# data[].attributes.headline
ระบบการขนส่งของญี่ปุ่นทางรถไฟแบบราง

# data[].attributes.subject
ระบบการขนส่งของญี่ปุ่นทางรถไฟแบบราง

# data[].attributes.body
นางสาวรพีพรรณ สันติธัญโรจนืช์ ม.4/16 เลขที่22
นายภูธิป ศิริชาติ ม.4/16 เลขที่12
เครือข่ายรถไฟมีความทันสมัย ความสะอาดและความตรงต่อเวลา จากความสะดวกสบายของระบบขนส่งสาธารณะ ทำให้ชีวิตของชาวญี่ปุ่นผูกติดอยู่กับการเดินทางด้วยรถไฟ ความเจริญที่รวบรวมเอาไว้รอบสถานีรถไฟทำให้ชุมชนบริเวณนั้นๆ มีคุณภาพ น่าอยู่อาศัย

การพัฒนาขนส่งทางรางอย่างครอบคลุมและมีประสิทธิภาพ คือเหตุผลหลักที่ทำให้รถไฟหลายเป็นขนส่งสาธารณะ ที่คนญี่ปุ่นใช้กันมากที่สุด ขบวนที่ทั้งรวดเร็วและทันสมัยนี้ยังเปรียบเหมือนสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมและความก้าวหน้าของประเทศ

# data[].attributes.body
ชินคันเซ็น (Shinkansen) [新幹線] แปลได้ว่า “เส้นทางไกลสายใหม่” เป็นพาหนะที่เรารู้จักในฐานะรถไฟความเร็วสูงของประเทศญี่ปุ่น โดยมีประวัติยาวนานกว่า 50 ปีแล้ว เริ่มเปิดตัวใช้งานเป็นครั้งแรกด้วยเส้นทางโตเกียว – โอซาก้า (Tokyo – Osaka) เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ค.ศ. 1964 ซึ่งเป็นปีที่มีการแข่งขันโอลิมปิกที่โตเกียว จากนั้นเส้นทางรถไฟก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จนปัจจุบันเชื่อมหัวเมืองใหญ่ของญี่ปุ่นเกือบทุกเมือง ทำให้เดินทางได้ทั่วประเทศ

รูปร่างของรถไฟชินคันเซ็นมีความแปลกตา ด้วยลักษณะหัวแบบกระสุน จึงมีอีกชื่อว่า “รถไฟหัวกระสุน (Bullet Train)” ส่วนระยะเวลาที่ใช้ในการเดินทาง เส้นทางโตเกียว – โอซาก้า แต่เดิมใช้เวลา 4 ชั่วโมงครึ่ง แต่ปัจจุบันใช้เวลาลดลงเหลือ 2 ชั่วโมงครึ่งเท่านั้น ซึ่งเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นสายอื่น ๆ ก็ใช้เวลาการเดินทางที่ลดลงเช่นเดียวกันสำหรับนักท่องเที่ยวในประเทศญี่ปุ่นแล้ว การเดินทางที่รวดเร็วคือรถไฟชินคันเซ็น (Shinkansen) นั่นเอง ซึ่งเรียกได้ว่าสะดวกและเร็วกว่าเครื่องบินนื่องจากการเดินทางโดยเครื่องบินนั้นมีขั้นตอนที่ยุ่งยากซับซ้อนกว่า ถ้ารวมเวลาตรวจเอกสาร ตรวจสัมภาระหลายอย่าง ก็ต้องเสียเวลาก่อนเดินทางหลายชั่วโมง ทำให้การเดินทางโดยรถไฟชินคันเซ็นเป็นที่นิยมเพราะประหยัดเวลามากกว่า

แต่ว่าความสะดวกสบายนี้ก็มีราคาตั๋วที่แพงตามมาด้วย หากเดินทางด้วยรถไฟชินคันเซ็นในระยะสั้น ค่าโดยสารก็อยู่ที่ประมาณ 3,000 เยน ซึ่งถ้านั่งไกล ๆ ข้ามภูมิภาค ราคาตั๋วก็พุ่งไป 10,000 จนถึง 20,000 กว่าเยนเลยทีเดียว ซึ่งบางครั้งอาจจะแพงกว่าการขึ้นเครื่องบินอีกชินคันเซ็น (Shinkansen) [新幹線] แปลได้ว่า “เส้นทางไกลสายใหม่” เป็นพาหนะที่เรารู้จักในฐานะรถไฟความเร็วสูงของประเทศญี่ปุ่น โดยมีประวัติยาวนานกว่า 50 ปีแล้ว เริ่มเปิดตัวใช้งานเป็นครั้งแรกด้วยเส้นทางโตเกียว – โอซาก้า (Tokyo – Osaka) เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ค.ศ. 1964 ซึ่งเป็นปีที่มีการแข่งขันโอลิมปิกที่โตเกียว จากนั้นเส้นทางรถไฟก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จนปัจจุบันเชื่อมหัวเมืองใหญ่ของญี่ปุ่นเกือบทุกเมือง ทำให้เดินทางได้ทั่วประเทศ

รูปร่างของรถไฟชินคันเซ็นมีความแปลกตา ด้วยลักษณะหัวแบบกระสุน จึงมีอีกชื่อว่า “รถไฟหัวกระสุน (Bullet Train)” ส่วนระยะเวลาที่ใช้ในการเดินทาง เส้นทางโตเกียว – โอซาก้า แต่เดิมใช้เวลา 4 ชั่วโมงครึ่ง แต่ปัจจุบันใช้เวลาลดลงเหลือ 2 ชั่วโมงครึ่งเท่านั้น ซึ่งเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นสายอื่น ๆ ก็ใช้เวลาการเดินทางที่ลดลงเช่นเดียวกันสำหรับนักท่องเที่ยวในประเทศญี่ปุ่นแล้ว การเดินทางที่รวดเร็วคือรถไฟชินคันเซ็น (Shinkansen) นั่นเอง ซึ่งเรียกได้ว่าสะดวกและเร็วกว่าเครื่องบินนื่องจากการเดินทางโดยเครื่องบินนั้นมีขั้นตอนที่ยุ่งยากซับซ้อนกว่า ถ้ารวมเวลาตรวจเอกสาร ตรวจสัมภาระหลายอย่าง ก็ต้องเสียเวลาก่อนเดินทางหลายชั่วโมง ทำให้การเดินทางโดยรถไฟชินคันเซ็นเป็นที่นิยมเพราะประหยัดเวลามากกว่า

แต่ว่าความสะดวกสบายนี้ก็มีราคาตั๋วที่แพงตามมาด้วย หากเดินทางด้วยรถไฟชินคันเซ็นในระยะสั้น ค่าโดยสารก็อยู่ที่ประมาณ 3,000 เยน ซึ่งถ้านั่งไกล ๆ ข้ามภูมิภาค ราคาตั๋วก็พุ่งไป 10,000 จนถึง 20,000 กว่าเยนเลยทีเดียว ซึ่งบางครั้งอาจจะแพงกว่าการขึ้นเครื่องบินอีก

# data[].attributes.body
1.เรียกรถแท็กซี่ด้วยการยกแขนขึ้นสูงๆ ไม่ใช่ยกออกด้านข้าง (ในกรณีที่เรียกรถริมทาง)
2.พนักงานขับรถแท็กซี่จะทำการเปิดประตูหลังรถให้โดยอัตโนมัติ ไม่ควรเปิดประตูด้วยตนเอง
3.เข้าไปนั่งในรถแท็กซี่ โดยไม่ต้องทำการปิดประตู
4.แจ้งพนักงานขับรถหากต้องการเก็บสัมภาระบริเวณท้ายรถ
5.หลังจากขึ้นนั่งบนรถแล้ว บอกสถานที่ปลายทางที่ต้องการจะไป หรือแสดงแผนที่ / ชื่อสถานที่พร้อมตำแหน่งเพื่อให้พนักงานขับรถรับทราบในกรณีที่อาจจะสื่อสารกันไม่เข้าใจ
6.พนักงานขับรถแท็กซี่จะปิดประตูให้เราโดยอัตโนมัติ
7.แท็กซี่ประเทศญี่ปุ่นจะคิดราคาผ่านระบบมิเตอร์ซึ่งจะคิดราคาตามระยะทางจริงโดยมีราคาค่าบริการเริ่มต้นที่ 410 เยนใน 1 กิโลเมตรแรก (หากเดินทางในระหว่างเวลา 22:00 – 05:00 น. ค่าโดยสารจะเพิ่มขึ้นจากปกติ 30%)
8.สามารถแจ้งพนักงานขับรถในการแวะระหว่างทางได้ อย่างเช่นการแวะซื้อของในมินิมาร์ทระหว่างทาง พนักงานขับรถจะขับรถไปยังมินิมาร์ทที่ใกล้ที่สุด (เมื่อรถจอดระหว่างทำการซื้อของ มิเตอร์จะยังคงคิดเงินตามปกติ)
9.เมื่อถึงปลายทางแล้วให้ทำการชำระเงินตามมิเตอร์ที่แสดง สามารถชำระได้ทั้งแบบเงินสดและบัตรเงินสด รถแท็กซี่บางคันสามารถรับบัตรเครดิตหรือชำระผ่านระบบออนไลน์ได้ และไม่จำเป็นต้องให้ทิป
10.รับใบเสร็จทุกครั้งเมื่อชำระเงินสำเร็จ เผื่อในกรณีที่ลืมของไว้ในรถจะได้สามารถติดต่อผู้ให้บริการแท็กซี่รายนั้นๆ ได้ในภายหลัง
11.ลงจากรถโดยไม่จำเป็นต้องเปิดและปิดประตู เพราะพนักงานขับรถจะทำการเปิดและปิดให้โดยอัตโนมัติ

# data[].attributes.headline
ระบบการขนส่งของญี่ปุ่น:taxi นันทภพ ท้วมคนชม 4/16 เลขที่2

# data[].attributes.subject
ระบบการขนส่งของญี่ปุ่น:taxi นันทภพ ท้วมคนชม 4/16 เลขที่2

# data[].attributes.body
แม้ว่าปัจจุบัน การโดยสารรถเมล์ในเมืองใหญ่ หรือที่เรียกว่า（市内バス：shinai basu） จะเป็นเรื่องที่ดูล้าสมัย เพราะรถไฟฟ้านั้นมีความสะดวกมากกว่า แต่ในบางพื้นที่ รถเมล์ก็ยังเป็นสิ่งจำเป็น
รถเมล์ในเมืองใหญ่ๆ อย่างโตเกียวมักจะวิ่งในระยะไม่ไกลมาก และสุดสายที่บริเวณสถานีรถไฟฟ้าใหญ่ๆ อย่างชินจุกุ ชิบุย่า เป็นต้น เส้นทางการวิ่งก็ค่อนข้างอ้อม เพื่อจะได้บริการผู้ใช้ได้ทั่วถึง  เวลานั่งรถเมล์ สิ่งแรกที่ต้องทำใจคือเรื่องเวลา

โดยปกติ รถเมล์ที่ญี่ปุ่นจะคำนวณเวลาติดไฟแดง และเวลาต่างๆ ไว้พอสมควร และระบุไว้ในตารางเวลา รถเมล์จึงมาค่อนข้างตรงเวลาที่ระบุไว้ที่ป้ายรถเมล์
หากรถเมล์มาก่อนเวลาที่ตั้งไว้มาก เช่น เร็วไป 1-2 นาที รถเมล์ก็จะหยุดจอด คนขับจะประกาศให้ผู้โดยสารทราบว่ารถจะหยุดเพื่อปรับเวลา ภาษาญี่ปุ่นเรียกว่า「時間調整」（jikan chousei）จึงค่อนข้างมั่นใจได้ว่าหากมาตรงเวลาที่ระบุไว้ที่ป้าย จะได้ขึ้นรถเมล์แน่นอน  ยกเว้นกรณีที่รถเมล์มาช้ากว่าเวลาก็จะเลทไปเรื่อยๆ ซึ่งมักจะถือเป็นเหตุสุดวิสัย

รถเมล์ญี่ปุ่น ไม่มีกระเป๋ารถเมล์ ผู้โดยสารจะต้องจ่ายเงินด้วยตัวเอง ซึ่งระบบการขึ้น-ลงรถ การจ่ายเงินก็จะแตกต่างกันตามแต่ละพื้นที่  เมืองโตเกียวมักจะขึ้นชื่อในเรื่องความแปลก เพราะรถในเมืองอื่นๆ ส่วนใหญ่ ผู้โดยสารจะขึ้นจากหลังรถ ตอนก่อนจะลงก็จะจ่ายเงินที่เครื่องจ่ายเงินข้างๆ คนขับรถ แล้วจึงลงที่ประตูหน้า

# data[].attributes.headline
ข้อห้ามในรถไฟญี่ปุ่น เลขที่ 4 34

# data[].attributes.subject
ข้อห้ามในรถไฟญี่ปุ่น เลขที่ 4 34

# data[].attributes.body
5 ข้อห้ามที่ไม่ควรปฏิบัติบนรถไฟฟ้าญี่ปุ่น
1. ไม่นั่งในพื้นที่ Priority Seats. ...
2. ไม่สะพายกระเป๋าไว้บนไหล่ในขณะที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ...
3. ไม่อ่านหนังสือ หนังสือพิมพ์ หรือเล่นโทรศัพท์ขณะที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น ...
4. ไม่นั่งไขว่ห้างขณะนั่งอยู่บนเก้าอี้รถไฟฟ้า ...
5. ไม่ยืนขวางหรือพิงพนักข้างประตู ไม่ว่ารถไฟตู้นั้นจะว่างแค่ไหนก็ตาม

# data[].attributes.body
รถจักรยานเป็นพาหนะสำคัญอย่างหนึ่งซึ่งเป็นที่นิยมกันมากในทุกเพศ ทุกวัย ซึ่งมักจะใช้ในการเดินทางระยะใกล้ ๆ ดังนั้น ตามสถานีรถไฟเกือบทุกแห่ง และตามห้างสรรพสินค้า จึงมักจะมีที่สำหรับจอดรถจักรยาน บางแห่งจะมีที่รับฝากรถจักรยาน ซึ่งเสียค่าบริการเป็นรายเดือน การจอดจักรยานในที่สาธารณะ จำเป็นที่จะต้องล็อคจักรยานให้เรียบร้อยและจำเป็นต้องมีป้ายทะเบียน หากจอดจักรยานในที่ห้ามจอด ก็อาจจะโดนยกไปไว้ที่สถานีตำรวจ