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Canal de Suez, inaugurado em 1869 no Egito, é a principal rota marítima que conecta o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho, encurtando em cerca de 7 mil km a viagem entre Europa e Ásia.

Ele é vital para o comércio mundial, movimentando cerca de 10% a 12% das mercadorias globais, incluindo petróleo e produtos manufaturados. Sua localização estratégica facilita o escoamento rápido e barato entre grandes mercados exportadores asiáticos e consumidores europeus.

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O Canal do Panamá é uma rota comercial crucial que conecta os oceanos Atlântico e Pacífico, facilitando o trânsito de cerca de 14 mil navios por ano, o que representa aproximadamente 6% do comércio mundial.

Ele reduz significativamente o tempo e a distância das rotas marítimas, especialmente entre a Ásia e a costa leste dos Estados Unidos, além de ligar outras regiões como a América do Sul e a Europa. A passagem pelo canal é essencial para o transporte de petróleo, grãos, automóveis e produtos manufaturados, contribuindo para a eficiência e redução de custos no comércio global.

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A Passagem de Drake é a rota marítima que liga o Oceano Atlântico ao Pacífico, situada entre o extremo sul da América do Sul e a Antártica. É a distância marítima mais curta entre esses oceanos, com cerca de 650 km de largura. Apesar de ser uma rota importante para o comércio entre América do Sul, Oceania e Antártica, é famosa por suas condições extremas, com fortes ventos, ondas altas e clima imprevisível, tornando a navegação desafiadora e perigosa. A passagem é usada principalmente por navios que precisam evitar rotas muito longas, sendo vital para expedições científicas e transporte marítimo na região

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O Estreito de Bósforo, na Turquia, é uma rota comercial estratégica que liga o Mar Negro ao Mar de Mármara (e ao Mediterrâneo), separando a Europa da Ásia.

Ele é fundamental para o comércio marítimo, permitindo a passagem de navios, especialmente de petróleo russo, da Europa para o mundo, e é a única saída marítima para países do Mar Negro como Rússia, Ucrânia e Romênia. O estreito é vital para o transporte de energia, como gás natural, e para o comércio entre Ásia e Europa.

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O Estreito de Bering é uma passagem

marítima de cerca de 85 km que separa a Ásia (Rússia) da América do Norte (Alasca, EUA), ligando o Oceano Ártico ao Pacífico. Embora seja uma rota potencial para o comércio entre os dois continentes, sua navegação é difícil devido ao clima rigoroso e às fortes ondas.

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O Estreito de Magalhães é uma rota comercial natural estratégica que conecta os oceanos Atlântico e Pacífico, localizada no extremo sul da América do Sul.

Antes da abertura do Canal do Panamá, era a principal passagem para navios entre esses oceanos. Apesar das condições difíceis, ainda é usada por cerca de 1.500 navios por ano, incluindo navios que não cabem no Canal do Panamá.

A rota reduz em mais de 3.300 km o percurso marítimo para cargas da América do Sul destinadas à Ásia e África, diminuindo custos logísticos em cerca de 30%.

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O Estreito de Taiwan é uma rota comercial marítima estratégica que conecta o Mar da China Oriental ao Mar da China Meridional, por onde passa mais de 20% do comércio marítimo mundial, com mercadorias avaliadas em cerca de 2,45 trilhões de dólares em 2022. A rota é fundamental para o transporte global de semicondutores, já que Taiwan domina cerca de 90% da produção mundial desses chips essenciais para tecnologia avançada.

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O Estreito de Ormuz é uma rota comercial marítima estratégica que conecta o Golfo Pérsico ao Oceano Índico, sendo a única saída marítima para exportação de petróleo e gás natural dos países do Golfo, como Arábia Saudita, Irã, Emirados Árabes e Kuwait.

Cerca de 30% do petróleo transportado por navios no mundo passa por esse estreito, o que o torna vital para o abastecimento energético global. Devido à sua importância, qualquer tensão ou bloqueio na região pode impactar diretamente os preços do petróleo e a economia mundial.

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O Canal de Corinto, inaugurado em 1893 na Grécia, conecta o Golfo de Corinto ao Mar Egeu, encurtando em cerca de 321 km a rota marítima ao redor da península do Peloponeso.

Com cerca de 6,3 km de extensão e largura limitada (21 a 25 metros), é usado principalmente por embarcações pequenas e turísticas, facilitando o transporte regional e o comércio entre o Mediterrâneo ocidental e oriental. Apesar de sua importância histórica e estratégica, o canal não suporta navios de grande porte devido à sua largura e sofre com deslizamentos ocasionais que afetam a navegação. Anualmente, cerca de 11 a 12 mil embarcações passam pelo canal, que também é um importante ponto turístico na Grécia

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O Estreito de Malaca é uma das rotas comerciais marítimas mais importantes do mundo, ligando o Oceano Índico ao Pacífico entre a Península Malaia e a ilha de Sumatra.

Por ele passam cerca de 50 a 60 mil navios anualmente, transportando cerca de um terço do comércio marítimo global, incluindo metade do petróleo transportado por via marítima, principalmente do Golfo Pérsico para a Ásia.

A rota é vital para as economias da China, Japão, Coreia do Sul e Sudeste Asiático, sendo comparável em importância ao Canal de Suez e ao Canal do Panamá.

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O Estreito de Gibraltar é uma rota comercial estratégica que conecta o Mar Mediterrâneo ao Oceano Atlântico, separando a Europa da África.

É uma das passagens marítimas mais movimentadas do mundo, com cerca de 90 mil embarcações cruzando anualmente, facilitando o transporte de mercadorias entre Europa, África e Ásia. Sua localização reduz distâncias e custos no comércio global, além de ter grande importância geopolítica e histórica.

O estreito também é um ponto crucial para o turismo e a segurança regional, sendo vigiado por forças militares devido ao seu valor estratégico.

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O Estreito de Dardanelos, localizado no noroeste da Turquia, conecta o Mar Egeu ao Mar de Mármara, ligando o Mar Mediterrâneo ao Mar Negro. É uma rota comercial estratégica e histórica, usada desde a antiguidade para o comércio entre Europa e Ásia, além de ser vital para o transporte de petróleo, gás e mercadorias. O controle do estreito sempre foi alvo de disputas por seu valor econômico e militar, sendo fundamental para o comércio internacional e a geopolítica regional. Atualmente, o estreito mantém grande importância para o fluxo marítimo e a economia da região.