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Tensión entre Desarrollo / Inversión vs. Conservación / Derechos Locales: “¿Proyecto de progreso o amenaza al ecosistema y la vida de quienes dependen del mar?”

Desigualdad en el Acceso al Poder / Toma de Decisiones: Licencia ambiental otorgada, pero comunidades sienten que no fueron escuchadas / que no hubo un consentimiento libre, previo e informado.

Consecuencias Potenciales: Lo que se gane en infraestructura puede perderse en daño ambiental, pérdida de medios de vida, impacto cultural / ambiental irreparable.

Importancia del ecologismo, justicia ambiental y gobernanza participativa.

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Puerto Brisa está destruyendo el ambiente y el sustento de miles de familias de pescadores

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Narrativa Central: La Historia Clave Que Debe Contarse

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Narrativa Central: La Historia Clave Que Debe Contarse

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“Puerto Brisa S.A. pretende construir un gran puerto carbonero y zona franca en la costa de La Guajira, prometiendo desarrollo económico; pero las comunidades locales y ambientalistas denuncian que los riesgos ambientales, la falta de un verdadero consentimiento previo y los impactos socioecológicos que podrían ser irreversibles no han sido adecuadamente evaluados. Es una lucha entre el modelo económico de infraestructura portuaria e industrial, y la urgencia de proteger ecosistemas marinos y modos de vida costeros vulnerables.”

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Ambientales: Amenaza a ecosistemas marinos y terrestres; posibles derrames / contaminación de aguas; daño a biodiversidad; degradación del hábitat; impactos irreversibles si los ecosistemas clave se alteran.

Sociales: Amenazas al modo de vida de comunidades de pescadores; pérdida de recursos costeros; miedo de contaminación del agua, impacto sobre salud, pesca y turismo.

Políticos de Gobernanza: Cuestionamientos sobre participación ciudadana, transparencia de licencias ambientales, consentimiento previo; desconfianza por la socialización inadecuada.

Económicos: Puerto Brisa promete beneficios logísticos, generación de actividad económica, empleo, zona franca con ventajas aduaneras/tributarias. Pero también riesgos que pueden afectar otras economías locales: pesca, turismo, servicios costeros.

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Puerto Brisa S.A. la empresa promotora del puerto / zona franca.

Comunidades locales, en particular asociaciones de pescadores de la región.

Autoridades ambientales del Estado (ANLA – es la agencia nacional de licencias ambientales), entidades regionales implicadas en los permisos.

Organizaciones ambientalistas / grupos de justicia ambiental.

Gobierno local / municipal, posiblemente actores institucionales del departamento / regionales. Aunque las críticas apuntan a la falta de socialización, lo que indica participación (o ausencia) de autoridades locales.

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Construcción de un puerto carbonero y una zona franca por Puerto Brisa S.A. en Dibulla.

Potenciales Impactos Ambientales Marinos y Terrestres: Ecosistemas delicados, biodiversidad, riesgos de contaminación por derrames de aceites, diésel, soda cáustica; amenazas a la pesca, al turismo, al modo de vida local.

Cuestionamientos sobre la legitimidad del proceso de socialización comunitaria y del consentimiento previo; también críticas a los estudios de impacto ambiental que, según las comunidades, no reflejan adecuadamente los riesgos.

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El proyecto Puerto Brisa ha estado en estudio durante varios años; hubo otorgamiento de licencia ambiental en 2018.

En los últimos años (al menos desde antes de 2018) han surgido denuncias de comunidades locales y organizaciones ambientales.