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Mine de houille de Blanzy. Groupe de Theuré-Montmaillot. Mohammed, Alexandre Meignan 1ère4

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Mine de houille de Blanzy. Groupe de Theuré-Montmaillot. Mohammed, Alexandre Meignan 1ère4

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Nous avons choisi ce document intitulé « Mine de houille de Blanzy » car il illustre parfaitement les profondes transformations économiques et sociales de la France entre 1848 et 1870. Cette période correspond à la deuxième révolution industrielle, marquée par le développement de l’industrie, des transports et des villes.

Dans cette image, on voit une mine de charbon avec ses bâtiments industriels, ses machines à vapeur et ses cheminées qui dégagent de la fumée. Le charbon est alors une ressource essentielle : il alimente les usines, les trains et les bateaux à vapeur. Cela montre la montée en puissance de l’industrie et le passage d’une économie agricole à une économie industrielle.

On observe aussi l’organisation du travail : des ouvriers, des chevaux de trait et des wagonnets montrent la dureté du labeur et la division des tâches. Les conditions de vie des mineurs sont difficiles, mais leur travail est au cœur de la croissance économique. Cette image traduit donc aussi les inégalités sociales de l’époque : d’un côté, la richesse industrielle qui se développe ; de l’autre, la pénibilité du travail ouvrier.

Ainsi, la Mine de Blanzy illustre à la fois la modernisation économique de la France et les transformations sociales liées à l’industrialisation.

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Affiche publicitaire du Bon Marché datant de 1852 - DE VIVEROS Clément, HAMICHE Sohan et JOURDAN Adrien

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Affiche publicitaire du Bon Marché datant de 1852 - DE VIVEROS Clément, HAMICHE Sohan et JOURDAN Adrien

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Le célèbre et historique magasin Le Bon Marché, un ancêtre des grands centres commerciaux modernes, est un incontournable de la grande consommation sous le régime impérial de Napoléon III. Il fut fondé en 1838 par les frères Paul et Justin Videau, d’abord sous la forme d’une boutique à comptoirs multiples. Il ne comptait que douze employés et quatre rayons à ses débuts. Ils s’associeront en 1853 avec Aristide et Marguerite Boucicaut qui se lancèrent dans une refonte complète du magasin, développant alors un nouveau concept de grand magasin. Le Bon Marché est non seulement le pionnier des grands magasins parisiens, mais aussi le reflet de la profonde transformation économique et sociale de la France de cette époque.

Sous l'impulsion du couple Boucicaut, le magasin change radicalement. Ils instaurent des pratiques commerciales totalement nouvelles : l'entrée est libre sans obligation d'achat, les prix sont fixes et affichés, la livraison à domicile est proposée, et les clients peuvent échanger leurs articles. Ces idées, qui nous semblent aujourd'hui normales, sont une véritable révolution. Elles rendent le shopping plus accessible et le transforment en un loisir, attirant une nouvelle clientèle, notamment les femmes de la bourgeoisie.

L'architecture même du magasin, avec ses structures en fer et ses grandes verrières conçues par des ingénieurs comme Gustave Eiffel, devient un symbole de la puissance industrielle de l'époque. Le succès est fulgurant : entre 1852 et 1877, le magasin passe de 12 à près de 1 800 employés et son chiffre d’affaires est multiplié par plus de 140. Au-delà du commerce, les Boucicaut sont aussi des précurseurs sur le plan social. Ils mettent en place pour leurs salariés une caisse de prévoyance et de retraite, ainsi qu'un jour de congé payé par semaine, des avantages rares pour l'époque. Le Bon Marché devient ainsi bien plus qu'un simple lieu de vente : il incarne la naissance de la société de consommation et l'émergence d'une nouvelle classe sociale sur le point de transformer Paris puis la France tout entière.

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Marseille, vue générale du bassin de la Joliette, 1870.

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J’ai choisi le port de Marseille car il a connu une transformation majeure entre 1848 et 1870, période marquée par d’importantes réformes économiques et sociales en France. Marseille est alors un port clé de la Méditerranée qui joue un rôle stratégique dans le commerce maritime, notamment avec l’Afrique du Nord, l’Asie et les colonies comme l’Indochine. L’essor de l’industrialisation et l’augmentation du trafic maritime rendent nécessaires de vastes projets de modernisation.

Le Vieux-Port ne permet plus d'accueillir toute la flotte commerciale. C'est pourquoi le bassin de la Joliette est construit au Nord en 1853 et le bassin Napoléon en 1859. Ils permettent d’accueillir des navires à vapeur plus nombreux et plus grands. Des entrepôts et des bâtiments industriels facilitent également les échanges de marchandises. L'arrivée du chemin de fer à Marseille en 1848 renforce les liens entre le port et l’intérieur du pays, favorisant le dynamisme économique.

Ces transformations ont aussi des conséquences sociales importantes. Certains métiers du port existaient déjà avant 1848, comme les marins ou les dockers, mais ils se développent et se transforment avec l’industrialisation. De nouveaux métiers apparaissent, notamment les mécaniciens spécialisés dans les machines à vapeur, les ouvriers des chantiers navals, les employés d’entrepôts modernes, les agents commerciaux et les ingénieurs portuaires. Cette évolution favorise l’essor du travail salarié, attire une population nombreuse et entraîne une forte croissance démographique ainsi qu’une urbanisation rapide de la ville.

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Eugène Boudin, Le Port de Bordeaux,1874, huile sur toile, 70.5 × 102 cm, Musée d’Orsay Paris France

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Le Port de Bordeaux                 Julie Frenois Mariam Yehia

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Le Port de Bordeaux                 Julie Frenois Mariam Yehia

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Le choix de la peinture Le Port de Bordeaux d’Eugène Boudin est pertinent pour illustrer les transformations économiques et sociales de la France entre 1848 et 1870. En effet, cette période correspond au Second Empire, marqué par le developpent de l'économie et du monde du travail suite a la revolution industrielles.

Dans ce tableau, Boudin représente le port de Bordeaux, un lieu très important pour le commerce. On y voit de nombreux navires, ce qui montre le développement du commerce maritime et l’augmentation des échanges avec les pays étranger ainsi que l’exportation des ressources locales . Les bateaux à vapeur symbolisent les progrès techniques liés à l’industrialisation, qui permettent de transporter plus rapidement les marchandises. Cela reflète la croissance économique de la France durant cette période.

Sur le plan social, le port est aussi un espace de travail. On peut imaginer la présence de marins et commerçants, ce qui montre l’importance du travail et l’apparition de nouvelles activités liées à l’industrie et au commerce. Ces métiers participent à la formation d’une société plus moderne, où la bourgeoisie commerciale prend une place de plus en plus importante et ou la population rurale diminue etant donné l’exode rural de 1850.

Enfin, le style réaliste de Boudin permet de montrer la vie quotidienne sans l’idéaliser. Il s’intéresse à des scènes ordinaires, ce qui correspond à une époque où la société française change rapidement. Ainsi, Le Port de Bordeaux illustre très bien les transformations économiques et sociales de la France entre 1848 et 1870.

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Embarcadère de Rouen, du Havre, de Versailles et de Saint-Germain | Truche Alexandre et Kostine Maxime

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Embarcadère de Rouen, du Havre, de Versailles et de Saint-Germain | Truche Alexandre et Kostine Maxime

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L’« Embarcadère de Rouen, du Havre, de Versailles et de Saint-Germain », est une gravure sur bois realisé par Trichon et représente une grande gare parisienne du XIXᵉ siècle. Elle illustre parfaitement les profondes transformations économiques et sociales que connaît la France entre 1848 et 1870. Le vaste bâtiment de verre et de métal témoigne d’abord de la révolution industrielle : les progrès techniques permettent la construction de structures modernes et l’essor spectaculaire du chemin de fer. Celui-ci joue un rôle essentiel dans la croissance économique en facilitant le transport rapide des marchandises, notamment industrielles et agricoles, ainsi que la circulation des capitaux.

La foule représentée sur le quai montre aussi les mutations sociales de la période. On y observe une grande diversité de personnages : bourgeois, ouvriers, employés et voyageurs, symbole d’une société de plus en plus mobile. Le développement du rail favorise l’exode rural, l’urbanisation et la formation d’une nouvelle classe ouvrière, tout en reliant Paris aux régions industrielles et portuaires comme Le Havre. Ainsi, cette image incarne à la fois la modernisation économique et les changements sociaux majeurs de la France sous le Second Empire.

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Triomphe du vélocipède, Lucie et Clémence

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Triomphe du vélocipède, Lucie et Clémence

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Le document se nommant "Triomphe du vélocipède. L’Ecurie du marquis de Lagranche en 1870" représente les transformations économiques et sociales de la France entre 1848 et 1870. En effet, nous pouvons voir que les hommes rangent les roues de vélocipèdes comme ils le faisaient auparavant avec les chevaux. C'est un exemple type de l'industrialisation car c'est un nouveau mode de déplacement et de promenade qui remplace les chevaux. A ces débuts, seuls les marquis pouvaient posséder des vélocipèdes qui étaient considérés comme un loisir bourgeois : c’était une pratique associée à un rang social. Cependant, cette pratique s’est démocratisée peu à peu. Par ailleurs, c’est une véritable industrie qui s’est développée, inaugurant une activité commerciale spécifique et soutenue par des moyens de publicité en plein essor. Ainsi, ce moyen de transport contribue au projet de transformation de Paris, tels que les réseaux ferroviaires, afin de désengorger les rues de la capitale.

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Image d'archive du Bon Marché dans les années 1860 - LANSELLE Aeleen, BOO Anne-Sophie et ALAMI Aya

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Image d'archive du Bon Marché dans les années 1860 - LANSELLE Aeleen, BOO Anne-Sophie et ALAMI Aya

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L’image « Le Bon Marché » illustre bien les transformations économiques et sociales de la France entre 1848 et 1870 car les petits commerces sont remplacés au profit de grands magasins comme celui sur le document. En effet, le Bon Marché, créé en 1860 par Aristide Boucicaut, révolutionne le commerce par ses vitrines grandes et lumineuses qui mettent en valeur des produits diverses et variés afin d’attirer les clients contrairement aux autres commerces datant d’avant l’industrialisation et qui, eux, proposent un choix plus restreint.  Des changements sont effectués pour répondre aux besoins de la clientèle : l’entrée est libre, les prix sont affichés (ils ne sont plus fixés à la tête du client), des marchandises venant de partout (comme l’illustre l’image) sont proposées et le slogan du magasin est « satisfait ou remboursé ». Les employés voient leurs conditions de travail améliorées : la journée de travail est réduite, passant de 16h à 12h, le salariat est mis en place (ils ne sont plus payés pour leurs tâches mais pour le temps qu’ils ont passé pour les effectuer) et ils bénéficient de l’assurance maladie et d’autres progrès sociaux. Ce magasin de plusieurs étages inspirera la création d’autres magasins qui vont s’implanter dans différentes régions. Cette image témoigne donc de la hausse de la consommation des clients qui traduit l’augmentation des salaires et une offre plus abordable et abondante. Les magasins dont le Bon Marché sont donc plus accessibles, offrant de meilleures conditions d’achat.

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image du Bon Marché: Selma Saadaoui, Marie Tupin

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image du Bon Marché: Selma Saadaoui, Marie Tupin

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Le Bon Marché montre très bien les changements de la France entre 1848 et 1870. À cette époque, Napoléon III transforme Paris avec Haussmann : on détruit les vieux quartiers sales et malades, on construit de larges avenues, de nouveaux transports et de grandes gares grâce a son principe( aérée et embellir la ville). La ville devient plus propre, mieux organisée et plus facile à traverser. Grâce à ces travaux, beaucoup de gens peuvent venir faire leurs courses.

L'industrie se développe aussi : on produit plus de vêtements, d’objets et aussi plus de nourriture. Les produits sont moins chers et plus nombreux. Le Bon Marché propose un grand choix, des prix fixes et utilise la publicité pour attirer les clients.

Le Bon Marché crée aussi beaucoup d’emplois, surtout pour les femmes. Ainsi, ce magasin représente bien le concept d'Haussemann une France qui change : une ville modernisée, propre avec de nouveau transports.

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Exposition universelle de 1855- Anaïsmeena et Eloïse 

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Exposition universelle de 1855- Anaïsmeena et Eloïse 

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L’image de « l’Exposition universelle » illustre très bien les transformations économiques et sociales de la France entre 1848 et 1870, puisqu’elle s’inscrit dans un contexte de forte industrialisation et de modernisation du pays. Après la première Exposition universelle organisée à Londres en 1851, la France souhaite rivaliser avec la Grande-Bretagne. Napoléon III décide alors d’organiser une Exposition universelle à Paris en 1855 afin d’affirmer la puissance économique et industrielle française.

Le Palais des Arts et de l’Industrie, construit sur les Champs-Élysées, symbolise cette volonté de progrès. L’Exposition de 1855 va accueillir plus de 5 millions de visiteurs et 24 000 exposants, ce qui montre l’essor des échanges commerciaux et de la production industrielle. Les nombreuses machines et inventions présentées témoignent des progrès techniques et de la mécanisation, caractéristiques de la révolution industrielle. La France passe progressivement d’une économie majoritairement agricole à une économie industrielle et capitaliste.

Sur le plan social, les Expositions universelles mettent en valeur le travail, l’innovation et le progrès. Elles reflètent l’importance croissante de la bourgeoisie industrielle et commerciale, qui organise et finance ces événements, mais aussi la place grandissante du monde ouvrier, dont le travail est exposé. L’Exposition universelle de 1867 confirme ces évolutions et montre que la France connaît de profondes transformations économiques et sociales sous le Second Empire.

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Une usine au XIXe, symbole de l’industrialisation Ethan et Benjamin

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Une usine au XIXe, symbole de l’industrialisation Ethan et Benjamin

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Cette image illustre parfaitement les transformations économiques et sociales qui se produisent entre 1848 et 1870. On y voit une grande usine remplie de machines actionnées par des courroies et probablement par la vapeur, ce qui montre la montée en puissance de l’industrialisation et le passage du travail artisanal à une production mécanique, plus rapide et plus efficace. L’image montre aussi un grand nombre d’ouvriers rassemblés dans le même lieu : cela représente la concentration de la main-d’œuvre dans les usines et l’essor du salariat, caractéristique de la naissance de la classe ouvrière moderne. À l’arrière-plan, une haute cheminée dégage de la fumée, symbole de la croissance des villes industrielles et de leur transformation rapide durant cette période. Cette organisation rationnelle de l’espace et du travail illustre également la modernisation économique encouragée par le Second Empire, avec le développement du capitalisme, des chemins de fer et des grandes entreprises. Enfin, même si la gravure ne montre pas directement les difficultés, elle évoque les conditions de travail souvent pénibles et dangereuses qui contribuent à l’apparition du mouvement ouvrier. Ainsi, cette image résume bien les profondes évolutions économiques, sociales et urbaines qui transforment la France entre 1848 et 1870.

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Transformations de Paris sous le Second Empire, Paris Haussmann : percement du boulevard Saint Germain, vue prise de la rue Saint Dominique. Gravure de 1870. David,Flora,Chloé

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Transformations de Paris sous le Second Empire, Paris Haussmann : percement du boulevard Saint Germain, vue prise de la rue Saint Dominique. Gravure de 1870. David,Flora,Chloé

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La gravure montre le percement du boulevard Saint-Germain et met en évidence les profondes transformations de Paris sous l’Empire de Napoléon III . On y voit un immense chantier où des quartiers entiers sont démolis pour laisser place aux larges boulevards. Cette représentation reflète les travaux dirigés par le baron Haussmann, qui veut moderniser la capitale. Il veut rendre la ville plus saine, faciliter les déplacements et créer des espaces plus ouverts. Au centre de l’image, les ouvriers, les gravats et les piles de matériaux montrent combien ces travaux mobilisent de main-d’œuvre et dynamisent l’économie. À l’arrière-plan, les immeubles neufs, alignés et plus réguliers, illustrent la naissance d’un Paris moderne, marqué par une architecture uniforme. Ces nouvelles constructions sont aussi le signe d’une économie en plein essor, financée par des banques et des investisseurs attirés par la hausse de valeur des terrains. À travers cette transformation, la gravure montre un Paris qui change de visage : une ville plus grande, plus organisée, mais aussi une ville où les populations modestes sont repoussées vers la périphérie, tandis que les quartiers centraux deviennent plus bourgeois.

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Auteur : BONHEUR Rosa   

Date de création : 1849

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Ce tableau illustre les transformations économiques et sociales de la France entre 1848 et 1870. On y voit des bœufs labourant un vaste champ, image emblématique d’une France encore largement rurale, où l’agriculture demeure la base de l’économie. Pourtant, la scène reflète aussi un monde en mutation. D’abord, la taille du troupeau et l’organisation méthodique du travail montrent une tendance à la modernisation des pratiques agricoles : on cherche à accroître la productivité pour répondre à une population en croissance et à une demande urbaine de plus en plus forte, conséquence directe du développement industriel.

De plus, la présence des paysans, concentrés sur leur tâche, traduit la persistance d’une société paysanne solide, mais désormais menacé par les débuts de l’exode rural et par la concurrence des régions plus industrialisées. Le contraste entre la nature paisible et l’effort des travailleurs symbolise la transition vers une économie plus dynamique, soutenue par le Second Empire et les progrès techniques. Ce tableau montre aussi que le travail des paysans reste très important dans la façon dont les Français voient leur pays. Mais, en réalité, à cette époque, l’agriculture commence déjà à être moins essentielle pour l’économie, car l’industrie et les villes prennent de plus en plus de place.

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les premiers chemins de fer Gaspard et Louka 1e4

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les premiers chemins de fer Gaspard et Louka 1e4

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Le document intitulé « les premiers chemins de fer » est une gravure en couleur de Jean Louis Beuzon publié en 1850 qui présente les statuts, l’histoire et la situation des chemin de fer. Il illustre parfaitement les transformations économiques et sociales de la France sous le Second Empire car on peut voir une calèche destinée à la poste royal, l’auteur fait apparaitre le train de façon dominante pour nous monter sa supériorité et sa vitesses énorme comparer au calèche qui sont lente, inconfort ainsi que pas pratique. À cette époque, le pays connaît une croissance rapide du réseau ferroviaire, qui devient l’un des symboles majeurs de la modernisation. Le développement des lignes de train stimule l’économie : il favorise l’essor de l’industrie métallurgique, des mines et de la construction, et permet un transport plus rapide des marchandises. Le chemin de fer contribue aussi à unifier le marché national et à intégrer les régions les plus éloignées dans la dynamique industrielle.

Sur le plan social, l’expansion du rail comme on peut le voir sur cette œuvre qui facilite les déplacements ferroviaires, cela entraîne de profonds changements. Ces trains facilitent la mobilité des personnes et encourage l’urbanisation autour des gares. De nouveaux métiers apparaissent, comme ceux d’ingénieur, de mécanicien ou d’employé ferroviaire, témoignant de la naissance d’une société plus technique et organisée. Le chemin de fer transforme également le quotidien des Français en réduisant les distances et en rendant les déplacements plus accessibles.

Ainsi, ce document de 1850 montre clairement que le développement du réseau ferroviaire joue un rôle central dans les évolutions économiques et sociales de la France entre 1850 et 1870 : il accompagne l’industrialisation, stimule l’activité économique et modifie en profondeur la société partout en France.

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Gravure du prolongement de la Rue de Rivoli (1852-1860) Adrien, Claire, Charlotte

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Gravure du prolongement de la Rue de Rivoli (1852-1860) Adrien, Claire, Charlotte

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Gravure du prolongement de la Rue de Rivoli (1852-1860) Adrien, Claire, Charlotte

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Ce document illustre de manière particulièrement marquante les transformations économiques et sociales que connaît la France entre 1848 et 1870. La gravure illustre un vaste projet urbain des travaux haussmanniens effectués durant le Second Empire. L'évolution de Paris se manifeste à travers boulevards en construction : création de nouvelles routes, amélioration de la circulation et mise en valeur de l'espace public. Cette transformation urbaine est dû à l'activité économique de cet époque, marquée par l'industrialisation, la croissance démographique et l'augmentation des investissements publics. La scène montre aussi les différentes classes sociales dans l’espace rénové de la ville, annonçant une société plus mobile mais également traversée de fortes inégalités. Ainsi, cette image reflète le dynamisme économique et les mutations sociales qui redéfinissent la France entre 1848 et 1870. On observe également un phénomène de croissance bourgeoise particulièrement marqué, se traduisant par une transformation profonde du quartier. On voit sur l'image des ouvriers qui travaillent sur le chantier, et les bourgeois sur le côté qui les observent.