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CADA CAMPEON TIENE UN DISTINTIVO QUE EN ESTE CASO LO TOMARIAMOS COMO UN SUPER PODER
A SABER: ESTRATEGIA, CORAJE, CREATIVIDAD, y otros valores de un líder PAE

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Se podría convocar a algún personaje para que de un testimonio?

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Se podría convocar a algún personaje para que de un testimonio?

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Bandera amarilla: Indica peligro y está prohibido adelantar.

Bandera a cuadros: La carrera ha finalizado. Primero se muestra al ganador, y luego a todos los autos que cruzan la línea detrás de él.

Bandera azul: Se muestra a los pilotos rezagados para indicar que un auto más rápido está detrás intentando adelantar. El auto rezagado debe permitir que el auto más rápido lo rebase luego de ver un máximo de tres banderas azules o corre el riesgo de ser penalizado.

Bandera blanca: Advierte de un vehículo de movimiento lento en la pista, como una grúa o un auto de seguridad.

Bandera de mitades diagonales en blanco y negro: Se muestra con el número de auto para indicar una advertencia por comportamiento antideportivo. Puede seguirle una bandera negra si el piloto no hace caso de la advertencia.

Bandera de rayas rojas y amarillas: La pista está resbaladiza. Esto generalmente advierte sobre aceite o agua en la pista.

Bandera negra: Se muestra con el número de auto para indicar que ese piloto debe ser llamado a boxes de inmediato, generalmente porque ha infringido las reglas y será descalificado.

Bandera negra con un disco naranja: Se muestra con el número de auto para indicar que el auto tiene un problema mecánico y el piloto debe regresar a boxes de inmediato.

Bandera roja: La carrera se ha detenido, generalmente porque un auto está en una posición peligrosa después de un accidente o porque las condiciones no son aptas para que la carrera sea segura.

Bandera verde: No hay peligro y los autos pueden avanzar a velocidad de carrera.

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¿Qué hace una escudería?Resultado de imagen para escuderiaSegún la definición italiana, idioma desde donde proviene el término, una escudería es una organización deportiva que alberga a los autos de competición que compiten en la misma casa y proporcionan asistencia técnica a los pilotos

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¿Qué hace una escudería?Resultado de imagen para escuderiaSegún la definición italiana, idioma desde donde proviene el término, una escudería es una organización deportiva que alberga a los autos de competición que compiten en la misma casa y proporcionan asistencia técnica a los pilotos

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-MD como invitación un autito de los matchbox.
-En el evento hay una gran posta y cada equipo tiene un auto tipo F1 a control remoto, en cada break, hay competencia.
pero el juego mismo sirve para ir abordando los temas: team bulding, liderazgo, innovación, etc
-Al final hay que diseñar el propio autito con la cucharita, como en los barrios en la infancia

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Integrado por los grandes campeones del automovilismo, cada invitado es una figurita(fangio, Sena, etc).
Cada equipo tiene un album. En las actividades van recibiendo figuritas, el equipo que primero completa el álbum, gana.

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En marzo los rumores apuntaban a que el juego de conducción F1 22 tendría en su versión para PC soporte para realidad virtual, y esta tarde se ha confirmado. F1 22 llegará el 1 de julio con soporte VR para visores de PC Oculus Rift y HTC Vive. La pre-compra ya se ha abierto en Steam pudiéndose escoger entre la edición normal a 59,99 € o una especial por 79,99 €. También está a la venta en Origin y Epic Store.

F1 22 de EA Sports y Codemasters es el videojuego oficial del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA 2022. Para la edición de este año se han rediseñado vehículos y se han revisado las reglas, pero la novedad más importante es el soporte completo para realidad virtual en su versión de PC.

Otra de las novedades es el circuito del Aeródromo Internacional de Miami. Si reservamos el juego ya, podremos empezar a competir tres días antes del lanzamiento, el 28 de junio. EA Sports dará más detalles sobre este simulador deportivo de carreras de Fórmula 1 en las próximas semanas.

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Las carreras de coches de F1 22 llegarán el 1 de julio de 2022 con soporte VR en PC

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En marzo los rumores apuntaban a que el juego de conducción F1 22 tendría en su versión para PC soporte para realidad virtual, y esta tarde se ha confirmado. F1 22 llegará el 1 de julio con soporte VR para visores de PC Oculus Rift y HTC Vive.

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Hola Diego:

Te comparto las anotaciones que tengo del objetivo de la actividad, le voy a compartir esto a Clemen / Japo para el armado del lema, agrega / quita lo que te parezca:

Se nos vienen años flat, de búsqueda de eficiencia en todos nuestros procesos, donde tenemos que sacarle el máximo rendimiento a esta Refinería tecnológica que tenemos.

Estamos corriendo una carrera (analogía con auto de competición) donde buscamos ganar mercado, ser la Refinería nro 1 de Argentina.

Somos un equipo que esta compitiendo en un contexto donde las refinerías están tendiendo a desaparecer, donde existe un cambio de paradigma de las energías a utilizar, las refinerías que prosperen van a ser las que ganen esta carrera por la eficiencia, la productividad y la generación de márgenes competitivos y tecnificados.

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Últimas noticias de Juan María Traverso en LA NACION

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Encontrá las últimas noticias de Juan María Traverso: Fórmula 1: los memes del triunfo de Hamilton y el recuerdo del Flaco Traverso, Crisis: el pedido a Alberto Fernández de “las 55 mil familias” del automovilismo

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Marcos Di Palma ( Arrecifes, Buenos Aires, Argentina, 10 de diciembre de 1972) es un expiloto de automovilismo argentino, destacado por ser defensor acérrimo de la marca Chevrolet a nivel nacional. Es hijo del popular piloto Luis Rubén Di Palma (fallecido en 2000) y hermano de los pilotos José Luis y Patricio Di Palma, y de la ex copiloto Andrea Di Palma. Tiene además una media hermana menor que él, llamada Valentina Di Palma, que es hija de su padre y de Fernanda Ortensi, ex copiloto de Supercart. Junto a sus hermanos conforma el llamado "clan Di Palma", por tratarse de una familia con gran tradición en el automovilismo nacional. Entre 2017 y 2021 fue diputado de la Provincia de Buenos Aires.

Es apodado El Loco, al igual que su padre, aunque también se lo suele conocer con el diminutivo Marquitos, por ser el menor de la familia.

Hijo de Luis Rubén Di Palma y María Cayetana Lo Valvo, nació el 10 de diciembre de 1972 en Arrecifes, siendo el menor de cuatro hermanos. Sus inicios en el automovilismo los dio en los kartings zonales y siempre de la mano de su padre.

En 1991, tuvo su debut nacional al incorporarse a la extinta categoría Supercart. En esta categoría, si bien debutaría en la última temporada como zonal, tuvo su primera experiencia a nivel nacional, logrando consagrarse como su primer Campeón Argentino al comando de un IKA Torino preparado por el equipo de su padre, Luis Rubén. Como dato extra, este sería el único título de campeón que obtuviera Marcos a lo largo de toda su carrera deportiva.

En 1995, más precisamente en diciembre de ese año, debutó en la máxima categoría del país: El Turismo Carretera. Su debut, lo hizo a bordo de una Dodge GTX provista por Tapiales Auto Peña TAP. Si bien, nunca ganó un título con Chevrolet, su personalidad y estilo, como así también su fuerte identificación con esta marca, lo hicieron obtener el título de referente de la marca, honor compartido con pilotos campeones como el siete veces campeón Guillermo Ortelli o el excampeón Christian Ledesma, ambos adoptados por la hinchada luego de su pasado con Ford. Su colaboración en pos de defender un título para la marca se hacía muy notoria cada vez que ayudaba a Ortelli a obtener algún campeonato, como sucedió en el año 2001, cuando Di Palma perjudicó a Omar Martínez en beneficio del piloto de Salto, que finalmente terminaría ganando su tercer campeonato.

En 1999, Marcos Di Palma incursionó por primera vez en dos categorías al año, al debutar en Top Race. Y en 2003 inicia su incursión en el Turismo Nacional. Sin embargo, a pesar de haberse expresado en reiteradas oportunidades sobre su rechazo a correr en el TC 2000, ese mismo año debutó en la segunda categoría del país al volante de un Chevrolet Astra. Ese año, subiría por primera y única vez al podio, en tercer lugar. Por primera vez, alternaba el año entre tres categorías: Turismo Carretera, Turismo Nacional y TC 2000.

En 2005, con la implementación del campeonato del TRV6, volvió a esta categoría abandonando el TC 2000 y el Turismo Nacional. Pero en 2006, luego de 15 años defendiendo los colores de Chevrolet, Marcos Di Palma decide cambiar de marca y subirse a un Torino Cherokee, a modo de protesta por el reglamento técnico de la ACTC que perjudicaba a las Coupé Chevy. Con el Torino llegó a obtener una victoria luego de mucho tiempo. También cambió de marca en el TRV6 al subirse a un Alfa Romeo 156.

Finalmente en 2007 volvió a subirse al Chevrolet en el TC. Pero en 2008 por cuestiones reglamentarias del TRV6 debió subir a un Peugeot 407 (No se permitía la participación de los Chevrolet Vectra, aunque finalmente Gustavo Tadei apareció con uno).

En 2009 Marcos Di Palma se retiró del Turismo Carretera para dedicarse exclusivamente al Top Race.

En 2012 y 2013 participó en el Rally Dakar (junto a su hermano José Luis quien ya había participado en ediciones anteriores), abandonando en ambas.​​

En 2017 fue elegido diputado de la Provincia de Buenos Aires.​

En diciembre de 2017 protagonizó un accidente de aviación por el cual dejó sin electricidad a la ciudad de Capitán Sarmiento, al colisionar contra un cable de alta tensión. El caso sería judicializado y fue procesado en junio de 2019.

Turismo Competición 2000

Filmografía

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Marcos Di Palma - Wikipedia, la enciclopedia libre

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Marcos Di Palma ( Arrecifes, Buenos Aires, Argentina, 10 de diciembre de 1972) es un expiloto de automovilismo argentino, destacado por ser defensor acérrimo de la marca Chevrolet a nivel nacional. Es hijo del popular piloto Luis Rubén Di Palma (fallecido en 2000) y hermano de los pilotos José Luis y Patricio Di Palma, y de la ex copiloto Andrea Di Palma.

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Carburando lo mas importante del automovilismo deportivo Argentino. Todos los detalles de las carreras de autos en un solo lugar.

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Turismo Carretera

El Turismo Carretera ya se encuentra en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires a la espera de que arranque la actividad el sábado.

Galería: Así están los boxes del TC en Buenos Aires

El autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires recibirá al Turismo Carretera luego de dos años de ausencia. Los equipos ya se encuentran en el trazado porteño a la espera del arranque de la actividad en la jornada del sábado.

El Turismo Carretera llegará al autódromo de Buenos Aires para disputar su quinta fecha de la temporada luego de lo que fue la vuelta a las pistas hace unas semanas en el circuito de San Nicolás. El líder del campeonato es Valentín Aguirre con 152.5 puntos.

Spataro y su Ford en el Omar Martínez Competición

El Chevrolet de Mangoni en el JP Carrera

El Ford de Juan Manuel Silva en los boxes del Gálvez

El Ford de Santero a la espera del inicio de la actividad el sábado

Nicolás Bonelli ya está en los boxes de Gálvez

AsÃ descansa la Chevy 107 de @GUILLEORTELLI en el GÃ¡lvez Ϡ½ϱˆ pic.twitter.com/WLWUqpFb2t
- Carburando (@CarburandoTV) October 2, 2020

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Galería: Así están los boxes del TC en Buenos Aires

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Turismo Carretera El Turismo Carretera ya se encuentra en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires a la espera de que arranque la actividad el sábado. El autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires recibirá al Turismo Carretera luego de dos años de ausencia.

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perder el tiempo, para avanzar  más rápido

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¿Por qué los pit stops de F1 son más lentos en 2022 y cómo es la normativa de paradas en boxes?

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La normativa establecida por la FIA tiene como objetivo ralentizar las paradas en boxes durante las carreras de la Fórmula 1 para reducir los accidentes.

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Dos de las palabras que más se repiten habitualmente durante la retransmisión de una carrera del Mundial de Fórmula 1 son undercut y overcut. Dos anglicismo que guardan relación entre sí que Inaki Rueda, jefe de estrategia de Ferrari, desgranó hace dos temporadas en una masterclass celebrada en el lujoso paddock de Montecarlo a la que asistió AS.

"El 'undercut' es la acción de parar antes que otro coche y ganarle así la posición, porque con ruedas nuevas se rueda más rápido que con las viejas. El 'overcut' es lo contrario y se da sólo en circuitos donde es difícil calentar las ruedas, como Bakú o Mónaco. Con gomas blandas, tu mejor vuelta es la primera y a partir de ahí pierdes prestaciones. Con medias, las primeras vueltas son más lentas, y poco a poco se empieza a ir más rápido", comenzó su intervención Rueda.

El técnico español, a continuación, formuló un caso práctico para explicar mejor estos dos conceptos que intervienen de manera decisiva a la hora de ganar o perder una posición en pista: "En una carrera, supongamos que empiezas con neumático blando. Cuando vas a sustituirlo, digamos en la vuelta 12, montas un medio nuevo. En una o dos vueltas, tu neumático medio será más lento de lo que habrías sido con el blando y un coche rival que se mantenga en pista puede aprovecharlo con el 'overcut' en esa pequeña ventana de una o dos vueltas, porque luego ya sería más lento".

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F1: ¿qué es el undercut y el overcut y para qué sirven en una carrera de Fórmula 1?

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Dos de las palabras que más se repiten habitualmente durante la retransmisión de una carrera del Mundial de Fórmula 1 son undercut y overcut. Dos anglicismo que guardan relación entre sí que Inaki Rueda, jefe de estrategia de Ferrari, desgranó hace dos temporadas en una masterclass celebrada en el lujoso paddock de Montecarlo a la que asistió AS.

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alineados a las necesidades

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Tenemos la destilería número 1, ahora toca ganar  la carrera.
Vení con toda tu energía.

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Línea de control: Línea a partir de la cual se cronometra un auto. Línea de salida: Primera línea de control, con o sin cronometraje.

Undertray: Piso separado del auto que está atornillado a la parte inferior del monocasco. Verificación técnica: Revisión de los autos por parte de los oficiales para asegurarse de que ninguno esté fuera de las regulaciones.

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Glosario y términos útiles del automovilismo

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En el automovilismo se utilizan muchos términos específicos y los que se encuentran a continuación, especialmente sobre monoplazas y carreras de Fórmula 1, están diseñados para brindar a entusiastas y principiantes una comprensión de la terminología que podemos encontrar generalmente en pista. Acumulación de c

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LA ESCUDERÍA ES EL EQUIPO HUMANO QUE HACE POSIBLE LOS EXITOS