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Arquitectura victoriana: Londres (Reino Unido)

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Arquitectura victoriana: Londres (Reino Unido)

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Arquitectura victoriana, con ladrillo oscuro, chimeneas altas y casas adosadas.

Eran grandes y con varios pisos.

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En la bella época los burgueses (la clase alta) Utilizaban trajes de alto costo, que se caracterizaba por usar:

•El pelo corto y bien peinado.

•A menudo usaban sombreros de copa. •Solían llevar bigotes, pero se hizo más común que los hombres fueran bien afeitados.

•Un saco, con camisa y corbata.

•Pantalones sastreros, y zapatos elegantes.

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Los hombres proletarios, debido a su estado económico y trabajo, no solían llevar prendas muy pesadas o elegantes. Al contrario, vestían de forma práctica y sencilla. Algunas características de estas prendas son:

Camisas de algodón o lino, de colores claros o a rayas, a veces con cuello redondo o sin cuello.

Pantalones de lana o algodón, sueltos pero resistentes, muchas veces con tirantes en lugar de cinturón.

Chalecos sencillos, a menudo oscuros, que usaban sobre la camisa.

Chaquetas de trabajo o blusones de obrero de color azul, gris o marrón.

Boina, gorra o sombrero de fieltro, típicos para protegerse del sol y la suciedad.

Pañuelos en el cuello, para evitar el sudor.

Zapatos resistentes o botas, aunque muchos obreros no podían permitirse un buen calzado, y algunos usaban alpargatas o incluso iban descalzos en verano.

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Las mujeres que eran burguesas, se caracterizaban por vestir de una forma extravagante y elegante a la vez, que mostraba su estatus y poder. Algunas cosas que más se destacaban en esa época era:

Hombreras marcadas.

Colores oscuros pero también tonos intensos, como rojo o esmeralda, para poder destacar con sus atuendos.

Sus telas eran de seda, lana fina, terciopelo y cuero.

El abrigo de piel para el invierno.

Algunos accesorios podrían ser las perlas, los guantes de cuero, pañuelos de seda estampados usados en el cuello.

Zapatos de tacón medio o alto hechos de cuero fino o charol.

Respecto a la estética, estas usaban peinados con volumen, laca o cortes estructurados. Además, en el maquillaje, destaca los labios intensos, mejillas marcadas, ojos definidos y uñas arregladas con esmaltes oscuros o clásicos como el rojo.

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Vestimentas de las mujeres proletariadas:

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Vestimentas de las mujeres proletariadas:

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Las mujeres que eran proletarias, se caracterizaban por vestir de una forma simple y sin mucho gasto económico. Eso sí, las hacían de modo práctico y creativo. Algunas cosas que más se destacaban era:

Ropa funcional y resistente

Usaban prendas duraderas y cómodas.

Sus ropas estaban hechas con telas como algodón grueso, poliéster y lana.

Era bastante común utilizar camisas de franela, suéteres, pantalones rectos o faldas largas.

En cuanto el frío, usaban chalecos o bufandas tejidas.

Calzado cómodo como zapatillas y botas baratas.

Las madres solían vestir de forma más discreta y tradicional, usando delantales en casa y ropa sencilla al salir.

En cuanto a la estética, el maquillaje era mínimo o inexistente por el costo.

El cabello se mantenía con lo básico, muchas veces atado o corto para facilitar el trabajo diario.

No usaban accesorios costosos por su estado económico, solo uno que otro reloj barato o unos aretes.

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Con los años de la revolución industrial, París sufrió las transformaciones que se fueron aplicando durante esos años. En eso, la arquitectura fue uno de esos cambios más vistos en las ciudades de Europa. algunas de estas son:

Arquitectura Haussmanniana (segunda mitad del siglo XIX): Calles anchas, grandes avenidas, bulevares, plazas simétricas, edificios residenciales uniformes, tejados inclinados con ventanas tipo “mansarda”.

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Surgieron edificios neoclásicos para instituciones estatales, como museos, bibliotecas o universidades.

También se basaba en la orden, la proporción y la simetría.

Las columnas, elementos centrales del estilo, se inspiraron en los tres órdenes clásicos, dórico, jónico y corintio, cada uno de ellos representando un ideal de belleza.

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Gare du Nord – París (Francia)

Una de las estaciones ferroviarias más grandes y antiguas de Europa, inaugurada en 1846.

Representa el auge del ferrocarril, el uso del hierro y el vidrio en la arquitectura y la transformación urbana.

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Iron Bridge – Shropshire (Inglaterra)

Fue el primer puente del mundo hecho totalmente de hierro fundido (1779).

Ubicado en el corazón industrial de Inglaterra, símbolo del uso del metal como material clave de la Revolución Industrial.

Hoy es Patrimonio de la Humanidad y un ícono del cambio tecnológico.

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Museo de la Técnica – Berlín (Alemania)

Aunque el edificio actual es posterior, conserva locomotoras, maquinaria, vehículos y herramientas del siglo XIX.

Ideal para visualizar cómo se desarrollaron las fábricas, trenes y oficios mecánicos durante ese periodo.

Representa la transformación de Berlín en una potencia industrial.

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Locomotora de vapor / Ferrocarril

El transporte más revolucionario de la época. Permitió viajes más rápidos, baratos y seguros para personas y mercancías.

Ejemplo: La Rocket de Stephenson (1829).

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Barco de vapor:

Cambió la navegación al no depender del viento. Usado tanto para el comercio como para viajes de larga distancia. Fundamental en los ríos, canales y travesías marítimas.

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Carruaje tirado por caballos:

Aún muy usado en ciudades y campos. Había distintos tipos: diligencias, carretas, coches privados. Lentos, pero comunes antes del ferrocarril.

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Tranvía (de caballos o vapor):

Apareció en algunas ciudades antes de la electricidad. Permitía mover más personas dentro de zonas urbanas. Un paso previo a los transportes modernos como el metro o el tranvía eléctrico.

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“Los picapedreros” – Gustave Courbet (1849)

Esta pintura muestra a dos hombres pobres trabajando duramente, con realismo. Lo cual, representa la vida obrera sin idealización, típico del realismo social.

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“El ferrocarril” – Édouard Manet (1873)

Retrata a una mujer burguesa con una niña cerca de una estación. Refleja el cambio urbano, la tecnología y la vida moderna.

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“La estación de Saint-Lazare” – Claude Monet (1877)

Una escena en una estación parisina con locomotoras y vapor. Usa el impresionismo para mostrar el movimiento y el progreso.

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“La fábrica” – Adolph von Menzel (1875)

Pintura alemana que muestra el trabajo industrial en detalle. Representa el avance técnico y el entorno rudo del obrero.

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Boxeo

Muy popular entre la clase obrera, sobre todo en Inglaterra. Al principio se hacía sin guantes.

Cricket

Deporte tradicional en el Reino Unido, más común entre las clases altas. También jugado en colegios y campos abiertos.

Fútbol (fútbol asociación)

Comenzó a organizarse a mediados del siglo XIX y rápidamente se convirtió en un deporte popular entre obreros.

Equitación

Práctica reservada para la burguesía y la aristocracia. Incluía polo, caza a caballo y carreras.

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Los entrenamientos también estaban influenciados por las divisiones de clases sociales, haciendo que algunos deportes correspondieran más a la clase alta que a la baja. Estos son:

Clase Alta: Teatro popular/circo, Ferias, carnavales y tabernas, Juegos de cartas o dados, Canciones y cuentos orales.

Clase Baja: Ópera y teatro clásico, Salones literarios y musicales, Bailes de sociedad/bailes de gala, Galerías de arte/coleccionismo.

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Máquina de vapor (mejorada por James Watt, 1769)

Fundamental para mover fábricas, trenes y barcos. Permitió el uso de energía mecánica sin depender del agua o el viento. Impulsó el desarrollo de la industria textil, metalúrgica y el transporte.

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Locomotora de vapor (George Stephenson, 1829)

Usada en los primeros ferrocarriles para transportar mercancías y personas. Cambió la forma de viajar: más rápido, más lejos y más accesible. Unió ciudades y facilitó el comercio y la expansión de las industrias.

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Telar mecánico (Edmund Cartwright, 1785)

Automatizó la producción de tejidos, aumentando la velocidad y reduciendo el trabajo manual. Transformó la industria textil, una de las más importantes de la época. Causó cambios sociales: menos trabajo artesanal, más fábricas y obreros.

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Telégrafo (Samuel Morse, 1837)

Primer sistema de comunicación a larga distancia instantánea. Permitía enviar mensajes mediante señales eléctricas (código Morse). Usado en guerras, comercio y trenes, revolucionando las comunicaciones.