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Es una vía fluvial artificial que conecta el Océano Atlántico con el Océano Pacífico. El canal atraviesa el istmo de Panamá y es un conducto para el comercio marítimo.

Uno de los proyectos de ingeniería más grandes y difíciles jamás emprendidos, el atajo del Canal de Panamá reduce en gran medida el tiempo de viaje de los barcos entre los océanos Atlántico y Pacífico.

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La construcción del Canal de Panamá, a principios del siglo pasado, cambió los patrones del comercio internacional al abrir nuevas rutas entre países que tradicionalmente, por su lejanía, no realizaban intercambios comerciales.

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La combinación de mano de obra nacional y extranjera fue esencial para la construcción exitosa del Canal de Panamá. Los trabajadores extranjeros aportaron experiencia y conocimientos técnicos, mientras que los trabajadores locales contribuyeron con su conocimiento del terreno y su adaptabilidad a las condiciones locales. Esta colaboración permitió superar los desafíos y completar la construcción del canal.

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Dentro de la mano de obra nacional durante la construcción del Canal, están:

Españoles: Los españoles, en su mayoría procedentes de Galicia, contribuyeron como mano de obra durante la construcción del Canal de Panamá. La incorporación de los españoles a la cultura panameña se hizo más palpable con la fundación de la Sociedad Española de Beneficencia en 1880

Panameños: También hubo panameños que participaron en la construcción del canal. Aunque su número fue menor en comparación con otros grupos, su contribución fue significativa.

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De acuerdo con SAAMAP, “está registrado que bajo el control francés del proyecto del canal, 12,875 trabajadores se encontraban en las nóminas, de los cuales 10,844 eran afroantillanos británicos: 9,005 jamaiquinos, 1,344 barbadenses y 495 san lucianos”.

El aporte de los afroantillanos a la construcción del Canal, ya en manos de Estados Unidos fue crucial. La Comisión del Canal Ístmico empleó entre 31,071 - 45,107 personas procedentes principalmente de las Antillas.

Su dura labor fue vital, en medio de las inclemencias del tiempo durante largas jornadas, para la excavación del Corte Culebra y la construcción de las esclusas.

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Efectos de la llegada de obreros extranjeros a la sociedad panameña.

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Efectos de la llegada de obreros extranjeros a la sociedad panameña.

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Economía:

Atrajo una gran cantidad de trabajadores extranjeros, lo que generó un aumento en la actividad económica.

Generó la necesidad de infraestructura adicional, como carreteras y ferrocarriles, lo que impulsó el desarrollo de la economía panameña.

Cambios demográficos y culturales:

La interacción entre diferentes etnias y culturas en el contexto de la construcción del canal enriqueció la diversidad cultural de Panamá

Influyó en la gastronomía, la música y otras manifestaciones culturales en el país

Desarrollo de infraestructura y servicios:

Requirió la creación de nuevas infraestructuras, como viviendas, hospitales y escuelas, para albergar y atender a los trabajadores extranjeros.

Impulsó la mejora de los servicios públicos, como el suministro de agua y la instalación de sistemas de alcantarillado.

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La construcción del Canal de Panamá tuvo diversas consecuencias para la sociedad, tanto a nivel nacional como para los trabajadores extranjeros. La migración de trabajadores, principalmente de países caribeños, llevó a la formación de comunidades multiculturales en la zona canalera. Sin embargo, también hubo desafíos, como condiciones laborales difíciles y brotes de enfermedades.

También se crearon disparidades socioeconómicas entre la población en las áreas cercanas al canal y otras regiones del país.

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Impacto económico: La construcción del Canal de Panamá por parte de los Estados Unidos y Francia tuvo un impacto significativo en la economía mundial. El canal facilitó el comercio internacional al proporcionar una ruta más rápida y eficiente entre los océanos Atlántico y Pacífico. Esto redujo los costos de transporte de mercancías y mejoró la conectividad global.

Transferencia de conocimientos: La construcción del canal involucró la participación de ingenieros y trabajadores extranjeros, lo que permitió la transferencia de conocimientos y técnicas de construcción avanzadas. Esto contribuyó al avance de la ingeniería y la construcción a nivel mundial.

Cambio geopolítico: El control del Canal de Panamá por parte de los Estados Unidos tuvo un impacto geopolítico importante. El canal permitió a los Estados Unidos tener una posición estratégica en el comercio y la seguridad en la región de América Latina.

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Fue un médico y científico estadounidense que desempeñó un papel fundamental en la erradicación de la fiebre amarilla y la malaria durante la construcción del Canal de Panamá a principios del siglo XX.

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Panamá y su lucha contra las enfermedades tropicales 

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Panamá y su lucha contra las enfermedades tropicales 

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Panamá y su lucha contra las enfermedades tropicales | #EspecialMSP