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Le ministre du Transport, Jacques Daoust, dit avoir été sensible à l'appel de l'homme d'affaires et cycliste Louis Garneau, qui a réclamé la mise en place de nouvelles mesures pour assurer la sécurité des cyclistes.

Le ministère va donc augmenter les amendes reliées à l'emportiérage, qui survient lorsqu'un cycliste heurte une portière ouverte par un automobiliste.

Une bicyclette qui s'en vient à 20-25 kilomètres/heure qui attrape une porte, c'est épouvantable.
Jacques Daoust, ministre du Transport du Québec

Le ministre Daoust n'a pas voulu se prononcer sur le montant des amendes qui seront administrées aux fautifs, mais indique que " le changement va être significatif ".

Québec va aussi confirmer la distance de un mètre qui doit être respectée entre les automobilistes et les cyclistes dans les villes. " Il faut arrêter ces frôlements-là qui sont tellement dangereux ", estime le ministre.
Des mesures urgentes
Le ministre Daoust explique ne pas avoir voulu attendre pour mettre ces mesures en vigueur, puisque c'est pendant l'été que les cyclistes sont les plus présents sur les routes.

L'annonce coïncide également avec le deuxième anniversaire de la mort de Mathilde Blais, heurtée mortellement par un camionneur dans un tunnel de la rue Saint-Denis, à Montréal, le 28 avril 2014.

Les deux modifications du Code de la sécurité routière seront ainsi incluses sous forme d'amendements dans le projet de loi encadrant l'industrie du taxi qui sera déposé dans les prochains jours.

" Il y a deux urgences et ont va régler les deux urgences dans ce projet de loi-là ", dit le ministre.
" Un très gros gain "
Louis Garneau se réjouit de la décision du gouvernement. " C'est une petite chose, mais qui va faire la différence. Maintenant il faut aussi éduquer les gens ", dit-il en entrevue à ICI Radio-Canada Québec.

Si le monde [les automobilistes] est cool, s'ils ne sont pas agressifs, puis s'ils ne viennent pas nous frôler, je vais avoir l'impression d'avoir gagné quelque chose pour le prochain été. Puis si on peut diminuer le nombre de décès, même de un, de deux, c'est déjà une grande victoire pour la population.
Le cycliste et homme d'affaires Louis Garneau

Il souligne que ce n'est " juste le projet de Louis Garneau ". Beaucoup d'organismes, dont Vélo Québec, ont plaidé pour l'imposition d'une distance minimale à respecter entre vélos et autos.

Le père de Mathilde Blais, qui avait lui-même fait une sortie plus tôt cette semaine en faveur d'un resserrement des règles de sécurité pour les cyclistes, l'a appelé vendredi pour le remercier.

La présidente-directrice générale de Vélo-Québec, Suzanne Lareau, a qualifié les mesures annoncées par le ministre de " très gros gain " pour les cyclistes.

Ce sont deux mesures extrêmement importantes, mais il y a une modernisation à terminer de ce code-là pour le rendre plus approprié.
Suzanne Lareau, pdg Vélo-Québec

Vélo-Québec réclame une refonte du Code de la sécurité routière afin d'y inclure d'autres mesures pour mieux protéger les cyclistes, notamment l'imposition d'une distance de 1,5 mètre sur les routes rurales entre les cyclistes et les automobilistes.

D'autres réformes du Code de la sécurité routière doivent d'ailleurs être annoncées au début de la prochaine session parlementaire.
Avec les informations de Nicolas Vigneault

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Le ministre du Transport, Jacques Daoust, dit avoir été sensible à l'appel de l'homme d'affaires et cycliste Louis Garneau, qui a réclamé la mise en place de nouvelles mesures pour assurer la sécurité des cyclistes. Le ministère va donc augmenter les amendes reliées à l'emportiérage, qui survient lorsqu'un cycliste heurte une portière ouverte par un automobiliste.

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Vélo adapté

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" On a un peu moins de 40% de jeunes et des adultes qui portent toujours le casque au Québec, tandis que nos collègues des autres provinces ont des statistiques beaucoup plus intéressantes ", explique le pédiatre et chercheur au CHU, Richard Bélanger, rencontré dans le cadre du salon Info-Vélo qui se tient ce week-end, à Québec.

Pour contribuer à la sensibilisation au port du casque, l'organisation Bouclier Prévention propose pour une deuxième année son défi Tête la première. Plusieurs personnalités victimes d'accident de vélo, dont Isabelle Richer et la cycliste Lyne Bessette, prendront la route pour amasser des fonds.
Table de concertation
La Table québécoise de la sécurité routière se penche actuellement sur la question du casque de vélo obligatoire. Plusieurs spécialistes du milieu espèrent que le Québec imitera l'Ontario qui oblige le port du casque chez les cyclistes mineurs. Des consultations publiques sur la question sont prévues d'ici la fin de l'année.

En juillet dernier, Vélo Québec soutenait que le port du casque obligatoire ne devait pas être une priorité pour le gouvernement. L'organisme croit que la sensibilisation au partage de la route devrait plutôt être mise de l'avant.

Au Canada, 7 provinces canadiennes sur 10 ont adopté une loi concernant le port du casque à vélo.

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" On a un peu moins de 40% de jeunes et des adultes qui portent toujours le casque au Québec, tandis que nos collègues des autres provinces ont des statistiques beaucoup plus intéressantes ", explique le pédiatre et chercheur au CHU, Richard Bélanger, rencontré dans le cadre du salon Info-Vélo qui se tient ce week-end, à Québec.

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Un site actuel sur le code de la sécurité routière au Québec !

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Un site actuel sur le code de la sécurité routière au Québec !

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Le Code de la sécurité routière s'adresse à tous: piétons, cyclistes et automobilistes. Partager la route est un incontournable, c'est une question de respect. En tant que cycliste, ayez toujours un comportement sécuritaire et courtois et adaptez votre vitesse à l'environnement dans lequel vous roulez. Ce n'est pas parce qu'on roule sans permis que tout est permis!

Rouler à vélo avec les enfants

Le vélo est le premier vrai véhicule de l'enfant ! Celui qui lui procure un sentiment d'autonomie et de liberté. Apprenez-lui dès maintenant à devenir un cycliste responsable et respectueux des règles.

Devant ou derrière l'enfant ?
Lorsque parents et enfants roulent ensemble dans la rue, il y a deux méthodes d'accompagnement. Si vous pédalez derrière lui, vous pouvez voir comment il se comporte et lui prodiguer des conseils. Si vous roulez devant lui, vous pouvez anticiper les situations conflictuelles. À vous de choisir !

Dans la rue ou sur le trottoir ?
Faut-il vraiment rappeler qu'il est interdit de rouler sur les trottoirs ? Ils sont réservés aux piétons. Mais nous apportons ici un bémol : à notre avis, pour des questions de sécurité, les enfants de 9 ans et moins peuvent rouler à vélo sur le trottoir à une vitesse raisonnable (10 km/h). Les parents qui les accompagnent devraient rouler sur la chaussée à une vitesse similaire. Deuxième bémol : il peut être indiqué, également pour des questions de sécurité, de rouler momentanément sur le trottoir lorsqu'on se retrouve en zone vraiment inhospitalière pour les cyclistes.

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Le Code de la sécurité routière s'adresse à tous: piétons, cyclistes et automobilistes. Partager la route est un incontournable, c'est une question de respect. En tant que cycliste, ayez toujours un comportement sécuritaire et courtois et adaptez votre vitesse à l'environnement dans lequel vous roulez.

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La signalisation en vélo

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Les éléments essentiels à avoir sur un vélo

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Les éléments essentiels à avoir sur un vélo

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https://www.youtube.com/watch?v=J0lo6bmb7MA sécurité à vélo. ... Zoé, 3 ans, fait du vélo pour la première fois ! - Duration: 2:08 ...

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Une vidéo géniale sur une invention toute récente !

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Une vidéo géniale sur une invention toute récente !

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This is the worlds first airbag for cyclists!