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1513: Descubrimiento por Vasco Núñez de Balboa

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1513: Descubrimiento por Vasco Núñez de Balboa

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Primera ruta terrestre que une Atlántico y Pacífico, facilitando el comercio de oro y especias entre Europa y Asia vía Panamá. Tmbien se introdujo enfermedades europeas a indígenas, causando epidemias masivas y destacando el uso de remedios locales como la quina para malaria, impulsando la farmacología colonial.

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1513: Descubrimiento por Vasco Núñez de Balboa

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Siglo XVII - Construcción como ruta alternativa 

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Siglo XVII - Construcción como ruta alternativa 

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Ruta terrestre para evadir piratas, conectando Cruces con Panamá vía mulas. Se dieron los brotes de malaria y fiebre amarilla afectaron trabajadores, promoviendo experimentos con cinchona y contribuyendo a la globalización de conocimientos farmacéuticos en el intercambio de plantas medicinales entre continentes.

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Construido por la Compañía del Ferrocarril de Panamá, inaugurado el 27 de enero. Conectaba Colón con Panamá en 76 km, facilitando el tránsito durante la Fiebre del Oro en California. Su importancia radica en que era la primera vía férrea transístmica, revolucionando el transporte y reduciendo el viaje de meses a horas.

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1881-1889: Canal Francés (Intento fallido)

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1881-1889: Canal Francés (Intento fallido)

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Proyecto liderado por Ferdinand de Lessep, iniciado en 1881 y abandonado en 1889 tras bancarrotas y enfermedades. Buscaba un canal a nivel del mar entre Atlántico y Pacífico. Importancia: Primer intento moderno de canal, que fracasó pero sentó bases técnicas y sanitarias para futuros proyectos.

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Construido por Estados Unidos tras adquirir derechos de Panamá en 1903, inaugurado el 15 de agosto de 1914. Conecta el Atlántico con el Pacífico mediante esclusas, ahorrando rutas alrededor de Sudamérica. Importancia: Ruta estratégica clave para comercio global, reduciendo distancias navales y fortaleciendo la influencia estadounidense.