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Questions :
1. Décrivez l'évolution des échanges maritimes.
2. Comment peut-on l'expliquer ? (Trouver plusieurs raisons)
3. Qui réalise ces échanges ?
4. Montrer que ces échanges ne se limitent pas au trafic de marchandises classiques.

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G1 - II.1. Doc. Vecteurs de la mondialisation - 

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II.2. Espaces de flux d'informations et de capitaux

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II.2. Espaces de flux d'informations et de capitaux

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+ Carte 2 page 363 du manuel.
Questions :
5. Par quel dispositif les flux immatériels transitent-ils ?
6. Pourquoi est-ce complexe et stratégique ?
7. Décrire le réseau ainsi implanté. Par qui ?

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Durée de la vidéo : 4 min

Internet : des câbles sous-marins pour faire transiter les données Internet : des câbles sous-marins pour faire transiter les données - (France 2)

99% du trafic mondial de données transite par les océans. Avec quels enjeux ? L'enquête de France 2.

Des câbles sont posés au fond des océans pour faire transiter vos courriels ou vos photos. Les câbles sous-marins assurent 99% du trafic mondial de données. Une équipe de France 2 s'est rendue chez le premier fabricant mondial de câbles sous-marins, un fleuron industriel français.

700 millions d'euros

La câble est solidement tressé, et entouré d'une couche isolante. Objectif : résister 25 ans au fond des océans, pour assurer une bonne connexion à chaque habitant. Le câble le plus long relie par exemple Paris à Singapour. Pour être installés, des équipages partent pendant plusieurs semaines en mer. Une équipe de France 2 a suivi un bateau français en Alaska. But de la mission : améliorer la connexion internet dans la région. Une fois déposé au fond de l'eau, le câble est ensuite enterré pour être protégé. Coût de l'opération : plus de 700 millions d'euros pour relier un continent à un autre.

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Internet : des câbles sous-marins pour faire transiter les données

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99% du trafic mondial de données transite par les océans. Avec quels enjeux ? L'enquête de France 2.

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+ Carte 3 page 369 du manuel
+ reportages sur le départ du MSC Europa, mercredi 26 octobre 2022 : https://www.saint-nazaire-tourisme.com/actualites-de-la-destination-saint-nazaire-renversante/ou-et-quand-assister-aux-departs-de-bateaux/

Questions :
8. Quels sont les principaux espaces de croisière sur les océans et mers ?
9. Montrer que cette activité recouvre de multiples enjeux.

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Durée de la vidéo : 1 min

venise sans paquebots venise sans paquebots - (FRANCEINFO)

Le ministre de la Culture italien a interdit les paquebots dans le centre historique de Venise. Une fois la pandémie de Covid-19 terminée, les touristes devront se contenter des gondoles.

Les grands paquebots disparaître du centre-ville de Venise , ainsi en a décidé le gouvernement . Une nouvelle très bien accueillie par les habitants de Venise qui ne les supportaient plus. Certains avaient même manifesté pour que ces immeubles flottants, qui rasaient les quais de la place Saint-Marc et menaçaient les habitations, cessent de traverser la cité italienne. " Ils ne sont pas compatibles avec notre écosystème, pas compatibles avec la vie des citoyens. Ils sont très dangereux et polluants", témoignait une jeune femme lors d'une manifestation, le 20 août 2019.

Un nouveau port excentré

lusieurs accidents ont durablement marqué les esprits. En juin 2019, un navire de 92 000 tonnes a achevé sa course folle contre un quai, faisant quatre blessés. La même année, un autre paquebot a frôlé les terrasses du quartier des Jardins. Des maisons ont alors été submergées par la vague. Par ailleurs, depuis un an, les bateaux de croisière ont disparu de la circulation à Venise, à cause de la crise du coronavirus. Le centre-ville a été stabilisé et tout un chacun comprend l'utilité de la nouvelle interdiction. Le maire adjoint chargé du tourisme et du développement économique, Simone , admet lui aussi que le tourisme de masse a fait bien du mal à sa ville. De l'argent public devrait compenser le manque à gagner. Un nouveau port hors de la lagune devrait être construit.

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Italie: les paquebots à Venise, c'est fini

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Le ministre de la Culture italien a interdit les paquebots dans le centre historique de Venise. Une fois la pandémie de Covid-19 terminée, les touristes devront se contenter des gondoles.

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III.1. Routes et pôles du commerce maritime mondial

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III.1. Routes et pôles du commerce maritime mondial

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Questions
1. Décrire le réseau des routes maritimes : trajet, pôles et hiérarchie.
2. Comment cette hiérarchie évolue-t-elle ?

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G1 - III.1. Doc. Vecteurs de la mondialisation 

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3. Qu'est-ce qu'un détroit ? Qu'est-ce qu'un canal ?
4. En vous appuyant sur l'exemple du détroit de Malacca, expliquez ce qu'est un passage stratégique.
5. Quels en sont les enjeux ?

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LE DETROIT DE MALACCA, UN ESPACE STRATEGIQUE DE LA MONDIALISATION