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Chap 6 : Les parties prenantes

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Doc 6 : La gouvernance d'entreprise, c'est aussi pour les PME 

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Doc 6 : La gouvernance d'entreprise, c'est aussi pour les PME 

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La gouvernance d'entreprise, c'est aussi pour les PME

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La gouvernance est un des piliers du bon fonctionnement de l'entreprise. Les valeurs moyennes cotées en bourse veulent montrer leur engagement et MiddleNext, l'association qui les rassemble et les représente, a publié le code de Gouvernance pour les Valeurs Moyennes. Décryptage avec Pierre-Yves Gomez, Directeur de l'institut français de Gouvernement d'Entreprise.

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Interview du dirigeant

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La gouvernance désigne l'ensemble des mesures, des règles, des organes de décision, d'information et de surveillance qui permettent d'assurer le bon fonctionnement et le contrôle d'un État, d'une institution ou d'une organisation qu'elle soit publique ou privée, régionale, nationale ou internationale.

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Doc 4 : Syndicats, histoire d'un contre pouvoir

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Doc 4 : Syndicats, histoire d'un contre pouvoir

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Syndicats, histoire d'un contre pouvoir Teaser Episode 1

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Né de violentes luttes sociales, le syndicalisme français a 130 ans. Le premier épisode de cette série documentaire (1884-1980) nous fait revivre les grandes conquêtes qui ont forgé le modèle social français : la journée de 8 heures, la semaine de 40 heures, les congés payés, l'assurance-chômage, la sécurité sociale, les allocations familiales, les comités d'entreprise, la médecine du travail, les délégués du personnel, la liberté syndicale, l'obligation du dialogue social...

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Doc 3 : Cash Investigation. Pour Pierre Gattaz, "les dividendes, c'est merveilleux"

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Doc 3 : Cash Investigation. Pour Pierre Gattaz, "les dividendes, c'est merveilleux"

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Vidéo de Cash Investigation

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Voir la vidéo

Valerie Kowal France Télévisions

La rémunération des actionnaires explose et ils gagnent toujours plus d'argent. Avec 200 milliards d'euros en 2013, la France est l'un des pays qui distribuent le plus de dividendes. Pourtant, les entreprises ne dégagent pas toutes des bénéfices. Pour Pierre Gattaz, "le débat sur les dividendes est un faux débat". Le patron du Medef va même plus loin : "L'économie n'est pas politique, et si on n'accepte pas les règles de l'économie de marché, on joue en 2e ou 3e division."

Plus de dividendes que de bénéfices

Mais pourquoi l'argent donné aux actionnaires n'est-il pas forcément réinvesti dans les entreprises ? En réponse à la question pugnace d'Elise Lucet, Pierre Gattaz n'en démord pas et loue le système des dividendes : "Arrêtons d'opposer actionnaires et salariés. C'est un faux débat. Les dividendes et les plus-values sont trop taxés en France. Les dividendes, c'est merveilleux, c'est magnifique, parce que ça rémunère des risques." Pourtant, paradoxalement, depuis 2003, les entreprises françaises distribuent plus de dividendes qu'elles ne font de bénéfices.

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VIDEO. Cash Investigation. Pour Pierre Gattaz, "les dividendes, c'est merveilleux"

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Les actionnaires gagnent toujours plus d'argent, et la France se place au 3e rang mondial pour l'octroi de dividendes. Face à Elise Lucet, Pierre Gattaz, le patron du Medef, campe sur ses positions : "Tant qu'on diabolisera les dividendes, la France fera du chômage." Extrait de "Cash Investigation".

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Doc 2 : Un nouveau comité d’entreprise est-il encore possible chez Air France ?

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Doc 2 : Un nouveau comité d’entreprise est-il encore possible chez Air France ?

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Document audio

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Vincent Giret Radio France

Franceinfo (Franceinfo)

Si l'on en croit les déclarations des uns et des autres ce week-end, ça va être très difficile, Fabienne. Examinons la situation dans laquelle se trouve chacune des parties prenantes ce matin. La direction d'Air France, d'abord. Alexandre de Juniac l'a affirmé hier, le fameux " plan B " de restructuration et de productivité va s'appliquer tout de suite. La direction ne veut plus perdre de temps. Elle ne désarme pas, le patron de la compagnie a précisé que 1000 départs auront lieu dès 2016, que ce point là n'était plus négociable. Pour les près de 2000 autres départs programmés en 2017, la discussion reste ouverte, mais sur les modalités. Même si elle n'a pas brillé par sa pédagogie, la direction se sent en position de force, d'autant plus que la justice a condamnée en première instance l'attitude des pilotes qui refusaient d'appliquer des mesures d'économies pourtant déjà négociées dans le précédent plan de transformation.

Mais l'Etat qui est actionnaire, soutient-il vraiment ce passage en force de la direction ?

La position de l'Etat est très importante, les syndicats ayant toujours multiplié les pressions sur les gouvernements pour arracher des concessions et faire flancher leur direction. Le problème, c'est que la situation n'est pas bien claire : si d'un coté Manuel Valls et Emmanuel Macron n'ont pas ménagé leur soutien à la direction d'Air France, une autre petite musique s'est faite entendre d'abord avec Ségolène Royal qui a réclamé le gel du plan social, puis avec le président Hollande qui dans une phrase ambiguë a semblé expliquer la violence des salariés par la brutalité patronale, sans citer explicitement Air France. Le problème, c'est que l'Etat a été bien évidemment et depuis toujours tenu au courant du tout, ses deux administrateurs ont même voté en faveur du plan de la direction. Soit l'Etat se déjuge et c'est un très mauvais signal donné aux directions de toutes les entreprises dont il est actionnaire : l'Etat affirmerait ainsi le prima de la politique sur les intérêts économiques des entreprises et sur l'argent des contribuables. Soit l'Etat réaffirme au contraire son soutien et alors il doit le dire clairement, sous peine de faire naître de faux espoirs et de mettre lui même de l'huile sur le feu.

Mais les syndicats sont-ils prêts à négocier ?

Les syndicats seront d'autant plus intransigeants qu'ils sentent que l'Etat est affaibli et divisé sur la question. Mais il ne faut pas se tromper : on entend certes beaucoup la CGT, mais on oublie de dire qu'elle a subi un revers historique au printemps dernier lors des élections professionnelles à Air France, elle n'a plus la toute puissance d'autrefois. Quant aux pilotes, ils ont perdu beaucoup de plumes dans le dernier conflit, en interne comme en externe, où leur combat est souvent apparu comme celui d'une caste très privilégiée. Cette semaine, chaque camp est donc confronté à sa propre responsabilité. L'Etat devra être clair, l'entreprise devra faire preuve d'écoute et d'habileté, quant aux syndicats, ils devront être unis et savoir parler au nom de l'intérêt général pour éviter les mesures les plus dures. Quand on sait que plus de 600 compagnies aériennes ont disparu en Europe en quinze ans, c'est une sacrée responsabilité.

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Un nouveau comité d'entreprise est-il encore possible chez Air France ?

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Vincent Giret Radio France Si l'on en croit les déclarations des uns et des autres ce week-end, ça va être très difficile, Fabienne. Examinons la situation dans laquelle se trouve chacune des parties prenantes ce matin. La direction d'Air France, d'abord.

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Vidéo sur les parties prenantes

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Les Attentes des Parties Prenantes vs Program Management

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Le management des parties prenantes de l'entreprise -- Nicole Notat

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