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Une politique qui ne cherche pas à "concilier les modes" mais prend la place là ou elle se trouve: le stationnement en surface, les voies de circulation motorisees

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Une politique qui ne cherche pas à "concilier les modes" mais prend la place là ou elle se trouve: le stationnement en surface, les voies de circulation motorisees

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par personne (ou foyer) avec possibilité de revendre ses crédits non utilisés

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Ne pas négliger l'impact du trafic depoids lourds et véhicules utilitaires

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Les enfants (circulation dangereuse du fait de l'omnipresence de l'automobile)

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Les enfants (circulation dangereuse du fait de l'omnipresence de l'automobile)

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L'éducation à l'activité physique et à la mobilité douce. 

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L'éducation à l'activité physique et à la mobilité douce. 

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Aujourd'hui les enfants ne peuvent pas aller à l école en sécurité (manque d infra velo) ou stationnement sur trottoirs et pas de rue pietonne à proximité des écoles

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Aujourd'hui les enfants ne peuvent pas aller à l école en sécurité (manque d infra velo) ou stationnement sur trottoirs et pas de rue pietonne à proximité des écoles

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plus ambitieux que celui récemment adopté au niveau national :-)

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... si les pratiques "vertueuses" qu'elle a pu engendrer (télétravail) perdurent dans le temps et se généralisent encore

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Les habitants des quartiers à fort densité , loin des quais ou des zones déjà aménagés, sur les Faubourg

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Les habitants des quartiers à fort densité , loin des quais ou des zones déjà aménagés, sur les Faubourg

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Les personnes sensibles  (asthme...), à cause de la pollution de l'air. 

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Les personnes sensibles  (asthme...), à cause de la pollution de l'air. 

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A quand la circulation alternée lors d'épisodes de pollution de l'air ?

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Les personnes à mobilité réduite (non respect des normes pour les trottoirs - min 140cm)

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Les personnes à mobilité réduite (non respect des normes pour les trottoirs - min 140cm)

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Les personnes n'ayant pas un accès haut débit

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Les personnes n'ayant pas un accès haut débit

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cf. télétravail

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Acheter un vélo un casque et un cadenas coûte cher pour une famille prevoir un marché du vélo d’occasion avec un atelier réparation dédié pour apprendre à reparer

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Acheter un vélo un casque et un cadenas coûte cher pour une famille prevoir un marché du vélo d’occasion avec un atelier réparation dédié pour apprendre à reparer

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Un changement de notre vision de l'espace urbain

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Un changement de notre vision de l'espace urbain

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Cf. présentations de S. Grisot de dixit

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Rééquilibrer l'espace public en faveur des piétons et des cyclistes

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Rééquilibrer l'espace public en faveur des piétons et des cyclistes

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Aujourd'hui entre 70 et 80% de l'espace public est réservé au traffic motorisé

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l'évolution des règles d'accès en IDF aura un impact sur l'essor des carburants alternatifs pour les mobilités lourdes (notamment en transit via A10 A71)

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l'évolution des règles d'accès en IDF aura un impact sur l'essor des carburants alternatifs pour les mobilités lourdes (notamment en transit via A10 A71)

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La mise en place d'une Zone à Faibles Emissions

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La mise en place d'une Zone à Faibles Emissions

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Qui limitera/interdira l'accès à certains véhicules et favorisera une réorientation vers les modes doux / transports en commun

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Avoir le courage de verbaliser le stationnement illégal

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Avoir le courage de verbaliser le stationnement illégal

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qui empeche les pietons et les cyclistes de circuler en sécurité

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(Re)mise en place du remboursement partiel par l'employeur pour l'usage du vélo (et l'entretien)

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(Re)mise en place du remboursement partiel par l'employeur pour l'usage du vélo (et l'entretien)

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Enquêtes de consommation en fonction du mode de déplacement pour convaincre les commerçants que les non-automobilistes consomment aussi!

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Enquêtes de consommation en fonction du mode de déplacement pour convaincre les commerçants que les non-automobilistes consomment aussi!

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Le plan vélo 2019 tel qu'il est présenté dans le service cartographique de la métropole est un bon début. C'est celui là qu'il faudrait réaliser avec les 5M€ par an du plan vélo !

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Le plan vélo 2019 tel qu'il est présenté dans le service cartographique de la métropole est un bon début. C'est celui là qu'il faudrait réaliser avec les 5M€ par an du plan vélo !

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Remettre l'automobile à sa juste place...

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Remettre l'automobile à sa juste place...

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de leur lieu de travail. Il faut les aider prioritairement, peut-être pas celles qui travaillent à moins de 10km de leur domicile (sans oublier les personnes à mobilité réduite)

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Prendre en compte l'ensemble des coûts sanitaires et environnementaux des différents modes de transport. 

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Prendre en compte l'ensemble des coûts sanitaires et environnementaux des différents modes de transport. 

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Obliger les élus a suivre les tutos de métropoles sur la transition 

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Obliger les élus a suivre les tutos de métropoles sur la transition 

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Déjà abordé dans les ateliers précédents, mais les enfants qui vont à l'école à pied, à vélo, seront les acteurs de la mobilité douce de demain.

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Le poids de l'industrie automobile en France et l'attachement affectif des automobilistes à leur voiture. 

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Le poids de l'industrie automobile en France et l'attachement affectif des automobilistes à leur voiture. 

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Les personnes qui vont se ruiner avec leurs vieux diesels

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Les personnes qui vont se ruiner avec leurs vieux diesels

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Emmener les élu.es et agent.es de la Métropole aux sorties Vélorution !

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Emmener les élu.es et agent.es de la Métropole aux sorties Vélorution !