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Prehistoria 1.5 millones de años atras descubrimiento cientifico "El fuego"

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Prehistoria 1.5 millones de años atras descubrimiento cientifico "El fuego"

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El fuego
Aunque hoy en día sabemos a que se debe el fuego como tambien su reacción quimica y que es lo que desemboca la creación de este plasma en la prehistoria el homoherectus quien se cree ha sido su descubridor fue el primer artifice en darle uso y aprendió a dormarlo a partir de usarlo para un sin fin de usos. Tales como conservar el calor de los circundantes, dar luz nocturna, alejar posibles merodeadores, cocer y desinfectar heridas y alimentos.

Actualmente el fuego se puede usar de la misma forma que los homoerectus, pero ahora por homosapiens exploradores. Tambien se le dan muchos usos más que se le fueron añadiendo en la historia. El principal sigue siendo la iluminación y la cocina.

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Prehistoria hace aproximadamente 300mil años descubrimiento tecnologico "La lanza"

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Prehistoria hace aproximadamente 300mil años descubrimiento tecnologico "La lanza"

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La lanza

Quienes? Muy probablemente los neandertales como también el homosapiens.

Es considerada la primera herramienta si bien esta podría ser la sucersora de la roca o de la vara afilada el mero hecho de conjugar un palo de madera amarrado a una punta filosa y de un material superior en peso al palo en donde va colocada le brinda las capacidades para ser dirigida y arrojada con mayor empuje y planeabilidad para mantener una mayor fuerza en el trayecto y concentrarla en la punta la cual servira como punzon para entreabrir la carne del objetivo a matar.

Actualmente usamos objetos similares para comer o para mover la leña y el carbón en las carnitas asadas.

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"El cobre" La edad antigua 5000 A.C también es nombrada la edad de cobre por lo mismo.

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"El cobre" La edad antigua 5000 A.C también es nombrada la edad de cobre por lo mismo.

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El cobre fue el material predilecto debido a su maleabilidad, brillo y dureza.

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Edad antigua "La rueda" avance tecnológico 3500 A.C

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Edad antigua "La rueda" avance tecnológico 3500 A.C

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La mas antigua hayada la de los ceramistas de la antigua mesopotamia. Simplemente el pilar con miles de usos esta presente en muchas formas y casi en cualquier lugar que miremos oculto tras algun mecanismo desconocido es sin duda el movimiento circular de la misma la que nos acompaña formando ciclos en la historia.

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Dalia Ventura

BBC News Mundo

Es uno de los mejores inventos de la humanidad. Tanto que es difícil imaginarse el mundo sin ella. Además ha sido y sigue siendo fundamental para un sinnúmero de otras cosas.... pero, ¿de dónde salió?

Según la Real Academia Española...

rueda

Del lat. rota.

1. f. Pieza mecánica en forma de disco que gira alrededor de un eje.

La más antigua de la que se había encontrado evidencia era la que usaban los ceramistas en la antigua Mesopotamia por los años 3500 a.C. Así que nuestra ubicua rueda es un invento relativamente reciente.

¿Cómo?

Para ese entonces, los humanos ya habíamos desarrollado sociedades complejas, con sistemas económicos, sociales y religiosos, habíamos domesticado animales y llevábamos varios milenios cultivando la tierra.

Alepo, en Siria, una de las candidatas a la ciudad más antigua del mundo, ya tenía al menos dos milenios y medio de existencia.

Ya habíamos inventado desde agujas para coser, telas y canastas hasta flautas y botes. Los expertos explican esta tardanza señalando que en la naturaleza no hay ruedas.

Resaltan que, teniendo en cuenta que la inspiración de la mayoría de los inventos era el mundo físico y que éste no proveía evidencia de que una rueda funcionaría bien, su creación es un ejemplo de la capacidad inventiva humana.

Además, el truco no era crear un cilindro que rodara: " Lo genial fue el concepto de la rueda con un eje", señala el antropólogo David Anthony, autor de "El caballo, la rueda y el lenguaje".

Efectivamente, fue sólo cuando ese cilindro o disco no fue fijado a un estabilizador, que pudo empezar a desarrollar su potencial.

A mano o a pie

Las primeras ruedas se usaron en una actividad que durante miles de años había sido central en la expresión creativa humana: la cerámica.

Primero hubo tornos, que se movían con la mano o los pies de los alfareros.

Unos siglos más tarde, a mediados del III milenio a.C., con los tornos o ruedas de alfareros se empezó a utilizar el principio del volante de inercia, utilizando la energía acumulada en la masa rotante de la pesada rueda de piedra para acelerar el proceso.

Refinar esa idea para convertirla en un vehículo era todo un reto y requería una sutileza que solo se lograba con herramientas de metal.

Alta sofisticación

Para que las ruedas pudieran rotar sin que la fricción lo impidiera, el hueco en el centro de ellas y los extremos del eje tenían que ser casi perfectamente redondos y lisos.

No solo eso: el eje debía ajustarse bien, pues si quedaba muy flojo, las ruedas se tambaleaban. Si quedaba muy estrecho, no rodaban.

El tamaño del eje tampoco podía ser muy grueso pues generaba mucha fricción, ni muy delgado, porque se partía.

Pie de foto,
Mosaico de Villa Romana del Casale (Piazza Armerina) en el que se puede ver cómo están las ruedas fijadas a los ejes.

"En un vehículo pensado para transportar cargas pesadas, un eje corto de diámetro reducido con un compartimento estrecho tenía sentido y las primeras carretas efectivamente tenían apenas un metro de ancho", explica Anthony en su libro.

Para el experto, el sistema era tan delicado que es dudoso que se haya desarrollado en fases: debió haber sido una estructura que se hizo toda de una vez.

Explosión

No sabemos exactamente dónde ni quizás lleguemos alguna vez a saber quién logró hacerlo primero pero, según la evidencia arqueológica, parece que el invento se empezó a usar rápidamente en Eurasia y Medio Oriente.

"Hay una explosión de evidencia arqueológica de vehículos con ruedas a partir de 3400 a.C., con estos apareciendo en señales escritas para carrosas, imágenes bidimensionales de carrozas y carretas, modelos tridimensionales de carretas y partes de ruedas y ejes de madera preservados", señala.

Las más antiguas imágenes de vehículos con ruedas que se han encontrado decoran un recipiente de cerámica que data de 3500-3350 a.C. Es de la cultura Trichterbecker que habitaban en lo que hoy es Polonia, Alemania oriental y el sur de Dinamarca.

Esa región se disputa con Mesopotamia (Irak) el título de la más posible cuna de la rueda.

Modelos tridimensionales de cerámica de carretas con cuatro ruedas fueron desenterrados entre los sacrificios en unas tumbas de la cultura Baden en el este de Hungría y datan de 3300-3100 a.C.

Y en Rusia y Ucrania, bajo túmulos funerarios, fueron descubiertos unos 250 vagones de 3000-2000 a.C.

Muchos de sus nombres no son tan conocidos como los de inventores masculinos, pero estas mujeres han logrado producir aparatos y desarrollar tecnologías que seguimos usando en nuestro día a día. ¿Las conoces?

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¿Dónde se inventó la rueda y por qué tardó tanto en aparecer? - BBC News Mundo

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Aparece en las listas de los mejores inventos de la historia, muchas veces en la cima. El truco no era crear un cilindro que rodara, dice un antropólogo, "lo genial fue el concepto de la rueda con un eje". Pero ¿dónde se la ingenió y cómo?

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Edad media siglo IX"La polvora"  Descubrimiento cientifico

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Edad media siglo IX"La polvora"  Descubrimiento cientifico

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Alquimistas chinos descubren que al combinar elementos como el salitre, el azufre y el carbon dan como resultado la polvora. Este avance dio lugar a un sin fin de armas, utilidades belicas y de control social, desastres como tiroteos a sangre fria todo gracias a la capacidad de disparar proyectiles y hacer bombas.

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Edad media 1440 "imprenta de tipos moviles" "Avance tecnologico" Johannes Gutenberg

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Edad media 1440 "imprenta de tipos moviles" "Avance tecnologico" Johannes Gutenberg

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La imprenta sirve para imprimir cientos de libros en masa y para compartir noticias e ideas en periodicos y revistas. Actualmente los seguimos usando y nos cuesta admitir que nunca habrá nada más fiable que un pedazo de papel unico y especialmente impreso. Ejemplos varios, las votaciones o la imprenta de documentos oficiales o el mismisimo dinero.

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1593 Edad moderna "Termoscopio" avance cientifico

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1593 Edad moderna "Termoscopio" avance cientifico

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Antecesor del termometro, creado por Galileo Galilei . Actualmente el termometro nos sirve para saber cuando corremos peligro debido a la naturaleza de nuestro cuerpo y su delicadeza en cuestion a ambientes de temperatura extrema. Tambien podemos ser precisos a la hora de elegir conservar o cocinar nuestros alimentos.

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Edad moderna avance tecnológico el "Microscipio"

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Edad moderna avance tecnológico el "Microscipio"

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El microscopio, inventado por Zacharías Hanssen, permitia observar hasta los organismos mas pequeños actualmente se usa para observar y manipular enfermedades entre otros elementos extremadamente pequeños un uso más sería la nanorobotica.

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Avance contemporaneo "La energía nuclear  1938"

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Avance contemporaneo "La energía nuclear  1938"

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Becquerel fue quien antecedio el descubrimiento de la radioactividad más tarde estudiada por los curie. Fue quien abrió las puertas a lo que despues fue la energía nuclear dada por fision, fue descubierta por Otto Hahn, Fritz Strassmann, Lisa Meitner y Otto Frisch. con el fin de alimentar ciudades con energia limpia e ilimitada.

Actualmente este es un metodo seguro y limpio de producir energía y aunque hubieron desastres como el de chernobil. Y tambien conocemos las posibilidades de usar esta energía como arma. Sabemos que a largo plazo como en la pelicula del hombre araña "Se va a estabilizar" y tendremos conciencia en mejorar el mundo y nuestra capacidad de generar energía sin perjudicar el medio ambiente.

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Para explicar la historia de la energía nuclear podríamos distinguir tres grandes etapas:

Estudios científicos físicos y químicos de los elementos.

El desarrollo de la bomba nuclear durante la Segunda Guerra Mundial.

Utilización de la energía nuclear en el ámbito civil.

Los estudios científicos engloban todo este período desde que los primeros filósofos griegos empezaron a definir los átomos, hasta el desarrollo de la primera bomba nuclear. En este proceso, diferentes científicos descubren la presencia de los electrones, neutrones y protones.

En este período se establecen las primera teorías atómicas y se descubre la radioactividad.

Durante la Segunda Guerra Mundial EEUU impulsó la primera bomba atómica. Ésta será la primera vez que se usa la tecnología nuclear fuera del contexto de la investigación.

Posteriormente y viendo la peligrosidad de las armas nucleares se empezaron a establecer tratados para regular su desarrollo e impulsar el uso de la energía nuclear en el ámbito civil.

En este momento, empiezan a aparecer las primeras centrales nucleares para la generación de electricidad.

¿Quién descubrió el átomo?

Demócrito de Abdera fue el primero de la historia en hablar del concepto de átomo.

El nombre de energía nuclear proviene de "núcleo". En concreto, se refiere al núcleo de un átomo, por eso, a veces si le llama energía atómica.

A lo largo de la historia varios científicos han realizado sus investigaciones y progresos. Esto es lo que se llama teoría atómica. En base a estos progesos se han ido presentado diferentes teorías atómicas para explicar cómo estan estructurados los átomos. En este artículo no entraremos a estudiarlos todos, pero enumeramos los descubrimientos más importantes:

1. El filósofo griego Demócrito de Abdera fue el primero de la historia en dar una definición de átomo: la parte más pequeña constituyente de la materia ( modelo atómico de Demócrito).

2. John Dalton afirmaba que los elementos se formaban a partir de determinadas combinaciones de átomos y que todos los átomos de un mismo elemento eran idénticos. El modelo atómico de Dalton fue el primer modelo del átomo con bases científicas.

3. En 1897, J. J. Thompson anunció el descubrimiento de una partícula cargada negativamente a la que llamó electrón. A raíz de su descubrimeinto presentó el modelo atómico de Thomson, conocido como modelo del puddin de pasas.

4. En 1896, el físico francés Antoine-Henri Becquerel descubre la radioactividad natural de forma casual.

5. Frédèric Joliot e Irene Curie fueron los descubridores de la radioactividad artificial. Ellos fueron los que se dieron cuenta que la radioactividad se podría obtener de forma artificial.

6. Rutherford propone el modelo atómico que lleva su nombre: el modelo atómico de Rutherford. Según este modelo el átomo tiene un núcleo positivo y unas partículas con cargas negativas orbita a su alrededor.

7. Max Planck formuló que la energía se emite en pequeñas unidades individuales conocidas como cuantos. Descubrió una constante de carácter universal conocida como la constante de Planck.

8. Albert Einstein propone la famosa teoría de la relatividad. Con la también famosa ecuación: E=mc ²

9. El físico danés Niels Bohr propone el modelo atómico de Bohr. En este modelo se descubre que el átomo es divisible. Esta característica abre puertas a ciertas manifestaciones energéticas y a la energía nuclear.

10. James Chadwick en 1932 descubre el neutrón. Con su descubrimiento, Chadwick consiguió un "proyectil" de características ideales para provocar reacciones nucleares.

El descubrimiento de la fisión nuclear

En los inicios del siglo XX, en 1938, un equipo de investigadores alemanes descubrió la fisión nuclear. En aquel momento estábamos en los umbrales de la Segunda Guerra Mundial.

La reacción que actualmente se utiliza en todas las centrales nucleares para generar electricidad. El equipo estaba integrado por Otto Hahn, Fritz Strassmann, Lisa Meitner y Otto Frisch.

Otto Hahn y Lise Meitner encontraron un elemento de número atómico intermedio en una muestra de uranio bombardeado con neutrones.

Lise Meitner y Otto Frisch pudieron deducir que al bombardear el uranio con neutrones, éste capturaba un neutrón y se dividía en dos fragmentos. Además, la reacción emitía una gran cantidad de energía. El uranio es uno de los elementos más inestables de la tabla periódica de los elementos químicos, por lo tanto, el impacto de un neutrón es suficiente para desestabilizarlo y desintegrarlo.

El Proyecto Manhattan

El Proyecto Manhattan fue el nombre de la operación ultrasecreta (de 1942 a 1946) liderada por Estados Unidos, con la ayuda de Canadá y el Reino Unido. Este proyecto permitió a Estados Unidos desarrollar la bomba atómica durante la Segunda Guerra Mundial.

En 1939, en los inicios de la Segunda Guerra Mundial, Albert Einstein escribió una carta al presidente Franklin D. Roosevelt para prevenir que fuera posible generar reacciones en cadena. Consecuentemente, los alemanes podrían estar a punto de desarrollar la bomba nuclear.

En respuesta a la advertencia, Roosevelt incrementó las investigaciones sobre las implicaciones en la seguridad nacional de la fisión nuclear.

La fabricación de la bomba fue confiada al ejército, en un proyecto bélico que costaría alrededor de 2.500 millones de dólares.

En la madrugada del 16 de julio de 1945, se llevó a cabo la primera prueba de la bomba atómica de plutonio en el desierto de Alamogordo (Nuevo México), y resultó ser un completo éxito.

La bomba atómica de uranio y la de plutonio estuvieron listas al mismo tiempo. La primera, denominada Little Boy, constaba de dos masas de uranio-235 que se proyectaban una sobre otra con explosivos convencionales.

La segunda, Fat Man, consistía en una esfera hueca de plutonio que colapsaba sobre su centro por la acción de explosivos convencionales

El 6 de agosto de 1945, se lanzaron las dos bombas nucleares que alterarían el rumbo de la historia. Little Boy fue lanzada sobre Hiroshima desde el avión Enola Gay, y el 9 de agosto, Fat Man fue arrojada sobre Nagasaki.

Tras la detonación sobre Hiroshima, Einstein comentó: "debería quemarme los dedos con los que escribí aquella primera carta a Roosevelt."

¿Qué pasó con la energía nuclear después de la Segunda Guerra Mundial?

Tras el fin de la II Guerra Mundial, Norteamérica ostentaba la supremacía bélica debido a su considerable potencial atómico. La complejidad existente en torno a las cuestiones bélicas y civiles de la energía nuclear, exigía que se establecieran reglas y leyes para las aplicaciones civiles en el país, y una regulación internacional a todos los niveles.

Inicialmente los Estados Unidos se resistían a perder su protagonismo.

En 1946, EE UU presentó un plan en las Naciones Unidas, que consistía en una liberación gradual de los secretos, fábricas y bombas nucleares. EE UU proponía ceder toda esta información a cambio de un control e inspección internacional. La antigua Unión Soviética se opuso y fue un fracaso.

Estos hechos acentuaron la tensa situación provocada por el desarrollo de la Bomba H soviética. La capacidad destructora de esta bomba era mucho mayor. La bomba H combina los núcleos de uranio con la fusión nuclear.

La bomba estaba lista a principios de 1952. Su potencia resultó ser 700 veces superior a la de la bomba atómica de Hiroshima.

La energía nuclear para usos pacíficos, generación de electricidad

Con la intención de suavizar esta situación, se organizaron una serie de conferencias internacionales de carácter técnico sobre los usos pacíficos de la energía nuclear. En esta ocasión, las conversaciones entre los países desarrollados con un importante potencial atómico fueron un completo éxito.

Aprovechando la nueva situación, el presidente norteamericano Eisenhower expuso entonces en las Naciones Unidas su programa de cooperación internacional "Atoms for Peace". A partir de dicho programa, se liberaron una serie de conocimientos científicos y tecnológicos que permitirían la posterior explotación comercial de la energía nuclear.

El discurso proponía un acuerdo entre las grandes potencias para detener y reducir la fabricación de armamento nuclear. Asimismo, Eisenhower quería dar a conocer a toda la humanidad los conocimientos y medios materiales, especialmente los combustibles nucleares, para su uso con fines pacíficos.

Además, se favoreció la creación de organismos reguladores.

No obstante, países como Reino Unido y la antigua Unión Soviética, habían comenzado ya sus investigaciones destinadas al despliegue comercial de la energía nuclear. El objetivo era obtener energía eléctrica utilizando la potencia de un reactor nuclear.

Tratado definitivo de No Proliferación Nuclear

En 1967, el OIEA organizó un grupo de análisis de todos aquellos problemas técnicos que pudiera contener un Tratado de No Proliferación Nuclear, que entraría en vigor en 1972.

Los países firmantes acordaron no transferir armas nucleares ni colaborar para su fabricación, y se comprometieron a establecer las salvaguardias necesarias para su cumplimiento.

El desarrollo de la energía nuclear estuvo promovido en todo momento por el interés despertado acerca de la producción de electricidad empleando esta fuente de energía.

A lo largo de la década de los 60 y de los 70, se iniciaron varios programas nucleares en diversos países. En la actualidad, existen más de 450 reactores nucleares operativos en todo el mundo.

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Historia de la energía nuclear. ¿Quién fue su descubridor?

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Historia de la energía nuclear. Desde el descubrimiento del átomo hasta los primeros reactores de energía nuclear.

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Avance tecnologico contemporaneo "La locomotora y el tren electrico 1879".

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Avance tecnologico contemporaneo "La locomotora y el tren electrico 1879".

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En lo particular me gustaría tener un tren eléctrico en mi país en vez de el de diesel que van a hacer pero bueno es lo que hay.

El tren electrio no solo fue inventado y tirado en el olvido actualmente los coches electricos basan su motor en un principio bastante parecido.

Si bien su antecesora la locomotora o la maquina de vapor de Watt fueron las iniciantes a mi parecer lo que tiene derecho de ser algo contemporaneo y que sigue siendo mas iluminador a futuro es y será el tren eléctrico.

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AP790531031

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Durante los últimos años del siglo XIX el tren de vapor se había consolidado como un eficaz medio de transporte tanto de personas como de mercancías. Pero a lo largo de ese mismo siglo también se habían producido muchos avances en el campo de la electricidad, por ejemplo los experimentos de G. Henry, Ampere o Faraday. Pronto, la energía eléctrica se empezó a aplicar a muchos ámbitos, entre ellos a las locomotoras. Y la empresa alemana Siemens, fundada en Berlín en 1847, fue una de las pioneras. Fue en 1879 cuando el ingeniero Werner von Siemens creó el primer tren eléctrico para la Exposición Universal de Berlín. La máquina, que funcionaba únicamente con energía eléctrica, hacía un recorrido de unos 300 metros por dentro de la exposición y era capaz de arrastrar hasta 30 viajeros a una velocidad de 6 km/h aproximadamente. Esta imagen histórica muestra el viaje del primer tren eléctrico del mundo, que tuvo lugar el 31 de mayo de 1879.

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