# data[].attributes.body
https://www.kemianteollisuus.fi/fi/uutishuone/uutiset/neste-ja-abo-akademi-strategiseen-yhteistyohon/ Nesteen ja Åbo Akademyn yhteystyö

https://www.nyteknik.se/ingenjorskarriar/apple-knycker-valaktad-tesla-ingenjor-vacker-spekulationer-kring-elbil-6953568 Apple aiemmin lytännyt idean omasta sähköautosta. Nyt Teslan tärkeimmän veturiasiantuntijan rekrytointi herättää spekulaatiota, että onko projekti käynnistetty uudelleen.

https://www.valio.fi/yritys/media/uutiset/valio-ja-gasum-haluavat-muuttaa-tiloilla-muhivan-lannan-energiaksi/

# data[].attributes.body
Termi älykäs kaupunki viittaa muutokseen, jossa ihmisten elämänlaatu kaupungeissa paranee ja samanaikaisesti ympäristön kuormitus vähenee
https://www.vtt.fi/Impulssi/Pages/Hyvaa-kaupunkielamaa-teknologian-avulla.aspx

https://www.businessfinland.fi/suomalaisille-asiakkaille/palvelut/verkostot/biotalous-ja-cleantech/alykas-energia/

Keliberin nykyisille osakkeenomistajille suunnattu osakeanti ylimerkittiin
http://www.miningweekly.com/article/keliber-raises-10m-in-share-issue-2019-02-15/rep_id:3650

Valtio tiiviimmin mukaan sähköautobuumiin - valtionyhtiö lisää panostustaan akkumineraaleihin. Terrafame Group on nykyinen Suomen malminjalostus, joka on Terrafamen emoyhtiö.
https://www.salkunrakentaja.fi/2019/02/akkumineraalit-valtio/

Edinburghin yliopisto on suunnitellut yksinkertaisen aaltovoimalaitoksen, joka perustuu dielektriseen kalvoputkeen.https://www.nyteknik.se/energi/forskarnas-simpla-losning-kan-vara-framtidens-vagkraftverk-6948135

Helsingin tavoitteena on olla hiilineutraali vuonna 2035, kun taas Espoo ja Vantaa investoivat vuoteen 2030. Suurin haaste kivihiilen käyttö kaukolämmössä. https://svenska.yle.fi/artikel/2019/02/05/fjarrvarme-utan-stenkol-stor-utmaning-for-helsingfors-forskare-bioenergi-ar-ingen

# data[].attributes.attachment_link.title
Mihin kaikki lumi Helsingin kaduilta päätyy? Video: suoraan mereen kipataan tuhat kuorma-autollista puhdistamatonta lunta joka vuorokausi

# data[].attributes.attachment_link.description
Valtaosa Helsingin lumesta viedään vastaanottopaikoille, mutta merityhjennys on nopeuden vuoksi edelleen suosittua. Espoossa lunta sulatetaan koneen avulla.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
There's a big problem where the rubber meets the road: microplastics.

Scientists analyzed more than 500 small particles pulled from the air around three busy German highways, and found that the vast majority - 89 percent - came from vehicle tires, brake systems and roads themselves. All together, these particles are classified by the researchers as microplastics, though they include materials other than plastic.

Those particles get blown by wind and washed by rain into waterways that lead to the ocean, where the debris can harm aquatic animals and fragile ecosystems, says environmental scientist Reto Gieré of the University of Pennsylvania. He presented the findings on November 6 at the annual meeting of the Geological Society of America in Indianapolis. Previous research has estimated that about 30 percent of the volume of microplastics polluting oceans, lakes and rivers come from tire wear.

"We all want to reduce CO ₂ emissions" from vehicle exhaust, Gieré says. "But you can't stop tire abrasion." Traffic congestion makes the problem worse. Vehicles traveling at constant speeds, without so much brake use, produced fewer particles, the researchers found.

Because some materials, including synthetic rubber, become coated in dust and other tinier bits of debris, they're not always easy to identify. The researchers figured out what each particle was by examining each of them under a scanning electron microscope and running chemical analyses.

"These [tire] particles are stealthy," says John Weinstein, an environmental toxicologist at the Citadel in Charleston, S.C., who was not involved in the study.

# data[].attributes.attachment_link.title
Car tires and brake pads produce harmful microplastics

# data[].attributes.attachment_link.description
There's a big problem where the rubber meets the road: microplastics. Scientists analyzed more than 500 small particles pulled from the air around three busy German highways, and found that the vast majority - 89 percent - came from vehicle tires, brake systems and roads themselves.

# data[].attributes.body
https://www.onnistuyrittajana.fi/hyv%C3%A4n-liiketoimintasuunnitelman-rakenne

https://www.onnistuyrittajana.fi/liiketoimintasuunnitelma-ohje

# data[].attributes.headline
Oksanen, J., Pesonen, P., Rilla, N., Saarinen, J. 2011. Suomalaisia innovaatioita. Porvoo Gummerus Kustannus Oy

# data[].attributes.subject
Oksanen, J., Pesonen, P., Rilla, N., Saarinen, J. 2011. Suomalaisia innovaatioita. Porvoo Gummerus Kustannus Oy

# data[].attributes.body
Tekniikan maailman kiinnostava uutinen:
https://tekniikanmaailma.fi/vallankumous-akkualalla-tutkijat-kehittivat-ensimmaisen-litiumilla-ja-ilmalla-toimivan-akun/keksintöjä linkki tekniikantalous

Keliberin kaivoksesta: https://www.keskipohjanmaa.fi/uutinen/560876

Sähköautojen litiumakkuja voi kierrättää: https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-litiumakkuja-voi-alkaa-kierrattaa-suomessa-autoilijalle-kierratys-ei-maksa-mitaan/

bensiiniautojen loppu: https://www.nyteknik.se/fordon/snart-ny-regering-och-forbud-mot-bensinbilar-6945094

Litiumakut voivat varastoida 100megavattituntia aurinkokennoista: https://www.nyteknik.se/energi/varldens-storsta-anlaggning-for-lagring-av-solel-ar-igang-6944649

Puolueet haluavat asettaa uuden kaivosveron suomeen: http://www.miningmetalnews.com/20190114/1070/mining-companies-should-pay-more-finnish-minerals-politicians-think

Akulla toimivat koneet takaavat vakaan tulevaisuuden kaivostoiminnalle Ruotissa: http://www.miningmetalnews.com/20181211/1044/battery-powered-machines-contribute-sustainable-mining-sweden

# data[].attributes.body
tehtävä 1: