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Limitación de acceso a lugares centrícos, solo habilitando a vehículos con etiqueta ECO y etiqueta CERO.

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Limitación de acceso a lugares centrícos, solo habilitando a vehículos con etiqueta ECO y etiqueta CERO.

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No solo para vehículos de transporte colectivo urbano, sino también para la flota municipal ( veh. policial, vehículos de limpieza , etc)

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No solo para vehículos de transporte colectivo urbano, sino también para la flota municipal ( veh. policial, vehículos de limpieza , etc)

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IMPLANTAR PUNTOS DE RECARGA DE COCHES ELÉCTRICOS

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IMPLANTAR PUNTOS DE RECARGA DE COCHES ELÉCTRICOS

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Conectar la movilidad con un Plan Comarcal o Provincial, establecido según necesidades de la población de nivel comarcal y según esto, establecer puntos de conexión de centros intermodales, lanzaderas y vehículos de transporte público  colectivo para demandas concretas: acceso a centros educativos, acceso a centros de salud, acceso a centros de trabajo, acceso a centros de ocio, ...

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Conectar la movilidad con un Plan Comarcal o Provincial, establecido según necesidades de la población de nivel comarcal y según esto, establecer puntos de conexión de centros intermodales, lanzaderas y vehículos de transporte público  colectivo para demandas concretas: acceso a centros educativos, acceso a centros de salud, acceso a centros de trabajo, acceso a centros de ocio, ...

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Favorecer soluciones de transporte colaborativo y de soluciones de transporte bajo modelos mancomunados (o gestionados por Diputaciones)
Favorecer conexión transfronteriza (España Portugal)
Establecer soluciones tecnicas innovadoras de transporte de mercancias, medicamentos...  con drones o vehículos sin conductor
Apunto en ese plan de movilidad: creación de espacios de emisión cero que fueran poco a poco ampliables
Incorporar en la movilidad los criterios de accesibilidad (por ejemplo, ... caminos seguros ... y otras muchas acciones similares recogidas en el modelo de ciudades amigables de la OMS web de la red de ciudades amigables, presentación de transversalidad del caso de Ciudad Amigable de La Palma del Condado, Protocolo de Vancouver como metodología de la OMS a aplicar en la ciudades para ser accesibles para los mayores)

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Ángel. Añadir servicios complementarios (alquiler o préstamo de bicicletas y MVP)

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Ángel. Añadir servicios complementarios (alquiler o préstamo de bicicletas y MVP)

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Toldos vegetales y jardines verticales para oxigenar, y propiciar en lugares calurosos (Andalucía) un clima más agradable y con ello favorecer el acceso a pie o bicicleta (cambio modal)

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Toldos vegetales y jardines verticales para oxigenar, y propiciar en lugares calurosos (Andalucía) un clima más agradable y con ello favorecer el acceso a pie o bicicleta (cambio modal)

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Ej: http://mobility.agenciaenergiacadiz.org/

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Más policía a pie, como ejemplo hacia la ciudadanía. Ya que no siempre es preciso patrullar con vehículos.

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Más policía a pie, como ejemplo hacia la ciudadanía. Ya que no siempre es preciso patrullar con vehículos.

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montse, crear incentivos por parte de la administración de movilidad para los vehiculos no motorizados, estacionamientos, cargas de vehiculos etc..

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montse, crear incentivos por parte de la administración de movilidad para los vehiculos no motorizados, estacionamientos, cargas de vehiculos etc..

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montse. comprometernos a crear como mínómo la zonificacion de espacios emisiones cero con capacidad de ir creciendo de forma gradual 

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montse. comprometernos a crear como mínómo la zonificacion de espacios emisiones cero con capacidad de ir creciendo de forma gradual 

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Creación de itinerarios escolares.
Más kilómetros de carril bici, incluyendo a modo interurbano.

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Mayor número de aparcamientos para bicicletas y aparcamientos eléctricos.

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Mayor número de aparcamientos para bicicletas y aparcamientos eléctricos.

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No olvidar el factor LOGÍSTICO  de la movilidad: conexión vías de alta ocupación con polígonos industriales (intercambiadores modales - aparcamientos disuasorios) y conexión de polígonos con centros urbanos (carriles bici)

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No olvidar el factor LOGÍSTICO  de la movilidad: conexión vías de alta ocupación con polígonos industriales (intercambiadores modales - aparcamientos disuasorios) y conexión de polígonos con centros urbanos (carriles bici)

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montse. GEstión inteligente de la vía publica y de los servicios urbanos

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montse. GEstión inteligente de la vía publica y de los servicios urbanos

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Incorporacion de herramientas tecnologicas vinculadas al ahorro energetico (lumínico, via publica, espacios de transportes, zonas de aparcamiento, espacios comerciales..)

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Incorporacion de herramientas tecnologicas vinculadas al ahorro energetico (lumínico, via publica, espacios de transportes, zonas de aparcamiento, espacios comerciales..)

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Ángel. Desarrollo de una plataforma IoT-Editor basada en FIWARE, que ayuda a diseñar un ecosistema IoT, bajo plataforma Cloud, con un sencillo interfaz de usuario, que permite la conexión de los datos, aplicaciones, dispositivos, sensores y todo tipo de hardware, en un único entorno, para todos los municipios integrantes. De este modo, todos los municipios podrán conocer los datos e información sobre ahorro de emisiones de cO2 y económicos de proyectos ya implantados y en ejecución en otros municipios. La información es ORO.

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Vertical para la gestión e información en tótems de los aparcamientos disponibles, evitando el "rodeo" de los vehículos y por supuesto las emisiones de CO2. 

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Vertical para la gestión e información en tótems de los aparcamientos disponibles, evitando el "rodeo" de los vehículos y por supuesto las emisiones de CO2. 

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Incorporar una planificacion estrategica de la movilidad electrica

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Incorporar una planificacion estrategica de la movilidad electrica

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Ángel. Accesibilidad para peatones en zonas de transporte público (intermodalidad)  y Accesibilidad zonas escolares

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Ángel. Accesibilidad para peatones en zonas de transporte público (intermodalidad)  y Accesibilidad zonas escolares