# data[].attributes.body
O Canal de Suez é uma rota comercial que conecta o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho, facilitando o transporte marítimo entre a Europa, Ásia e África. Essa conexão permite que os navios evitem a longa e perigosa viagem ao redor do Cabo da Boa Esperança, economizando tempo e custos. Como resultado, o canal é uma das rotas mais movimentadas do mundo, sendo vital para o comércio internacional, especialmente para o transporte de petróleo, mercadorias e produtos entre esses continentes.

O Canal de Suez é seguro na maior parte do tempo, pois é bem controlado e monitorado pelo governo egípcio, mas pode apresentar riscos operacionais e estratégicos em momentos específicos.

# data[].attributes.body
O Canal do Panamá é uma rota comercial crucial que liga o Atlântico ao Pacífico, permitindo que navios evitem a longa viagem ao redor da América do Sul. Inaugurado em 1914, foi iniciado pela França e concluído pelos Estados Unidos, que o administraram até 1999, quando passou ao controle do governo do Panamá. Atualmente, é operado pela Autoridade do Canal do Panamá (ACP) e desempenha papel vital no comércio entre continentes como Ásia, Europa e Américas.

O Canal do Panamá é seguro e bem gerenciado, mas pode enfrentar desafios como clima extremo, problemas operacionais e alta demanda, exigindo logística cuidadosa para evitar atrasos e acidentes.

# data[].attributes.body
A Passagem de Drake foi uma importante rota comercial antes da abertura do Canal do Panamá. Localizada entre o sul da América do Sul e a Antártica, ligava o Atlântico ao Pacífico, mas era extremamente perigosa devido ao clima severo e mares agitados. Apesar de ser a rota mais curta entre os oceanos, causava muitos acidentes. Com a inauguração do Canal do Panamá em 1914, o uso comercial da Passagem de Drake caiu drasticamente. Hoje, é usada principalmente para turismo e pesquisa científica.

# data[].attributes.body
O Estreito de Bering separa a Rússia do Alasca e liga o Oceano Pacífico ao Ártico. Apesar de sua importância geográfica, não é uma rota comercial relevante hoje devido ao gelo e clima extremo. Com o aquecimento global, o derretimento do Ártico pode abrir novas rotas marítimas, como a Passagem do Nordeste, encurtando distâncias entre a Europa e a Ásia. A região também atrai interesse por seus recursos naturais, mas seu uso comercial ainda é limitado por fatores ambientais, infraestrutura e tensões políticas.

# data[].attributes.body
O Estreito de Magalhães é uma passagem natural no sul da América do Sul, que liga o Atlântico ao Pacífico pelo território chileno. Antes da abertura do Canal do Panamá, era uma rota comercial importante e mais segura que a Passagem de Drake, apesar do clima difícil. Com o canal, seu uso diminuiu, mas ainda é usado por navios muito grandes e para transporte regional, pesca e turismo. A rota mantém importância estratégica para o Chile e para a navegação na região da Patagônia.

O Estreito de Magalhães exige experiência por parte dos comandantes e boas condições de navegação. Não é perigoso como uma zona de guerra, mas sim por condições naturais desafiadoras.

# data[].attributes.body
O Estreito de Taiwan é uma rota marítima estratégica entre Taiwan e a China continental, conectando o Mar da China Oriental ao Mar da China Meridional. É uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo, essencial para o transporte de petróleo, gás e produtos manufaturados. A passagem é vital para o comércio asiático, especialmente para a China. Além disso, tem grande importância geopolítica devido às tensões entre Taiwan e China. O controle e a liberdade de navegação na região são cruciais para a segurança global.

# data[].attributes.body
O Estreito de Ormuz conecta o Golfo Pérsico ao Mar da Arábia e é a principal saída do petróleo do Oriente Médio. Cerca de um terço do petróleo mundial transportado por navios passa por essa rota. Por sua importância estratégica, é uma área sujeita a tensões políticas e militares. A segurança no estreito é fundamental para o comércio global de energia. Qualquer instabilidade pode afetar os preços do petróleo no mundo todo.

# data[].attributes.body
O Canal de Corinto é uma via navegável artificial na Grécia que conecta o Golfo de Corinto ao Golfo Sarônico, no Mar Egeu. Ele permite a passagem rápida de navios entre o Mar Jônico e o Mar Egeu, evitando a longa volta pela Península do Peloponeso. Embora seja estreito e usado principalmente por embarcações pequenas e médias, facilita o transporte regional e o turismo. O canal é importante para o comércio local e para a economia grega. Sua construção foi concluída em 1893, sendo uma obra de engenharia histórica.

O Canal de Corinto é uma maravilha da engenharia histórica, mas não é adequado para grandes navios modernos, e seu uso exige extrema cautela.

# data[].attributes.body
O Estreito de Malaca liga o Oceano Índico ao Pacífico, entre a Malásia e a Indonésia. É uma das rotas comerciais mais movimentadas, usada por cerca de 25% do comércio marítimo mundial. Por ali passam grandes volumes de petróleo e mercadorias asiáticas. A região enfrenta riscos como pirataria e congestionamento. Garantir a segurança do estreito é vital para o comércio global.

# data[].attributes.body
O Estreito de Gibraltar conecta o Oceano Atlântico ao Mar Mediterrâneo, separando a Europa da África. É uma rota comercial estratégica para o transporte de mercadorias entre a Europa, África e Ásia. Grande parte do comércio marítimo mundial passa por essa passagem estreita. O estreito também é importante para o trânsito de petróleo e gás natural. Sua localização geopolítica torna a segurança da navegação fundamental para o comércio global.