# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Mamíferos RS ONG was born in 2005 intending to developed research projects and conservation actions at Rio Grande do Sul, Brazil. It is a non-profit institution composed by biologists and researchers who aim to promote knowledge about Brazilian native fauna, mainly with the mammals species living in Rio Grande do Sul. Besides that, Mamíferos RS also has a social compromise to stimulate regional culture as a way to preserve the natural history of local species.

Site - ONG Mamíferos | Facebook

# data[].attributes.attachment_link.description
Mamíferos RS ONG was born in 2005 intending to developed research projects and conservation actions at Rio Grande do Sul, Brazil. It is a non-profit institution composed by biologists and researchers who aim to promote knowledge about Brazilian native fauna, mainly with the mammals species living in Rio Grande do Sul.

# data[].attributes.attachment_link.description
foto: Ben Porter As aves não são as únicas no grupo dos vertebrados a terem bico, no entanto quando falamos de bicos pensamos imediatam...

# data[].attributes.attachment_link.description
Os seres vivos "se adaptam ao meio ambiente" onde vivem ( ou melhor : O ambiente seleciona as características dos seres vivos que são mais aptas a ele). Alguns seres vivos possuem uma grossa camada de gordura por debaixo da pele, e, isso permite que eles vivam em lugares frios.

# data[].attributes.attachment_link.description
As aves são carnívoras (comedoras de outros animais), herbívoras (comedoras de plantas) ou onívoras (comem as duas coisas). E para cada tipo de alimento, um tipo de bico. Os bicos são práticos: desgastam com o uso mas são renovadas durante toda a vida! Veja a diversidade de bicos de diferentes aves.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
As aves são uma grande parte dos animais que compõem a biodiversidade do mundo, e como tal são bastante interessantes de serem estudadas. Uma das temáticas mais interessantes quando o assunto são aves é como ocorre a reprodução desses animais, ou seja, como a vida no mundo das aves é perpetuada. Para quem sempre quis saber mais sobre esse assunto, essa é a oportunidade.

Características da Reprodução das Aves

Antes de falarmos sobre o processo de reprodução, é importante esclarecer alguns pontos como, por exemplo, a característica das aves como um todo. Para começar, as aves são animais dioicos, ou seja, existe o macho e a fêmea. Porém, uma curiosidade interessante é o forte dimorfismo sexual que esses animais apresentam.

O dimorfismo sexual ocorre quando o macho é mais vistoso que a fêmea, dessa forma é o macho quem atrai a fêmea, e não o contrário. Os machos possuem penas mais longas e coloridas e, em alguns casos, cristas para chamar a atenção da possível parceira. Um ótimo exemplo disso é o Pavão, pois é um animal muito vistoso.

Existem aves também que realizam alguns rituais complexos de acasalamento, que incluem danças especificas. Essas danças são praticadas por machos e fêmeas, e além desse tipo de manifestação corporal, também pode haver uma pose específica que esses animais tomam para deixar claro que haverá o ato de cópula.

O Ninho Para a Reprodução das Aves

Uma das partes mais importantes do processo de reprodução das aves é a construção do ninho, e para grande parte das espécies ele deve ser construído num ponto alto e seguro, para que não haja a possibilidade de predadores atacarem os ovos.

O ninho é o local em que a fêmea das aves deposita os ovos para mantê-los em segurança até o momento da eclosão.

Como Ocorre a Reprodução das Aves

Apesar de grande parte dos machos de espécies de aves não ter órgão de cópula, o pênis, a fecundação é interna. Quando não existe o órgão de cópula, a reprodução ocorre através da justaposição das aberturas das cloacas das aves, durante o período de cópula. Nesse contato entre as cloacas das aves é que ocorre a transferência dos espermatozoides.

Depois de realizada a reprodução, as fêmeas eliminam os ovos no ninho por meio da cloaca. Os ovos em questão são ricos em vitelo e protegidos por uma casca calcária. Quando o ovo está pronto (o zigoto), eles ficam encubados nos ninhos sob a proteção atenta dos pais. Nesse período em que os ovos são protegidos pelos pais, acontece o desenvolvimento da nova vida.

O macho e a fêmea realizam um rodízio para que os dois tomem conta dos ovos e possam transferir o seu calor para a nova vida que está se formando. Numa média de tempo de umas duas semanas, o embrião começa a se desenvolver para se tornar uma nova e pequena ave.

# data[].attributes.attachment_link.title
Reprodução das Aves - Como Funciona e Fotos | Mega Artigos

# data[].attributes.attachment_link.description
As aves são uma grande parte dos animais que compõem a biodiversidade do mundo, e como tal são bastante interessantes de serem estudadas. Uma das temáticas mais

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Diferente dos peixes e anfíbios, nas aves, como também nos répteis, os óvulos amadurecem e se encontram com os espermatozoides produzidos pelos machos dentro do corpo da fêmea (o que chamamos de fecundação interna). A reprodução das aves inicia-se com a corte (ou o cortejo) geralmente composta por dança ou canto do macho para a fêmea, mas lembre-se que em algumas exceções, quem faz toda essa encenação é a fêmea!

Depois de conquistar a parceira, o macho sobe na fêmea, sobrepõe sua cloaca (abertura genital) com a dela e transfere seu sêmen no qual estão os espermatozoides, que seguem o caminho pelo oviduto feminino até encontrar os óvulos e fecundá-los.

Todas as aves são ovíparas (colocam ovos, dentro dos quais o embrião se desenvolve, sem ligação com o corpo da mãe), e além de praticarem fecundação interna, desempenham cuidado parental (um ou ambos os pais cuidam dos filhotes, seja chocando os ovos, pois eles precisam estar aquecidos para que o embrião se desenvolva, ou alimentando-os após o nascimento).

Algumas aves constroem seus próprios ninhos, outras aproveitam o ninho de outras aves para depositar seus ovos, como é o caso do pássaro oportunista (ou pássaro parasita), o Chupim (também conhecido como Carixo, Papa-arroz...). Este pássaro aproveita quando a ave dona do ninho não está presente e deposita seu ovo em meio aos dela, sem perceber ela acaba "adotando" filhotes do Chupim, os quais geralmente nascem primeiro e comem toda a comida disponível, geralmente causando a morte dos outros filhotes.

Algumas espécies de pinguins, por exemplo, são monogâmicas (escolhem um parceiro e formam um casal "para sempre"), já outras aves tem diversos parceiros ou ainda, trocam de parceiro todo ano. Um estudo sugere que a "fidelidade" encontrada em algumas espécies de pinguins, pode ser explicada pelo fato de eles se encontrarem com pouca frequência (uma vez ao ano para a cópula).

Dimorfismo sexual em Aves

O dimorfismo sexual, características físicas (também chamadas de morfológicas) não sexuais presentes em fêmeas e machos, as quais possibilitam a diferenciação dos sexos, é bastante característico em aves. Quando ele existe podemos diferenciar facilmente o macho (geralmente mais colorido) da fêmea, mas vale lembrar que nem todas as espécies de aves possuem dimorfismo sexual e que em algumas espécies o dimorfismo é inverso, sendo que a fêmea é a mais colorida.

Nem sempre a identificação sexual das aves é fácil, os filhotes raramente apresentam características que podem ajudar a diferenciação sexual, e cerca de metade das aves do mundo não apresentam dimorfismo sexual quando adultas. A separação sexual então pode ser feita pela identificação cromossômica. Enquanto que em mamíferos, as fêmeas são o sexo homogamético, apresentando o par de cromossomos XX e os machos, o par XY, nas aves os machos são homogaméticos (ZZ) e as fêmeas heterogaméticas (ZW). Sequenciando o DNA da maioria das aves, pode-se identificar um gene específico que está ligado ao cromossomo W e outro que está presente no cromossomo Z, assim podemos geneticamente identificar o sexo das aves.

Órgãos reprodutores

Feminino

Quanto aos órgãos reprodutores das aves, as fêmeas possuem dois ovários, dois ovidutos (divididos em infundíbulo, magno, istmo, útero e vagina), porém tanto o oviduto quanto o ovário direito são atrofiados e os esquerdos aumentam de tamanho apenas durante a fase reprodutiva. Essas características foram selecionadas durante a evolução, contribuindo com o voo.

O ovário esquerdo possui tanto função celular (produção de ovócitos), quanto endócrina (produção de hormônios), seu tamanho varia conforme seu estado funcional e sua cor geralmente é amarelada. Sabe-se que os hormônios estrogênio, progesterona e androgênios são importantes para o desenvolvimento e funcionamento do aparelho reprodutor das aves.

Durante a ovogênese (é nessa fase que o que conhecemos como gema do ovo é formada), o ovário produz e libera os folículos maduros (também conhecidos como ovócitos), os quais são captados pelo infundíbulo e nele, caso haja cópula, ocorre a fecundação (é normal entrar mais de um espermatozoide, porém apenas um fecunda cada óvulo e os demais degeneram-se).

Após o encontro dos gametas feminino e masculino, o zigoto é formado, inicia-se a embriogênese (formação do embrião) e durante o percurso do ovo pelo oviduto, ele recebe diferentes componentes importantes para sua formação. No oviduto, o magno (ou também conhecido como glândula albuminífera) produz o albúmen (clara do ovo), o istmo é o local onde ocorre a formação das membranas da casca do ovo, e o útero (também conhecido como glândula da casca ou câmara calcífera) é o local onde a casca termina de ser formada, é nele que o ovo recebe diferentes componentes como: carbonato de cálcio, cutícula, pigmentos (caso haja), proteínas.

Depois de passar pelo útero, o ovo é encaminhado para a vagina, onde receberá uma camada de muco e por fim encaminhado à cloaca (a abertura comum entre canal intestinal, aparelho urinário e aparelho genital das aves). Cerca de um dia após a ovulação, o ovo já está formado e pronto para a postura.

Masculino

Os machos possuem dois testículos, dois canais deferentes e cloaca. Na maioria das espécies de aves, os machos não possuem órgão copulador, porém uma pequena parcela de espécies, apresenta um corpo fálico rudimentar, no qual o tamanho pode variar de 1-3mm (em galos) e 5cm (em patos). Em formato de feijão, os jovens apresentam os testículos em coloração amarelada enquanto que os adultos apresentam-no na cor branca, sendo que o testículo esquerdo é maior do que o direito. Como está localizado dentro do corpo das aves, ele funciona à temperatura corporal, diferente do que ocorre nos mamíferos, nos quais ocorre termorregulação.

Os testículos são revestidos pela túnica albugínea e tem dupla função, produção de gametas e de hormônios, como testosterona, androgênios e estrogênio. A testosterona tem importância no crescimento e manutenção de órgãos sexuais e no comportamento de corte, já os androgênios impulsionam o desenvolvimento de cristas, esporão e barbela.

Ligados aos testículos, os canais deferentes terminam na cloaca, o epidídimo é um órgão muito curto o qual não tem importância para a maturação dos espermatozoides. Como nas aves não existem glândulas bulbo-uretrais, próstata ou glândulas vesiculares, o volume de sêmen é muito pequeno.

Influência ambiental e Reprodução das Aves

Existe um fator ambiental que influencia diretamente a atividade reprodutiva das aves, o fotoperiodismo. A ave possui um período reprodutor de acordo com o "período ótimo" para a sobrevivência da sua prole, conforme a duração do dia, a atividade sexual aumenta ou diminui. Em criações comerciais de aves, é comum a utilização tanto da presença de luz para iniciar a atividade reprodutora das aves, quanto a suspensão dela para retardar a atividade das gônadas.
Referências
" UFMG - Universidade Federal de Minas Gerais. Determinação do Sexo em Aves, 2002. Disponível em: <http://labs.icb.ufmg.br/lbem/aulas/grad/tge/biodiv/2002/aves/sexo.htm>. Acesso em: 29 de abril de 2017.

"HAYASAKA, Enio Y.; NISHIDA, Silvia M. Reprodução das aves, sem data de publicação. Disponível em: <http://www.uff.br/fisiovet/Conteudos/reproducao_aves.htm>. Acesso em: 29 de abril de 2017.

"SOUZA, Gilsoney de. Chupim, o pássaro oportunista, 05 de Julho de 2015 (atualizado em 20 de Março de 2017). Disponível em: <https://sobreospassaros.com.br/chupim-o-passaro-oportunista/>. Acesso em: 22 de maio de 2017.

"MORAES, I. A. Reprodução nas aves domésticas, 2005. Disponível em: <www.uff.br/fisiovet/Conteudos/reproducao_aves.htm>. Acesso em: 22 de maio de 2017.

# data[].attributes.attachment_link.description
A reprodução das aves é um tema super interessante da biologia. Veja detalhes sobre o tema e descubra como esses animais se reproduzem.

# data[].attributes.attachment_link.description
Alimentação das aves - tipos de alimentação, estratégias, modos de caça, colaboração entre espécies

# data[].attributes.attachment_link.description
Clique aqui e conheça a estrutura do corpo das aves e suas adaptações para o voo.

# data[].attributes.attachment_link.title
As aves de rapina migratórias | Aves de Rapina Brasil

# data[].attributes.attachment_link.description
Como as aves de rapina encontram o caminho para seus habitats temporários é uma incógnita. Alguns estudos antigos sugerem que as aves usam o sol e as estrelas para navegar, contando também com detalhes da paisagem, já outros trabalhos mais recentes apontam o magnetismo da Terra, além de detalhes da paisagem, como meio de orientação durante as migrações (Wiltschko & Wiltschko, 2009).

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Paulo Piratininga

Todos os anos, o trinta-réis-ártico (Sterna paradisuea), uma avezinha preta e branca, com pouco menos de 40 centímetros, realiza um longo vôo de pólo a pólo. Durante nove meses, ele percorre mais de 20 000 quilômetros, do Circulo Polar Ártico até o limite da Antártida, e retorna, então, ao ponto de partida. Campeão absoluto entre as aves migrantes de longo percurso, o trinta-réis é seguido de perto, nessa maratona aérea, pelo batuiruçu (PIuvialis dominica). Este viaja 12 000 quilômetros, a uma velocidade de até 90 quilômetros por hora. desde o Pólo Ártico até os pampas argentinos. Como essas, milhares de aves de diferentes espécies, deixam seus lugares de origem, quando o inverno se aproxima no Hemisfério Norte, à procura de alimentos e temperaturas mais elevadas. Das cerca de 10 000 espécies que existem no mundo, mais de um terço migra, em maior ou menor grau, o que abrange dezenas de bilhões de aves em busca da sobrevivência.

Esse fenômeno é mais pronunciado no Hemisfério Norte, quando as aves cruzam a linha do Equador dirigindo-se para as áreas tropicais e subtropicais da América do Sul, África e Oceania, viajando sobre mares e desertos, picos nevados e grandes cidades. enfrentando tempestades, furacões e nevoeiros. Esse é o caso das mais de 6 milhões de andorinhas-azuis (Prognesubis) que todos os anos, no outono, batem asas do Canadá, Estados Unidos e norte do México e parte delas vem desembarcar no interior de São Paulo. Também um número incontável de maçaricos-brancos (Calidris alba), que se reproduzem na região ártica e cumprem uma rota migratória anual rumo à Terra do Fogo, costumam parar para um merecido descanso na Ilha de Itamaracá, em Pernambuco, onde se deliciam com moluscos e pequenos crustáceos. Ou então, na Lagoa do Peixe, no Rio Grande do Sul. Também, desde 1983, os arranha-céus paulistanos abrigam, de outubro a fevereiro, um hóspede ilustre que vem da Groenlândia: o falcão peregrino (Falco peregrinus), ave rara com menos de 1000 exemplares catalogados no mundo.Pela dimensão do território brasileiro, a chegada de diversas aves migratórias pode passar despercebida para a maioria da população, até porque as condições geográficas não favorecem grandes concentrações num único ponto. Mesmo assim, sabe-se que o país recebe todos os anos cerca de 123 espécies visitantes de longo percurso que aqui desembarcam para férias forçadas.

Trata-se de um número expressivo se comparado com o número de espécies — 1 1620 — que compõem a avifauna nacional.Esses hóspedes emplumados não vêm apenas do norte. Cerca de 37% das aves que visitam o Brasil migram no sentido sul-norte. No outono, por exemplo, o andorinhão-das-tormentas (Oceanites oceanicus), deixa os ninhos no limite do continente antártico para alcançar o Norte do Canadá e nesse percurso pousa em alguns trechos do litoral verde-amarelo. Na mesma época, bandos de biguás (Phalacrocoracx olivaceus) fogem da Argentina para aterrissar no Pantanal ou nos lagos do Sul. Para a Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul, convergem periódicamente mergulhões, biguás e diferentes espécies de marrecas.Diante desse surpreendente trânsito nos céus do planeta, é de se perguntar qual o motivo de tantas idas e vindas de aves, apesar dos inúmeros perigos que enfrentam no caminho. Os cientistas atribuem o fenômeno da migração ou invernada tanto a fatores endógenos — que se originam no próprio organismo da ave — quanto exógenos — provocados pelo ambiente. Sabe-se, por exemplo, que as aves dispõem de um ritmo interno fixo, diário, por isso chamado circadiano e de um ritmo anual, denominado circanual.Tais ritmos biológicos sofrem alterações conforme a duração maior ou menor de dias e noites que varia com as estações do ano.

No inverno, por exemplo, as noites são mais longas. Em função disso, o organismo tem que passar por ajustes metabólicos, e quem os efetua é a glândula hipófise, depois de receber ordens do hipotálamo. Dessa forma, as aves sabem que o inverno se aproxima e é hora de migrar. E haja fôlego para voar milhares e milhares de quilômetros sem escalas.Isso só é possível porque a hipófise dá uma força, ativando funções hormonais que produzem uma camada de gordura debaixo da pele das aves, proporcionando-lhes o combustível necessário.No caso das aves que fazem vôos muito longos, sem paradas (non stop), essa gordura chega a representar mais da metade do peso total de seu corpo. Os maçaricos, por exemplo, são mais resistentes que outras espécies de aves e aumentam em até 6% seu peso/dia. reabastecendo seus tanques de combustível rapidamente. Se de um lado essas gordurinhas a mais fornecem energia de outro representam rica fonte de alimentos. Por esse motivo e porque estão cansados da longa viagem, alguns tipos de maçaricos, como os que pousam no litoral paraense, popularmente chamados de pirão gordo, acabam se transformando em presa fácil dos pescadores, que os capturam com redes como se fossem peixes.Estudos mostram cálculos interessantes sobre o rendimento dessas reservas de gordura. Um beija-flor americano, por exemplo, que pesa 2,5 gramas, se ganhar mais 2 gramas de gordura, é capaz de voar durante 26 horas, percorrendo uma distância de 976 a 1040 quilômetros, sem parar.

Os pesquisadores também constataram que as gônadas nas aves — glândulas sexuais — se desenvolvem acentuadamente antes da reprodução. Isso ocorre quando é primavera no Hemisfério Norte (outono, no Sul) e esse é o sinal para que elas empreendam a viagem de volta aos locais de origem — único lugar onde conseguem se reproduzir.As primeiras análises sobre as migrações remontam à Grécia antiga. O célebre filósofo Aristóteles (384-322 a.C.) já constatava que espécies como os pelicanos e os grous migravam, enquanto a cotovia, o melro e a rola entravam em profundo estado de letargia invernando em refúgios escondidos. Essas observações se perpetuaram através do tempo, até que no século XVI, o ornitólogo francês Pierre Belon verificou que, com a chegada do inverno, muitas aves deixavam a França indo para o norte da África, onde meses antes não eram avistadas.A partir daí, os pesquisadores começaram a demolir a teoria da hibernação e a tentar classificar as espécies viajantes, descobrir as rotas que empreendiam e entender os fatores que provocavam o deslocamento. Mesmo assim, restam algumas incógnitas. Uma delas é a orientação do vôo. No caso das aves que voam de dia, como as andorinhas, o falcão peregrino, cegonhas e flamingos, os estudos científicos apontam oara a chamada memória da espécie, ou seja, seguem uma determinada rota orientando-se por acidentes geográficos (rios, lagos, montanhas) perfeitamente conhecidos por bandos organizados de vôo.

Mas e os maçaricos, marrecos e outras espécies que preferem voar à noite? Sabe-se apenas que é possível guiar-se pelas constelações, conforme demonstrou o ornitólogo alemão Frieder Sauer, realizando experiências no Planetário de Bremen. Ele capturou vários exemplares de currucas, pequenos pássaros europeus de cor acinzentada, e os colocou durante o período migratório em uma ampla abóbada que reproduzia artificialmente o céu noturno. Tão logo se recuperaram do susto inicial, os pássaros se alinharam a Sudeste, orientados pelas estrelas, prontos para seguir rumo aos países do Oriente Médio, onde tradicionalmente invernam.Não satisfeito, Sauer projetou na abóbada os céus da Alemanha, Tchecoslováquia, Hungria, Romênia e Turquia e, mais tarde, de Chipre. Nesse momento, as currucas mudaram de rumo em direção ao sul para alcançar o Vale do Nilo, no Egito. O ornitólogo constatou que elas se orientavam pelas constelações. Outros estudos tendo as andorinhas da espécie Hinundo rústica como cobaia, revelaram a existência de verdadeiros instrumentos de navegação, como relógio, barômetro, emissor e receptor de infra-sons, bússola e analisador de luz polarizada em seus diminutos cérebros.Teoricamente, o relógio permitiria à ave precisar com exatidão a hora do dia e interpretar a posição do Sol e das estrelas. O barômetro, instrumento de medir a pressão atmosférica. detecta as massas de ar e as tempestades que se aproximam.

O emissor e receptor de infra-sons permitem às andorinhas receber as vibrações sonoras características de cada zona do planeta. A bússola, por sua vez, faz com que elas verifiquem a cada instante suas posições dentro do campo magnético da Terra.Por fim, o analisador de luz polarizada possibilita a perfeita visão das tramas — invisíveis ao olho humano, como os raios infravermelhos — que, variando segundo a hora do dia, formam a luz solar ao entrar em contato com a atmosfera. Acertadas ou não, estas particularidades ajudam a justificar fatos aparentemente inexplicáveis, como, por exemplo, o de um elevado número de andorinhas que foram levadas de avião da Alemanha para Madri, Londres e Atenas. Elas regressaram a seu destino de origem poucos dias depois, mesmo sem nunca terem freqüentado aquelas regiões.Hoje, os conhecimentos que se têm sobre as aves migrantes avançaram graças a diferentes métodos de rastreamento. O mais sofisticado deles está na tentativa de acompanhá-las por meio de satélites. Basta colocar nelas um minúsculo radiotransmissor e captam-se os deslocamentos com uma margem de erro de 350 metros.

O problema é que o custo unitário dessa operação, em torno de 3 500 dólares, obriga os pesquisadores a adotar um sistema mais antigo e convencional — as clássicas anilhas— de plástico ou metal — cujo peso nunca ultrapassa 1% do peso das aves. As de plástico colorido são as mais usadas, pois a cor ajuda a identificar o país de origem — a azul é a usada no Brasil.Cada anel leva um código formado por uma letra e cinco números que nunca se repetem. Traz também o endereço da organização responsável, para, em caso de recuperação, ser avisada. No Brasil, quem realiza esse trabalho é o Cemave, Centro de Estudos de Migração de Aves, vinculado ao Ibama, Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (veja quadro). A desvantagem do método é que ele não permite um completo acompanhamento dos deslocamentos. Mesmo assim, a prática do artilhamento é largamente difundida em todos os continentes, inclusive na Antártida.Quando anilha uma ave, o pesquisador deve anotar numa ficha os dados pertinentes, como data e local do anilhamento, número do anel, e medidas como o peso e o tamanho das asas. Eles serão úteis para interpretação e para conhecer o deslocamento da ave, caso ela seja recuperada.
Para saber mais: Reserva sem lei
(SUPER número 4, ano 6)
No interior paulista, hóspedes tradicionais
Em meados de outubro, em plena primavera, as árvores das praças de cidades como São José do Rio Preto, Barretos, Rio Claro, Ribeirão Preto e Araraquara, recebem hóspedes internacionais: as andorinhas-azuis norte-americanas, que tradicionalmente passam férias no interior paulista. Elas gostaram tanto da hospitalidade brasileira, que é cada vez maior o número dessas aves na região de São José do Rio Preto. Há vinte anos, elas não passavam de 6 000. Mas, em 1985, cerca de 70 000 andorinhas azuis estiveram por lá. Dois anos mais tarde, as concentrações atingiram 120 000 pássaros. Entretanto, no ano passado, as condições meteorológicas não ajudaram as andorinhas que viajavam em direção à América do Sul. Os furacões que se abateram sobre a América Central e o Caribe aniquilaram boa parte delas e a população migrante não ultrapassou 15 000 aves.
As aves que mudaram de endereço
Nesse vaivém de aves, até a poluída e superpovoada capital de São Paulo entrou na rota. Garças e mergulhões escolheram como pousada as margens do lago do Instituto de Botânica. Próximo ao Jardim Zoológico, no bairro da Água Funda. Nada de anormal nisso, já que ali há peixes em abundância e não existem predadores como jacarés, gatos-do-mato e gaviões Porém, em 1990, essas aves mudaram de comportamento: em vez de retornar aos locais de origem — não se sabe especificamente de onde elas vêm — na época da reprodução preferiram ficar e acabaram por causar sérios desequilíbrios ecológicos na região.Os pesquisadores do instituto constataram que o nitrogênio que resulta das fezes daquelas aves havia queimado as folhas das árvores e cerca de 5 000 metros quadrados de mata natural foram destruídos. A esperança, para os pesquisadores, seria a diminuição dos peixes do lago. Sem ter do que se alimentar, um mergulhão, por exemplo — que come em média 700 gramas de peixe por dia —, retornaria ao seu local de origem. Mas não foi isso que aconteceu. Como as folhas das árvores caíam em maior número no lago, aumentaram a produção de plâncton, o alimento dos peixes. Dessa forma, armou-se um ciclo sem fim, que está causando muita dor de cabeça aos pesquisadores. As leis brasileiras determinam que animais fora de cativeiro são propriedade do Estado e proíbem sua caça e destruição em qualquer fase do seu desenvolvimento. No inicio deste ano, especialistas em flora e aves começaram a estudar juntos a questão para saber o que fazer Afinal, tão importante quanto preservar as aves é preservar as árvores que elas estão destruindo.
Material de trabalho
A anilha é uma espécie de passaporte internacional que ajuda os pesquisa dores a estrear as rotas das aves pelo mundo. O equipamento para esse trabalho exige ainda: 1 barbante, 2 rede japonesa 3 paquímetro e metro 4 alicates; 5 dinamômetro; 6 bolsas de plástico; 7 anilhas de metal e de plástico 8 ficha para anotar os dados mais importantes sobre as aves que foram marcadas´.
Do Brasil para o mundo
Por João Costa, de BrasíliaHá dez anos o Cemave, Centro de Estudos de Migração de Aves, com sede em Brasília, coordena o anilhamento de aves. Criado em 1977, por meio de um convênio entre o extinto Instituto Brasileiro de Desenvolvimento Florestal (IBDF) e a Fundação para a Conservação da Natureza, só no ano seguinte, o centro passou a funcionar efetivamente, ao inaugurar o primeiro curso de anilhamento de aves. Em 1979, estava pronto o Manual de Anilhamento, definindo o sistema das anilhas brasileiras, seus códigos etc. "Estamos padronizados com o que se faz em quase todos os países do mundo", assegura o biólogo Paulo de Tarso Zuquim Antas, diretor do Cemave.Ele conta que o centro já marcou mais de 140 000 aves. E a média de 15 000 ao ano, que vinha se verificando desde 1980. deu um salto no ano passado. quando esse número passou para 20 000. Zuquim atribui o crescimento ao fato de ter aumentado o número de biólogos que ali trabalham. São seis ao todo.

Além disso, a entidade conta com a colaboração de 305 anilhadores cadastrados não só no Brasil mas também no exterior. O retorno desse trabalho é medido pelo número de anilhas recuperadas: 1,5% do total de aves artilhadas. As recuperações ocorrem principalmente, no Nordeste e no Sul do país e esses são também os locais onde mais se marcam aves.O Cemave promove cursos de anilhamento para pesquisadores e cadastra anilhadores em todo o território nacional. Para maiores informações basta escrever para a Caixa Postal, 04/034, CEP 70312, Brasflia, Distrito Federal. Esse endereço também vale para avisar o centro, caso você recupere um anel. Dessa maneira, você estará contribuindo para a preservação da espécie e a proteção de um fenômeno biológico que está ameaçado pela ação predatória do homem.

# data[].attributes.attachment_link.description
Impulsionadas por fatores biológicos e ambientais, milhares de aves deixam anualmente suas áreas de reprodução e migram, percorrendo longas distancias para garantir a sobrevivência da espécie. Muitas se hospedam no Brasil

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Aprendemos muito sobre as viagens incríveis empreendidas pelas aves migratórias e a maneira como os seres humanos as dificultam cada vez mais.

Texto: Yudhijit Bhattacharjee

Fotografias: Stephen Wilkes

A maré subia, submergindo a vaza onde as aves se alimentavam, enfiando os bicos compridos no sedimento para capturar minhocas e caranguejos. À medida que a água avançava, eles paravam de forragear e caminhavam para a margem. Quando o céu ganhava tons alaranjados, prepararam-se para pousar. Como descansam durante horas a fio, podem parecer altamente sedentários.

Nada poderia ser mais falso. Seis meses antes, estas aves tinham realizado uma viagem épica até aqui, a partir do Alasca. Surpreendentemente, não pararam pelo caminho. Voaram durante oito ou nove dias consecutivos, batendo as asas durante o caminho inteiro: cerca de 11.500 quilómetros, mais de um quarto da distância necessária para dar a volta ao mundo.

À chegada, os fuselos apresentavam-se enlameados e escanzelados. Agora, já tinham engordado para empreender a migração de regresso ao Alasca, onde acasalam durante o Verão. Iriam voar cerca de dez mil quilómetros, até ao mar Amarelo. Ali passariam cerca de seis semanas, alimentando-se e descansando para, de seguida, voarem mais 6.500 quilómetros.

Os fuselos fazem esta migração há milhares de anos, mas só nas últimas décadas ficámos com uma noção clara das suas viagens. Embora as migrações das aves sejam uma fonte de admiração há séculos, novas descobertas científicas estão a contribuir para desmistificá-las. Enquanto isso, os cientistas vão descobrindo de que forma a actividade humana e as alterações climáticas estão a perturbar e, possivelmente, a pôr em risco estas viagens ancestrais.

Como desaparecem da Nova Zelândia durante os meses em que acasalam, os maori passaram a chamar aos fuselos kuaka, ou aves de mistério. Na década de 1970, os observadores de aves e os biólogos suspeitaram que os fuselos da Nova Zelândia eram os mesmos que nidificavam no Alasca. Mas só em 2007 foi possível determinar as rotas de migração.

Os biólogos Bob Gill e Lee Tibbitts integraram uma equipa que capturou um pequeno número de fuselos e implantou transmissores de satélite no interior de um saco aéreo existente nos seus abdómens, deixando as antenas de fora. Entre Março e Maio, acompanharam um grupo na migração para norte. As baterias dos transmissores não deveriam durar além do Verão e, como se esperava, deixaram mesmo de funcionar. Excepto uma. No dia 30 de Agosto de 2007, um fuselo conhecido como E7 partiu do Alasca, ainda transmitindo a sua posição.

Com crescente excitação, os investigadores seguiram o progresso desta ave enquanto ela sobrevoava o Hawai, as Fiji e depois, em 7 de Setembro, a extremidade noroeste da Nova Zelândia. "Houve grande stress porque a bateria estava a falhar", recorda Lee Tibbitts. Nessa noite, o E7 aterrou em Firth of Thames. Com oito dias e oito noites e 11.500 quilómetros, continua a ser a mais longa migração ininterrupta alguma vez registada. "É um feito intrigante e espectacular", acrescenta Bob Gill, agora já jubilado.

O acompanhamento do E7 serviu para aprofundar a curiosidade que as migrações das aves há muito suscitavam. Para onde vão? Como conseguem voar até tão longe? Como conseguem encontrar o caminho para o mesmo local ano após ano?

Passeando a pé pela floresta de Alberta, no Canadá, o ecologista Michael Hallworth ouvia vocalizações de uma mariquita do Connecticut. Quando Michael e os colegas detectaram o macho no qual tinham colocado um dispositivo electrónico, trabalharam rapidamente para instalar uma rede fina entre duas árvores. Escondendo-se atrás de uma árvore, Michael reproduziu uma gravação da vocalização de um macho de mariquita. Era um truque para atrair a ave e ver se um concorrente entrava no seu território. O macho, de facto, voou para dentro da rede.

Michael Hallworth removeu suavemente o dispositivo do seu dorso, um equipamento de geolocalização com menos de um grama que grava continuamente os níveis de luz. Como as horas do nascer e do pôr do Sol variam consoante a localização, os cientistas podem analisar os dados para monitorizar o percurso realizado por uma ave.
O estudo em curso permitirá determinar com exactidão onde aquela ave passa os meses de Inverno. "Sabemos que migra para a América do Sul, mas ainda não sabemos para onde", comenta.

Estes esforços realçam quão longe chegámos na nossa capacidade para acompanhar as migrações das aves. Até ao início do século XIX, as teorias para explicar o desaparecimento de populações de aves durante parte do ano eram bastante extravagantes. Aristóteles considerava que algumas aves hibernavam ou se transformavam noutras espécies. Na Europa medieval, dava-se a seguinte explicação para o aparecimento de gansos-de-faces-brancas no Inverno: eles cresciam nas árvores. No século XVII, um sacerdote inglês teorizou que eles voariam até à Lua. A prova mais concreta de que as aves migravam surgiu em 1822, quando um caçador abateu na Alemanha uma cegonha-branca com um apêndice curioso: uma flecha empalada no pescoço. A flecha era da África Central, o que levou os naturalistas a concluir que a cegonha viajara milhares de quilómetros. Em 1906, os observadores de aves começaram a pôr anilhas nas patas de cegonhas-brancas e descobriram destinos de Inverno, na África Subsaariana.

Nos dois séculos seguintes, cientistas e observadores de aves têm desvendado as migrações de milhares de espécies. Quase metade das espécies de aves conhecidas são migratórias, deslocando-se de um habitat para outro consoante as estações. Os albatrozes de Laysan nidificam em ilhas do Pacífico e passam metade do ano planando milhares de quilómetros, até às costas do Japão e da Califórnia, em busca de alimento. As populações de gansos-de-cabeça-listada que acasalam na Ásia Central voam para sul sobre os Himalaia e passam o Inverno em lagos e estuários do subcontinente indiano. Não é um requisito obrigatório possuir uma grande envergadura de asas, como se comprova pelos voos empreendidos pelo minúsculo colibri-de-garganta-rubi, que viaja sozinho desde os locais de acasalamento nos EUA e Canadá até aos territórios que se estendem desde o Sul do México ao Panamá para a sua campanha invernal.

As aves migram para fugir de condições que ameaçam a sua sobrevivência. Quando o Inverno chega à América do Norte, as flores que fornecem néctar a este colibri e os insectos dos quais se alimenta desaparecem. O colibri não tem outra escolha senão viajar até locais onde exista alimento em abundância. Quando o tempo quente regressa ao Canadá e aos EUA, o seu lar setentrional voltará a ser atraente porque os recursos foram repostos.

Embora várias espécies migrem entre latitudes frias e quentes, algumas migrações são motivadas por cheias. É o caso de uma subespécie de talha-mar que nidifica em bancos de areia expostos no rio Manú, na bacia amazónica, aflorando as águas com o seu longo bico para capturar peixes enquanto voa. Quando as chuvas fortes começam a fustigar a região a partir de Setembro, levando o rio a encher, as aves partem para a costa continental do Pacífico ou migram para terras mais altas, regressando quando o nível das águas desce. Algumas populações de aves migram entre altitudes altas e baixas na mesma zona, nidificando em montanhas onde correm riachos, mas descendo para o vale quando a água congela.

"As aves migratórias fogem de zonas que são duríssimas durante parte do ano, mas regressam depois porque elas são excelentes para acasalar e cuidar das crias no resto do ano", explica Ben Winger, ornitólogo da Universidade de Michigan.

Estas rotas de migração foram surgindo ao longo de milhares de anos de adaptação. Alguns investigadores especulam que as migrações começaram quando as aves dos trópicos expandiram os seus domínios para habitats temperados. Na opinião de outros peritos, muitas espécies tiveram origem em zonas temperadas e evoluíram para passar a parte mais fria do ano nos trópicos. "A realidade mais provável é que ambas as situações existissem em certa medida", diz Ben Winger.

Podemos inferir pistas sobre as adaptações conducentes às rotas actuais a partir de algumas migrações invulgares. Um exemplo, segundo Peter Berthold, antigo director do Instituto Max Planck de Ornitologia em Radolfzell, é a permanência de uma população de felosas-palustres que viaja do Norte da Alemanha à África Oriental, passando ali várias semanas antes de prosseguir até à África do Sul. "Em tempos antigos, é possível que as aves passassem o Inverno imediatamente a sul do Saara porque a região permaneceu verde durante muito tempo. Era um paraíso", diz. "Depois, as condições degradaram-se, obrigando as aves a avançarem cada vez mais para sul."

Estarão estes comportamentos migratórios registados nos genes, conduzindo as aves como autómatos até aos seus destinos? Ou será que os juvenis aprendem com os adultos como devem migrar e para onde? Os cientistas ainda não sabem, mas, à semelhança do que acontece com a maioria das perguntas que ponderam a relevância da natureza e da cultura no comportamento, a resposta deve provavelmente ser uma combinação das duas. "Estamos a dar os primeiros passos neste domínio", diz Jesse Conklin, cientista e investigador da Universidade de Groningen.

Ganso-patola BASS ROCK, ESCÓCIA. Na época de acasalamento, 150 mil gansos-patolas povoam esta ilha. No Inverno, as aves mudam-se para sul, até à África Ocidental. Para compor esta imagem, Stephen Wilkes e um assistente subiram 122 degraus carregados de equipamento e instalaram-se junto das ruínas de uma igreja a cerca de dois metros dos ninhos das aves. Mantendo-se acordado no solo rochoso durante 28 horas a fio, captou 1.176 fotografias. "É como um estado meditativo", diz. "Estou alerta a tudo. Estou a ver tudo." Seleccionou cerca de 150 fotografias para esta composição. (Fotografado com permissão da Família Dalrymple e do Centro Escocês de Aves Marinhas.)

O suplício de voar, sem escalas, do Alasca à Nova Zelândia é de difícil compreensão para a mente humana: por isso, quando fala com crianças do ensino básico sobre os fuselos, Bob Gill usa um truque para elas conseguirem imaginar a resistência necessária para empreender tal viagem. "Peço-lhes para se levantarem, abrirem os braços, começarem a mexê-los em círculos e verificarem quanto tempo aguentam." Depois, quando começam a ficar com os braços cansados, Bob acrescenta: "Agora, experimentem fazê-lo durante oito dias consecutivos."
A simulação de batimento dos braços pode não ser a analogia perfeita (até porque o voo está para as aves como a caminhada para os seres humanos), mas as crianças percebem o que ele quer dizer.

À semelhança de outros migradores que percorrem longos trajectos, os fuselos preparam-se acumulando enormes reservas de gordura nas semanas anteriores à sua partida. Tal como a gasolina, a gordura é combustível para as aves. Quando os fuselos partem, mais de metade do seu peso corporal é gordura. Parecem bolas de croquet com penas, com uma camada de gordura subcutânea que pode atingir os três centímetros de espessura e gordura adicional envolvendo os órgãos abdominais. "Chamo-lhes rabos de banha", brinca Phil Battley, ornitólogo da Universidade Massey.

À medida que engordam, os músculos peitorais e as patas também crescem. Outros viajantes de longa distância, como as seixoeiras, encolhem a moela e outros órgãos para se prepararem para o voo. Será talvez o equivalente a largar carga excessiva.

Os fuselos, como outras espécies migratórias, não dependem apenas da sua própria força, pois também tiram partido do vento. Por norma, as aves largam do Alasca aproveitando as tempestades que produzem ventos fortes soprando para sul. A sua partida da Nova Zelândia também coincide com condições favoráveis à viagem. "Apanham-se ventos muito suaves ao sair da Nova Zelândia, mas depois eles conseguem apanhar outros enquanto se dirigem para norte", diz Bob Gill. Quando saem do mar Amarelo rumo ao Alasca, os ventos já mudaram novamente e acompanham o movimento das aves.

Os investigadores baseiam-se no pressuposto de que os fuselos - que não planam, tanto quanto se sabe - batem as asas durante a maior parte da viagem, mesmo quando são impulsionados pelos ventos. Em contraste, outras espécies, como os albatrozes, planam.

Algumas espécies possuem uma extraordinária flexibilidade de regulação do sono. Niels Rattenborg e outros colegas do Instituto Max Planck deslocaram-se ao arquipélago das Galápagos para estudarem os hábitos de sono das fragatas-grandes, cuja envergadura de asa é superior a dois metros e voam milhares de quilómetros sobre o oceano Pacífico em busca de alimento. Os investigadores capturaram fragatas nos seus ninhos, implantaram sensores para registar a sua actividade eléctrica cerebral e colocaram dispositivos de gravação de dados nas suas cabeças, antes de as libertarem. Além de manterem registos sobre a localização e altitude, os dispositivos ajudaram os investigadores a apurar os padrões de sono.

Depois de voarem sobre o Pacífico durante um período que pode chegar a dez dias, as fragatas regressaram aos ninhos. Os dados mostraram que as aves, enquanto planavam, dormiam durante períodos curtos de 12 segundos, em média, totalizando uma média de 42 minutos por dia. Isso era apenas uma mera fracção das 12 horas por dia que as aves passavam a dormir nos ninhos. Durante uma parte substancial do tempo passado a dormitar em voo, as aves só adormecem metade do cérebro. A outra mantém-se acordada.

Para descobrir se os fuselos possuem padrões de sono semelhantes em voo, os investigadores necessitam de baterias mais pequenas, um objectivo que, segundo Niels Rattenborg, será cumprido em breve. "É possível que durmam enquanto voam, talvez até enquanto batem as asas", afirma.

Durante a infância na Dinamarca, Henrik Mouritsen via ocasionalmente aves que não eram de lá. Certa vez, fotografou um chasco-do-deserto: algumas populações destas aves dividem o seu tempo entre territórios de acasalamento na Ásia Central e habitats de Inverno desde o Norte de África à Índia. "Perguntei-me o que lhes teria passado pela cabeça para voarem até tão longe na direcção errada", recorda. Essa curiosidade levou este professor a seguir gerações de investigadores que tentaram desvendar o mistério de como as aves se orientam de modo a regressarem aos mesmos territórios de acasalamento e de Inverno. A ciência já documentou a existência de vários mecanismos aparentemente utilizados pelas aves.

Em 1951, o cientista Gustav Kramer descobriu que os estorninhos-malhados utilizam o Sol como bússola. Na década de 1960, Stephen Emlen, um ecologista da Universidade de Cornell, introduziu mariposas-azuis num planetário e mostrou que as aves também usam as estrelas para se guiarem. Estudos de piscos realizados em laboratório pelo casal Wolfgang e Roswitha Wiltschko revelaram que as aves possuem uma bússola magnética interna.

Em 2003, Henrik Mouritsen, William Cochran e Martin Wikelski realizaram uma experiência destinada a investigar a maneira como os tordos-de-faces-cinzentas navegavam nas suas migrações em estado selvagem. De início, colocaram as aves numa gaiola ao ar livre à hora do pôr do Sol, expondo-as a um campo magnético que estava deslocado entre 70 a 90 graus para leste relativamente ao da Terra. As aves, equipadas com os seus minúsculos radiotransmissores, foram libertadas durante a noite Os investigadores seguiram-nas até uma distância máxima de 1.100 quilómetros. Descobriram então que aves voaram para ocidente em vez de para norte na sua primeira noite de viagem. Nas noites seguintes, contudo, as mesmas aves voaram para norte, tal como deveriam. Os investigadores inferiram que as aves se orientavam a si próprias recorrendo à sua bússola magnética, mas calibravam-na diariamente com pistas fornecidas pelo Sol ao fim da tarde.

O facto de as espécies migratórias poderem depender de várias bússolas não surpreende: muitas viajam durante a noite, quando a bússola solar não funciona. Em condições de nebulosidade nocturna, a bússola celeste também não se encontra disponível e a bússola magnética também não é uma alternativa fiável. Henrik Mouritsen conjectura que, tal como os tordos da sua experiência, os fuselos dependem da sua bússola magnética e recalibram-na quando o Sol está visível.

as seixoeiras acasalam no extremo norte e voam milhares de quilómetros para sul no Inverno. Forrageiam ao longo da costa enfiando o bico fino na lama para capturar moluscos. Foi por isso que o ecologista Jan van Gils, especialista numa subespécie que acasala no Árctico e passa o Inverno na Mauritânia, se sentiu intrigado quando ele e outros colegas observaram algumas das aves a comerem ervas marinhas. Há quanto tempo se teriam tornado primariamente vegetarianas - e por que razão?

Os investigadores descobriram que estas seixoeiras eram juvenis, com bicos mais curtos e corpos mais pequenos do que o habitual. Também descobriram que o tamanho do corpo dos juvenis varia consideravelmente consoante o ano de nascimento. As aves nascidas quando o Árctico alcançara temperaturas mais quentes tinham os corpos mais pequenos e os bicos mais curtos. A explicação mais plausível é o facto de estas aves não disporem de alimento suficiente quando eram pintos porque a neve derretera mais cedo do que habitualmente, antecipando o auge da população de insectos de que se alimentam e privando deste modo os recém-nascidos de nutrição.

Ao migrarem para a Mauritânia, as aves de bico curto não conseguiam penetrar na lama para encontrar moluscos em quantidade suficiente. "As ervas marinhas são pobres em nutrientes", diz Jan van Gils. "Nunca esperámos que as comessem, mas comem-nas porque não têm escolha." Os investigadores concluíram também que as seixoeiras com bicos mais curtos vivem menos tempo. "A escassez de alimento no Árctico acaba por fazê-las morrer por escassez de alimento nos trópicos", afirma.

O estudo sobre a seixoeira é um dos poucos que fornecem provas concretas sobre o modo como as alterações climáticas e os danos ambientais podem prejudicar as espécies migratórias. As populações de várias aves marinhas diminuíram drasticamente ao longo do último meio século, enquanto as populações de aves costeiras da América do Norte sofreram uma redução de 70% desde 1973. Alguns dos declínios mais acentuados registaram-se em espécies que usam o corredor aéreo da Ásia Oriental-Australásia, um grupo que inclui seixoeiras e maçaricos. Uma das principais causas para tal parece ser a destruição, actualmente em curso, de locais de escala ao longo do mar Amarelo, onde as zonas aquáticas costeiras que fornecem sustento às aves estão a ser cobertas a um ritmo frenético para construir portos, fábricas e habitação.

Do mesmo modo, a caça ilegal e as alterações ao ordenamento do território também constituem ameaças para os migrantes que viajam entre a Europa e África e entre a América do Norte e do Sul. Segundo estimativas dos conservacionistas, 11 a 36 milhões de aves são capturadas ou mortas anualmente só na região do Mediterrâneo, ameaçando espécies como o tentilhão e a toutinegra-de-barrete-preto. Os habitats de Inverno de vários migrantes de longa distância na África Subsaariana tornaram-se menos hospitaleiros, à medida que mais solo vai sendo privado de vegetação, com vista a criar espaço para a agricultura. A industrialização da agricultura dificulta a procura de alimento. No Sul da Europa, por exemplo, a paisagem rural caracterizava-se antigamente por aglomerados de pequenas explorações agrícolas com espaços silvestres entre si, que serviam como fonte de alimento abundante. Agora, a paisagem foi homogeneizada em vastos terrenos plantados com monoculturas, como a do milho ou o olival intensivo.

"Todas as espigas de milho são usadas e, por isso, não sobra nada", comenta Hans-Günther Bauer, investigador do Instituto Max Planck. "Se uma ave tiver sorte, descobre outro sítio. Se não descobrir, terá a vida dificultada porque precisa de ter reservas para a viagem que se segue."

Para haver inversão destas tendências alarmantes, seria necessária uma diversidade de esforços de conservação: da protecção das florestas e orlas costeiras à aplicação de leis para proibir a captura e morte de aves migratórias. A utilização de novas tecnologias de rastreio, incluindo equipamentos de geolocalização mais pequenos, poderia contribuir para direccionar os esforços de conservação, defende Pete Marra, responsável pelo Centro de Aves Migratórias do Smithsonian. "O tamanho da população de uma espécie como o tordo-dos-bosques, que já diminuiu mais de 60% nos últimos 50 anos, é influenciado pelo que acontece nas zonas de acasalamento no Sudeste dos Estados Unidos, bem como pela perda de habitat nos locais onde passa o Inverno, no México e na Colômbia." Segundo as conclusões dos investigadores, embora as florestas do habitat invernal estejam a ser dizimadas mais depressa, as aves sofrem mais com a perda de floresta nos seus territórios de acasalamento.

Numa tarde radiosa em Foxton Beach, na Nova Zelândia, Jesse Conklin, de galochas e chapéu de abas largas, saiu em direcção ao pântano salgado do estuário do rio Manawatu, chapinhando em poças de água deixadas para trás pelo recuo da maré. A cerca de 30 metros de um banco de areia, onde estavam instalados meia dúzia de fuselos, Jesse montou um telescópio sobre um tripé.

Grous do Canadá SANTUÁRIO ROWE, NEBRASCA. De meados de Fevereiro a meados de Abril, meio milhão de grous do Canadá reúnem-se junto do rio Platte. Emagrecidos quando chegam vindos do México e do Sul dos EUA, engordam para migrar até aos seus locais de nidificação subárcticos e árcticos. Atrás de uma cortina a oito metros de altura, Stephen captou 1.377 fotografias ao longo de 36 horas, utilizando cerca de duzentas para criar esta composição. Durante o dia, os grous devoram os restos de cereais deixados nos campos. Ao fim da tarde, regressam ao rio, vaga após vaga. (Fotografado com permissão do Santuário Rowe, em Audubon)

Residindo na Holanda durante a última década, o cientista tem visitado o estuário todos os anos. Acompanhou cerca de 160 fuselos (identificáveis através das anilhas coloridas das suas patas) que regressam ano após ano. Descobriu que estes fuselos, praticamente todos, partem todos os anos no mesmo dia, como se fossem guiados por um relógio meticuloso. No entanto, são suficientemente flexíveis para alterar a data de partida de modo a evitarem ventos desfavoráveis.

Nos últimos tempos, porém, as aves têm adiantado a sua data de partida do estuário.
Os fuselos de Jesse Conklin partem agora, em média, cinco dias mais cedo do que partiam entre 2008 e 2010. Muitos passam os dias adicionais a ganhar peso em locais de alimentação degradados no mar Amarelo, chegando ao Alasca aproximadamente ao mesmo tempo. Não sabemos ao certo se partem mais cedo por precisarem de mais tempo nos locais de paragem ou por estarem a tentar chegar ao Alasca mais cedo para conseguirem acompanhar a antecipação do Verão. Em qualquer dos casos, os fuselos parecem estar a aprender com a experiência e não simplesmente a seguir um calendário geneticamente programado.

Durante horas nessa tarde, Jesse observou os fuselos com o seu telescópio. Alguns continuaram pousados, outros procuraram alimento nos arredores, enfiando os bicos na lama. Quando alguns entraram na água para se banharem e limparem as penas, Jesse sentiu uma expectativa que lhe era familiar. Ele sabia que este comportamento poderia ser um precursor da partida.

À medida que a tarde avançava, o sol enfraquecia. O brilho da água tornava-se cada vez mais ténue. Então, um dos fuselos começou a emitir um chamamento alto e agudo. Outros responderam com chamamentos parecidos. A "conversa" durou horas. Algumas aves juntaram-se ao grupo. "Não sei se estarão a trocar informação real ou se emitem vocalizações até reunirem todas as aves que querem viajar", disse Jesse.

Mais perto do pôr do Sol, o chamamento tornou-se mais alto e então, ao mesmo tempo, todos os fuselos levantaram voo. O investigador ajustou o telescópio para segui-los. Contou dez animais elevando-se rapidamente acima do estuário, voando em direcção ao oceano, primeiro de modo desordenado e, por fim, assumindo uma formação em V. Jesse observou-os até desaparecerem no céu azul pálido.

# data[].attributes.attachment_link.description
Aprendemos muito sobre as Migrações das Aves e a maneira como os seres humanos as dificultam cada vez mais.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
A migração de aves é um fenômeno extraordinário, observado em centenas de espécies ao redor do mundo. Enquanto a maioria das espécies em climas tropicas e temperados permanecem a maior parte do tempo em seu habitat, outras migram por longas distâncias com a mudança das estações.

Por que algumas aves migram? A resposta está na comida. Os pássaros que vivem em regiões mais quentes perto do Equador encontram comida o ano todo, mas os dias são muito mais curtos - 12 horas no próprio Equador. Como a maioria das espécies de pássaros encontra comida usando a visão, isso limita o tempo que eles passam se alimentando, o que é um problema para os pássaros que precisam reunir comida suficiente para alimentar seus filhotes famintos. Viajando para o norte ou sul em busca de climas mais quentes, as aves migratórias garantem comida para o ano todo, tirando vantagem dos dias mais longos perto dos pólos.

Vários tipos de pássaros migram, às vezes viajando milhares de quilômetros no processo. O migrante mais impressionante é a andorinha-do-mar ártica, que procria no norte do Círculo Ártico, mas voa quase 18 mil quilômetros para o sul, em direção à Antártica, quando chega o inverno no norte. Muitas espécies de patos, gansos e cisnes migram da Região Ártica para a Europa, Ásia e América do Norte durante o inverno, retornando para o norte novamente, durante a primavera, para procriar. Até mesmo aves minúsculas migram, como o beija-flor. O beija-flor-de-pescoço-vermelho (Archilochus colubris) voa mais de 800 quilômetros, do litoral sul da América do Norte à Península Yucatan no México, onde ele se alimenta de flores durante os meses mais frios do inverno.

Os cientistas ainda não têm certeza absoluta sobre o que causa a migração das aves. Sabe-se apenas que a duração do dia a velocidade, a direção do vento e mudanças hormonais desempenham papel importante. Como os migrantes encontram com exatidão o caminho para suas casas temporárias também é uma incógnita. Alguns estudos sugerem que elas usam o sol e as estrelas para navegar, contando também com detalhes da paisagem. Acredita-se que alguns pássaros sigam os campos magnéticos da Terra, o que os ajudaria a se orientar em paisagens monótonas e em alto mar.

O fenômenos de aparecimento e desaparecimento das aves

Desde a antiguidade que os fenômenos de aparecimento e desaparecimento das aves inquietavam os naturalistas, que não tinham a certeza se as aves migravam ou hibernavam.

Hoje sabemos que qualquer coisa como 5.000 milhões de aves terrestres de 190 espécies deixam a Europa e a Ásia em direção a África, e que algo similar ocorre na América do Norte, com mais de 200 espécies a migrar para Sul.

A pergunta de porque é que as aves migram continua a ser intrigante para os investigadores. Os benefícios têm que ser substanciais porque os custos energéticos e os riscos da migração são muito elevados. Pensa-se que mais de metade dos passeriformes terrestres que nidificam no hemisfério norte não regressam da sua migração para sul. A grande vantagem da migração é que permite que haja atividade ao longo de todo o ano, não sendo necessário recorrer a hibernação ou estivação, podendo as aves explorar recursos alimentares sazonais enquanto vivem em regiões com clima favorável. Podem também evitar o reduzido número de horas do dia do Inverno mais próximo dos pólos e maximizar o tempo que podem despender a alimentar-se, bem como explorar "booms" de disponibilidade de alimento que ocorrem em certas zonas do globo em determinados períodos do ano. Outras aves "fogem" da escassez de locais de nidificação e da competição com outras espécies.

O comportamento de migração não é fixo. Algumas populações adquirem ou perdem o hábito de migrar. Por exemplo, a Milheirinha (Serinus serinus) alargou a sua área de distribuição por toda a Europa, a partir do Mediterrâneo, ao longo dos últimos 100 anos. Enquanto as populações ancestrais mediterrânicas são residentes, as novas populações do norte da Europa são migratórias. Já o Tordo-zornal (Tudus pilaris) que colonizou recentemente a Gronelândia formou uma população residente, enquanto as populações originais da Europa são migradoras. Em Portugal, a Cegonha-branca (Ciconia ciconia) era uma espécie exclusivamente migradora, estando presente no nosso território apenas na época estival. Hoje em dia, uma grande parte da população é residente.

Embora os estímulos e o mecanismo responsáveis pelo comportamento de migrar não sejam compreendidos na totalidade, sabe-se que o aumento das horas de luz no Inverno, através de um mecanismo hormonal, estimula a ave a comer em excesso e a acumular reservas de gordura, que vão servir de combustível à migração.

Algumas espécies migram diretamente para o seu destino, sem realizarem paragem, enquanto outras param em determinados locais para descansar e para se alimentar, repondo as suas reservas.

O fenômeno da migração das aves

O fenômeno da migração das aves, é um dos fenômenos mais fascinantes e simultaneamente menos compreendidos da natureza. Há 4.000 anos os egípcios, registaram pela primeira vez, este fenômeno nas suas pinturas murais.

O filósofo grego Aristóteles (séc.III A.C.) estava convencido que as andorinhas hibernavam na lama, e que em Outubro os Rabirruivos se transformavam em Piscos. Hoje em dia, com o auxílio das tecnologias disponíveis sobretudo o radar e os registos dos postos de anilhagem, sabemos que não é assim.

No entanto, à medida que a ciência faz novas descobertas, mais e mais questões se levantam, para as quais poderá nunca haver resposta satisfatória.

Pensa-se que na Europa as migrações surgiram no fim da última época glaciar, quando vastas áreas de gelos se fundiram, pondo a descoberto novos habitats capazes de proporcionar alimento às aves nidificantes. Apesar de serem relativamente frágeis e vulneráveis, numerosas espécies de aves continuam a fazer todos os anos longas viagens, voando horas e mesmo dias consecutivos sem parar. A Gaivina Árctica (Sterna paradisea) é a campeã de todas as migradoras. Esta espécie percorre cerca de 18 mil km desde a sua área de nidificação no Árctico até à zona de invernada no Antárctico, para alguns meses depois fazer todo o caminho de volta, percorrendo num ano cerca de 36 mil km.

Parece evidente que um dos fatores relacionados com a migração das aves, é o da abundância ou escassez de alimento. Em muitas regiões do globo, a sua alimentação escasseia durante certas épocas do ano. A maioria das aves morreria se permanecesse nestes locais. É a situação verificada nas regiões com invernos muito rigorosos. Durante esta época, as aves migram para regiões mais amenas com maior abundância alimentar, retornando na Primavera quando, o clima e os recursos alimentares lhes são de novo favoráveis. Por sua vez, as espécies não migradoras são espécies capazes de sobreviver com os recursos alimentares disponíveis nesta época. Com a descida acentuada das temperaturas no Inverno, os insetos escasseiam; é por esta razão que a maioria das aves insetívoras migram.

A migração é uma deslocação regular entre habitats, e não deve ser confundida com divagações, deslocações ocasionais e movimentos dispersivos. A migração é um fenômeno intencional e voluntário, uma viagem de certa envergadura e duração. Tem carácter periódico, dado tratar-se de uma viagem de ida e volta que se repete de forma sazonal e implica locais geográficos bem definidos. O movimento migratório envolve toda a população de uma espécie, e não só uns tantos indivíduos. Os lugares de origem e destino são antagônicos do ponto de vista ecológico.

A vida de uma espécie obrigada a deslocar-se sazonalmente está dividida em quarto períodos, dois sedentários e outros dois dinâmicos, em trânsito entre habitats, que se sucedem alternadamente. Durante a Primavera, o indivíduo está ligado à area de criação, onde encontra condições ideais para se reproduzir. No final do Verão inicia a chamada "migração pós-nupcial", que o conduz à área onde passará o Inverno. Neste lugar, permanence para, mal se anuncie a Primavera, empreender a viagem de regresso. É o que se chama a "migração pré-nupcial".

Os fatores que, num dado momento, desencadeiam a migração das aves, não são de fácil explicação. Muitas das espécies das aves do hemisfério norte começam a sua migração em direção ao sul, quando ainda existem recursos alimentares mais do que suficientes para a sua sobrevivência. Estas aves não têm maneira de saber que passado algumas semanas a temperatura vai descer e que o alimento vai escassear. O momento do início da migração é provavelmente regulado pelo seu sistema glandular. As glândulas produzem substâncias químicas, as hormonas. Está-se em crer que são as variações na produção das hormonas que estimulam a migração das aves. À medida que os dias se tornam mais pequenos, surgem variações na produção de hormonas. Como consequência as aves começam a preparar o seu voo migratório. Contudo esta variação hormonal não explica por exemplo, porque é que diferentes espécies localizadas na mesma região começam a sua migração antes de outras, ou ainda, porque é que aves da mesma espécie não começam a sua migração ao mesmo tempo. Assim, o início da época da migração não parece depender exclusivamente da duração dos dias, mas também de fatores, como o clima e a disponibilidade de alimento.

Na região Paleártica, que inclui a Europa e a metade setentrional de África, as vias migratórias entre as áreas de criação e os locais tropicais onde passam o Inverno encontram obstáculos como mares, desertos e cordilheiras que ocorrem em sentido perpendicular aos das deslocações. Enquanto as aves seguem um rumo norte-sul e vice-versa, os Alpes, os Pirinéus, o sistema central da Península Ibérica, o mar Mediterrâneo, a cordilheira do Atlas e o deserto do Sara são obstáculos que seguem uma trajetória leste-oeste aproximada.

Se bem que muitas aves estejam aptas para atravessar o Mediterrâneo em qualquer ponto, os fluxos migratórios concentram-se nos principais estreitos: Gibraltar, Sicília, Bósforo e Península Arábica. Existem no entanto muitas aves que evitam fazer amplos percursos, e se detêm em locais favoráveis das regiões temperadas. É isso que acontece na Península Ibérica, que recebe uma importante população de aves invernantes procedentes do Norte da Europa.

As diferentes espécies possuem diferentes estratégias de empreenderem as suas viagens migratórias. Assim as migradoras podem ser nocturnas, como é o caso de muitas espécies de insetívoras, que se alimentam de dia e utilizam a noite para viajar. Exemplo disso são os tordos e as felosas, migradoras de grande distância, que nidificam nos países nórdicos e passam o inverno a sul do equador. Estas aves iniciam o seu voo migratório pouco depois do sol-posto, utilizando as horas do dia para comer e repousar. As migradoras podem também ser diurnas, como ocorre com as grandes aves planadoras, que necessitam de se apoiar nas correntes térmicas provocadas pela insolação do solo para se deslocarem. No entanto, aves de dimensões mais reduzidas como as andorinhas e os andorinhões, são também migradoras diurnas, com a particularidade de serem capazes de se alimentarem em pleno voo.

As diferentes espécies divergem também no modo como se deslocam ao longo do seu trajeto migratório. As migrantes de frente ampla, empreendem os seus trajetos livremente, ultrapassando deste modo, os obstáculos que lhes surgem pelo caminho. A este grupo pertencem os passeriformes e a maioria das migradoras nocturnas. As migrantes de frente estreita, que constituem uma minoria, são as que tendem a concentrar-se em determinados pontos do seu percurso migratório. O exemplo clássico deste tipo de aves é a Cegonha branca (e também das grandes rapinas) que evitam as grandes massas de água, onde não se produzem as correntes térmicas de que necessitam para planar. É esta razão, que leva a que todos anos se assista a uma enorme concentração de cegonhas no Estreito de Gibraltar, que simplesmente aguardam o momento climático e a direção do vento mais favorável, para fazer a passagem entre a Europa e a África.

Outro dos facores mais intrigantes no fenômeno da migração é o do sistema de navegação e orientação das aves. E isto porque se conhece muito pouco acerca do seu sistema sensorial. Ao que parece as aves não só utilizam o sol e as estrelas, ou o campo magnético terrestre, como referência de navegação, mas também os acidentes de terreno, os sistemas hidrológicos e montanhosos, as linhas costeiras continentais, os maciços florestais, as manchas de água, a direção dos ventos dominantes e as massas de ar com diferentes graus de humidade e temperatura. A maior parte das pequenas migradoras não ultrapassa os 30 a 35 Km/hora, quando não há vento, embora muitas tirem partido dos ventos favoráveis. Enquanto as cegonhas mantém facilmente velocidades de 55 Km/hora.

A migração contêm os seus riscos e o seu preço. Evidentemente que os benefícios da migração ultrapassam os seus custos, incrementando o sucesso reprodutivo das espécies, nas zonas temperadas ricas em alimento. Uma grande percentagem de aves morre durante o período migratório. Predadores, más condições climatéricas, a caça, atropelamentos e colisão com edifícios, são algumas das causas apontadas para este fato. No entanto, a causa responsável por mais mortes durante o trajeto migratório das aves, é a degradação e desaparecimento das zonas transitórias de alimentação e recuperação de energia (stopovers). Estes habitats, onde as aves param em média 1 a 5 dias para recuperar energia e restabelecer as suas reservas de gordura, são essenciais para o sucesso migratório.

A Paisagem Protegida da Albufeira do Azibo, quer pela sua situação geográfica, quer pelas suas características ecológicas, desempenha um importante papel, não só como habitat residencial de algumas espécies, mas também como habitat temporário das espécies em trânsito. A pureza das suas águas, férteis em peixe, assim como a vegetação envolvente proporcionam o habitat temporário ideal para as aves em deslocação migratória na região.

Fonte: www.animalplanetbrasil.com/www.terramater.pt

# data[].attributes.attachment_link.title
Migração de Aves, Fenômeno, Espécie Migração de Aves

# data[].attributes.attachment_link.description
Migração de Aves, Fenômeno, Espécie, Migratórias, Direção, Trajetória, Vento, Trajeto, Sistema, Navegação, Características, Migração de Aves

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
A migração é caracterizada como um deslocamento cíclico, ou seja, uma espécie migratória passa uma parte do ano em um determinado local se reproduzindo e terminada a reprodução, a maioria dos adultos e seus filhotes voam para outro local onde passam outra parte do ano descansando e alimentando-se.

Quando novamente aproxima-se a época da reprodução, as aves adultas e maduras sexualmente, retornam ao primeiro local para se reproduzirem, e assim reiniciam o ciclo novamente.

Os dois locais, na maioria dos casos, são as áreas de reprodução e de descanso reprodutivo e a característica sazonal da migração é responsável pela delimitação da época do ano em que as aves permanecem nos dois locais.

Há 836 espécies de aves migratórias catalogadas pelos cientistas no mundo todo. Um grande número delas é protegido por acordos internacionais.

Isso significa que os cientistas brasileiros tem o compromisso de monitorar a migração de aves vindas do Hemisfério Norte.

A mesma preocupação NÃO existe em relação a todas as espécies nativas, que fazem migrações dentro do Brasil e para países vizinhos.

É o caso da tesourinha, que viaja todos os anos do Rio Grande do Sul para a Amazônia ou para o cerrado do Centro-Oeste.

Os cabeças-cegas e os colhereiros, símbolos do Pantanal, também fazem migrações na própria bacia pantaneira, conforme os períodos de cheia.

Outras fazem viagens ainda menores. "Na Serra do Mar, há várias espécies que vivem no alto do morro e descem para as beiradas da serra, como o sabiá-una e o ferreiro", diz o presidente da Sociedade Brasileira de Ornitologia, professor José Maria Cardoso da Silva. "Esse sistema é pouco conhecido, mas de grande importância para determinar onde devem ser criadas reservas da Floresta Atlântica."

No total, 250 espécies de aves migram sem sair da América do Sul.

# data[].attributes.attachment_link.description
A migração é caracterizada como um deslocamento cíclico, ou seja, uma espécie migratória passa uma parte do ano em um determinado local se reproduzindo e terminada a reprodução, a maioria dos adultos e seus filhotes voam para outro local onde passam outra parte do ano descansando e alimentando-se.

# data[].attributes.attachment_link.description
Desde os pombos das grandes cidades até os pinguins da Antártica, as várias espécies de aves têm características semelhantes. Todas as aves têm asas (embora nem todas...

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
As aves são animais vertebrados que podem ser encontrados em todos os cantos do globo terrestre, desde regiões equatoriais até o frio polar, isso porque são capazes de controlar sua própria temperatura, vamos ver a aula As Aves - Características, classificação e evolução no slide e vídeo logo abaixo e depois voltamos.

Faça o Simulados Sobre as Aves: Confira seu desempenho na hora.

Veja estas Aulas:
O Reino Animal Filo dos Cordados
O que vamos ver nessa Aula

Características Gerais

Revestimento e Proteção

Adaptações ao voo

Classificação

Alimentação e Digestão

Circulação, Respiração e excreção.

Sistema nervoso e órgãos dos sentidos

Temperatura do corpo

Reprodução

Evolução das Aves

Questões Enem - Vestibular

Algumas questões podem ajudar a entender melhor as aves:

Todas as aves se locomovem da mesma forma?

O que as aves comem?

Como elas se reproduzem?

Existem diferenças significativas entre os grupos?

Que características são comuns a todas as aves?

As aves são bípedes e a forma dos pés está diretamente relacionada com o modo de vida de cada ave.

Os pés têm diversas funções: caminhar ou correr, nadar, segurar presas, etc.

As Aves - Características, classificação e evolução

As aves são uma classe de vertebrados encontrados nos mais diversos tipos de habitat, desde regiões desérticas e até mesmo no frio polar.

Possuem a capacidade de voar, não são todas que voam, mas a maioria tem essa capacidade porque seu corpo é bastante adaptado ao voo.

São animais bípedes capazes de manter a temperatura do corpo constante.

O Brasil é um dos países com maior variedade desses animais.

Revestimento e Proteção

Uma das características mais marcantes das aves é seu corpo ser revestido por penas. Uma pena é formada por um eixo flexível e leve de onde saem pequenos filamentos e deste saem outros filamentos menores ainda. As penas se prendem umas as outras por meio de ganchos bastante diminutos.

Na região da cauda das aves há uma glândula que produz um óleo lubrificante em que a ave passa o bico e espalha esse óleo pelas penas do corpo, fazendo assim uma camada impermeabilizante e também diminuindo a resistência do ar. Essa característica é especialmente importante nas aves aquáticas, evitando que a água se misture as penas encharcando-as.

Adaptações ao voo.

A maior parte das aves tem a capacidade de voar e para isso é necessário que haja várias adaptações. Entre elas podemos observar:

Ossos pneumáticos: são ossos ocos, cheios de ar e que tornam as aves mais leves e facilitam o voo, pois assim se gasta menos energia.

Sacos Aéreos: são bolsas de ar que estão ligadas aos pulmões e que ajudam a ave alterar seu volume deixando-as mais leves.

Aerodinâmica: a forma anatômica das aves ajuda a perfurar o ar durante o voo.

Presença de Quilha ou Carena: é uma expansão do osso externo onde se prendem músculos muito poderosos que permitem vigorosos movimentos dos músculos da asa.

Penas: Auxiliam no trabalho de resistência do ar.

Ausência de bexiga urinária: os líquidos são expelidos diretamente na cloaca e assim a ave não ganha peso armazenando líquidos.

Classificação das Aves

As aves podem ser classificadas de várias maneiras, usando critérios como tipo de bico e hábitos alimentares.

Para começar vamos dividi-las em dois grupos distintos, em Ratitas e Carinatas, ou seja, em aves que perderam a capacidade de voar e aves que podem voar.

Ratitas

São as aves que não possuem carena ou quilha no osso esterno e por isso não podem voar. É o caso do avestruz e da ema por exemplo. A neozelandesa quivi também é ratita e é a única ave sem asas.

Carinatas

É a maioria entre as aves, elas possuem carena e podem voar. Mais da metade desse grupo são da ordem passeriforme, conhecida popularmente como passarinhos.

Entre as ordens mais conhecidas além dos passeriformes, estão os falconiformes, columbiformes, psitaciformes, apodiformes e anseriformes.

Alimentação e Digestão

As aves possuem uma alimentação bastante variada. Podem comer folhas, sementes, néctar, frutos, artrópodes e até mesmo outros vertebrados.

Uma característica marcante é a ausência de dentes, pois isso dificultaria o voo, já que o bio é mais leve.

Aliás, o formato dos bicos é indicativo do que determinada ave se alimenta. O bico duro e curvado de um falcão não serve para filtrar a água ou buscar insetos no interior de um tronco, mas são ótimos para dilacerar a pele de outros animais. Da mesma forma o bico de um flamingo não serve para comer carne.

Depois da boca vem à faringe e depois o esôfago onde ocorre uma dilatação que era chamada de papo (hoje chamado de inglúvio), que tem a função de amolecer o alimento e facilitar as próximas fases da digestão. Possui também um estômago mecânico (moela) e um estômago químico. O final do tubo digestivo é a cloaca.

Circulação, respiração e excreção.

As aves apresentam um coração com quatro cavidades e sua circulação é fechada, pois sangue arterial não se mistura com o sangue venoso. Isso aumenta bastante a eficiência energética desses animais.

Possuem respiração pulmonar. Os pulmões por sua vez estão ligados a sacos aéreos que facilitam o voo das aves. Em geral os órgãos da respiração trabalham muito e sua temperatura é bem alta.

Os rins são os órgãos excretores e filtradores. Não há armazenamento de líquido em uma bexiga urinária, pois o acúmulo resultaria em um aumento de peso que dificultaria o voo. A urina e esbranquiçada e lançada na cloaca.

Sistema Nervoso, órgãos dos sentidos.

As aves possuem um sistema nervoso muito desenvolvido, com cérebro e cerebelo bastante desenvolvidos, A capacidade de equilíbrio e localização desses animais, em geral, é bastante alta.

Os sentidos como olfato e paladar não são muito fortes para as aves, em compensação ouvem muito bem e sua visão é considerada a melhor do Reino Animal.

Reprodução

As aves se reproduzem por reprodução sexuada e possuem os sexos separados, ou seja, indivíduos macho e fêmea.

Não é raro encontrar nas aves uma acentuação do dimorfismo sexual (quando macho e fêmea apresentam grandes diferenças). Talvez o exemplo mais emblemático seja o do pavão, pois o macho apresenta um tamanho maior e uma longa cauda muito exuberante enquanto a fêmea não possui a cauda apresentada pelo macho.

São animais ovíparos. Em muitos casos são preparados ninhos para que o ovo possa se desenvolver. Esses ovos são muito semelhantes aos dos répteis, só que as aves cuidam dos ovos e os répteis, com algumas exceções, não cuidam de seus ovos.

De acordo com as hipóteses científicas atuais, as aves devem ter surgido há pouco mais de 200 milhões de anos, mas o processo do aparecimento desse grupo de animais ainda não está completamente esclarecido. Vamos compreender o porquê.

Em 1861, foi descoberto um fóssil com características especiais, datado de 150 milhões de anos, época do domínio dos dinossauros no ambiente terrestre.

Por apresentar penas sobre o corpo e ser bípede (dois pés) como as aves, os cientistas da época consideraram esse animal como a ave mais antiga conhecida e, por esse motivo, recebeu o nome de Archaeopteryx (do grego archaion = antigo; ptéron = asa). No entanto, o Archaeopteryx também tinha características dos répteis, como a presença de dentes e uma cauda com ossos. Há evidências que suportam a hipótese de que esse animal tinha cerca de 1 m de comprimento e que usava as garras da asa para se segurar em troncos. Também supõem que não voava, mas planava saltando das árvores, para capturar insetos dos quais se alimentava.

Posteriormente, foram descobertos fósseis de outros animais que tinham o corpo coberto por penas, como vimos no capítulo anterior. Portanto, não se pode afirmar que o Archaeopteryx seja o ancestral das aves atuais, como foi considerado na época de sua descoberta. Ainda hoje não há concordância entre os cientistas sobre qual possa ter sido o ancestral das aves,

Atualmente, as aves são encontradas em quase todas as regiões do planeta. Um dos fatores que explica essa grande dispersão no ambiente terrestre é a capacidade que elas apresentam de voar.

Semelhanças entre aves e répteis

Para muitos cientistas, aves e répteis devem ser classificados dentro de um mesmo grupo. Isso pode parecer estranho à primeira vista, mas é razoável se pensarmos que aves e répteis apresentam algumas características em comum.

Répteis e aves têm ovos com casca e pele seca. Alguns répteis (como o grupo das tartarugas) e as aves apresentam bico córneo. Os pés das aves e o corpo dos répteis são recobertos por escamas.

E essa foi a aula As Aves - Características, classificação e evolução. Espero que tenha gostado. se tiver qualquer dúvida não esqueça de deixar seu cometário
https://www.youtube.com/watch?v=jP0Rqvw5I4Y
Um site que eu gosto e que serviu de base para esta aula é o site da WkiAves. O mineiro que criou o site que acabou virando referência mundial em aves.

# data[].attributes.attachment_link.title
As Aves - Características, classificação, evolução, fisiologia

# data[].attributes.attachment_link.description
As aves são animais vertebrados que podem ser encontrados em todos os cantos do globo terrestre, desde regiões equatoriais até o frio polar, isso porque são capazes de controlar sua própria temperatura, vamos ver a aula As Aves - Características, classificação e evolução no slide e vídeo logo abaixo e depois voltamos.

# data[].attributes.attachment_link.description
Loja Amgercal - Somos a maior loja de vendas de produtos para pássaros do brasil, temos mais de 100 produtos, dentre estes para o seguintes tratamentos do seu pássaro, nalyt, peito seco, nalyt baby, pinta preta, nalyt, micoplasmose, nalyt, enterites, nalyt, rouquidão, nalyt, fertilidade do pássaro, vita e, fertilidade do

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Certamente, você consegue reconhecer uma ave, pois já deve ter visto muitas delas, com diferentes aspectos, tamanhos e cores. Você também conhece algumas características típicas das aves. Comumente, associamos as aves ao voo, mas será que todas elas conseguem voar? E as que voam, como fazem para voar? As aves podem nadar? Ao olhar essas imagens, você pode estar se perguntando: "Como o grupo das aves atuais pode estar, evolutivamente, tão próximo dos dinossauros?". Converse e discuta com seus colegas sobre como vocês responderiam a essas perguntas.
CARACTERÍSTICAS GERAIS DAS AVES
A característica considerada exclusiva do grupo das aves é a presença de penas. A pena é uma estrutura formada nas camadas mais internas da pele das aves e recobre praticamente todo o seu corpo. O principal constituinte das penas é a queratina, a mesma substância existente nas escamas dos répteis.

A existência de espécies desse grupo de animais em diferentes ambientes também está relacionada à presença de penas, que auxiliam a manter a temperatura do corpo constante (são endotérmicos), auxiliam no voo e permitem a camuflagem.

Todas as aves têm penas, mas nem todas voam, como a ema, o avestruz e o pinguim.
Adaptações para o voo
O corpo das aves que voam apresenta diversas adaptações.

Ao contrário das asas de um avião, que são fixas, as asas das aves permitem o movimento. Ao alterar sua forma, sua posição em relação ao corpo e o seu tamanho, a ave consegue mudar sua velocidade e direção de voo, bem como aterrissar e decolar.

Algumas adaptações para o voo: a presença de asas, a forma aerodinâmica do corpo, o tipo de ossos que compõem seu esqueleto e a existência de sacos aéreos ligados aos pulmões. Vamos analisar essas adaptações.

Aves voadoras, como gaviões, pombas, urubus e garças, têm o corpo alongado. Diz-se, então, que seu corpo é aerodinâmico, ou seja, seu formato ajuda a diminuir a resistência oferecida pelo ar, economizando energia e facilitando o voo.

Os ossos das aves - chamados ossos pneumáticos - são mais porosos do que os dos demais vertebrados; consequentemente, o corpo das aves tende a ser mais ''leve", adequado ao voo.

Os pulmões das aves são diferentes dos observados nos demais vertebrados. Existem, ligadas aos pulmões, estruturas chamadas de sacos aéreos, que participam da respiração. Esses sacos se enchem de ar, diminuindo a densidade do animal e facilitando o voo. Dessa forma, os animais se tornam mais "leves" (menos densos).
Reprodução das aves
Todas as aves apresentam fecundação interna e são ovíparas, isto é, botam ovos. Elas têm grande cuidado com os ovos e com os filhotes.

Em diversas espécies, existe dimorfismo sexual, ou seja, machos e fêmeas de uma mesma espécie têm aspecto diferente.
CLASSIFICAÇÃO DAS AVES
A classe das aves é dividida em dois grandes grupos:

as aves que não voam, chamadas ratitas;

as aves que voam, chamadas carenadas, nome que se origina da presença da carena, estrutura óssea onde se inserem os fortes músculos relacionados ao voo.

Como vive um pinguim?

Os pinguins habitam as águas frias do Hemisfério Sul e são excelentes nadadores, apesar de terem perdido a capacidade de voar são carenados. Eles passam boa parte da vida dentro da água, em busca de peixes para se alimentar. Suas asas são modificadas em forma de remo. Permanecem em terra firme por mais tempo apenas na época reprodutiva, para acasalar, botar ovos e cuidar dos filhotes.
IMPORTÂNCIA ECOLÓGICA E ECONÔMICA DAS AVES
Diversas situações exemplificam o papel ecológico das aves, como sua participação no processo de polinização e de dispersão de sementes.

O sabiá-do-campo, por exemplo, se alimenta de insetos e frutos silvestres. As pequenas sementes dos frutos que ingeriu passam pelo seu sistema digestório e são eliminadas inteiras, com suas fezes; as maiores são regurgitadas (expulsas pela boca). Essas sementes costumam germinar nos locais em que o sabiá as deixou.

As aves conhecidas como urubus são um exemplo bem interessante. Eles são geralmente associados à ideia de sujeira, ou então a azar ou mau agouro. Na verdade, a importância dessas aves para o ambiente é muito grande, pois são animais necrófagos (do grego nekros = morto; phago = comer), isto é, que se alimentam de animais já mortos. Dessa forma, estima-se que sejam responsáveis pela eliminação de 95% das carcaças de animais dispostas no ecossistema.

A importância econômica das aves também é conhecida. Há inúmeros criadouros de aves para abate e granjas para produção de ovos. No Brasil o peru, originário da América do Norte, é criado em grande escala, principalmente no estado de Santa Catarina.

O consumo de perus acontece o ano todo e há vários produtos derivados, como o peito de peru defumado e o hambúrguer. A produção brasileira de peru hoje é de cerca de 120 mil toneladas por ano.

No entanto, deve-se considerar também os impactos ambientais e os problemas éticos que estão envolvidos na criação de aves para abate. Os impactos ambientais estão relacionados aos resíduos gerados com grande quantidade de minerais e de bactérias. A decomposição dos resíduos gera gases de odor forte e pó fino, prejudiciais à saúde, além de atrair insetos e roedores. Contornar esses impactos envolve aproveitar esses recursos minerais e isso não é simples de ser feito. Os problemas éticos são muito comuns em granjas, pois a forma de acondicionamento e abate podem gerar desconforto, dor e sofrimento nos animais e podem causar doenças em humanos. Existem protocolos a se seguir como forma de diminuir esses problemas e se manter o bem-estar das aves e dos granjeiros.

Resumo da aula Classe das Aves - Evolução, classificação, características e diversidade

relação evolutiva entre aves e répteis.

A diversidade das aves.

As principais adaptações das aves para o voo.

Exemplos da importância ecológica e econômica das aves.

# data[].attributes.attachment_link.title
Classe das Aves - Evolução, classificação, características e diversidade

# data[].attributes.attachment_link.description
Certamente, você consegue reconhecer uma ave, pois já deve ter visto muitas delas, com diferentes aspectos, tamanhos e cores. Você também conhece algumas características típicas das aves. Comumente, associamos as aves ao voo, mas será que todas elas conseguem voar? E as que voam, como fazem para voar? As aves podem nadar?

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
A classe das aves, maior grupo de vertebrados terrestres, é composta por animais com adaptações exclusivas e bastante especializadas. As aves são animais endotérmicos, ovíparos com fecundação interna e que possuem penas e asas. São bem adaptadas aos habitats terrestre, aquático e aéreo e possuem ampla distribuição, ocorrendo desde as regiões polares até o equador. A maior biodiversidade de aves, porém, se encontra nos trópicos. Vivem em montanhas, matas, desertos e oceanos - retornando à terra apenas para se reproduzir e construir seus ninhos.
O voo, a principal característica evolutiva do grupo, impôs uma estrutura básica nas aves, moldando muitos aspectos de sua anatomia. Toda sua morfologia, anatomia e fisiologia é adaptada ao voo e contribui para uma boa aerodinâmica, dentre as quais podemos destacar:

Desenvolvimento das penas;

Presença de quilha, expansão do osso esterno, na qual se prendem os músculos que movimentam as asas;

Desenvolvimento de ossos pneumáticos;

Perda,atrofia ou fusão de ossos e órgãos (dentes, bexiga, ovário direito, por exemplo);

Desenvolvimento de um sistema de sacos aéreos;

Postura de ovos;

O voo ainda é responsável pela maioria das características do modo de vida das aves, influenciando na sua distribuição, reprodução e alimentação, por exemplo. Uma dessas características mais peculiares é a migração, que é definida como o movimento sazonal de uma determinada população ou espécie entre uma área de alimentação e uma área de reprodução, periodicamente. As aves migratórias costumam apresentar um grande acúmulo de gordura em determinadas regiões do corpo, que serve de reserva energética para longos voos, e possuem um preciso senso de orientação.

Estrutura

O esqueleto das aves é composto por ossos ocos e cheios de ar- os chamados ossos pneumáticos. A pneumatização dos ossos é feita pelos sacos aéreos que são extensões do pulmão e se estendem através dos forâmes pneumáticos, preenchendo os ossos de ar. Essa estrutura faz com que a ave possua um esqueleto leve e resistente.

O coração das aves possui dois átrios e dois ventrículos, sendo que o ventrículo direito e o ventrículo esquerdo são totalmente separados, impedindo a mistura de sangue arterial com sangue venoso.

Na maioria das aves o amolecimento e armazenamento dos alimentos é realizado por uma dilatação do esôfago conhecida como papo. O estômago é composto por duas regiões: uma química, onde ocorre a produção de enzimas digestivas e uma mecânica (moela), onde ocorre a trituração dos alimentos. Depois de parcialmente digerido pelo estômago químico e triturado pela moela o alimento é direcionado ao intestino, onde será totalmente digerido e os nutrientes serão absorvidos. O sistema digestório termina em uma cloaca- estrutura onde se abrem o canal intestinal, o aparelho urinário e o aparelho genital.

O sistema respiratório é composto por pulmões pequenos e expandidos por sacos aéreos, os quais não realizam trocas gasosas mas auxiliam no fluxo de ar. Essa separação da ventilação (sacos aéreos) e das trocas gasosas (pulmões) permite o fluxo contínuo de ar, o que possibilita que a ave extraia até 10 vezes mais oxigênio do que os mamíferos. A siringe é uma estrutura situada junto ao sistema respiratório e é responsável pela emissão de sons. Ela se localiza na parte inferior da traqueia e é bem desenvolvida nas aves cantoras.

Penas

Assim como as escamas córneas dos répteis, são multiplicações epidérmicas cujas células acumularam grandes quantidades de queratina. É a principal característica que distingue as aves de outros animais. São divididas em seis tipos: penas de contorno, semiplumas, fitoplumas, plumas, pulviplumas e cerdas. As penas estão diretamente relacionadas a dois mecanismos muito importantes para as aves:

Termorregulação: As penas são um importante componente do sistema termorregulador, que mantém o equilíbrio entre a produção de calor, por processos metabólicos, e a sua perda. As penas de contorno (tectrizes) cobrem as plumas e criam um eficiente espaço morto aerado que isola o corpo porque impede a passagem das correntes de convecção de ar através da superfície corporal, que poderiam retirar o calor.

Voo: As penas de contorno na parte posterior do braço, mão e cauda formam superfícies de voo, denominando-se penas de voo. As penas das asas são chamadas de remiges. As penas da cauda (retrizes) são usadas para direção e frenagem durante o voo. Na aerodinâmica, as penas de contorno criam junções regulares entre as asas e o corpo, diminuindo a resistência ao vento.

Classificação

Provenientes de uma linhagem de dinossauros que desenvolveu o voo no Mesozóico, as aves atualmente estão inseridas no subfilo Vertebrata do filo . Suas mais de 9000 espécies descobertas até hoje é dividida nas seguintes ordens:

Tinamiformes (Macucos, inambus, codornas)

Casuariiformes (Emus e casuares)

Rheiformes (Emas e nandus)

Struthioniformes (Avestruz)

Dinornithiformes (Kiwis)

Galliformes (Mutuns, jacus, aracuãs, faisões, perus)

Anseriformes (Patos, gansos, cisnes, tachãs, anhumas)

Passeriformes (Pássaros - Pardal, Bem-te-vi)

Piciformes (Pica-paus, tucanos, arirambas, araçaris)

Coraciiformes (Martins-pescadores, juruvas)

Trogoniformes (Surucuás)

Coliiformes ("mousebirds")

Apodiformes (Beija-flores, andorinhões)

Caprimulgiformes (Bacuraus, curiangos, urutaus)

Strigiformes (Corujas)

Cuculiformes (cucos, cigana)

Gruiformes (Saracuras, pavãozinho-do-Pará, grous, seriemas)

Charadriiformes (Gaivotas, quero-quero, batuíras, trinta-réis)

Columbiformes (Pombos, rolinhas)

Falconiformes (Gaviões, carcarás, águias, condores)

Ciconiiformes (Garças, socós, cegonhas, curicacas, colhereiros, urubus)

Pelecaniformes (Atobás, biguás, fragatas, pelicanos)

Podicipediformes (Mergulhões)

Sphenisciformes (Pinguins)

Gaviiformes ("Loons")

Phoenicopteriformes (Flamingos)

Musophagiformes (Turacos)

Conservação

O Brasil possui uma das mais ricas avifaunas do mundo, com mais de 1690 espécies, sendo a Amazônia e a Mata Atlântica os dois biomas com maior diversidade brasileira. Atualmente, 193 espécies e subespécies de aves estão ameaçadas de extinção, sendo que destas 119 estão restritas ao Brasil e 75,6% das espécies ameaçadas vivem na Mata Atlântica, o que o torna o bioma mais crítico para a conservação de aves.

A principal ameaça para as aves nacionais é a fragmentação e degradação de habitats, seguida pela captura excessiva. Outras ameaças incluem a invasão de espécies exóticas, poluição, a perturbação antrópica e as alterações na dinâmica das espécies nativas. Outros grandes problemas são os cuidados em cativeiro e a liberação de um grande número de aves confiscadas pelas autoridades em locais impróprios (fora de sua distribuição geográfica natural) e sem uma avaliação apropriada de seu estado de saúde, resultando em efeitos dessas solturas desconhecidos.

Bibliografia:
https://anatomicamentefalando.wordpress.com/tag/esqueleto/

Nespoli, Ziléa Baptista & Magalhães, Maurício- Zoologia dos Vertebrados / Universidade Castelo Branco. - Rio de Janeiro: UCB, 2008. - 44 p.: il.

Pough, F. Harvey; Janis, Christine M. & Heiser, John B. - A Vida dos Vertebrados- 4º Edição, Atheneu Editora São Paulo, 2008

Laurence, J. - Biologia- 1º Edição, Editora Nova Geração, 2007

Marini, Miguel Ângelo & Garcia, Frederico I. - Conservação de Aves no Brasil, Researchgate, 2005

Texto originalmente publicado em https://www.infoescola.com/biologia/aves/

# data[].attributes.attachment_link.description
A classe das aves, maior grupo de vertebrados terrestres, é composta por animais com adaptações exclusivas e bastante especializadas. As aves são animais endotérmicos, ovíparos com fecundação interna e que possuem penas e asas. São bem adaptadas aos habitats terrestre, aquático e aéreo e possuem ampla distribuição, ocorrendo desde as regiões polares até o equador.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Anfíbios

Répteis

Mamíferos

Voltar ao Menu Principal

Enio Yoshinori Hayasaka

Silvia Mitiko Nishida

Aves são vertebrados que possuem penas, asas, bicos e botam ovos. São mais de 9.000 espécies com muita diversidade de formas e comportamento: as variações vão do pequeno beija-flor ao enorme avestruz. Apesar de todas as aves terem asa, nem todas voam. É o caso do avestruz, da ema e dos pingüins. Por outro lado, os avestruzes são excelentes corredores e os pingüins, nadadores muito velozes. Muitas espécies de aves são utilizadas na avicultura para a produção, principalmente, de carne e ovos (perus, galinhas, codornas, gansos e avestruz), ou então, são criadas como aves ornamentais (pavão, periquitos e muitas espécies de aves canoras como o canário-da-terra, curió, etc.). Todas as aves praticam fecundação interna e são ovíparas e precisam de um ou ambos os pais para que os ovos sejam incubados até a sua eclosão, ou seja, até o nascimento dos filhotes .

Para exemplificar a forma de reprodução das aves, vamos falar sobre a garça-grande-branca ( Ardea alba) como o nome diz, é todinha branca, com a exceção do bico que é amarelo. É considerada a mais comuns das garças, sendo encontrada em quase todo o planeta. No Brasil podemos observá-la o ano todo nas margens dos rios e lagos, inclusive nos rios que cortam as cidades. Ela se alimenta de peixes e pequenos anfíbios, pescando-os nas margens dos rios. Além dessa garça, há outras: a garça-branca-pequena ( Egretta thula) que é menor e tem bico e pernas escuras. Como essa garça pode ser observada junto com a garça-branca-grande, é confundida como sendo o filhote; a garça-vaqueira( Bubulcus ibis), está sempre associada aos grandes herbívoros como o gado das fazendas. Quando o gado pasta e espalha os insetos que saem pulando ou voando, a garça-vaqueira aproveita e captura-os. Veja as três simultaneamente e faça a comparação.

Garça-grande-branca ( Ardea alba) Garça-branca-pequena (Egretta thula) e Garça-vaqueira ( Bubulcus ibis)

Fontes: http://animaldiversity.ummz.umich.edu/site/accounts/information/Ardea_alba.html

http://animaldiversity.ummz.umich.edu/site/resources/cal_vorn/snowyegret.jpg/view.html

http://animaldiversity.ummz.umich.edu/site/resources/h_c_kyllingstad/cowsandbirds_16.jpg/view.html

Na época da reprodução, o macho da garça-grande-branca namora a fêmea exibindo as suas penas decorativas chamadas egretas. Se der tudo certo e a fêmea aceitar o convite, o casal irá construir um grande ninho de gravetos entre os galhos de uma árvore. Depois ocorre o acasalamento, ou seja a cópula. Como nos répteis, os óvulos ficam maduros dentro do corpo da fêmea e não são expelidos para fora como nos peixes e anfíbios. Então, para encontrar os óvulos, os espermatozóides que são produzidos pelos machos precisam entrar dentro do corpo da fêmea. O jeito para resolver isso foi o macho montar sobre a fêmea, juntar as aberturas genitais (cloaca) dele com a dela e transferir o sêmen para dentro do oviduto feminino (canal onde os espermatozóides percorrem para encontrar os óvulos). Ocorrem várias cópulas antes da fêmea por de 3 a 6 ovos azul-esverdeados. Nas aves como nos répteis, para que os embriões se desenvolvam, é necessário que fiquem aquecidos o tempo todo. Assim, a mãe ou o pai se revezam para a incubar (ou chocar) os ovos, sentando-se sobre eles, cuidadosamente. Acabado o período de incubação, os filhotes nascem sem nenhuma ajuda dos pais. Mais uma vez, os pais dividem a tarefa de alimentarem os filhotes, trazendo peixes e outras iguarias. Veja no álbum de Darlene Boucher as belas fotos que ela flagrou de um casal de garça-grande-branca no período de reprodução!

Fonte: http://flickr.com/photos/amaw/sets/72157600176814884/ Álbum

http://flickr.com/photos/amaw/2281459891/in/set-72157600176814884/ (o namoro)

http://flickr.com/photos/amaw/2284451340/in/set-72157600176814884/ (acasalamento)

http://flickr.com/photos/amaw/472743473/in/set-72157600176814884/ (cuidando dos ovos)

http://flickr.com/photos/amaw/481439594/in/set-72157600176814884/ (a família)

Agora que já sabemos o comportamento de reprodução de uma ave, vamos dobrar origamis? Então clica aqui e mãos-a-obra!

LINKS INTERESSANTES PARA VISITAR E SABER MAIS SOBRE AS AVES

Guia interativo de aves urbanas do Laboratório de Tecnologia Educacional da UNICAMP

Guia de Aves do Brasil site do Fickr

Aves de rapina do Brasil

Guia Online das Aves do Brasil A Collection of Bird Photos and Movies from SW Ohio um site com fotos espetaculares de aves

Zoológico do Estado de São Paulo. Aves

Aves. Os únicos animais que tem penas.

Que relação teria as aves com os répteis?

Só Biologia.Aves

# data[].attributes.attachment_link.description
Anfíbios Répteis Mamíferos Voltar ao Menu Principal Enio Yoshinori Hayasaka Silvia Mitiko Nishida Aves são vertebrados que possuem penas, asas, bicos e botam ovos. São mais de 9.000 espécies com muita diversidade de formas e comportamento: as variações vão do pequeno beija-flor ao enorme avestruz. Apesar de todas as aves terem asa, nem todas voam.

# data[].attributes.attachment_link.description
A fauna do Rio Grande do Sul é bem completa, saiba mais aqui.

# data[].attributes.attachment_link.title
Lista Lista das Aves do Rio Grande do Sul [Rafael A. Dias] - Táxeus | listas de espécies

# data[].attributes.attachment_link.description
Táxeus: plataforma de ciência cidadã, colaborativa e online, que promove conhecimento da biodiversidade brasileira a partir de listas de espécies.

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
aves birds passaros fotografia photo foto comunidade community

# data[].attributes.attachment_link.title
Painel do estado: Rio Grande do Sul | Wiki Aves - A Enciclopédia das Aves do Brasil

# data[].attributes.attachment_link.description
Compartilhe e encontre informações, fotos e sons das aves do Brasil