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L'aile delta (triangulaire) inventé par Francis Rogallo dans les années 1940 en Amérique il fonctionnent : La structure de l'aile volante est en tube de même aluminium que les avions tout d'une pièce, maintenus par des câble d'acier inoxydable. A la verticale, sous les longerons du delta se trouve une structure plus petite en A, à laquelle est fixé le harnais
Voici une petite anecdote de DCI du forum delta-club-82 "Je me présente sur le tremplin, vérifie le vent et je commence à courir et là..... ARRET BUFFET! à plat ventre sur le tremplin!!
Ma cordellette de fermeture de harnais venais de se prendre dans un clou dont la tête dépassait de 1cmCe que je veux faire passer dans cet article c'est que cela peut arriver à tout le monde et la chance que j'ai eu c'est que c'était en haut du tremplin et non pas au milieu ou plus bas
Alors en parlant de ces petits désagrements qui sont arrivés à beaucoup d'entre nous on pourra peut être éviter de mauvaises surprises à d'autres. On vérifie notre aile, notre matériel, mais on oublie souvent d'autres paramètres. Une petite tête de clou aurait pu avoir de plus graves conséquence"

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Le planeur est un avion qui a été conçue par les frères WrighT a partir de 1900 au États-Unis Les frères.
Wright concurrent et construisirent leur premier planeur capable d’emporter un homme a partir de 1900.
Le planeur est l'aboutissement du travail réalisé sur les planeurs par les frères Wright depuis 1899. C'est la première machine volante pilotée en tangage et en roulis (par vrillage de l'aile), capable d'effectuer un changement de direction contrôlé. Bien que cela soit rarement souligné, la « pilotabilité » de ce planeur représente en fait l'avancée majeure des frères Wright aux débuts de l'aviation, notamment par rapport aux machines.
Ayant effectué entre août et novembre 1902environ sept cent vols planés, d'une longueur de 150 à 200 mètres, ils arrivent progressivement à contrôler la trajectoire de vol de leur planeur.

Pour augmenter la portance et diminuer la trainer induite , l'envergure de l'aile du planeur 1901 a été augmentée, elle est passée de 6,70 à 9,75 mètres. Les surfaces de stabilisation et de contrôle ont été modifiées; le planeur a été muni d'une dérive arrière fixe, finalement remplacée par une surface mobile conjuguée à la commande de roulis (obtenue par « gauchissement » ou vrillage) de la voilure.

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L'inventeur est clément ADER il a construit l’aéroplane a partir de 1882 prés de Toulouse.
L'aéroplane est une surface glissante dans l’air et non plis limitation du battement des ailes du oiseaux.
L'appareil a une envergure de 14m et un poids de 295kg son revêtement consiste en un entoilage en sois.
Il est muni d’un moteur hélice a 4 palles en bambou.
Le 9 octobre 1990 il effectue un premier bond de 50mètres avec un homme a bord.

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Le solar Wings Pegasus XL-Q Fonction avec une aile flexible s'assied dans une petite cellule en fibre de verre, les trois roue assure la stabilité ou décollage et a l’atterrissage. Le passager est à l'arrière, legerment au dessus du pilote qui a devant le tableau de bord avec quelque instrument dont un badin et altimètre. Pour décoller il emballe le moteur avec la pédale d’accélérateur mais en vol une manette permet de garder une vitesse constante il est composé d''un moteur rotex 2 cylindres, 50 ch, a refroidissement par eau admission d'air et filtre il a était inventé par Solar wings en 1995 au Etas-unis

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Il fut créer par Dave Barish en 1965 au États Unis qu'il nomma "Sailwing".
Il fonctionne grâce au parachute qui le fait planer dans l'air et pousser par le vent, l'assemblage des cordes est spécifique et lui permet de dériver vers toute les direction.
Il est composé de une selle et d'un parachute qui sont relier par des cordes.
A l’origine le "Sailwing" a était développer pour la NASA afin de ramener les capsules spatiales sur la terre.

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Paul Cornu le créa en 1907 en France.
Il était composé de 2 hélice, d'une selle, d'un moteur, de quatre roues de vélo et d'une courroie.
Il fonctionne grâce 2 hélice qui tourne grâce a un moteur et qui fait décoller l'engin.
Le premier vol fut très court de l'ordre de quelques secondes et de 1,5m de haut environ, c'était un très grand pas pour l'aviation.