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Las carreras de motos son entretenidas!

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motos de cuatro ruedas, playeras sin duda las mejores

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ME GUSTAN LAS MOTOS, PERO NO PARA SUBIRME A UNA.... UN SOLO MIEDO JAJAJAJA

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Motos eléctricas EXCELENTE OPCIÓN

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Me gustó los autos del futuro

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Motos Eléctricas

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EGOMOTO ELÉCTRICA VERSUS METRO, TRANSANTIAGO Y AUTO

*Valor referencial costo promedio KW/H en las comunas de Santiago, Providencia y Las Condes. Cálculo en base a 2 viajes diarios entre estaciones "Plaza Pte. Alto" y "Baquedano". Valor referencial promedio gasolina, $778/litro. Diciembre 2017.

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Egomoto - Motos eléctricas con motor Brushless en Chile

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Valor referencial costo promedio KW/H en las comunas de Santiago, Providencia y Las Condes. Cálculo en base a 2 viajes diarios entre estaciones "Plaza Pte. Alto" y "Baquedano". Valor referencial promedio gasolina, $778/litro. Diciembre 2017.

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MOTOS com Homem Aranha e Heróis! Saltos na Mega Rampa com SUPER MOTOS - GTA V Mods - IR GAMES

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Las motos Yamaha del futuro

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Quien se sube a una Harley Davidson en España para recorrer Portugal de arriba abajo, por ejemplo, no cree que su moto sea un medio de transporte. No piensa en tecnología ni en soluciones de futuro. No piensa, solo siente. Sin embargo, para la industria de la moto el aspecto pasional no puede ser el único, y en ese dibujo más racional se aprecia una evolución paralela entre los coches y las motocicletas.

Y si eso es así, entonces se abren dos vías principales: electrificación y vehículos autónomos. Respecto a lo primero, no hay duda de que tarde o temprano las motos serán eléctricas, porque de hecho unas cuantas (sobre todo en el segmento de las urbanas) ya lo son. Pero, ¿de verdad tiene sentido una moto autónoma?

La moto eléctrica MotoroiD, de Yamaha, reconoce a su dueño.

Por una vez, en Yamaha han hecho el complicado esfuerzo de eliminar el aspecto emocional de las motos y trabajan en la MotoroiD, un modelo eléctrico capaz de moverse y mantener el equilibrio por sí solo, con un desarrollo actual tan escaso como prometedor. La versión de pruebas ya ha aprendido a obedecer órdenes simples como "ven" o "detente", pero Yamaha aspira a que sea capaz de circular por sí misma, ir a buscar a su propietario y llevarlo a un destino predeterminado sin que este intervenga en el pilotaje. La interacción entre ambos será mediante comandos de voz o táctiles y, al mismo tiempo, la MotoroiD se comunicará con las infraestructuras (gracias al internet de las cosas) para detectar el estado del tráfico.

A estas alturas la idea puede parecer más un ejercicio de imaginación que un proyecto real, pero no es el único. Con motivo de su centenario, BMW presentó en 2016 la Motorrad Vision Next 100, en efecto, un verdadero juego de diseño. En un supuesto año 2116, la moto de la marca alemana, con unas ruedas enormes, monta un sistema de autobalanceo que impide que el motorista se caiga, al tiempo que se añade un traje inteligente que, entre otros detalles, modifica la temperatura o vibra para avisar de datos de navegación o peligro. Además, un sistema llamado FlexFrame permitiría doblar el bastidor para facilitar los giros.

El prototipo Riding Assist, de Honda, con sensores en el frontal que le ayudan a mantener el equilibrio.

Y aunque esa propuesta de BMW no deja de ser un sueño, hoy, en 2018, en la vida real, algunas de esas ideas ya se trabajan como soluciones de medio plazo. Una marca tan legendaria como Honda lo demuestra en el prototipo Riding Assist, bautizada por muchos como "la moto del futuro", que guarda el equilibrio de manera autónoma gracias a los sensores frontales (que recogen información sobre el movimiento de la moto) y a la horquilla inteligente, capaz de modificar el centro de gravedad del vehículo para evitar las caídas. La moto se mantiene en pie incluso parada: las posibilidades de accidente se reducen al mínimo. Queda la duda de qué pasará con las sensaciones del motorista en la carretera.

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Las motos del futuro no requerirán casco y mantendrán el equilibrio

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Quien se sube a una Harley Davidson en España para recorrer Portugal de arriba abajo, por ejemplo, no cree que su moto sea un medio de transporte. No piensa en tecnología ni en soluciones de futuro. No piensa, solo siente.

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EGOMOTO ELÉCTRICA VERSUS METRO, TRANSANTIAGO Y AUTO

*Valor referencial costo promedio KW/H en las comunas de Santiago, Providencia y Las Condes. Cálculo en base a 2 viajes diarios entre estaciones "Plaza Pte. Alto" y "Baquedano". Valor referencial promedio gasolina, $778/litro. Diciembre 2017.

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Egomoto - Motos eléctricas con motor Brushless en Chile

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Valor referencial costo promedio KW/H en las comunas de Santiago, Providencia y Las Condes. Cálculo en base a 2 viajes diarios entre estaciones "Plaza Pte. Alto" y "Baquedano". Valor referencial promedio gasolina, $778/litro. Diciembre 2017.

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Yamaha Tracer 900 GT o la Suzuki Hayabusa??

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autos del futuro

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En los diferentes salones y autoshows mundiales suelen develarse prototipos y conceptos que adelantan las líneas de diseño que podría tener los modelos de las marcas expositoras. Es así como se aprecian pequeños adelantos de lo que visualmente serán los automóviles en un futuro.

Los años venideros estarán trazados por la transición hacia la movilidad eléctrica y otros combustibles alternativos a los hidrocarburos. Para que esto sea una realidad cercana ya se está ampliando, por ejemplo, la infraestructura de estaciones de carga y desarrollando nuevas tecnologías para ofrecer mayor autonomía en los autos con la puesta a punto de nuevas baterías de iones de litio.

Los crossovers y SUV de techo bajo seguirán dominando las propuestas y preferencias de los fabricantes. Serán modelos con especial cuidado en la iluminación interior (natural o artificial). La premisa es que sean funcionales, intuitivos y conectados.

Las líneas y los contornos serán cada vez más redondeados, con predominio de la iluminación LED de diferentes tonalidades para recrear ambientes según la disposición de los ocupantes. También la aromatización interna será un punto importante a tener en cuenta así como los completos sistemas de infoentretenimiento con las últimas actualizaciones.

La luz será un aspecto fundamental a la hora de diseñar un auto en el futuro, los interiores tendrán tonos vibrantes e intensos, con cintas de luces que cruzan el vehículo a lo ancho y a lo largo y los asientos serán súper cómodos. En los autos más lujosos serán verdaderos sofás y salas de estar elaboradas en finos cueros y pieles, algo así como un lounge a bordo. Otros se decantarán por telas como el terciopelo y algunos pondrán su dosis de elementos metálicos como el aluminio para las puertas y los apoyabrazos.

El volante en los autos que los tengan tendrá reconocimiento de huellas digitales, pantallas táctiles, aire reciclado en cabina.

Los autos eléctricos tienen un motor más pequeño y liviano, por eso, dejarían, o más espacio para equipaje o un diseño de carrocería que tenga unas formas más ovoides para ahorrar volumen y ser más prácticos a la hora de estacionarlos. Algunos autos amplias superficies vidriadas.

Las líneas superiores van adquiriendo formas de coupé así tengan cuatro puertas y sin sacrificar el interior, que tiende a ser cada vez más espacioso, como en las verdaderas SUV. Las ruedas se ubicarán cada vez más cerca de los paragolpes para aprovechar el espacio, como hizo hace 60 años Sir Alec Issigonis al crear el Mini.

También habrá autos deportivos impulsados por energía eléctrica, pues han demostrado ser verdaderamente rápidos, incluso más que los a nafta. Se trabaja por ahora en la autonomía de este tipo de autos, para que rindan por lo menos 500 kilómetros en conducción de sport. Audi, BMW, Tesla, McLaren, Porsche, Aston Martin e incluso Ferrari y Lamborghini ya trabajan en el tema.

Tendrán altura baja y parabrisas panorámicos que permitirán una amplia visión a sus pasajeros. El ingreso y salida será casi a ras de suelo. Algunos incluso carecerán de puertas laterales, con diseños minimalistas y acceso por el techo mediante la apertura en forma de escotilla, que servirá también, en algunos casos, para acumular energía solar y alimentar así algunas funciones del vehículo sin recargar de trabajo a la batería eléctrica.

En algunos prototipos se ven protecciones en cuero y cápsulas de aire para absorber impactos, y en cuanto a los techos, la mayoría en cristal llevarán materiales que repelen la radiación ultravioleta y el calor.

En algunos vehículos con conducción autónoma, guiada por GPS y sensores, los asientos podrán girar sobre sí mismos y ser modulares y ajustables para facilitar la comunicación entre los pasajeros, lo cual permitirá una mayor libertad de movimiento con el fin de hacer más cómoda la vida a bordo, habrá mesas plegables y multitud de espacios para acomodar objetos.

El ancho de la carrocería será entonces mayor para permitir estas soluciones. Habrá asimismo longitudes superiores a los 5 metros que permitirán acomodar hasta nueve pasajeros en el automóvil.

Solo tendremos que esperar para poder disfrutarlos que pasen de las Ferias de los automóviles a las calles de la ciudad.

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En los diferentes salones y autoshows mundiales suelen develarse prototipos y conceptos que adelantan las líneas de diseño que podría tener los modelos de las marcas expositoras. Es así como se aprecian pequeños adelantos de lo que visualmente serán los automóviles en un futuro.

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Yamaha TRACER 900 GT

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Esta moto se ha diseñado para ofrecerte una vía de escape de la rutina diaria. Y gracias a su depósito de 18 litros, esta Sport Tourer está hecha para llegar muy lejos. Decídete por la Tracer 900. Y deja que se te acelere el pulso.

El nuevo diseño de paneles del chasis de alta calidad proporciona una apariencia más refinada, mientras que la mejora de la ergonomía y el parabrisas regulable de mayor tamaño garantiza un mayor confort en la conducción.

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TRACER 900 GT / Sin Maletas - Yamaha Motos

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Esta moto se ha diseñado para ofrecerte una vía de escape de la rutina diaria. Y gracias a su depósito de 18 litros, esta Sport Tourer está hecha para llegar muy lejos. Decídete por la Tracer 900. Y deja que se te acelere el pulso.