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Le métro de Paris a été sous la supervision des deux ingénieurs Français, Edmont Huer et Fulgène Bienvenu. Il reliait la porte de Vincennes à la porte Dauphène. Ce chemin de fer à vapeur fut réalisé selon le système « couper et couvrir », c’est-à-dire creuser une tranchée, puis la couvrir pour en faire un tunnel. Les premières bouches de métro, de style   art nouveau, sont des créations de l’architecte Hector Guimard.

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L’idée de Jacobson de créer une machine pour faire du ski nautique sans avoir l’obligation d’étre tiré par un bateau a été réalisée par la marque Kawasaki qui l’a appelé jet-ski. La première série de jet-ski mesurait 2.08 par 0,61 mètres et pesait 100kg. Il es propulsé par un hydro jet actionné par un moteur à combustion. Sa première version était construites d’aluminium et le guidon mobile n’existait pas.

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Le premier hélicoptère a été inventé par Louis Charles Breguet, en France. Son nom d'origine est Gyroplane n°1. Il est doté de quatre voilures tournantes, de 8,10 mètres de diamètre et d'un moteur de 50CV, il atteint 1,5 mètres d'altitude. L'engin a une envergure de plus de 6 mètres. Il comporte à chaque extrémité un robot ou une hélice avec de grandes pales horizontales recouvertes de soie. Ces rotors sont entrainés par un moteur de 24CV. Louis Charles Breguet se plonge dans l'étude des diagrammes des moteurs asynchrones puis calcule et fait réaliser en 1905 les groupes électromoteurs de deux sous-marins.

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La première voiture à moteur a été inventé par Karl Benz, en Allemagne. Le nom d'origine de la voiture est Motorwagen. Le moteur, monté sous le siège, entraine les roues au moyen d'une courroie. C'est un moteur à explosion qui constitue son système de propulsion. L'engin est constitué de trois roues. Il y a une puissance de 3/4 ch (550 W)pour 980cm^4 de cylindre qui lui permet d'atteindre la vitesse maximale d'environ16km/h. Le 5 août 1888, son épouse Bertha part avec le prototype du Benz Patent Motorwagen pour parcourir le premier trajet de longue distance en automobile soit 104km.