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HBEFA - Handbook Emission Factors for Road Transport

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HBEFA - Handbook Emission Factors for Road Transport

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Es ist überraschend, wie viel klimawirksame CO ₂-​Emissionen beim Fliegen, Autofahren, Wohnen, Arbeiten oder Feiern entstehen.

myclimate Deutschland gGmbH
Kurrerstr. 40/3
72762 Reutlingen, Germany

Tel: +49 71 21 31 77 75-0
kontakt@myclimate.de

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Berechnen und kompensieren Sie Ihre Emissionen! - myclimate

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Es ist überraschend, wie viel klimawirksame CO 2-​Emissionen beim Fliegen, Autofahren, Wohnen, Arbeiten oder Feiern entstehen. myclimate Deutschland gGmbH Kurrerstr. 40/3 72762 Reutlingen, Germany Tel: +49 71 21 31 77 75-0 kontakt@myclimate.de

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The source data are taken from the Cornell Hotel Sustainability Benchmarking Tool (CHSB) 2018 data set, with over 14,000 hotels in over 500 geographies, which nearly doubles in size every year.

The 2018 CHSB dataset includes data from 35 countries and their respective metro areas where available, which include; Australia, Belgium, Brazil, Canada, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Egypt, France, Germany, Hong Kong, India, Indonesia, Italy, Japan, Korea, Malaysia, Mexico, Netherlands, Philippines, Poland, Portugal, Russian Federation, Saudi Arabia, Singapore, South Africa, Spain, Switzerland, Thailand, Turkey, United Arab Emirates, United Kingdom, United States and Vietnam.

Data for the countries not listed here are extrapolated using the following methodology: (1) the global average HCMI figure; (2) the global average rooms to meeting space ratio; and (3) average CO2e per kWh of electricity for the entire data set were weighted against the International Energy Agency (IEA) CO2 Emissions from Fuel Combustion 2018 country average output of CO2 per kWh of electricity, proportionate to the ratio of difference for each country compared to the global average. A rule-of-thumb of 75% of a hotel's energy usage being derived from electricity was applied, and that figure was multiplied by the respective ratio of each country's CO2 per kWh compared to the global average, then adding in the remaining 25% of CO2 from energy usage using the same global average, and applying the global average room floor area to meeting space floor area to generate mean HCMI figures for the remaining countries.

While we understand that global extrapolation is a broad and high-level figure, we believe that it is better than other existing hotel footprinting methods currently available. Furthermore, as the CHSB data set grows in reach and depth over time, we will be able to reduce extrapolation, while making improvements in the remaining countries that still require it for footprinting exercises.

The CHSB data set with a guidance document outlining the methodology are freely available online through the Cornell University Center for Hospitality Research or here.

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The source data are taken from the Cornell Hotel Sustainability Benchmarking Tool (CHSB) 2018 data set, with over 14,000 hotels in over 500 geographies, which nearly doubles in size every year.

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Wie groß ist der Fußabdruck, den ein Uckermark-Urlaub hinterlässt?
Mit wenigen Angaben ermittelt der CO₂-Rechner automatisch die entstehenden Emissionen. Dazu werden nacheinander Start und Ziel der Reise, Unterkunftsart und Übernachtungsanzahl eingegeben.
Hinter den Piktogrammen verstecken sich Tipps und Infos für einen klimafreundlichen Urlaub in der Uckermark. Auch die Verkehrsmittel können miteinander verglichen werden, so dass am Ende Sie selbst über die Klimawirkung Ihres Urlaubs entscheiden.

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Wie groß ist der Fußabdruck, den ein Uckermark-Urlaub hinterlässt?Mit wenigen Angaben ermittelt der CO₂-Rechner automatisch die entstehenden Emissionen. Dazu werden nacheinander Start und Ziel der Reise, Unterkunftsart und Übernachtungsanzahl eingegeben. Hinter den Piktogrammen verstecken sich Tipps und Infos für einen klimafreundlichen Urlaub in der Uckermark.

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Ökologischen Reisefußabdruck berechnen und kompensieren | oekom verlag

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Energieverbrauch und CO2-Emissionen hängen im Tourismus zu 75 Prozent mit der Nutzung von Verkehrsmitteln zusammen [1]. Je nach Mobilitätsart kann aber auch