deuxième île au Sud de San Salvador Sainte-Marie de la Conception ; Nous avons contourné Sainte-Marie par l'Est avant de nous diriger vers une troisième île au Sud, nous l'avons appelé l'île Fernandine ; puis longeant l'île Fernandine en naviguant Sud-Est, j'ai découvert la quatrième que j'ai nommé Isabelle en l'honneur de ma reine.Jai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].,Nous sommes sur le chemin du retour. Christophe Colomb doit rendre compte à Isabelle de Castille et à Ferdinand d'Aragon de son voyage. A l'aide de sa lettre, reconstitue le trajet effectué.,Après avoir parcouru un grand nombre de lieues, je me rendis compte que rien de nouveau n'apparaissait, en sorte que je résolus de ne plus m'attarder. Je revins donc en arrière.J'avais compris, par le moyen de certains Indiens que j'avais fait prisonniers, que toute cette terre n'était qu'une île, malgré sa grandeur. Je me mis donc à voguer le long de sa côte, en direction de l'orient [Est], jusqu'à ce que j'en découvris l'extrémité. De là le 6 décembre, j'aperçus une autre île plus à l'est, à une courte distance de la première.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole. Je me dirigeai vers elle ; et je suivis ensuite sa côte septentrionale [Nord], en allant toujours vers l'est. C'est en arrivant à l'extrême est de l'île, que je pris la décision de commencer le voyage de retour.Naturellement, j'ai pris possession de toutes les îles, au nom de Leurs Altesses. Elles sont toutes bien plus riches que je ne saurais le dire : en sorte que je considère qu'elles sont déjà entièrement à la dévotion de Leurs Altesses, qui peuvent en disposer à leur gré, aussi tranquillement que du royaume de Castille.Écrit sur la caravelle, en vue des îles Canaries, le 15 février de l'an 1493. Prêt à obéir à vos ordres,L'Amiral., Bravo !Pour terminer ton aventure et suivra la fin du voyage, c'est ici,Version 1(sur papier, le + simple),Version 2(sur Genially),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 1(sur papier, le + simple),Version 2(sur Genially),J'ai découvert une 5ème île le 27 octobre en naviguant Sud-Est, je l'ai nommé île Juana. Sitôt arrivé à l'île Juana, je me suis mis à en suivre la côte en direction du ponant [Ouest] ; et je l'ai trouvée si grande, que j'ai supposé qu'elle devait faire partie de la terre ferme et que c'était quelque province de Cathay [la Chine].Après avoir parcouru un grand nombre de lieues, je me rendis compte que rien de nouveau n'apparaissait, en sorte que je résolus de ne plus m'attarder. Je revins donc en arrière.J'avais compris, par le moyen de certains Indiens que j'avais fait prisonniers, que toute cette terre n'était qu'une île, malgré sa grandeur. Je me mis donc à voguer le long de sa côte, en direction de l'orient [Est], jusqu'à ce que j'en découvris l'extrémité.De là le 6 décembre, j'aperçus une autre île plus à l'est, à une courte distance de la première.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole.Je lui ai mis tout de suite un nom et l'appelai, Hispaniola, l'île Espagnole. Je me dirigeai vers elle ; et je suivis ensuite sa côte septentrionale [Nord], en allant toujours vers l'est. C'est en arrivant à l'extrême est de l'île, que je pris la décision de commencer le voyage de retour,Carte de HG Sempai,S. BESNAINOUC. SZIKORA

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A LA DECOUVERTE DU NOUVEAU MONDE by Camille SZIKORA on Genial.ly

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A LA DECOUVERTE D'UN NOUVEAU MONDE,1. Trouver des financements, Quelle puissance européenne peut t'aider ?,Pour le savoir, il suffit de cliquer sur la carte pour connaître la situation des différentes puissances européennes en 1492.,Tu as une idée ? Alors clique pour continuer :,A QUEL MONARQUE VAS-TU DEMANDER AUDIENCE ?

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SUJET ETUDE HISTOIRE

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correction theme 3  La IIIeme Republique

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THEME 2 QUESTION 2

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CORRECTION QUESTION 2 DEMOGRAPHIE ET INEGALITES EN FRANCE

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AFFIRMATION DU POUVOIR ROYAL

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Séquence du 23avril au 14 mai

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NOURRIR LES HOMMES
du 20 au 28 avril

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[Terminales STMG, ST2S] Les femmes dans la société française-cours complet

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Les engagements militaires et humanitaires de la France dans le monde

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sujet d'étude les engagements militaires et humanitaires de la france

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Fiche 4

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Fiche 3

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Fiche 2

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FICHE 1

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Les femmes dans la société française

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Les femmes dans la société française Fiche 3

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Les femmes sur le plan social et culturel

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Les femmes dans la société française fiche 2

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Les femmes dans la société française fiche 1

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La Troisième Republique 1870-1914 (partie 3/3)

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La Troisième République 1870-1914 (partie 2/3)

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La Troisième République 1870 -1914 (partie 1/3)

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-vidéo de 3 min. réalisée par les éditions Magnard, 2016

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LYCEE

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Term STMG

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Term STMG

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Term STMG

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4eme

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5eme

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5eme

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1ere STMG

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2nde