# data[].attributes.headline
รถถังคันเเรกของโลกนามว่า"mark l"

# data[].attributes.subject
รถถังคันเเรกของโลกนามว่า"mark l"

# data[].attributes.body
พฤศจิกายน 1917, ทางอังกฤษส่ง 460 คันของ  Mark.IVs ในสนามรบที่ Cambrai. นี้คือการรบของรถถังครั้งใหญ่สุดในประวัติศาสตร์ และแนวรับเยอรมันก็ย่อยยับไป

# data[].attributes.body
รถถังอังกฤษตระกูล  “Mark” เป็นเพียงยานเกราะที่มีล้อตีนตะขาบ และปืนกล หรือ ปืนเล็กติดตั้ง ด้านข้าง เพราะขาดป้อมปืนที่หมุนได้  พวกมันเหมือนบังเกอร์เคลื่อนที่ได้ และไม่มี ส่วนด้านข้าง  เครื่องยนต์เสียงดังมาก และ ลำบากมากเมื่อไม่มีระบบกันสะเทือน  มันถูกออกแบบมาอย่างง่ายๆ โดยไม่มีกลไกยุ่งยากอะไร

การปรากฎตัวของอาวุธใหม่นี้ สร้างความตกใจให้หลายประเทศ และ ทำให้พวกเขาเริ่มพัฒนารถถังด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ตาม สงครามดลกครั้งที่ 1 ก็ได้สิ้นสุดลง

# data[].attributes.headline
รถถังฝรั่งเศส FT-17

# data[].attributes.subject
รถถังฝรั่งเศส FT-17

# data[].attributes.body
รถถังคันแรกที่มีโครงสร้างทันสมัยนั้นคือ FT-17. FT-17 มีป้อมที่หมุนได้ และ โครงที่แบ่งให้กับที่นั่งคนขับ ห้องลูกเรือ และ ห้องเครื่องยนตฺ์  การออกแบบนี้สามารถลดเสียงดัล และ ทำให้ป้องกันมากกว่าเดิม มันสร้างได้เหมาะกับการรบมากกว่า   FT-17 ติดตั้งปืน 37mm เพียงหนึ่งกระบอก หรือ  8mm  ปืนกล จีนได้นำ FT-17s เข้ามาเพื่อเพิ่มพลังทางกองยานเกราะ

# data[].attributes.body
นอกจากรถถังทางทหาร อังกฤษยังออกแบบตระกูล “รถถัง ลาดตะเวณ”,ตัวอย่างเช่น “Crusader”. ที่ทำความไวได้ดีมาก แต่เกราะ และอาวุธไม่ดีนัก  ในเวลานั้น ทางอังกฤษ และฝรั่งเศส ใช้รถถังในกลุ่มเล็ก ในการสนับสนุน

# data[].attributes.headline
รถถังอังกฤษ Crusader

# data[].attributes.subject
รถถังอังกฤษ Crusader

# data[].attributes.body
วิศวกรอเมริกาได้คิดค้น ล้อแบบอิสระแยกจากส่วนกันกระเทือน ที่ทำให้ทุกล้อนั้นเคลื่อนไหวได้ในทุกพื้นที่ รถถังที่มีระบบนี้ ทำให้วิ่งไวขึ้น และตอบสนองได้ทุกพื้นผิว  ทางอเมริกา ไม่ได้ออกแบบส่วนนี้

# data[].attributes.body
ญี่ปุ่นสนใจในรถถังมาก เพราะหนทางที่แคบ รถถังของญี่ปุ่นจึงเล็กมาก  รถถังญี่ปุ่นแสดงความสามารถได้ต่ำมาก เพราะมันขาดเครื่องยนต์ที่ดี

# data[].attributes.body
รถถัง Pz. III เป็นรถถังใช้ในการรบหลักเมื่อ WWII เริ่มต้น  มันใส่ปืน 37mm แม้ว่าเกราะมันไม่หนามาก รถถังทำความไวมากสุดที่ 40 km/hr.  มันมีค่าการปรับแต่งมาตรฐานของลูกเรือห้าคน: ผู้บังคับบัญชา ,พลยิง, พลโหลด พลขับ และ พลวิทยุ  แม้ว่าการสื่อสารทางวิทยุ ระหว่างเวลานั้น ยังไม่ได้พัฒนาขึ้น  ทางเยอรมันให้ความสนใจมากระหว่างการสื่อสารของรถถังในการปฎิบัติการ  รถถังเยอรมันทั้งหมดมีชุดวิทยุ ดังนั้นจะมีพลวิทยุหนึ่งคนเสทอ และยังรับหน้าที่เป็นพลปืนกลด้วย

# data[].attributes.body
ตามความต้องการของนายพล Guderian  นี้จะเป็นรถถังกลางที่ใช้ในภารกิจเฉพาะ และแบบหนักกว่าในการเล่นแบบสนับสนุน รถถัง Pz. III เป็นรถถังกลาง และ Pz. VI  นั้นหนักกว่า ตัว  Pz. VI ใหญ่กว่าทาง Pz. III แต่ใส่ปืน 75mm ที่มีลำกล้องสั้น ใช้งานกระสุน HE ในการสนับสนุน

# data[].attributes.body
ในทฤษฎีการพัฒนาของ Guderian, ทหารราบและทหารปืนใหญ่ ควรเข้าร่วมการกองกำลังรถถัง ก่อนหน้านั้น ทางเยอรมันพัฒนาการขนส่งแบบครึ่งตีนตะขาบ และปืนอัตตาจร  นั้นทำให้ทหารราบ รถถัง และทหารปืนใหญ่ ระบุตำแหน่ง และรบร่วมกันในการรบ  เจ้าหน้าที่ Liaison จากกองทัพอากาศ คอยสนับสนุ และทำงานกับกองกำลังทหาร และพวกเขาคอยช่วยกองทัพอากาศเมื่อจำเป็น นี้เป็นรูปแบบที่ยังใช้ได้ในเวลานี้

# data[].attributes.body
เป็นรถถังหลักที่ใช้โดยสหรัฐอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่ 2 มันยังได้ทำหน้าที่ในกองกำลังของสัมพันธมิตรในอีกหลายประเทศเช่นกัน มันพัฒนามาจากรถถังขนาดกลางและเบาที่เกิดขึ้นก่อนหน้าโดยเป็นรถถังคันแรกของอเมริกาที่มีป้อมปืนซึ่งสามารถหมุนได้รอบทิศทาง เชอร์แมนคันแรกก็มากเกินที่จะเอาชนะยานเกราะของ

# data[].attributes.body
เป็นรถถังขนาดกลางสัญชาติโซเวียตที่ถูกนำเสนอในปี ค.ศ. 1940 ได้มีชื่อเสียงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กับปฏิบัติการบาร์บาร็อสซา T-34.

# data[].attributes.body
การออกแบบรถถังขนาดกลางรุ่น VK 30.01 (H) และ รถถังหนักรุ่น VK 36.01 (H) ได้ทำการบุกเบิกด้วยการใช้ระบบกันสะเทือนแบบล้อสายพาน Schachtellaufwerk ที่มีความซับซ้อนของทอร์ชันบาร์แบบสปริง ล้อถนนหลักที่มีความทับซ้อนและสลับกันสำหรับรถถังที่ใช้งาน แนวคิดนี้ถูกคิดขึ้นมาแล้วเช่นเดียวกับรถสายพานของเยอรมันอย่าง Sd.Kfz. 7 รถถังรุ่น VK 30.01 (H) มีวัตถุประสงค์เพื่อติดตั้งปืนใหญ่สนับสนุนทหารราบขนาด 7.5 ซม. L/24 ที่มีความเร็วต่ำ(low-velocity) ปืนต่อต้านรถถังเอนกประสงค์แบบคู่ขนาด 7.5 ซม. L/40 หรือปืนใหญ่ภาคสนามขนาด 10.5 ซม. L/28 ในป้อมปืนครุพพ์ น้ำหนักโดยรวมอยู่ที่ 33 ตัน เกราะได้ถูกออกแบบให้มีขนาด 50 มม. บนพื้นผิวด้านหน้าและ 30 มม. บนพื้นผิวด้านข้าง ตัวรถถังต้นแบบสี่คันได้เสร็จสมบูรณ์สำหรับการทดสอบ สองคันนี้ได้