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En los años 50, la compañía Ingenieros Civiles Asociados (ICA) presentó un anteproyecto de tren subterráneo para mejorar la movilidad de la ciudad que fue rechazado en reiteradas ocasiones por múltiples motivos; el principal era que la ciudad se encontraba en una zona sísmica, su suelo era pantanoso y susceptible a inundaciones.

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La construcción del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano (Metro, como se le conoce coloquialmente) tardó un par de años en realizarse. La primera piedra fue colocada el 19 de junio de 1967, meses después del decreto, pero no fue sino hasta el 4 de septiembre de 1969 que el transporte inició sus operaciones. La obra tuvo un costo de 2,530 millones de pesos.

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Recordamos la inauguración del Metro CDMX en 1969, en voz de Jacobo Zabludovsky - Despierta

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El Metro permite contribuir eficazmente al logro de todos los objetivos de una política de desarrollo urbano: mejora la eficiencia de la economía de la ciudad al reducir los costos de viajar, y además genera un mayor nivel de actividades en el centro de la ciudad aprovechando las economías de aglomeración.

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Se calcula que este servicio transporta tres veces más pasajeros que cualquier otro, con un ahorro energético de 200% sobre cualquier medio de combustión. En resumen, el metro no contamina ni entorpece la circulación Las opciones que tenemos de transporte público, aquellas que se desplazan en vías o carriles confinados son las que menos afectan el medio ambiente, debido principalmente a que funcionan con energía eléctrica. Los recorridos seleccionados estratégicamente para atender a más usuarios optimizan las dinámicas de desplazamiento en las ciudades. El transporte contribuye a dañar el medio ambiente y la salud humana con la emisión de agentes contaminantes tóxicos y gases de efecto invernadero, la generación de residuos y contaminación acústica y la fragmentación del territorio.

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Un gran porcentaje de los usuarios del metro no podríamos concebir nuestro día a día sin su existencia, sobre todo en esta ciudad cuyo crecimiento y desarrollo en pocos años ha sido abismal, además de contar con pocas opciones de transporte público sumamente decadentes, a excepción del metrobús. Pese a las malas experiencias que nos haya tocado vivir ya sea por la gran cantidad de usuarios con los que compartimos los vagones, los retrasos o la falta de mantenimiento en algunas estaciones o líneas, sigue siendo lo más efectivo para recorrer grandes distancias en menos tiempo y a menor costo.

El Sistema de Transporte Colectivo hoy cumple 50 años de servicio en la CDMX, con 12 líneas, 195 estaciones, más de 3 mil vagones activos, 5.5 millones de usuarios diariamente y un costo de 5 pesos por boleto.

De las opciones que tenemos de transporte público, aquellas que se desplazan en vías o carriles confinados son las que menos afectan el medio ambiente, debido principalmente a que funcionan con energía eléctrica. Los recorridos seleccionados estratégicamente para atender a más usuarios optimizan las dinámicas de desplazamiento en las ciudades. ¿Qué sería de la Ciudad de México sin metro?

Se calcula que este servicio transporta tres veces más pasajeros que cualquier otro, con un ahorro energético de 200% sobre cualquier medio de combustión. En resumen, el metro no contamina ni entorpece la circulación.

En torno a este festejo, Milenio publicó una nota con datos curiosos que vale mucho tomar en cuenta, aquí extraigo los que considero imperdibles:
Arte para todos

Del 5 al 10 de septiembre podrás visitar en Bellas Artes la exposición "Metro 50 años" que mostrará fotografías y objetos emblemáticos.

El Metro tiene su propio museo en la estación Mixcoac.

Cuenta con el primer museo científico-cognoscitivo del mundo, ubicado en la estación La Raza operando desde 1988.

Tiene 38 murales ubicados principalmente en la Línea 3 y la Línea 8.

Tiene 12 estaciones temáticas:

Ídolos del Boxeo Mexicano, localizada en Garibaldi/Lagunilla en el transbordo entre las líneas 8 y B; Leyendas de la Lucha Libre, ubicada en Guerrero en Línea B y 3; Caricaturistas Mexicanos en la estación Zapata, de la líneas 3 y 12; Del Ciclismo, en Metro Velódromo de la Línea 9; Autores y Compositores de México, ubicado en División del Norte de la Línea 3; Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos localizado en la estación Colegio Militar de la Línea 2; En la Línea 7 está la sala de la UNESCO; Selva Lacandona en Viveros Derechos Humanos de la Línea 3; UNAM, en Universidad de la Línea 3; Reino Unido de la Gran Bretaña e Irlanda del Norte en Auditorio de la Línea 7; Museo de la Radio localizada en Parque de los Venados de la Línea 12 y Biodiversidad Artesanía en México en Juárez de la Línea 3.
Servicios adicionales:

Existen 24 cibercentros que ofrecen computadoras e internet gratuitos durante 10 horas al día.

En algunas estaciones puedes recargar tu celular.

El metro cuenta con una oficina de Objetos Olvidados en la que, si la buena suerte te acompaña, podrás recuperar ese objeto que por las prisas dejaste en el asiento.

Cuenta con un Centro de Transferencia Canina en Azcapotzalco donde brindan atención veterinaria y buscan hogar para los perros encontrados en las estaciones.

En la estación Zapata de la línea 12, hay una sala de cine que cuenta con proyecciones gratuitas de manera regular.

El pasaje Zócalo-Pino Suárez alberga poco más de 40 editoriales.

Hay WIFI gratuito en las líneas 1, 3, 7 y 12.

Si eres familiar de algún trabajador del metro, cuentas con tarjeta del INJUVE o eres mayor de 60 años, puedes viajar gratis.

Seguridad

Cuenta con una póliza de seguro en caso de algún incidente en sus instalaciones.

Cuenta con 5 mil 304 cámaras de videovigilancia distribuidas en 195 estaciones para prevenir delitos.

Es un medio fundamental para el buen desarrollo de la CDMX, queda claro que es urgente atender aspectos de mantenimiento, servicio y seguridad. Al respecto la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum Pardo anunció la renovación integral de la Línea 1 y mejoras en toda la red, con una inversión de 40 millones de pesos.

Nos queda como tarea darle seguimiento a las mejoras y de manera general exigir transporte público de calidad, con el compromiso de cambiar la movilidad de los ciudadanos al reducir el uso del automóvil, mejorando así el tránsito urbano y la calidad de nuestro aire.

Participa

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Cosas que no sabías del Metro en sus 50 años - Greenpeace México

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Un gran porcentaje de los usuarios del metro no podríamos concebir nuestro día a día sin su existencia, sobre todo en esta ciudad cuyo crecimiento y desarrollo en pocos años ha sido abismal, además de contar con pocas opciones de transporte público sumamente decadentes, a excepción del metrobús.

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Bernardo Quintana creó el consejo de administración de constructora metro para crear el plan maestro del sistema transporte.
Transporte masivo que brinda servicio al área metropolitana del Valle de México.
Estaciones 332 N° líneas 17.
Inauguración del sistema transporte colectivo 1969. 4 de septiembre en el gobierno del  presidente Gustavo Díaz.
El metro cambió el rostro de la metrópolis su creación causa al crecimiento de la ciudad de México hacia los cuatro puntos cardinales.

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SNT VTC: Vialidad, Transporte y Cultura en México.

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Metro de la Ciudad de México, su historia PARTE 1

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En el año1969 dan inicio las operaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC Metro) de la ciudad de México, que actualmente cuenta con una red de 226,5 km de líneas en operación, 195 estaciones, 2 puestos centrales de control, 10 talleres de mantenimiento y 384 trenes (3.333 vagones) Cada tren también llamado convoy, está compuesto por nueve carros. Seis de ellos son motrices, es decir, que tienen tracción propia y entre todos arrastran al convoy; ocupan las posiciones 1, 3, 4, 6, 7 y 9. Los trenes restantes son remolques ®,es decir sin tracción propia

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CABRERA GRAJALES AYESHA YATZIRITH
CORTES ZARATE VALERIA
GARCIA LOPEZ ENRIQUE
MARTINEZ GARCIA PAULINA
RAMOS SANTIAGO MARIA FERNANDA
TELLO CRUZ BRAYAN ALEXIS

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Importancia del Metro para la Ciudad de México - N+Prime