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Formas de los engranajes
Los arboles de los engranajes tiene diametro escalinado y pueden montarse facilmente piezas de maquinas.
Los sigueñales. Tienen uno o varios codos
Los arboles huecos. Tienen un bajo peso con una gran resistencia a la flexion.

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Cojinetes de friccion
Rozamiento y engranaje
Tienen cometido de guiar los arboles  y ejes rotativo y soportan las fuerzas que actuan sobre ellos.
CONSTITUCION DE UN COJINETE DE FRICCION
Friccion seca
Fricion mixta
Friccion en liquido
FUERZA EN EL LUBRICANTE
dado que lss superficies de la espiga y del cojinete nose tocan, el lubricante transmite la totalida de la fuerza de apoyo de la espiga al cojinete

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Clases de cojinetes
Cojinetes de ojo
Cojinetes de friccion reajustable
Cojinetes de cuñas multiples

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Ejes, árboles y espigas
Ejes  y árboles
Llevan piezas de máquinas(ruedas dentadas, ruedas matrices y otra) que giran, ejecutan movimientos alternativos
FUERZAS EN LOS EJES Y ARBOLES
Nose diferencias por su forma sino por las fuerzas que soportan
FORMAS DE LOS EJES
los ejes montados horizontalmente se denomina ejes portantes y los montados verticalmente son de apoyo.
FORMAS DE LOS ARBOLES
Los arboles sonbmasizos o huecos y su superficie esta torneado,estirada o pulida.

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MATERIALES DE COJINETES
A pesar de una buena lubricacion en los cojinetes de friccion tiene un lugar breve contacto entre las superficies de la espiga y del cojinete con el fin que el desgaste no sea excesivo

FUNDICION GRIS.  CG-20.  GG-25
METAL ANTIFRICCION. Metal blanco LgPb.LgPbSb 13;LgPbSn 10
ALEACION DE FUNDICION DE COBR3 Y ESTAÑO G-CuSn 12 Pb como fundicion en arena
ALEACION DE FUNDICION DE COBRE ESTANO Y CINC G-CuSn 10Zn
ALEACION DE FUNDICION DE COBRE Y ALUMINIO.  G-CuAl 11 Ni
MATERIALEA SINTERIZADOS. Hierro sinterizado y metales no ferreos sinterizados
MATERIALEs sinteticos. Plasticos. Moldeados plasticos fenolicos

COJINETEA DE VARIAS CAPAS
Para grandes esfuerzos constan de un fuerte casquillo portante y de apoyo de fundicion gris

COJINETES DE MATERIAL SONTERIZADO
Se fabrican como cojinetes de un anillo o de dos

CONDUCCION DEL LUBRICANTE
Ademas de los dispositivos de engrase usuales tales como los racores de engrase los tapones de engrase con los que de puede aportarse lubricante de ves en cuando para la aportacion constante

ENGRASADORES DE MECHA. El aceite asciende por capilaridad por la mecha y desciende luego por la misma hasta que cae en forma de gota

ENGRASADORES DE GOTEO
La cantidad de aceite que gotea puede regularse levantando o bajando la aguja

LUBRICACION AUTOMATICA POR ANILLO ENGRASADOR
en anillo rotativo transporta a la espiga el aceite adherido a el y lo entrega por contacto en pequeñas cantidades

LUBRICACION CENTRAL
ES PARA cojinetes muy solicitados una bomba de engranajes impulsa hasta el lubricante hasta el cojinete

MONTAJE Y MANTENIMIENTO
Se ah verificar el ajuste de la espiga y del orificio del cojinete

GUARNECIDO DE LOS COJINETES CON METAL ANTIFRICCION
recubrir bien las envueltas portantes por sus lados interiores con estaño de soldadura con el fin de que se fije el metal antifriccion

MONTAJE DE LOS SEMICOJINETES
los cojinetes para altas exigencias se rasquetean el cojinete se cierra al rededor de la espiga previamente entintada y se aprieta firmemente con los tornillos

MANTENIMIENTO DE LOS COJINETES DE FRICCION
Las causas del calentamiento excesivo de los cojinetes de griccion pueden ser
--lubricante incorrecto interuptor de la llegada de lubricante,comba de arbol y debido a ello presion en los bordes
-el cojinete se calienta demasiado y el juego se va reduciendo hasta que el arbol se gripa agarrandose en el cojinete

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Mater

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Dispositivos de los cojinetes

En los lugares donde los arboles se dilatan por calentamiento o se desplace la
carcasa en direccion axial, solo debe ponerse un 《cojite fijo》

Fijacion de los rodamientos

En muchos casos el aro interior del rodamiento tiene que estar sujeto adicionalmente al arbol.

A fin de que pueden adsorberse con seguridad las duerzas axiales.

Generalmente se fija con anillos de seguridad.

Los de extración se aprietan y aflojan denuevo con la tuerca anular.

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*Montaje y desmontaje  de los rodamientos
*Montaje de los rozamiento
Los rozamientos se han de conversar en la envase original. Al montarlos es necesario la máxima limpieza. A calar un rozamiento se ha de cuidar sobre todo, los cuerpos rodantes y de las pistas de rodadura.
Desmontaje de los rozamiento
El desmontaje se ha de cuidar que la fuerza ejercida no se transmita a través de los cuerpos rodantes.
Montaje y desmontaje con  aceite a presión
Son pequeñas prensas de aceite manuales o inyectores de aceite en el caso de rodamientos pequeños  de ajuste entre  el aro de rodamientos y el árbol.
Engrase y mantenimiento
Emplea sólo aceite y grasas perscritas por los fabricantes de los rodamiento.
Uniones a presión
Existe una sobremedida entre las piezas interior y exterior.
Uniones a presión con asiento conico
El pivote cónico se introduce  a presión
Conos esbeltos
Conos de adherencia Por ejemplo de conocidad 1:20
Conos pronunciados conos centrados producen fuerzas  normales menores y menos rozamiento.
Ventajas del asiento  conico
Inconveniente
Fabricación  y montaje
Uniones a presión  con elementos de tensión
Dos añillos  de acero bonificaddo que encasta  uno en otro.
Uniones a presión por contracción y dilatación
Las piezas al calentarles de dilatan al  enfriarse  se contraen.

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Clases de rodamientos

La elección de los rodamientos se rigen sobre toda la magnitud y la direccion de las fuerzas a soportar.

Los rodamientos de rodillos cilindricos Solo pueden adsorber pequeñas fuerzas axiales con los bordes que hacen contacto en el aro interiory el aro exterior.