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La congestión vehicular en Huancayo es un problema creciente, especialmente en puntos estratégicos como el puente Huancas y el puente cercano a la Universidad Continental. Estos lugares actúan como vías de acceso principales, tanto para estudiantes como para trabajadores, generando embotellamientos que afectan significativamente los tiempos de traslado. La falta de alternativas de movilidad, la presencia de vehículos de transporte público y privado en grandes cantidades, y la insuficiencia de infraestructura para soportar el flujo vehicular actual contribuyen a la saturación de estas rutas. Como resultado, el tiempo para llegar a destinos clave, como la universidad, se extiende más de lo necesario, afectando la puntualidad y la calidad de vida de los usuarios.

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La construcción de un nuevo puente entre Av. Magnolia y Alfonso Ugarte en Huancayo, empleando principios físicos de resistencia y dinámica de fluidos, podría optimizar el flujo vehicular y reducir la congestión. Usar materiales como concreto reforzado y acero estructural permitirá soportar mayores cargas, mientras que un diseño con carriles adicionales y sistemas de semáforos inteligentes facilitará la circulación. Además, incorporar amortiguadores para evitar resonancia y un sistema de energía solar para iluminación haría el puente más seguro y sostenible. Con estos elementos, el puente mejoraría notablemente el tiempo de traslado y aliviaría la congestión en la zona.

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La propuesta de construcción de un puente en Huancayo entre Av. Magnolia y Alfonso Ugarte puede relacionarse con las tres leyes de Newton en el siguiente sentido:

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Los vehículos en movimiento tienden a mantener su velocidad y dirección. Un diseño de carriles y rampas suaves en el puente facilita que los autos mantengan un flujo constante, evitando frenos bruscos y reduciendo embotellamientos. Además, esta ley explica la necesidad de un diseño que minimice obstáculos que cambien la inercia del flujo vehicular.

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Segunda ley de Newton (Fuerza y aceleración):

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Segunda ley de Newton (Fuerza y aceleración):

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La fuerza que ejerce cada vehículo sobre el puente depende de su masa y aceleración, lo cual influye en la carga dinámica que el puente debe soportar. Usar materiales de alta resistencia y sistemas de amortiguamiento distribuye eficientemente estas fuerzas, evitando que la estructura sufra deformaciones. Esto asegura que el puente soporte tanto el peso estático (vehículos detenidos) como las fuerzas dinámicas de los autos en movimiento.

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Tercera ley de Newton (Acción y reacción):

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Tercera ley de Newton (Acción y reacción):

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Cada vehículo ejerce una fuerza hacia abajo sobre el puente, y este debe generar una fuerza de reacción igual hacia arriba para soportarlos sin colapsar. La estructura y los materiales reforzados del puente responden a estas fuerzas de reacción, permitiendo que el puente se mantenga estable bajo el peso del tráfico y asegurando la seguridad de los usuarios.

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Las estructuras parabólicas del puente entre la Avenida Magnolia y Alfonso Ugarte optimizan la distribución de cargas y materiales, mejoran la estética y favorecen un flujo continuo de tráfico, reduciendo la congestión en horas punta con los siguientes beneficios

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Las estructuras parabólicas del puente entre la Avenida Magnolia y Alfonso Ugarte optimizan la distribución de cargas y materiales, mejoran la estética y favorecen un flujo continuo de tráfico, reduciendo la congestión en horas punta con los siguientes beneficios

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Reducción del tráfico: Alivio de la congestión vehicular en las rutas clave de Huancayo.

Ahorro de tiempo: Menor tiempo de traslado para estudiantes y trabajadores.

Mayor seguridad: Estructura resistente y estable para soportar alto flujo de vehículos.

Sostenibilidad: Uso de energía solar para iluminación del puente, reduciendo costos y el impacto ambiental.

Durabilidad: Materiales reforzados y amortiguadores que prolongan la vida útil del puente.

Comodidad peatonal: Espacio seguro para peatones que evita interferencias con el tráfico vehicular.

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Aliaga Aucaruri Jhosmell Akira

Baldeon Ramirez Karito

Chávarri Montoya Luis

Meza Daniel Mauricio

Sanchez Mendendez Ariana

Villar Matos Fiorela