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El origen del cohete es probablemente oriental. La primera noticia que se tiene de su uso es del año 1232, en China, donde fue inventada la pólvora. Existen algunos relatos del uso de cohetes llamados flechas de fuego voladoras en el siglo XIII, en defensa de la capital de la provincia china de Henan.

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Según los expertos, las gafas son el quinto invento más importante desde que el hombre descubrió el fuego e inventó la rueda. Cuál es la razón: por primera vez en la historia de la humanidad, millones de personas pudieron disfrutar de una buena visión a pesar de tener problemas de la vista. Hoy lo damos por hecho, pero durante siglos simplemente no existía una solución para las personas con discapacidad visual: las gafas aún no habían sido inventadas. Llevó mucho tiempo desarrollar las gafas modernas que conocemos actualmente. Este fue un proceso de mucha experimentación, y se crearon muchos tipos diferentes de gafas que luego fueron desechadas. MEJOR VISIÓN relata la historia de las gafas, desde sus orígenes como "piedras de lectura", a su transformación en objetos deseados de moda y estilo de vida.

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Nadie sabe quién los inventó, pero los clavos de metal ya se encuentran alrededor del año 3500 A. C. en el área de la Mesopotamia. Durante más de 5000 años, han servido como un amarre de pequeñas y grandes cosas. Los romanos perfeccionaron el clavo y no ha cambiado mucho desde entonces

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Fue inventado por el italiano Antonio Meucci, quien en 1854 construyó su primer prototipo, aunque no formalizó su patente por dificultades económicas, presentando solo una breve descripción de su invento en la Oficina de Patentes de Estados Unidos el año de 1871.

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Los primeros tipos de embarcaciones datan de hace alrededor de 10.000 años y consistían en troncos de árboles tallados a modo de balsa o de canoa, y se impulsaban con una vara larga que tocaba el fondo.

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Los hermanos Wilbur y Orville Wright, apasionados por el vuelo desde muy jóvenes, dedicaron años de arduo trabajo y experimentación para alcanzar su sueño de conquistar los cielos. Con un enfoque científico y meticuloso, diseñaron y construyeron un avión que combinaba la aerodinámica, la ingeniería y la potencia de un motor de combustión interna.

Fue el 17 de diciembre de 1903, en las dunas de Kill Devil Hills, Carolina del Norte, donde los hermanos Wright hicieron historia. En su aeronave, apodada  «Flyer», Orville Wright se convirtió en el piloto pionero mientras que Wilbur observaba con emoción desde tierra firme. Este primer vuelo fue breve pero crucial, ya que marcó el inicio de una nueva era en la historia de la aviación. Los hermanos Wright habían superado el desafío de obtener la sustentación y controlar el vuelo de un avión motorizado, algo que se creía imposible hasta entonces.

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Hoy en 1926 – La televisión fue inventada por John Logie Baird en 1923 en la ciudad de Hastings, Inglaterra y la primera imagen de televisión fue emitida por Baird en 1926. Las imágenes, que inicialmente estaban en puntos y parpadeantes, fueron desarrollada por Baird.

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Responder a quién inventó la imprenta nos traslada a finales de la etapa de la Edad Media y a principios de la Edad Moderna. La invención de la imprenta se atribuye al alemán, Johannes Gutenberg en el año 1440. Gutenberg es considerado como “el padre de la imprenta”, tras años intentando disputarse el título entre franceses, italianos, holandeses y alemanes. Johannes Gutenberg era un orfebre alemán de religión cristiana conocedor del arte de la fundición del oro y encargado de realizar todo tipo de trabajos artísticos con metales preciosos y aleaciones entre ellos. Gutenberg inventó la imprenta en 1440 con tipos móviles moderna —la más parecida a la actual en aquella época—. De hecho, uno de sus trabajos más destacados es el conocido como la Biblia de 42 líneas, debido a que fue el primer libro impreso con tipografía móvil.

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El 29 de enero de 1886, Carl Benz patentó su “vehículo motorizado con motor de gasolina” de tres ruedas, y se consideró como el día del nacimiento del automóvil. Ese mismo año, Gottlieb Daimler creó el primer carruaje motorizado de cuatro ruedas.

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La historia de los satélites de telecomunicaciones es una de las partes más apasionantes del medio televisivo. Quizás sea por su intrínseca relación con el avance humano que significaron estas invenciones, no sólo a nivel de comunicación global, sino también militar y por la conquista de una parte del espacio.

Los precursores de toda esta ciencia fueron los satélites meteorológicos, puestos en marcha en 1960 y gracias a los cuales se han predicho y evitado multitud de catástrofes naturales.

Tan sólo 50 años más tarde, nos encontramos en un panorama muy esperanzador para el futuro de los satélites.

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La bombilla es uno de los inventos que cambio por completo la historia, pero sus trabajos de invención siguen siendo controvertidos. El 21 de octubre de 1897, Thomas Alva Edison mostro por primera vez una lampara eléctrica con una bombilla, que había estado encendida durante 48 horas. En la víspera de año nuevo de mismo año, Edison hizo una demostración en su laboratorio de nuevo jersey de un circuito compuesto por 40 bombillas incandescentes, que encendió y apago personalmente, lo que sorprendió a mas de 3000 personas reunidas. Solo un mes después, el 27 de enero de 1880, Edison obtuvo una patente para la bombilla 223898.

La controversia surgió cuando otros inventores como Joseph Swan, Humphrey David o Henry Woodward demostraron que habían inventado otros tipos de bombillas antes de Edison.

Humprhy Davy conectó un filamento de fibra de carbono a los polos de una batería en 1809 para producir luz. Unos años más tarde, en 1820, el químico y astrónomo británico Warren de la Rue (Warren de la Rue) cambió el alambre de carbono por uno de platino, que estaba conectado a dos electrodos en el cuerpo de vidrio. Aunque el platino tiene un mejor rendimiento que el de Davy, el alto costo del platino dificulta su comercialización. La carrera para inventar la última bombilla de luz ha comenzado. En 1835, James Bowman Lindsay construyó una lámpara que le permitió leer en la oscuridad.

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Los ingleses Joseph Aspdin y James Parker presenta la patente del cementoportland, en el año 1824, formando la empresa Portland Cement. Pero en el año 1845 Isaac Johnson, logra crear una nueva mezcla de caliza y arcilla calcinada a alta temperatura, lo que sería la base de lo que hoy conocemos como cemento.

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La primera computadora moderna apareció en otoño de 1968, como un prototipo presentado por Douglas Engelbart. Tenía por primera vez un ratón o puntero, y una interfaz gráfica de usuario (GUI), cambiando para siempre el modo en que los usuarios y los sistemas computarizados interactuarían en adelante.

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El papel moneda ha sufrido una evolución considerable a lo largo del tiempo, desde el momento en que apareció por primera vez en China y hasta que poco a poco fue extendiéndose hasta el continente europeo y al resto del planeta.

Hoy en día, las características de los billetes son totalmente distintas, al igual que su regulación y la forma en la que se fabrican. Los billetes más primitivos, como veremos a continuación, surgieron gracias a la invención de otros objetos que lo hicieron posible, como las impresoras, las tinta y, por supuesto, el papel.

A continuación, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre la invención del papel moneda y los primeros billetes del mundo. Sigue leyendo para más información.

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La primera bicicleta de la historia que se puede considerar como tal, aunque no tuviera pedales, fue diseñada y construida por el alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn. Fue él quien creó la bicicleta, y el año 1817 cuando se creó la bicicleta.

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La llamada "fiebre del oro negro" se dio a partir del éxito de la extracción del primer pozo petrolífero en 1859

No entremos en la problemática que el uso del petróleo trae consigo al usarlo de la forma en que se ha usado y se usa hoy en día, o mucho menos en las implicaciones sociales, económicas o políticas que este recurso natural a tenido en las agendas de las naciones. Simple y llano vayamos a ese momento, en el año de 1859, en el noroeste de Pensilvania cuando el coronel Edwin Drake hizo funcionar la primera torre de extracción luego de muchos intentos fallidos que le fueron suficientes para que los observadores y curiosos bautizaran sus construcciones como Drake's Folly ("el disparate de Drake").

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El 19 diciembre de 1938 dos químicos alemanes, Otto Hahn y Fritz Strassmann, hicieron uno de los descubrimientos más disruptivos y categóricos de la historia, y la prueba de ello quedaría marcada entre las cenizas de Hiroshima y Nagasaki.

En su laboratorio en Berlín, Hahn y Strassmann se encontraban en medio de un experimento: bombardeaban núcleos de uranio con neutrones, en el marco del incipiente campo de la física nuclear, cuando lograron partir un átomo en dos partes iguales, liberando energía y otros elementos —como el bario— en el proceso.

Los físicos Lise Meitner y Otto Frisch, quienes mantenían contacto con Hahn y Strassmann, analizaron estos datos y le pusieron en 1939 un nombre al fenómeno: fisión nuclear.

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La máquina de vapor desarrollada por el escocés James Watt (1736-1819) a partir de 1769 era mucho más eficiente en términos de potencia y consumo de combustible que los modelos anteriores, y aumentó considerablemente los posibles usos de este invento clave de la Revolución Industrial (1760-1840).

Watt no inventó la máquina de vapor ni fue el único responsable de los avances técnicos que llevan su nombre, pero fue el impulsor de que la máquina se convirtiera en la fuente de energía favorita de muchas fábricas, minas, máquinas agrícolas y medios de transporte. Watt y su socio Matthew Boulton (1728-1809) fabricaron y vendieron casi 500 máquinas de vapor antes de que su patente caducara en 1800 y otros inversores asumieran el reto de seguir mejorando la potencia y la eficacia de la máquina de vapor.

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El reloj mecánico no se inventó con fines domésticos, fueron en principio relojes de torre, con un mecanismo movilizado con pesas. Se supone que estos primeros relojes debieron aparecer hacia el año 1300. Tan solo algunos reyes y prelados tuvieron un reloj por su propio placer o para desatender sus rezos.

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El inventor del tornillo fue el griego Arquitas de Tarento (430-360 A.C.), a quien se le atribuye también el invento de la polea. Arquímedes (287-212 a.C.) perfeccionó el tornillo y lo llegó a utilizar para elevar agua. También fue Arquímedes quien inventó el tornillo sin fin.