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Movimiento sugerido para levantarse de una silla

En el se busca la forma mas conveniente para ponerse de pie, en primer lugar se desplazan los pies hacia atrás para que queden debajo del asiento y posteriormente se lleva el tronco hacia adelante. En el movimiento de los pies hacia atrás  se pretende colocar el punto de apoyo (pies) debajo del punto de gravedad ( abdomen) y para el caso de llevar el tronco hacia adelante se quiere llevar el centro de gravedad en la dirección deseada. Para finalizar, se recomienda utilizar un apoyo a la hora de levantarse.

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En esta situación en especifico el punto de apoyo (pies) no se encuentra sobre la misma linea vertical que el centro de gravedad ( abdomen), adicionalmente no hay un movimiento del tronco que nos permita desplazar el centro de gravedad hacia la dirección deseada. Por esto la persona no puede levantarse del asiento.

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En esta situación el individuo genera un desplazamiento de sus pies (punto de apoyo)  hacia atrás, con el finde colocarlos debajo de la silla, de esta manera ubicarlos  en la misma linea vertical que el abdomen ( centro de gravedad). No obstante, no se evidencia un movimiento del tronco, lo que genera cierta dificultad al levantarse.

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Para este ultimo video de la secuencia, se observa que el individuo mueve su tronco hacia adelante pero sin mover sus pies, esto genera un desplazamiento de su centro gravedad acercándolo hacia la linea vertical de su punto de apoyo, pero sin llegar a estar completamente sobre ella. Por otra parte su centro se mueve en la dirección deseada.

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¿Cuál (o cuáles) de ellos está(n) a punto de caer? ¿Por qué?

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Para analizar la estabilidad que tiene un objeto a partir de la observación de su centro de gravedad se debe tener en cuenta la altitud que tiene el CG respecto al suelo, entre más bajo esté, mayor será la estabilidad, haciendo un estudio de este aspecto en los 3 camiones, se puede inferir que el camión con menor estabilidad será el C, por lo tanto, el más propenso a caer, pero hace falta hacer un estudio adicional y es acerca de la línea de gravedad y la base de sustentación. En la situación actual se logra ver que en los camiones B y C la línea de gravedad (flecha morada) está sobre la base de sustentación (línea azul) lo que nos indica un equilibrio, mientras que el camión A tiene una línea de gravedad fuera de la base de sustentación esto predice su probable caída, entonces se concluye que el camión A es el que está a punto de caer.

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Relación entre en centro de gravedad y la base de un soporte .

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Relación entre en centro de gravedad y la base de un soporte .

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El lugar en donde se ubica el centro de masa es fundamental para la estabilidad del cuerpo, en el caso de tocarse los pies naturalmente alargamos las extremidades superiores de tal modo que el centro de gravedad se ubica en una base fija(pies). Por el contrario en el momento de realizar esta acción apoyado de una pared, nuestro centro de gravedad "sale" de los pies, es decir, no tendremos un centro de gravedad estable (sostén). con base al reto pudimos evidenciar que el centro de gravedad tiende a moverse hacia adelante más allá del área de contacto. Por ende. podemos observar que no es posible realizar esta acción sin tener un centro de gravedad estable.

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Los autobuses de dos pisos han provocado gran controversia debido a que son señalados de ser inseguros, pues el hecho de que sean igual de anchos que un bus común y que se les añada altura genera un desplazamiento del centro gravitacional hacia arriba, y esta separación del centro de masa respecto al suelo genera una peligrosa inestabilidad estructural.

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Entre las pruebas más contundentes del peligro que este tipo de buses representa para las personas encontramos las pruebas de inclinación que se realizan por protocolo a vehículos de esta naturaleza; en estas pruebas fue posible evidenciar que la inclinación a la que los buses de dos pisos se volcaban era menor comparada con la que “aguantaban“ los de un solo piso, esto se debe una vez más a que lo que conocemos como el “centro de masa” del vehículo en cuestión está considerablemente alejado del suelo si tenemos en cuenta sus dimensiones y masa, esto repercute en limitaciones en cuanto a factores como: la velocidad a la que pueden circular, el tipo de vías que pueden transitar e incluso la seguridad de los demás vehículos a su alrededor.

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Daños generados por mala distribución de la carga en medios de transporte

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Daños generados por mala distribución de la carga en medios de transporte

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Daños generados por mala distribución de la carga en medios de transporte

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Daños generados por mala distribución de la carga en medios de transporte

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Daños generados por mala distribución de la carga en medios de transporte

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Daños generados por mala distribución de la carga en medios de transporte

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Daños generados por mala distribución de la carga en medios de transporte

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Daños generados por mala distribución de la carga en medios de transporte

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Relación entre centro de masa y equilibrio 

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Relación entre centro de masa y equilibrio 

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Relación entre centro de masa y equilibrio 

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Relación entre centro de masa y equilibrio 

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Relación entre centro de masa y equilibrio 

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Relación entre centro de masa y equilibrio 

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Relación entre centro de emana y equilibrio 

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Relación entre centro de emana y equilibrio 

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Relación entre centro de masa y equilibrio 

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Relación entre centro de masa y equilibrio 

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Esta relación se basa en que, si el centro de masa de un objeto está por debajo de su punto de apoyo, el equilibrio es estable.

En la primera imagen sabemos que el centro de masa de cada objeto está en su mitad, por lo que al poner algunos de estos objetos de forma inclinada su centro de masa se desplaza hacia que la línea de apoyo no produzca torque, por lo tanto los objetos no se caen.

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Podemos observar que el centro de masa de la lata esta aproximadamente en su centro, por lo que al momento de apoyarla sobre su borde el punto de apoyo queda a un costado, produciendo que esta pierda el equilibrio y se caiga; mientras que al colocarle una cantidad de líquido necesaria, el centro de masa queda en el mismo lugar que el punto de apoyo, produciendo que el sistema se encuentre en equilibrio y no se caiga.