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RAMOS VALENZUELA

DURAND CCOSI

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¿Cuáles son las fallas más comunes del embrague?

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¿Cuáles son las fallas más comunes del embrague?

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1. Deslizamiento del embrague

Cuando el disco de embrague se encuentra desgastado por la fricción, la superficie que sujeta los otros dos componentes, placa y volante es defectuosa. Esto hace que el tiempo de reacción de todo el sistema sea más lento de lo normal, debido a que el disco del embrague no sujeta bien a los otros dos componentes y por lo tanto no actúan en forma coordinada.

La característica más común de esta falla se puede detectar cuando el auto arranque más lento de lo normal, a pesar de que el motor reporte las mismas revoluciones para que puedas iniciar el movimiento de tu automóvil.

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2. El ruido de fricción durante el cambio de velocidades

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2. El ruido de fricción durante el cambio de velocidades

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En el caso del ruido durante el cambio de velocidades puede deberse a varias circunstancias, todas relacionadas con el embrague. Si detectas a tiempo esta irregularidad, probablemente tu mecánico de confianza tenga que ajustar el embrague, tensar los cables o ajustar el circuito hidráulico y listo, la compostura será relativamente sencilla.

Sin además del sonido encuentras que la palanca de cambios se encuentra más rígida de lo normal, esto se puede deber a mala lubricación del sistema o un desgaste del mando del embrague o alguna de sus varillas.

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Acoplamiento del embrague deficiente.

Guaya del embrague dañada.

Varillaje del embrague doblado, desalineado o dañado.

Puerto de compensación del cilindro maestro bloqueado.

Embrague contaminado con aceite.

Montaje del motor roto.

Pasta del disco de embrague desgastado.

Pasta del disco de embrague quemado o contaminado con aceite.

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Disco de embrague esmaltado.

Buje del disco del embrague con estrías desgastadas.

Placa de presión deformada o volante deformado.

Placa de presión diafragma de resorte debilitado o con los dedos rotos.

Plato de presión con puntos calientes.

Cojinete piloto desgastado o dañado.

Volante desgastado.

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No funciona el sistema de presión del embrague

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No funciona el sistema de presión del embrague

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falla común es la que involucra a todo el sistema de embrague. La forma que se puede detectar es cuando cambiamos velocidad y el auto no acelera como debería, tarda más en alcanzar la velocidad para el siguiente cambio.

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El pedal se atasca o no vuelve a su sitio

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El pedal se atasca o no vuelve a su sitio

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Este problema es más complejo que los anteriores, ya que seguramente requerirá un cambio del cilindro de embrague porque ya está desgastado. En este caso, un cambio de esta pieza, así como el ajuste de los cilindros del embrague principal.

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RUIDOS, TIRONEOS y PERDIDA de POTENCIA... al PISAR el PEDAL de CLUTCH (EMBRAGUE)!!!