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"Nous avons donc conscience qu’une spéculation foncière et immobilière pourrait découler de cette requalification du territoire, notamment autour des gares du Grand Paris Express que nous accueillerons. En 2025, la gare Saint Denis-Pleyel sera l’équivalent de Châtelet- les Halles en termes de connexions puisqu’on aura les lignes de métro 13, 14, 15, 16 et 17 et les lignes D et H du RER ! Ce territoire va développer une très forte attractivité et il faut que nous ayons une maîtrise publique du foncier pour permettre la construction de logements sociaux et très sociaux qui permettent à des gens modestes d’être dans l’histoire de ce territoire, dans l’histoire du développement de leur territoire."

http://lumieresdelaville.net/mipim-pour-patrick-braouzec-la-ville-pour-tous-passe-par-la-maitrise-publique/

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"La ligne 13 est à la fois un atout et un frein (130% de taux d’utilisation, problèmes techniques quotidiens). La ligne 14 ne viendra à Pleyel qu’en 2023"

Anne-Sophie Naudet - 13 déc. 2016

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Pleyel fait partie des 60 sites retenus dans le cadre de l’appel à projet « Inventons la Métropole ». En 2017, 4 hectares situés de part et d’autre de la future gare Pleyel feront l’objet d’un concours réunissant promoteurs, architectes et investisseurs, qui proposeront des projets immobiliers clé en main aux élus locaux. Ces projets immobiliers porteront notamment sur le devenir du bâtiment-pont.

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Le pôle d'échange se constituera de deux gares distinctes :
• A l'est : l'actuelle gare RER D de Saint-Denis Stade de France, par laquelle passera également la ligne H du Transilien.
• A l'ouest, la future gare du Grand Paris Express par laquelle passeront les trois lignes du futur métro automatique (14, 15 et 16-17), ainsi que l'actuelle ligne 13. Cette gare, qui accueillera quotidiennement 250 000 voyageurs par jour, sera l'une des gares emblématiques du réseau du Grand Paris Express. Sa conception a été confiée à l'architecte japonais Kengo Kuma en 2014 pour une mise en service en 2023. Elle accueillera en son sein une médiathèque dite " augmentée " alliant espaces de travail, de convivialité, de jeux, de création et de diffusion. Il s'agit d'un équipement conçu pour démultiplier tous les usages du numérique qu'il s'agisse d'apprentissage, de loisirs ou de culture. Il constituera une vitrine et une expression du Territoire de la Culture et de la Création.

Le franchissement des réseaux ferrés

Des études menées entre 2010 et 2013 par l'agence AUC ont mis en évidence l'importance d'un franchissement surplombant des différentes lignes du réseau ferré du Pôle de transport Pleyel de Saint-Denis. L'inscription en 2013 au SDRIF (Schéma Directeur de la Région Île-de-France) de ce projet témoigne par ailleurs de son caractère stratégique. Il poursuit en effet plusieurs objectifs :
• La reconquête de l'ouest de la Plaine jusqu'à la Seine
• La continuité paysagère et fonctionnelle entre Pleyel et Landy
• Le développement d'un nouveau pôle urbain au nord de Paris
• Le développement de l'offre de transports nécessaire au développement du projet urbain
• La résorption du manque de liaisons est-ouest, tant en termes de transports qu'en
termes de mobilité douce
• Compléter le maillage du réseau routier entre Pleyel et le Landy
• Assurer l'interconnexion entre les lignes de transport de part et d'autre du réseau
ferré
• Préserver la possibilité d'accueillir à terme une gare TGV

C'est ainsi qu'un pont de 275 m de long surplombera les réseaux ferrés et reliera les deux gares du pôle de transport. Il constituera un élément de liaison urbaine, auquel s'adossera un bâtiment, principalement occupé de bureaux. Un concours sera lancé dans le courant de l'année 2015 pour la réalisation du pont. Son ouverture interviendra dans le même temps que la gare du Grand Paris Express, à l'horizon 2023.

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https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/quartier-pleyel-saint-denis_119183#15/48.9228/2.3411

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Saint-Denis Pleyel : la gare du Grand Paris Express par l'architecte Kengo Kuma

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L'agence d'architecture Kengo Kuma & Associates est fondée au Japon en 1990 par Kengo Kuma. L'approche de l'agence réside dans l'utilisation de matériaux naturels et dans la création d'espaces aériens, ouverts et baignés de lumière. Kengo Kuma vient d'être désigné pour réaliser le stade des Jeux olympiques de Tokyo en 2020.