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Valentine MORAINE
Emma JEANNEAU
Merlin RENOU

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LA Mer Baltique - désaccord et gouvernance commune

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LA Mer Baltique - désaccord et gouvernance commune

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La mer Baltique a toujours été au centre de différends entre divers pays (maintenant pour des raisons énergétiques, territoriales et technologiques), est devenue la ligne de démarcation des pays de l'UE et a tendu les relations avec la Russie. La gestion conjointe de l'environnement marin est encore en discussion, mais ces dernières années, grâce à l'amélioration de la structure économique et de la coordination juridique, les conflits et différends environnants ont été résolus dans une certaine mesure, mais comment gérer les espaces publics et transfrontaliers la gouvernance reste un problème
sources  :la mer et nouveaux conflits géopolitiques en Baltique Nicolas Escach

JING Xia

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La mer Baltique mesure environ 1 600 km (1 000 milles) de long, 193 km (120 milles) de large et 55 m (180 pi; 30 pi; 30 pi) de profondeur, le plus profond étant en son centre près de la Suède à une profondeur de 459 m (1 506 pi). La mer Baltique couvre une superficie d’environ 377 000 kilomètres carrés (145 522 milles carrés), a environ 20 000 kilomètres cubes (5040 milles cubes) d’eau et a un littoral d’environ 8 000 kilomètres (5 000 milles).
L’aire de répartition de la mer Baltique est la suivante:
Adjacent aux côtes de l’Allemagne, du Danemark, de la Pologne, de la Suède, de la Finlande, de la Russie, de l’Estonie, de la Lettonie et de la Lituanie, et s’étendant vers le nord-est à partir des lignes suivantes:
Dans le détroit de Little Belt - la ligne reliant Farsheft (54°47′N 9′57,5'E) et Wisnasnak (île Ayr: 54°49′N 10′26'E);
Dans la Grande ceinture - la ligne reliant Gulstaf (la pointe sud de Langeran) à Kaperkirk (54°46′N 11′01'E) sur l’île Lorraine;
Dans le détroit de Gouldburg - la ligne reliant Flintonereff à Skjelby (54°38′N 11′53′E);
Dans le détroit d’Eller - la ligne reliant le phare de Stevens (55'N 12'27'E') et la pointe Falsterb (55'23'N 12'49'E).
La mer Baltique mesure environ 1 600 km (1 000 milles) de long, 193 km (120 milles) de large et 55 m (180 pi; 30 pi; 30 pi) de profondeur, le plus profond étant en son centre près de la Suède à une profondeur de 459 m (1 506 pi). La mer Baltique couvre une superficie d’environ 377 000 kilomètres carrés (145 522 milles carrés), a environ 20 000 kilomètres cubes (5040 milles cubes) d’eau et a un littoral d’environ 8 000 kilomètres (5 000 milles).

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Un espace entre concurrence et coopération 

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Un espace entre concurrence et coopération 

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La fin de la guerre froide et l'indépendance des pays couverts par la mer Baltique ont contribué à transformer la mer Baltique d'un monde marginal en un lien entre la Russie et le monde européen. Un domaine important et méconnu de la construction européenne et des enjeux géostratégiques qui lient le Vieux Continent à la Russie.
La région a une importance stratégique pour les échanges économiques, politiques et militaires avec la Russie. La fonction économique de la région est qu'elle est riche en réserves d'ambre, mais avec l'indépendance du pays, la Russie a perdu ses bases militaires dans la flotte de la mer Baltique et la mer Baltique a perdu ses meilleures installations portuaires, perdant ainsi une partie importante de son interface avec le monde extérieur, ce qui a également entraîné des tensions entre les pays baltes. Dans le même temps, il est devenu impératif de renforcer les liens entre l'Europe et l'Asie orientale par le biais des ports.
Outre la croissance exponentielle du transport maritime, la prospérité économique, etc., des infrastructures sont nécessaires. Géographiquement, la région de la mer Baltique est reliée à Helsinki par voie terrestre et maritime via la Pologne ; elle est même reliée au triangle nordique par un tunnel sous-marin. Toutefois, en ce qui concerne les questions énergétiques, l'UE n'offre pas de traitement spécifique à la région de la mer Baltique et la politique n'est pas encore complète. Sur cette base, une grande partie de l'approvisionnement énergétique doit se faire par le biais d'accords pétroliers et gaziers avec la Russie.
Le leadership économique de l'Union hanséatique dans la région de la Baltique lui permet de jouer également un rôle politique. L'UE s'est constituée sur la base de l'union du nord. C'est donc au cœur de l'UE que sont défendus les principes de coexistence pacifique, de négociation et de recherche d'un terrain d'entente tout en préservant les différences.

Source: Grenoble école de management
https://notes-geopolitiques.com/
Ziyu YE; Xinyi ZHANG

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3-La Russie et ses anciennes Provinces du temps de l'URSS

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3-La Russie et ses anciennes Provinces du temps de l'URSS

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Depuis le lancement des nouveaux règlements dans le cadre du programme opérationnel « Mer Baltique » en 2007, la coopération territoriale des pays baltes avec leurs voisins orientaux a connu quelques évolutions. Ce programme de coopération territoriale implique des régions de l’ensemble des pays riverains de la mer Baltique, y compris la Norvège, le Belarus et le nord-ouest de la Russie (de la Nouvelle Zemble à la région de Pskov). Il est financé par le FEDER par l’IEVP et par les budgets nationaux des pays concernés. Même si les crédits alloués n’ont fait qu’augmenter, entre 2007 et 2010 aucun appel à projet n’a été lancé soit 4 ans sans coopération transfrontalière, signe d’un échec.

A cela il faut de plus ajouter le poids historique et la défiance des pays baltes vis à vis des coopérations avec la Russie. Il n’y pas non plus de convergence entre les pays baltes eux-mêmes. Chacun se disputant les accords notamment économiques, avec la Russie. la Russie est très engagée depuis plusieurs années dans une coopération territoriale efficace avec la Finlande. La Russi cherche de plus à s’autosufire en réaménagent la petite portion de littoral qui lui reste autour de Saint-Pétersbourg pour réduire sa dépendance vis-à-vis des ports baltes. Le résultat est très clair. L’Estonie et la Lettonie sont aujourd’hui en partie court-circuitées par des flux d’échanges qui les contournent de plus en plus. Ce contournement a un coût économique considérable : on estime par exemple que le transit représentait 20 % du PIB estonien en 2007.

La Russie a longtemps montré au plus haut niveau un enthousiasme très modéré pour le programme de voisinage avec ses voisins baltes en raison de désaccords politiques profonds dus à de nombreux facteurs : adhésion des pays baltes à l’OTAN, différend sur le tracé de la frontière avec la Lettonie.

Chris

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Situation de la mer Baltique
La mer baltique est une mer presque intérieure. Elle retrouve la mer du nord à l'ouest qui sale légèrement son eau. La mer baltique est très calme, à faible marées. On note une grande profondeur abritant une forte diversité de faune et de flore.

Un carrefour commercial important
Dans première moitié du XIIe, les Scandinave étaient les maîtres de la mer Baltique, les échange Orient-Occident étaient très important. Il y avait des échanges non négligeable entre la mer du Nord et la mer Baltique mais pas par la mer, par la terre au travers de l’isthme du Schleswig. La ville de Schleswig était alors un grand centre d’échange préfigurant en quelque sorte Lübeck, en tant que porte de l’Occident sur la Baltique. Depuis le XIe siècle, son commerce l’unissait à de nombreuses contrées, dont plusieurs étaient lointaines. Aucune activité commerciale n’égalait celle de la mer Baltique proprement dite.
Le commerce de l’Europe du Nord se répartissait entre les marchands de nations très diverses. On parlait cinq langues dans les pays septentrionaux.

Valentine Moraine et Emma Jeanneau

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Le contrôle des circulations maritimes et des produits exportés dans l’espace baltique à l’époque moderne avec l’exemple de Riga au xviiie siècle

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Le contrôle des circulations maritimes et des produits exportés dans l’espace baltique à l’époque moderne avec l’exemple de Riga au xviiie siècle

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Spécialisation du Nord dans la fourniture de matières premières vers l’Europe occidentale (époque moderne), développement du réseau portuaire.
Des contraintes géographiques (côte sud de la mer Baltique) favorisent quelques ensembles portuaires situés aux débouchés des grands fleuves (principalement les matières premières pour l’exportation).
Pouvoirs municipaux : établissent règlements très stricts (favoriser les bourgeois de la ville, faciliter la circulation des marchandises, garantir qualité des produits sur les marchés de l’Europe occidentale.
La ville de Riga (en relation une grande partie de l’Europe de l’Est avec la Baltique).
Il y'a des stratégies comme : la localisation idéale à l’embouchure de la Dvina (Daugava), fleuve d’environ 1000 km de longueur, un arrière-pays (va de la Livonie à l’Ukraine), un contexte institutionnel qui favorise les échanges internationaux.
C'est le système de la ville-étape (pour développement économique et social, rayonnement politique d'un Etat)

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La Baltique: une nouvelle zone de tension ?

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La Baltique: une nouvelle zone de tension ?

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RENOU Merlin

Les intérêts économique croissant en Baltique engendres des tensions, comme le gazoduc NordStream2 (avril 2017) reliant la Russie à l'Allemagne, au détriment des intérêt de la Pologne et de l'autonomie européenne. C'est conflit prouve que la Baltique est une mer mal connu au enjeux important (autonomie économique, tension Russie-USA OTAN)

L'espace Baltique fut un temps florissant grâce à des alliance commercial. Mais les ambitions nationale de la Suède et de la Russie mirent fin à cette période, au XVIIième siècle. Le désir de contrôler les routes commerciales maritime baltes se finira par une guerre entre la Suède et la Russie, la Pologne et le Danemark. C'est ce qui est appelé la Dominium Maris Baltici.

Les guerres du XXième siècle.
A la levée du Rideau de Fer , la Baltique redevient un espace d'échanges grâce à la politique de rapprochement des pays scandinave. En 1992 est crée le Conseil des Etatsde la mer Baltique, réunissant les pays scandinave (Suède, Finland, Danemark) la Norvège, la Russie, les Etats Baltes, l'Allemange, l'Islande et la Commission européenne. Des coopérations sont mis en place en matières d'éducations, culturelle, et écologique, mais a échoué pour es enjeux de sécurité (notamment la démilitarisation de la région de Kaliningrad, entrave Russe).
Les risques militaire sont toujours très important, notamment à la chute de l'URSS qui fit perdre à la Nouvelle Russie sont contrôle de la mer Baltique, favorisant l'OTAN à si déployé (notamment pour les nouveaux Pays Baltes, à la frontière de la Russie). De plus, la Suède et la Finland souhaite rester neutre, ce qui troubles le jeu de l'OTAN, même face à l'aggressivité de la Russie (exemple: la Crimée, en 2014).

L'espace baltique est donc dans un contexte d'opposition asymétrique entre la Russie et l'OTAN.

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ALLEMAGNE :
Densité de pop : 23.6HAB/KM²
IDH : 0.947
PIB ( /HAB) : 46 450.38$/HAB
Exportation : 1 489 152 millions de $
Importation : 1 234 454 millions de $
Pourcentage de gaz naturel dans la production électrique : 26.42%
Militaires pour 1000 habitant : 2.29
Budget de la défense par habitant : 639.97 $

ESTONIE :
Densité de pop : 31.3 HAB/KM²
IDH : 0.892
PIB ( /HAB) : 23 726.25$/HAB
Exportation : 16 105 millions de $
Importation : 18 018 millions de $
Pourcentage de gaz naturel dans la production électrique : 7.57 %
Militaires pour 1000 habitant : 5.78
Budget de la défense par habitant : 583.40 $

FINLANDE :
Densité de pop : 18.2 HAB/KM²
IDH : 0.938
PIB ( /HAB) : 48 728.39 $/HAB
Exportation : 73 472 millions de $ Importation : 73 700 millions de $
Pourcentage de gaz naturel dans la production électrique : 6.53 %
Militaires pour 1000 habitant : 4.27
Budget de la défense par habitant : 737.62 $

DANEMARK :
Densité de pop : 136 HAB/KM²
IDH : 0.940
PIB ( /HAB) : 60 170.29 $/HAB
Exportation : 110 779 millions de $
Importation : 97 824 millions de $
Pourcentage de gaz naturel dans la production électrique : 15.72 %
Militaires pour 1000 habitant : 2.62
Budget de la défense par habitant : 836.60 $

SUEDE :
Densité de pop : 24.5 HAB/KM²
IDH : 0.945
PIB ( /HAB) : 51 653.83 $/HAB
Exportation : 160 575 millions de $
Importation : 158 762 millions de $
Pourcentage de gaz naturel dans la production électrique : 2.03%
Militaires pour 1000 habitant : 1.42
Budget de la défense par habitant : 691.04 $

RUSSIE :
Densité de pop : 8.9 HAB/KM²
IDH : 0.824
PIB ( /HAB) : 11 700.91 $/HAB
Exportation : 419 850 millions de $
Importation : 254 598 millions de $
Pourcentage de gaz naturel dans la production électrique : 54.41%
Militaires pour 1000 habitant : 6.35
Budget de la défense par habitant : 304.82 $

LETTONIE :
Densité de pop : 30.7 HAB/KM²
IDH : 0.866
PIB ( /HAB) : 17 805.94 $/HAB
Exportation : 15 689 millions de $
Importation : 18 947 millions de $
Pourcentage de gaz naturel dans la production électrique : 25.22%
Militaires pour 1000 habitant : 3.3
Budget de la défense par habitant : 402.98 $

POLOGNE :
Densité de pop : 123.7 HAB/KM²
IDH : 0.880
PIB ( /HAB) : 15 690.24 $/HAB
Exportation : 264 013 millions de $
Importation : 261 998 millions de $
Pourcentage de gaz naturel dans la production électrique : 16.49%
Militaires pour 1000 habitant : 2.98
Budget de la défense par habitant : 336.97 $

Louvrier Léo
Vernade Pauline

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Pays Baltes – Russie. L’impossible coopération transfrontalière ?

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Pays Baltes – Russie. L’impossible coopération transfrontalière ?

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Yann RICHARD EP 2011

Du fait de l'histoire régionale, la coopération territoriale transfrontalière et transnationale (plutôt technique et économique) du Baltique se heurte aux barrières venantes des désaccords  politiques entre les gouvernements centraux. Au delà des effets limités des réformes financières et des politiques de voisinage diriges par l’UE, des éléments défavorables tels que l’extension de la zone Schengen et la concurrence de la souveraineté de l’Etat renforcent l’inaccessibilité de la coopération transfrontalière du Baltique, malgré les espoirs de coopération intensive des acteurs locaux. La coopération territoriale aux frontières orientales de l'UE reste hésitante.

Qinqi WANG

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Des années 2000 à 2010, le rôle de l’UE dans les coopérations transfontalieres des pays baltes.

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Des années 2000 à 2010, le rôle de l’UE dans les coopérations transfontalieres des pays baltes.

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La coopération transfrontalière entre la Russie et les pays baltes s’opère depuis plusieurs années dans le cadre d’instruments réglementaires et financiers conçus par l’Union européenne. En 2004, les pays Baltes sont entrés dans l’Union européenne. Le programme Phare qui financer leurs réformes après la chute du rideau de fer a été progressivement remplacé par les fonds structurels européens qui ont alors été sollicités pour financer les projets de coopération transfrontalière du côté balte, tandis que les crédits Tacis étaient toujours utilisés du côté russe et bélarusse jusqu’en décembre 2006, dans le cadre de l’initiative communautaire Interreg III (Beckouche, Richard, 2004) qui pose le cadre et les règles de la coopération entre les régions de l’Union ou entre celles de l’Union et celles des pays voisins. Ce même programme a été découpé en deux sous programme : programme Interreg III A priorité Nord et d’un sous programme Interreg III A priorité Sud.

Le volet Nord était destiné au financement de la coopération transfrontalière entre l’Estonie, la Russie et la Lettonie, le sud quant à lui, était destinée à la coopération transfrontalière entre la Lettonie, la Lituanie et le nord-ouest du Belarus.

De 2005 a 2006, les pays baltes étaient beaucoup impliqués et à l’initiative de projets que les biélorusses et les russes. Cela était dû en grande partie, à la plus longue expérience des pays baltes dans le maniement des fonds européens destinés à la coopération. Cela vient du fait que les premiers projets impliquant des régions frontalières baltes ont été mis en œuvre dès 1994 avec des partenaires finlandais, allemands, suédois et danois qui ont ainsi formé les baltes à ce mode de coopération, tandis que ce dernier restait inconnu en Russie et au Belarus. Les pays partenaires de la CEI sont venus plus tard à ce type de programme et souffraient alors d’un manque d’expérience en la matière.

Depuis le 1er janvier 2007, ce sont des versions rénovées de la Politique européenne de Voisinage, (qui avait été préalablement lancé en 2004 ) et de la politique régionale qui sont en vigueur. Ces nouvelles versions perpétuent et facilitent bien plus encore les coopérations. Dans un meme souffle, la Comission Européenne crée l’Instrument européen de Voisinage et de Partenariat (IEVP). Cet instrument devient unique et remplace les différent existants auparavant.

Chris LOUKAKALA

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L'Union fait la Force : BALTBAT ou une alliance pour la Défense

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L'Union fait la Force : BALTBAT ou une alliance pour la Défense

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Les États Baltes, dans leur globalité fonctionne sous une même « aspiration stratégique » : se détacher de la Russie. Il y a une certaine méfiance des États baltes en ce qui concerne la politique Russe.
Les trois États baltes dépense environs 2% de leur PIB a la défense. De ce fait, la solution d’une « Union » pourrait éventuellement être une porte de sortie pour consolider ces faiblesses aux niveau géostratégique. Cette union permettrait aussi de se « défendre » face à la Russie. Cependant, en 1990 les États extérieurs (qui se portent favorable à la création d’une alliance géopolitique), ne veulent pas fournir une assistance directe, et préconise justement une alliance « intra-baltique », avec pour jugement que cette potentielle union serait plus acceptable pour la Russie.
A terme, le but de ces États Baltes est de réussir à se rapprocher de l’Europe, et plus précisément de l’OTAN dans la perspective de ne plus être sous « la menace » Russe. Par ces motivations, en 1992, la création de BALTBAT est donc actée, et soutenus par différents États, principalement la Suède, la Norvège ou encore le Royaume-Uni. Cette union résulte d’une multitude d’accord.
De ce fait, nous pouvons dire qu’il existe alors un jeu d’opposition entre la Russie et les Pays Baltes, qui bénéficie du soutien de l’OTAN.
Le cas de la Crimée est un exemple qui montre qu’une alliance assure d’autant plus un aspect de sécurité.

"Heurs et malheurs de la coopération en matière de défense entre les États baltes depuis les années 1990"
Živilė Kalibataitė

Willem DIGUET,Lauréna NIEPCERON ,Pierre LEVALLOIS, Claire JOSSET, Chloé QUELARD

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Contexte historique : Un Espace de conflits durant le XXème siècle, a la sortie de la Première Guerre Mondiale, les Russes et les Allemands sont perdants de ce fait va apparaître la Finlande, l’Estonie, Lettonie la Lituanie et la Pologne moderne. La Pologne va obtenir le couloir de Danzig avec une entrée sur la mer Baltique et un territoire avec une concentration en charbon pour empêcher l’Allemagne de se relancer après la guerre. 1945 les pays baltiques disparaissent sous l’Union soviétique et la Pologne rejoint les communistes. Cette situation reste en gel jusqu’en 1991, puis se passe l'effondrement de l’URSS et va faire réapparaitre les pays baltes. De ce fait la fédération russe perd des accès important sur la mer Baltique. 1995 entrée de la Suède et de la Finlande dans l’Europe puis en 2004 les pays baltes, la Pologne, République Tchèque Slovaquie et Hongrie.

Encore aujourd'hui sont visibles des traces marquant d'un paysage de conflit. Après la guerre froide a eu lieu un apaisement des tensions. Malgré cela des tensions au sein de cet espace sont toujours présentent comme pour les frontières maritimes entre le Danemark et la Pologne.

Il n'y a pas de guerre directe mais on peut parler de "guerre hybride". Tensions notamment avec la Russie et le souvenir de son passage dans ses eaux, et notamment son envie de retour. Celle ci matérialisées par la violation des espaces maritimes et aériens par les russes. Ainsi que la présence régulière de sous marins russes dans les eaux suédoises. De plus l'utilisation du gazoduc Nord Stream russe détourné sous la forme d'une base militaire, accentuant et mettant à la vue de tous les ambitions russes d'antan.

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La mer batique doit également répondre à l’enjeu écologique sur l’aire d’habitat, d’hibernation, de mue et de migration des oiseaux de l’espace baltique et la présence d'espèces protégées.

Il existe un enjeu important entre la navigation et l’exploitation d’éolienne mais également entre protection environnementale et l’exploitation éolienne, l’extraction de sables et de graviers et les activités liées à la pêche ou la plaisance

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Les tensions et conflits sont engendrés par de nombreuses causes reliant différents enjeux tels que les phénomènes de saturation dans les passages resserrés ou les activités traditionnelles désormais débordées par de nouveaux usages à distance des côtes (énergies marines renouvelables, développement des croisières...).

L’interconnexion des marchés énergétiques de la Baltique avec la Russie entraîne également des conflits.

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ADRESSE DU PAD : padlet.com/ocosson/Pad_TDbalte

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ADRESSE DU PAD : padlet.com/ocosson/Pad_TDbalte

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VOUS POUVEZ POSTER VOS DEVELOPPEMENTS PERSONNELS DANS LA PARTIE QUI CONVIENT (SIGNEZ VOTRE TRAVAIL, je valide en temps réel)

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(capitales ou chefs-lieux, pôles culturels...)

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Grandes structures politiques de l'espace

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(ou objets de contentieux historiques ou diplomatiques...)

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Rivalités dont les territoires sont l'enjeu

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(superficie, situation... pavage de territoires)

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(frontières, limites administratives, frontières ou limites socio-culturelles...)

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(Etats, populations avec leurs représentations, contentieux...)

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(intersections à toutes les échelles : frictions)

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(enjeux politiques, économiques, symboliques...)

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(par rapport aux espaces stratégiques)

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(opérations en cours, sanctions, action militaire ouverte ou de subversion...)

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Paramètres géographiques de la stratégie