# data[].attributes.attachment_link.title
Bando de la Huerta. Fiestas de Primavera en Murcia | All You Need In Murcia

# data[].attributes.attachment_link.description
Conoce la historia y tradiciones de la Región de Murcia. El Bando de la Huerta es una fiesta popular que rinde homenaje a la huerta y huertanos de esta región

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Música, danza, teatro infantil, seminarios, cursos y conferencias, exposiciones, proyecciones cinematográficas en un festival que promueve el intercambio entre los pueblos, a través de sus manifestaciones artísticas.

El Ayuntamiento de Murcia, a través de la Concejalía de Promoción Económica, Cultura y Programas Europeos, organiza una nueva edición de "Murcia, Tres Culturas", un festival que se desarrollará durante el mes de mayo, y que tiene como cometido el promover un punto de encuentro entre los pueblos, por encima de cualquier diferencia política o religiosa, a través de distintas manifestaciones artísticas.

Al igual que en las pasadas ediciones, se celebrará en la segunda quincena del mes de mayo, en distintos espacios de la vía pública y cerrados de la ciudad de Murcia; y tendrá como hilo de unión la música, pero también otras disciplinas artísticas y actividades del conocimiento y la cultura.

El espíritu que envuelve la elaboración del programa correspondiente a la edición 2018 sigue el camino marcado por el Festival Internacional Murcia Tres Culturas desde el año 2000 y que no es otro que fomentar el respeto entre los diferentes pueblos a través del arte. Así música, danza, teatro, exposiciones, cine y conferencias se unen para potenciar la solidaridad y la tolerancia entre las diferentes culturas.

Murcia, conocida por su generosidad y tolerancia, no sólo por vocación sino por tradición e historia, ciudad ejemplo de convivencia desde que cristianos, judíos y musulmanes coexistieron en paz bajo el reinado de Alfonso X El Sabio, se convierte, año tras año, en el escenario ideal para disfrutar de la música y la danza de los cinco continentes, una valiosa muestra del enriquecimiento cultural que supone la diversidad, y para difundir un mensaje de solidaridad, diálogo, paz y respeto.

El Festival Internacional Murcia Tres Culturas se ha convertido en uno de los grandes festivales españoles gracias a su especial esencia, sensibilidad artística y variedad de disciplinas: música, teatro, literatura, pensamiento, danza, fotografía y cine con el fin de conciliar diferentes ideas y creencias en una gran fiesta del entendimiento y la tolerancia.

El Festival Internacional Murcia Tres Culturas convierte los espacios públicos más destacados de la ciudad en el ágora donde se dan cita figuras artísticas de diferentes disciplinas de todo el mundo. Los conciertos que invaden la ciudad son interpretados por artistas que transmiten a través de sus estilos y sus fusiones, lo fácil que es acercarse a otras culturas a través de la música sefardí, el jazz, las melodías sacras, los ritmos balcánicos y de la India, la música andalusí, el gospel, el hip hop, el gipsy, la música persa o el flamenco entre otros, conocerlas y ser capaces de desterrar miedos, reparos y rechazos.

El festival nació con una incuestionable vocación internacional, reflejado en las programaciones de las distintas ediciones con la presencia de artistas procedentes de numerosos países y continentes; y otro logro de la proyección internacional del festival es el ingreso de Murcia Tres Culturas en la red de Festivales de Música Sacra del mundo, ostentando en 2007 la presidencia.

El Festival Internacional Murcia Tres Culturas nació como la GRAN FIESTA DE LA MUSICA POR LA TOLERANCIA recordando las tres religiones del libro (cristiana, judía y musulmana) y las culturas que de ellas emanaron, cuando estos tres pueblos convivían en nuestra ciudad. Pero actualmente el festival acoge músicas de los cinco continentes como homenaje al espíritu tolerante.

Como no puede ser de otra manera y fiel a su espíritu, el programa de espectáculos de la XIX edición del festival tendrá como claros objetivos: la propuesta de actividades encaminadas a la promoción de la tolerancia, el Mediterráneo como puente de culturas, la convivencia y el diálogo entre artistas de diferente procedencia cultural o religiosa.

Sobre lo apuntado, los contenidos de programación artística están relacionados con las culturas de las distintas orillas del Mediterráneo, la espiritualidad y la mística, propuestas de convivencia artística entre culturas y religiones, la edad media en España, el público infantil y la fiesta de la tolerancia.

En definitiva, músicos, cantantes y bailarines de diversos países, culturas y razas ocuparán las plazas y calles de la ciudad de Murcia, conformando una gran cita con la tolerancia y el mestizaje, en la que la convivencia de músicas de distintos estilos y tradiciones se viva como una forma de enriquecimiento artístico y cultural. El corazón de la ciudad de Murcia se convertirá en una explosión de ritmos, culturas y sensibilidades diversas.

# data[].attributes.attachment_link.description
Música, danza, teatro infantil, seminarios, cursos y conferencias, exposiciones, proyecciones cinematográficas en un festival que promueve el intercambio entre los pueblos, a través de sus manifestaciones artísticas.

# data[].attributes.attachment_link.title
Murcia - Wikipedia, la enciclopedia libre

# data[].attributes.attachment_link.description
Murcia es una ciudad española, capital del municipio del mismo nombre y de la comunidad autónoma de la Región de Murcia. Es el centro de la comarca de la Huerta de Murcia y de su área metropolitana. Está situada en el sureste de la península ibérica a orillas del río Segura, en la denominada depresión prelitoral murciana, a 40 kilómetros del mar Mediterráneo.

# data[].attributes.attachment_link.title
Bienvenido a Turismo de Murcia | Turismo de Murcia

# data[].attributes.body
16/06/2017

# data[].attributes.attachment_link.title
Parte del ficus de Santo Domingo se desploma (II)

# data[].attributes.attachment_link.description
Varias ramas de gran tamaño del centenario ficus de Santo Domingo de Murcia se desplomaron este viernes.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Una de las críticas más frecuentes que ha recibido Murcia es que, siendo una ciudad llana y con buen clima, apenas circulaban bicicletas por el casco urbano. Principalmente por la inexistencia de espacios en las calles que permitieran a los ciclistas moverse con seguridad. Los carriles bici eran exclusivos de los nuevos desarrollos urbanísticos y meterlos en el centro se consideraba una auténtica locura.

Pero todo ha cambiado en estos últimos años. Dentro de muy pronto cualquier ciudadano podrá desplazarse pedaleando desde la avenida Juan Carlos I hasta la pasarela Manterola, desde la plaza Circular hasta el Auditorio Víctor Villegas o desde Juan de Borbón hasta el campus de la Merced, además de recorrer las estrechas calles de trazado árabe que hay en el casco histórico. Todo gracias a la nueva red de carriles bici y ciclocalles, a punto de concluirse, que tiene como objetivo fundamental sacar los vehículos a motor del centro de Murcia, una ciudad que sufrió este invierno preocupantes picos de contaminación.

123 kilómetros

"Estamos muy orgullosos del trabajo realizado", afirma el concejal de Urbanismo, Medio Ambiente, Agua y Huerta, Antonio Navarro Corchón, que ha liderado desde el Observatorio de la Bicicleta el esfuerzo que se ha hecho para el fomento de la movilidad sostenible en la capital de la Región. Navarro señala que, cuando concluyan todos los proyectos que están en obras en la actualidad, en abril, Murcia dispondrá de un total de 37,3 kilómetros de carril bici nuevos, que llegarán a 44,1 una vez que se ejecuten los planes que existen para habilitar zonas para la bicicleta en el barrio del Carmen, por la avenida Teniente Flomesta y en la zona oeste, para llevarlas desde el Malecón hasta Ronda Norte atravesando las calles Huerto Pomares e Isaac Albéniz. La inversión económica supera los dos millones de euros, la gran mayoría procedentes de fondos europeos.

En términos globales, el término municipal cuenta con 123 kilómetros de vías ciclables, entre carriles bici segregados (76,95 km), carriles en la acera (12,55), ciclocalles (6,81) y vías amables (26,77). Estas últimas circulan por carriles de huerta, en espacio compartido con los coches, y llevan a las pedanías. Existen cinco conexiones, hacia El Palmar, La Alberca, Monteagudo, La Ñora y Churra. Tres de ellas han sido mejoradas recientemente.

76,95

kilómetros de carril bici segregado existen en el término municipal de Murcia.

4.119

usuarios tuvo el servicio de alquiler de bici durante el ejercicio 2018.

97

ciclitas pasaron en solo una hora, el pasado viernes, por el carril de Juan Carlos I, según Urbamusa.

5

vías amables llevan a pedanías como Churra, Monteagudo, La Ñora, El Palmar y La Alberca.

No obstante, como asignatura pendiente queda la mejor comunicación de la ciudad con las pedanías, para que ese 60% de murcianos que residen fuera del casco urbano, a donde se desplazan para trabajar o disfrutar del ocio, utilicen la bicicleta en lugar del coche o la moto. Pero eso se dejará para el siguiente Plan de Acción de la Bicicleta, que abarcará el periodo entre 2020 y 2022, según confirma el concejal Antonio Navarro. La previsión es comenzar con aquellos núcleos con mayor población y más próximos al casco urbano, como Puente Tocinos, Beniaján, La Alberca y El Palmar.

El reto de los próximos años será comunicar el casco urbano con las pedanías más próximas y con mayor población

Actualmente se puede utilizar el carril bici en la avenida Juan Carlos I, en Juan de Borbón, en las rondas de la zona este de la ciudad (Reino de Murcia, Miguel Indurain y avenida de Los Dolores), en la mota del río, en la Gran Vía (compartido con taxis y autobuses) y en las manzanas que esta separa, así como en Díez de Revenga y en la calle Mar Menor. Se están acabando las obras en el tramo entre la plaza Circular y la avenida Primero de Mayo, pendientes todavía de unos trabajos que lleva a cabo Emuasa en Ronda de Levante. También está a punto de concluir el proyecto en Rector Loustau, Obispo Frutos y Ronda Garay.

Patinetes eléctricos

Una vez que la infraestructura está creada -"que era lo más complicado", apunta el edil Navarro-, lo que hay que fomentar es que los usuarios la utilicen. Navarro cree que es cuestión de tiempo. De hecho, ya se están viendo resultados. Un estudio de aforo que realizaron técnicos de la urbanizadora municipal Urbamusa el pasado viernes revela que en solo una hora, de 7.45 a 8.45, pasaron por el carril bici de la avenida Juan Carlos I un total de 97 ciclistas y 5 vehículos de movilidad personal (VMP), categoría en la que se incluye a los patinetes eléctricos. Asimismo, los datos de la empresa que gestiona el servicio de alquiler de bicicletas, MuyBici, resaltan un crecimiento del número de clientes en 2018 con respecto al año anterior, pasando de 3.866 a 4.119, lo que en términos relativos supone un 6,5%. Esta compañía, que se queja de que la concesión no le sale rentable, mantiene una batalla judicial con el Ayuntamiento para reequilibrar el contrato. Tiene a disposición de los ciudadanos 600 bicis.

En el futuro se pretende cubrir el barrio del Carmen y llegar hasta Ronda Norte

El margen de crecimiento del transporte sostenible en Murcia todavía es muy amplio. Desde el Consistorio se han programado para este año acciones como talleres mensuales en parques y jardines, charlas en centros educativos de Primaria y Secundaria, una mayor formación en educación vial para los jóvenes y la organización de rutas en bicicleta por la ciudad y por la huerta.

"Se van a llenar"

"Los carriles se llenarán", pronostica el murciano Nacho Tomás, secretario técnico nacional de la Red de Ciudades por la Bicicleta y usuario habitual de la bici para sus desplazamientos cotidianos. Aconseja a las autoridades locales a salir más a la calle para fomentar el uso de la movilidad sostenible y recuerda el éxito que estos carriles bici han tenido ya en otras ciudades españolas que pertenecen a la Red.

El responsable de la asociación Murcia en Bici, Miguel Ángel López, se congratula por el nuevo mapa de comunicaciones que se ha creado. López lamenta, sin embargo, que este plan llega con casi una década de retraso, pues debería haberse comenzado a implantar en 2010.

# data[].attributes.attachment_link.title
Las bicicletas penetran en el corazón de Murcia con 37 kilómetros de carriles nuevos

# data[].attributes.attachment_link.description
Una de las críticas más frecuentes que ha recibido Murcia es que, siendo una ciudad llana y con buen clima, apenas circulaban bicicletas por el casco urbano. Principalmente por la inexistencia de espacios en las calles que permitieran a los ciclistas moverse con seguridad.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Es una constante que aún los catedráticos de historia no han logrado desvelar. Pero resulta evidente la existencia de murcianos que cada vez que hablan, al margen de épocas y como exclamaría un huertano, sube el pan. Y eso sucedió a un anónimo tejedor que cierto día se le ocurrió anunciar cómo el mismísimo San Antolín, patrón del barrio donde moraba, se le había aparecido.

La supuesta revelación, fuera fruto del mucho gusto por el vino o el poco intelecto, nunca hubiera trascendido más allá de su entretenido círculo de parroquianos. De no ser porque la hizo, con inusitada insistencia, mientras la ciudad padecía una de sus más terribles epidemias de peste.

Sucedió a finales del siglo XIV. Anteayer. El territorio murciano andaba unos años inmerso en las luchas entre el adelantado Fajardo y el obispo, inevitables riadas que asolaban su huerta e inutilizaban los bancales y, por tanto, un hambre atroz. Súmenle a eso la peste, que diezmaría a la mitad de la población y cuyo saldo mortífero saldó el genial historiador Torres Fontes en más de seis mil almas.

Así estaban las cosas de negras, como la propia pestilencia, mientras los físicos y cirujanos luchaban por salvar vidas. Entre ellos, la hoy olvidada Jamila, viuda de un médico y una de las remotas facultativas que consiguió el título del Concejo para ejercer. En eso andaría la mujer cuando el tejedor, de quien destacan las crónicas que era cojo, anunció que el santo le había revelado la solución definitiva para la epidemia.

Agárrense a estas páginas. El buen hombre aseguró que San Antolín le insistía en que era necesario, cuanto más tarde peor, destruir el cementerio moro que estaba ubicado enfrente de su parroquia para erradicar "esta mortandad que ahora anda en esta ciudad muy afincada".

Aún estaba reciente la persecución de los judíos de 1391, que en Murcia se evitó gracias a la mano izquierda del obispo. Pero ahora no sucedería lo mismo. A medida que se extendía por la ciudad la historia del tejedor, también crecía la animadversión hacia los mudéjares por parte de los vecinos que, día sí y día también, veían morir a sus familiares.

Se produce un tumulto

El asalto al cementerio era inevitable. E incluso quedó narrado para la posteridad en un acuerdo del Concejo murciano fechado el 27 de abril de 1396. El documento, que se conserva en el Archivo Almudí para quien disponga de tiempo y buena vista para descifrarlo, aclara que "hombres raheces [viles]" derribaron la mayor parte "del cementerio de los dichos moros, y estuvo en condición la morería de ser robada y destruida y de morir mucha compaña, así cristianos como moros".

Eso provocó una espantada inmediata de aquellos murcianos, quienes abandonaron la ciudad cargados de hatos y enseres para proteger a sus familias. Frutos Baeza mantuvo en su día que muchos de ellos escaparon al grito de "¡Traición!", lo que daría nombre a una de las puertas de la ciudad, la Puerta de la Traición. Pero lo único cierto es que aquella desbandada, como también reconoció el Concejo en su acta capitular, causó "un gran daño y despoblamiento de la dicha ciudad". Así que al día siguiente se actuó de forma oficial.

El primer acuerdo fue ordenar que el tejedor cojo compareciera ante la autoridad para aclarar los detalles de su supuesta revelación, "por saber verdad de este hecho así de lo que aquel dice que le apareció el dicho señor San Antolín y de las otras cosas que aquel dicen que ha dicho y dice". Pero el lenguaraz artesano, mire usted por dónde, acaso ya convencido de que había liado una muy parda, se esfumó. La fuga del instigador del asalto no evitó que el Concejo, considerando que un gran número de murcianos estaba convencido de la revelación y por evitar más tumultos, decidiera trasladar el cementerio a otro lugar. El sitio elegido fue un terreno de tres tahúllas junto a la Puerta de Molina, en San Antón, lindando con el arrabal de la Arrixaca.

Huesos bajo San Andrés

Muchos siglos después, allá por el año 2003, el derribo de un edificio en la zona permitió hallar frente a la trasera del convento de las Agustinas los restos de la antigua parroquia de San Andrés, abandonada en 1887 por su traslado a la actual. Debajo de aquellos cimientos se encontró un cementerio islámico.

Otro de los acuerdos fue que los terrenos del antiguo camposanto se destinaran "a hacer casas o lo que fuere merced del dicho Concejo". De esta forma, la zona quedó parcelada en solares, que hoy ocupan enormes edificios cuyos moradores ni imaginan que sus cimientos se elevan sobre tierra sagrada para la remota morería.

La última disposición de las autoridades se destinó al tejedor, el causante de tan grave tumulto que había añadido, por si ya fueran pocos, nuevos quebrantos a la tranquilidad de las gentes. Por ello decidieron que "el dicho tejedor cojo que se hace adivino y santo sea preso" hasta aclarar si decía la verdad. De lo contrario, sería reo junto a cuantos lo hubieran aconsejado.

Murcia no estaba para bromas ante la mortandad que la acechaba. Y gracias a la cabezonería de otro parroquiano, como también apuntó Torres Fontes, podemos hoy conocer cuántos vecinos fallecieron. Sucedió cuando Francisco Pérez de Illescas, arrendador de la alcabala de la carne, pescado fresco y salado, denunció que a causa de la peste había perdido cuantiosos ingresos. Y para hacer valer su petición ante el Rey logró que el Concejo autorizara realizar un censo, parroquia por parroquia, que demostrara cuántos habían perecido.

Un escribano y varios testigos recorrieron todas las parroquias, la judería y la morería para componer el listado, que fue aprobado más tarde durante un Concejo celebrado el 6 de octubre de 1397. El resultado es estremecedor: un total de 6.088 muertos entre 1395 y 1396. La cifra superaba más de la mitad de la población residente en Murcia antes del inicio de la epidemia.

El respeto a los musulmanes, por otra parte, fue una de las preocupaciones de las autoridades cuando se decidió atajar las fantasías del tejedor. Hasta el extremo de que les garantizaba retornar a sus hogares y ocupaciones, con la seguridad de que ningún vecino les causaría daño alguno bajo pena de muerte y de perder "todos sus bienes", según concluye el acta. Al tejedor, en cambio, nunca nadie volvió a verle el pelo y ni su nombre parece conservarse en las vetustas actas del Concejo. Por suerte para su memoria.

# data[].attributes.attachment_link.title
El triste año en que San Antolín le habló a un tejedor cojo

# data[].attributes.attachment_link.description
Es una constante que aún los catedráticos de historia no han logrado desvelar. Pero resulta evidente la existencia de murcianos que cada vez que hablan, al margen de épocas y como exclamaría un huertano, sube el pan.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Se han encontrado restos arqueológicos en la calle Madre de Dios, perpendicular a la Gran Vía, mientras se excavaba para el soterramiento de unos contenedores de basura.

El hallazgo se encuentra próximo al lugar donde estuvo ubicado el conjunto de los Baños Árabes de Murcia, declarado Monumento Histórico Artístico en 1931 y arrasado en 1952 para construir la Gran Vía.

Petición de Huermur

La Asociación para la Conservación de la Huerta de Murcia (Huermur) ha pedido al Ayuntamiento de Murcia y a la Consejería de Cultura que aclare la relación que pueda existir entre este hallazgo y los mencionados Baños Árabes de Murcia.

Además, ha solicitado tanto al Consistorio como al alcalde José Ballesta se detengan las obras para instalar los contenedores de basura soterrados ya, que "destruiría lo encontrado y otra parte más del patrimonio y la historia de Murcia".

En este sentido, Huermur ha puntualizado que los restos se ubican dentro del recinto del conjunto histórico artístico de la ciudad de Murcia, declarado Bien de Interés Cultural (BIC).

Además, ha requerido a los responsables municipales el acceso a los informes arqueológicos y a los expedientes sobre los restos, así como una explicación de cuáles son las intenciones sobre el hallazgo.

Por otra parte, el colectivo ha denunciado que en el mes de noviembre se iniciaron otras obras a uno 30 metros de los restos encontrados hoy, y que "misteriorsamente" los trabajos se detuvieron y la zanja fue tapada "de la noche a la mañana".

En dicha ocasión, Huermur también habría solicitado al Ayuntamiento información al respecto y "a día de hoy aún esperan que el Consistorio murciano les dé una explicación de dicho cese".

# data[].attributes.attachment_link.title
Hallan restos arqueológicos cerca de los Baños Árabes de Gran Vía

# data[].attributes.attachment_link.description
Se han encontrado restos arqueológicos en la calle Madre de Dios, perpendicular a la Gran Vía, mientras se excavaba para el soterramiento de unos contenedores de basura. El hallazgo se encuentra próximo al lugar donde estuvo ubicado el conjunto de los Baños Árabes de Murcia, declarado Monumento Histórico Artístico en 1931 y arrasado en 1952 para construir la Gran Vía.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Muchos de ellos eran murcianos recientes que apenas habían descubierto la ciudad. Pero habían llegado para quedarse y, con el paso de los siglos, determinar que nuestra Murcia actual no sea una provincia andaluza más. Se trata de aquellas huestes que acompañaron al Rey Jaime I durante la Reconquista del antiguo reino y que repoblaron estas tierras que pronto les maravillaron. Entre los primeros pobladores, un gran número era de origen catalán. Y no resulta muy complicado descubrir su herencia e influencia, aunque a través de la historia haya sido a menudo silenciada.

La mayoría de los autores siempre se han basado en la 'Crónica' de Alfonso X, quien unas veces resta trascendencia a la intervención de Jaime I y otras incluso inventa datos y varía la cronología. Ya durante la celebración del 700º aniversario de la creación del Concejo de Murcia, hace ahora medio siglo, resultó evidente la presencia de alusiones al rey castellano, aunque algunos investigadores advirtieron en los papeles periódicos que, más que armas castellanas, fueron aragonesas y catalanas las que conquistaron Murcia.

En un interesante artículo titulado '¿Murcia, un país catalán frustrado?', el catedrático de Geografía de la Universidad de Valencia Vicens M. Roselló identifica incontables términos murcianos cuyas raíces se hunden en palabras catalanas. De entrada, recuerda el autor que junto a la puerta por donde Jaime I entró a Murcia ordenó levantar la parroquia de Santa Olalla de los Catalanes, la actual Santa Eulalia, y cuya sola existencia prueba el origen de quienes se erigieron como nuevos amos de la ciudad. A este detalle se añade, por aportar otro ejemplo, que aún se utiliza el nombre de Almudí para referirse al antiguo pósito, luego audiencia, término identificado como un arabismo catalán que significaba "viejo granero". O la claustra de la Catedral, hoy ocupada por un museo. Eso, sin contar el nombre de la principal calle de Murcia, la Trapería, que proviene de la Drapería que citara el cronista Ramón Muntaner, nacido en Aragón en 1265.

Alrededor de 1325, este autor escribiría en su 'Crónica', concretamente en el capítulo XVI, que los habitantes de la ciudad de Murcia "son catalanes y hablan el más bello catalán del mundo". A esta destacada referencia se le podría sumar otra posterior realizada en 1296, más de 30 años después de la conquista de la ciudad, cuando Jaime II de Aragón se hizo con el "Reino de Murcia, y por consejo de los de la tierra, que eran catalanes, diérosenle todas las villas y castillos". Así lo reflejó la 'Crónica' de Fernando IV, escrita alrededor del año 1340.
De la 'llanda' al 'abercoque'
Entonces, ¿por qué se defiende la herencia castellana y aragonesa sobre todas las cosas? Autores como el erudito Javier Fuentes y Ponte contribuyeron a afirmar esa teoría en su obra 'Murcia que se fue', allá por 1872, y donde advertía de la presencia de voces aragonesas en Murcia. Si bien admitía que, en los orígenes, el pueblo llano hablaba provenzal, esto es, catalán.

Otra prueba es la llamada palatalización de la ele de algunas palabras, como llanda, chulla, bambolla o llampo, tan populares en los campos de Cartagena y Murcia. O los vocablos que provienen del catalán 'pols' (polvo), 'rebuig' (rechazo) o 'trenc' (rayar) y que dieron lugar en la Región de Murcia a voces como 'rebuche', 'polsaguera', rebusco o trinque.

Justo García Soriano, en su 'Vocabulario del Dialecto Murciano', editado en Madrid en 1932, concluía que "casi la mitad del léxico peculiar de la región es de origen catalán". Pero nadie le hizo caso. Entre las palabras que citaba este y otros autores se encuentran abocar (volcar una bolsa o recipiente en otro), 'corcón', correntía, esclafar, robín (óxido), puncha y punchar, saín, rujiar (de ruixar), 'terratremol' (terremoto), cuco (de cuc) o 'trespol' (especie de desván), entre otros cientos de ejemplos.

Por si fuera poco, los autores también señalan como catalanes términos sin los que no podría entenderse la huerta murciana, tal es el caso de esparteña, boria, alhábega, aceña, caballón (de cavalló), gobén (de govern, pieza del caro), pésol (guisante), olivera, 'fangue', garbillar, 'regle' y paleta, mota y hasta los mismísimos 'abercoques', que ya eran citados en catalán allá por el año 1331 como 'albarcoqueros'.

Eso, sin contar otros vocablos catalanes hasta la médula como Isla Grosa, Calnegre, Calblanque o Calarreona. Curiosamente, muchos de esos términos han sido aceptados por la Real Academia Española de la Lengua como murcianismos.
Apellidos para la historia
Si los diccionarios no probaran la penetración catalana en la Región, la lista de apellidos tan catalanes como históricos que poblaron esta tierra es indiscutible. Según recordó Roselló, el 40% de los pobladores que aparecen en el 'Repartimiento' de Murcia provenían de aquellas tierras. De hecho, recién abordada por entonces la repoblación de Sevilla, no había tantos castellanos para enviar a estas latitudes. El erudito Torres Fontes establecía en un 39% la cifra de catalanes y solo en un 18% la de castellanos. Casi nada.

El Licenciado Cascales también escribió que, de 102 regidores que tenía la ciudad, hasta 40 tenían apellidos de origen catalán. Entre ellos Pujante, Borgoñós, Bienvingud, Tallante, Guirao, Guillamón, Durante, Reverte, Riquelme, Puche, Pujalte, Capel, Cerdán, Arnao, Noguera, Meseguer, Miralles, Ballester, Nogués, Soler, Virgili, Vinader, Viudes...

De muchos de ellos dependería el futuro de Murcia en los siguientes siglos, una parte de su lengua y sus símbolos. Igual aquellos catalanes que vinieron con Jaime I acercaron a Murcia la costumbre del célebre pan con tomate, que luego los murcianos volvieron a llevar a Barcelona mientras construían el metro de la ciudad.

# data[].attributes.attachment_link.title
"En Murcia hablan el más bello catalán del mundo"

# data[].attributes.attachment_link.description
Muchos de ellos eran murcianos recientes que apenas habían descubierto la ciudad. Pero habían llegado para quedarse y, con el paso de los siglos, determinar que nuestra Murcia actual no sea una provincia andaluza más. Se trata de aquellas huestes que acompañaron al Rey Jaime I durante la Reconquista del antiguo reino y que repoblaron estas tierras que pronto les maravillaron.

# data[].attributes.attachment_link.title
Los baños arabes de Murcia. Un bien cultural bajo la piqueta del progreso

# data[].attributes.attachment_link.description
El desarrollo de los acontecimientos puso de manifiesto hasta qué punto es relevante para la conservación del patrimonio que la sociedad considere los bienes culturales como bienes de interés público. Por otra parte, trajo a la memoria el caso, frecuentemente recordado por la prensa y los integrantes de la movilización, de la destrucción de unos antiguos baños árabes con motivo de la construcción de la Gran Vía de Murcia.

# data[].attributes.attachment_link.description
A pesar de sus esfuerzos por mantenerse dentro de la ortodoxia islámica, admitió la equivalencia de todas las creencias religiosas, en cuya variedad de rituales y leyes veía formalizaciones singulares destinadas a verbalizar el fervor religioso que habita en los hombres.

# data[].attributes.attachment_link.title
Antonio Gálvez Arce- Biografía - Región de Murcia Digital

# data[].attributes.attachment_link.description
Región de Murcia: Municipios, Pedanías, Diputaciones, Historia, Patrimonio, Arte, Cultura, Fiestas, Gastronomía, Naturaleza, Deportes, Economía, etc. Cuenta de correo gratuita.

# data[].attributes.body
"hablar de la identidad de los murcianos es hacerlo de las singularidades de un pueblo que, a lo largo de los siglos, ha sido cruce de caminos, encrucijada de civilizaciones y tierra de fronteras. Es posible que la personalidad del murciano surja como consecuencia del amalgama de los pueblos circundantes y que tengamos como seña de identidad el mestizaje, una síntesis histórica y una personalidad cultural irrepetible".

# data[].attributes.headline
Juan José García Escribano es profesor de Sociología de la Universidad de Murcia

# data[].attributes.subject
Juan José García Escribano es profesor de Sociología de la Universidad de Murcia

# data[].attributes.body
«Nuestra identidad se ha creado por defecto. Los murcianos no tenemos nada en común salvo lo que no tenemos. A principios de los 2000 nos unía la pobreza, la sensación de ser poco desarrollados, y años más tarde fue el agua. La identidad murciana de los últimos tiempos se construye en torno a una carencia y se habla incluso de un nacionalismo hídrico».

«Sus habitantes parecen más marcados por el nacionalismo español que otras regiones de España»,

En el sondeo del CIS posterior a las últimas elecciones autonómicas el 20,6% de los murcianos admitía que prefería un Gobierno central sin autonomías, una cifra que tres años antes, en plena crisis económica, había llegado a superar el 41%.
A casi la mitad de los murcianos, el desarrollo de las autonomías les parecía un gasto innecesario.

# data[].attributes.body
«Murcia siempre ha sido esencialmente española por su situación histórica. Ha sido un reino de fronteras, repoblado por castellanos y aragoneses, con un desarrollo muy ligado a la agricultura, al caciquismo, con una mentalidad muy individual y sin grandes movimientos reivindicativos. La historia de los partidos regionalistas en Murcia es una historia de fracasos».

# data[].attributes.attachment_link.title
Alejandro Valverde: Leyenda del ciclismo

# data[].attributes.attachment_link.description
Ciclista (Las Lumbreras, Murcia, 1980). Méritos: Campeón del mundo de ciclismo

# data[].attributes.attachment_link.description
Home Aviso legal Mapa web Imprimir Enviar por correo Teléfono Contraste blanco y negro Contraste negro y blanco Fuente mayor Volver a modo con estilos gráficos

# data[].attributes.body
Recetario huertano

# data[].attributes.body
MÁS QUE CHEFS

# data[].attributes.headline
En el siglo XXI convertirse en una ciudad inteligente es la única opción

# data[].attributes.subject
En el siglo XXI convertirse en una ciudad inteligente es la única opción

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Ampliar foto
El exvicealcalde de Seúl, Sang-Bum Kim. ANDREA COMAS

Más del 50% de la población mundial vive en ciudades. Se estima que en 2050 este porcentaje se eleve al 70%, según Naciones Unidas. En este contexto, ciudades asiáticas como Seúl, Singapur o Tokio están liderando la revolución global de las ciudades inteligentes. El exvicealcalde de Seúl Sang Bum Kim (1957, Seúl) subraya la importancia de la tecnología para predecir las necesidades y los peligros en las ciudades y actuar antes de que sucedan.

"En el siglo XXI convertirse en una ciudad inteligente es la única opción", señala Kim, que además es secretario general adjunto en CityNet, la mayor asociación de agentes urbanos comprometidos con el desarrollo sostenible en la región de Asia y el Pacífico. Las ciudades que no lo hagan, según explica, se quedarán atrás. Es decir, perderán competitividad y se encontrarán con más dificultades a la hora de mantener las infraestructuras.

Las ciudades que deseen ser competentes no deben dar la espalda al ' big data ': "Los datos son muy útiles a la hora de prever cuál va a ser la demanda en un futuro para que los esfuerzos se pongan, primero, donde hacen falta, y segundo, en la medida en que son necesarios". Kim pone un ejemplo de Seúl. Hace unos años, el gobierno metropolitano tenía un presupuesto limitado para establecer líneas de autobuses nocturnas. Con el fin de escoger las paradas de las líneas, analizaron en las zonas de fiesta cuántos taxis se cogían, qué peajes se pagaban y hacia dónde iban los vehículos o dónde se reponía gasolina. De esta forma, escogieron las ubicaciones idóneas para los habitantes y consiguieron potenciar la vida nocturna en Seúl.

Kim, que ha estado involucrado en los principales proyectos de transporte de la capital surcoreana durante los últimos 20 años, explica que en varias ciudades hay una obsesión por extender las redes de transporte y aumentar la capacidad de pasajeros. En Seúl esto ocurrió en la década de 1960, pero llegaron a la conclusión de que no tenía sentido ampliar las infraestructuras sin ningún límite. "Siempre podemos poner más trenes o autobuses, pero en realidad la clave no está en la extensión de las infraestructuras, sino en descongestionar las que hay y hacer que sean más eficaces", subraya.

Además de los problemas con las infraestructuras de transporte, Kim declara que las ciudades asiáticas y europeas comparten muchos retos y deben colaborar para resolverlos. Por ello considera que son importantes eventos como Asia Innova, en el que participó la semana pasada. La iniciativa reunió a más de veinte especialistas en el ámbito de las ciudades inteligentes de Asia y Europa para analizar las posibilidades de cooperación internacional en materia de urbanismo y sostenibilidad.

Entre otros desafíos, Kim menciona la eficiencia energética, el cambio climático o la gestión de la contaminación. Para solucionarlos, considera que es primordial tener en cuenta a los ciudadanos. En varias ciudades asiáticas se han desarrollado aplicaciones para que cualquier ciudadano vote a través de su 'smartphone' cómo quiere que sea su ciudad: "La frontera entre la ciudadanía y los gobernantes es cada vez más difusa, las nuevas generaciones están empezando a prestar atención a las tomas de decisión".

Kim aventura que de aquí a 20 años, las ciudades inteligentes que impulsen proyectos sostenibles se expandirán. Para él, mejorar la calidad de vida de los ciudadanos no tiene precio. "A nivel económico, invertir en ciudades inteligentes implica un gasto, pero a largo plazo supondrá un ahorro considerable", concluye.

# data[].attributes.attachment_link.title
"En el siglo XXI convertirse en una ciudad inteligente es la única opción"

# data[].attributes.attachment_link.description
Más del 50% de la población mundial vive en ciudades. Se estima que en 2050 este porcentaje se eleve al 70%, según Naciones Unidas. En este contexto, ciudades asiáticas como Seúl, Singapur o Tokio están liderando la revolución global de las ciudades inteligentes.

# data[].attributes.body
LA CIUDAD DE LOS NIÑOS

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
Tendencias 21. Ciencia, tecnología, sociedad y cultura

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Fuente: Agenda 21 Escolar.

El proyecto La ciudad de los niños nació en Fano (Italia), en mayo de 1991, con la intención de desarrollar una nueva filosofía de gobierno de la ciudad, con los niños como parámetro clave de la planificación y gestión urbanas.

Tal y como se explica en la página web del proyecto, la idea inicial no era aumentar los recursos y servicios para la infancia, sino construir, siguiendo las propuestas del libro La ciudad de los niños del pedagogo italiano Francesco Tonucci, una ciudad diversa y mejor para todos, en la que los niños pudieran vivir una experiencia como ciudadanos autónomos y participativos.

En la base de esta iniciativa: la percepción de que la degradación de las ciudades a partir de la segunda mitad del siglo XX se ha producido, en gran parte, por la decisión de priorizar las necesidades de los ciudadanos adultos, hombres y trabajadores, en la gestión económica y administrativa de las urbes.

Esto ha hecho que, en las ciudades, los patios, las aceras, las calles y las plazas hayan adquirido cada vez más funciones asociadas al automóvil y al comercio, quitándoselas a los ciudadanos. Además, en ellas se han producido la pérdida de espacios públicos de encuentro e intercambio o el vaciado de los centros históricos.

Varias ciudades españolas implicadas

En definitiva, la ciudad ha renunciado a ser un espacio compartido y sistémico, en el cual cada parte necesita de las otras, para destinar espacios definidos a funciones y clases sociales diversas, construyendo guetos y zonas privilegiadas, y dando vida a las modernas periferias.

Las urbes modernas se han ido transformando así en lugares llenos de contaminación atmosférica y acústica, sucios, peligrosos y dañinos, en especial para los más débiles y los más pequeños. De hecho, las ciudades han pasado a generar problemas de salud y de seguridad para todos los ciudadanos.

La ciudad de los niños trata de contrarrestar esta tendencia urbana, a través de acciones como la creación de "Consejos de los niños", la planificación de espacios urbanos con la participación de niños y niñas, la mejora del uso de los espacios deportivos o el aumento de la seguridad en determinadas zonas de las ciudades, para que los niños ganen en autonomía y puedan ir solos a la escuela.

Según informa el blog vinculado al proyecto Ciudad Infancia, algunas de estas acciones se han llevado a cabo a través de programas como Madrid a pie, camino seguro al cole o Agenda 21 Escolar, desarrollados en Madrid y en otras ciudades españolas, como Segovia, Donosti o Barcelona, con la colaboración de organizaciones como Save the Children y UNICEF.

Fidel Revilla G., coordinador del grupo de trabajo La ciudad de los niños en España desde la asociación Acción Educativa, nos habla del proyecto en la siguiente entrevista:

¿Por qué el proyecto "La ciudad de los niños" toma como referencia a los niños, la perspectiva infantil, para tratar de cambiar la ciudad?

Toma a los niños como referencia porque adopta, como parámetro ambiental y social, a los más débiles y, sin duda, uno de los grupos más débiles de la ciudad son los niños y las niñas.

Una ciudad que se hace a la medida de los más débiles, cabe pensar que es buena también para el resto de los grupos sociales no dominantes.

Tomar la perspectiva infantil supone tomar como referencia el punto de vista más alejado al de los adultos. La forma de pensar, la forma de afrontar los problemas y de ver las cosas por parte de los más pequeños está alejada de nuestra perspectiva de adultos y, por eso, su opinión y su participación es tan importante.

¿Qué pasos se han dado para modificar el parámetro y gestionar y planificar las ciudades de una manera distinta?

Se ha puesto a la infancia en la agenda política. A partir de la Convención de los Derechos del Niño de 1989 se han llevado a cabo iniciativas en muchos municipios que pretenden hacer un tratamiento de la infancia mucho más integral.

Los Planes de Infancia han cambiado la mirada de los adultos a la hora de atender las necesidades de los más pequeños. Se han buscado formas diversas de incorporar a los niños a las decisiones municipales.

A nivel más concreto, ¿qué proyectos se han desarrollado en España en esta dirección?

Uno de los aspectos en los que más se ha avanzado es en el tema de la participación de los niños y las niñas en las instituciones locales. Son muchos los ayuntamientos que tienen un Consejo de niños o una Comisión de infancia como órgano permanente de participación.

A través de estos órganos, se puede hacer llegar a las autoridades la visión de los niños y niñas ante una determina necesidad, así como la percepción de problemas no percibidos por los adultos.

¿Qué efecto diría que han tenido los proyectos realizados en ciudades españolas sobre las poblaciones locales?

Creo que un efecto importante es que muchos municipios, y con ello buena parte de los adultos, se han dado cuenta de la importancia que tienen los niños y las niñas no solo como adultos del futuro sino como ciudadanos del presente.

También se han podido observar que, a través de la participación de los más pequeños, se han conseguido cosas que son buenas para otros colectivos, por ejemplo, un paso de peatones elevado que permita cruzar la calle con más seguridad, una rotonda en el camino a un colegio, un uso más razonable y adecuado de un parque o de un espacio, etc.

¿Qué otras actividades desarrolla "La ciudad de los niños" para fomentar el cambio en las ciudades? ¿Hay algún contacto o colaboración en este sentido con las administraciones públicas?

Además de las actividades ya mencionadas, otra frecuente y bastante potente por su impacto urbano y social es la propuesta de que los niños y las niñas de Primaria, en las ciudades, vayan andando al colegio.

Para ello, se necesita la implicación de padres, profesores, autoridades locales, asociaciones del barrio, e incluso otros aliados, como voluntarios y comerciantes. Esta propuesta implica que se produzcan cambios en las calles o en las aceras, en las señales de circulación y, si se consigue, que haya menos coches a la hora de entrada y salida de clase, lo que repercute en menos contaminación, menos gasto
energético, menor peligro para los peatones, etc.

Esta iniciativa no se puede llevar a cabo sin la colaboración con las administraciones públicas. Igualmente, cuando se formaliza un Consejo de niños en un municipio es porque los responsables municipales lo promueven o lo aceptan, y están dispuestos a contar con sus opiniones y propuestas. En caso contrario, no tiene mucho sentido organizar un Consejo o Comisión de participación infantil.

¿Qué iniciativas se están llevando a cabo ahora mismo de cara al futuro, dentro del terreno nacional?

Desde el grupo de "La ciudad de los niños" de Acción Educativa no tenemos información de todo lo que se está haciendo, pero sí sabemos que hay muchas iniciativas de participación en ciudades y pueblos que facilitan el aprendizaje democrático y contribuyen al ejercicio ciudadano de los niños y las niñas.

También sus propuestas y sus intervenciones permiten tener presentes sus necesidades, sus ideas con relación al ocio y al tiempo libre, a las actividades escolares, a las dificultades y carencias que frecuentemente sienten en su barrio o en su ciudad.

Artículo leído 24622 veces

Otros artículos de esta misma sección

Tweets por @Tendencias21

© Tendencias 21 (Madrid). ISSN 2174-6850. GLOBAL MEDIA DIGITAL S.L.

# data[].attributes.attachment_link.title
El proyecto "La ciudad de los niños" genera espacios urbanos más habitables

# data[].attributes.attachment_link.description
¿Qué pasaría si las ciudades pasaran a gestionarse teniendo en consideración las necesidades y la perspectiva infantiles, así como el bienestar y la seguridad de los niños? Seguramente se volverían más habitables. Con esta idea surge, en 1991, el proyecto "La ciudad de los niños" en Italia, un...

# data[].attributes.body
LA CIUDAD IDEAL

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Más carriles bici, una mejor gestión de residuos, un transporte público que conecte más zonas de la ciudad, menos coches, una planificación racional de las zonas residenciales... Estas son algunas de las ideas que este grupo de arquitectos propone para mejorar las ciudades con motivo de la celebración del Día Mundial del Urbanismo
Una ciudad con un transporte público puntual y que llegue a todas partes, carriles bici por doquier, calles sin contenedores de residuos, zonas verdes, vehículos eléctricos... ¿Suena utópico? Para los miembros del Grupo de Arquitectos Urbanistas del Colegio Oficial de Arquitectos de la Región de Murcia (COAMU), estos son solo algunos de los objetivos mínimos que debiera plantearse cualquier ciudad para mejorar su habitabilidad.

Con motivo de la celebración del Día Mundial del Urbanismo, que se celebra hoy, cinco miembros de este equipo de arquitectos se han pronunciado sobre cómo debiera ser la urbe ideal. "El principal objetivo de este día es reflexionar sobre cómo son las ciudades en que vivimos. Queremos una mejor ciudad, no más ciudad", señala Ester Monasterio.

Pese a que todos ellos afirman que Murcia ha realizado muchos progresos en materia urbanística, también coinciden en que en muchos aspectos "las mejoras se introducen a un ritmo demasiado lento". Uno de los principales objetos de crítica son las nuevas zonas residenciales en el extrarradio. "Murcia tenía una escala urbana de mucho valor, pero los núcleos dormitorio han desarmado la ciudad. Al planificar una ciudad lo primero es pensar el sistema de transporte. Aquí se hizo al revés", afirma Monasterio.

A la hora de facilitar la movilidad, el tranvía es un proyecto clave que ya está dando sus frutos. Sin embargo, la opinión de estos arquitectos es que hay que aprovecharlo todavía más. "Después de conocer el nuevo trazado del tranvía aún echamos en falta que llegue a un punto tan importante para los murcianos como el hospital Virgen de la Arrixaca", lamenta Antonio García, decano del COAMU.

Más bicis y menos coches
Si el tranvía debe permitir la circulación de gente entre el centro y las afueras de la ciudad, en el interior las bicis deben ser una de las apuestas de futuro. "La crisis está empujando a la gente a dejar el coche y coger la bicicleta, con todos los beneficios que esto reporta para la ciudad", comenta Moisés Martínez. No obstante, los carriles bici en Murcia siguen necesitando grandes mejoras. "Estamos progresando mucho la movilidad en bicicleta, pero sigue habiendo una gran dificultad para conectar la zona norte con la zona sur", dice García.

Una de las explicaciones para el contraste que existe en el uso de la bicicleta entre los países nórdicos y España es la educación ciudadana. "En países como Holanda se da una convivencia entre coches, bicis y peatones que aún nos resulta sorprendente", dice Simón Ángel Ros. Y es que todos coinciden en que en Murcia sigue habiendo demasiada circulación de vehículos a motor. "Deberían potenciarse campañas de disuasión del tráfico privado motorizado y de fomento del transporte público", afirma Elena Alday. Además, para potenciar el transporte en bicicleta sería necesaria "una peatonalización de las vías, ganarle terreno a los coches".

Al final, todo se resume en que los ciudadanos recuperen espacios urbanos. Otro punto a mejorar para lograr este objetivo es la gestión de residuos. "Lo mejor para mejorar la habitabilidad no es poner los contenedores bajo tierra, sino concienciar a la ciudadanía de que se debe producir menos basura", opina Monasterio.

Respecto a las Smart Cities estos expertos en urbanismo se muestran escépticos de forma unánime. Para ellos la aplicación de las nuevas tecnologías a aspectos urbanísticos no debe ser más que un complemento. "En realidad la idea de Smart City no es más que aplicar las tecnologías a la mejora de la ciudad, y esto es algo que se ha hecho siempre", señala Alday.

# data[].attributes.attachment_link.description
Más carriles bici, una mejor gestión de residuos, un transporte público que conecte más zonas de la ciudad, menos coches, una planificación racional de las zonas residenciales...

# data[].attributes.body
LA CIUDAD PERFECTA

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Las urbes del futuro son sostenibles, fomentan la cooperación ciudadana y consumen sus recursos de una manera eficiente. Utilizan las nuevas tecnologías para mejorar aspectos clave como el transporte, la gestión de los residuos y el consumo de energía y agua. Son las llamadas smart cities. Y Barcelona está considerada una de las principales del mundo, junto a Londres y Singapur, según el último informe de Philips Lighting, en colaboración con SmartCitiesWorld.

El estudio destaca que la capital catalana ha creado 47.000 puestos de trabajo gracias a la implementación de los sistemas del Internet de las Cosas. Además, se ha ahorrado 42,5 millones de euros en agua y se han generado otros 36,5 millones de euros en un año por los aparcamientos inteligentes. La ciudad también ha desarrollado una infraestructura de transportes muy eficiente y se ha convertido en un modelo a seguir gracias a su apuesta por la Administración abierta.

El objetivo de las ciudades del futuro es mejorar la vida de los ciudadanos. Y eso pasa por la transformación digital, la mejora del medio ambiente urbano, un transporte sostenible y una economía que prime la cooperación y colaboración entre los vecinos. También deben ser ciudades inclusivas y compartidas.

Singapur está considerada la mejor smart city del mundo en todos los estudios. La instalación ingente de sensores y el uso intensivo del Internet de las Cosas la convierten en un modelo a seguir. En el último informe de ABI Research, la ciudad obtuvo las puntuaciones más altas en todos los criterios de innovación y, especialmente, en áreas como la movilidad y el transporte como servicio.

Otro ejemplo es Nueva York que hace años abordó su transformación digital. La megaurbe cuenta con sistemas de alumbrado público inteligentes y de medición automática del agua en todos los edificios públicos. Además, gracias al Internet de las Cosas y el Big Data, gestiona el tráfico de la ciudad y mejora la vida de los ancianos en sus residencias.

El Smart City Expo World Congress (SCEWC), organizado por Fira de Barcelona, se celebra del 13 al 15 de noviembre

Londres utiliza las nuevas tecnologías de la información y la comunicación para mejorar el día a día de sus habitantes. Y lo hace mediante un cambio integral de su red de transportes hasta 2021 y la colocación de infinidad de sensores que captan millones de datos. Toda la información la recoge la plataforma London Datastore, desde donde distintos desarrolladores tecnológicos crean aplicaciones y otras herramientas que facilitan la vida de los londinenses.

Las ciudades ocupan el 2% de la superficie del planeta y consumen el 75% del total de la energía. La ONU estima que, en 2050, el 68% de la población mundial vivirá en ciudades, y hemos pasado de 25 megaciudades -con más de 10 millones de habitantes-, el 2005, a las 40 de la actualidad. Inevitablemente el siglo XXI es el de las ciudades y también debe ser el de las transformaciones digitales.

Todos estos temas se tratarán en la octava edición del Smart City Expo World Congress (SCEWC). Organizado por Fira de Barcelona, se celebrará del 13 al 15 de noviembre, y tendrá como lema Ciudades para vivir. Para el director del SCEWC, Ugo Valenti, "a medida que avanzamos en el desarrollo de ciudades inteligentes y comenzamos a implementar soluciones inteligentes, debemos tener en cuenta la razón fundamental que impulsa todos estos cambios: hacer de las ciudades lugares mejores para vivir".

La cita reunirá, en el recinto de Gran Vía de Fira de Barcelona, a 844 expositores, 400 expertos y más de 100 alcaldes. Entre ellos destacan el economista británico Rufus Pollock, fundador de Open Knowledge International; el director ejecutivo del ciclo de innovación de Sillicon Valley, FutureCast, Andrew Keen; y el Nobel de la Paz, Muhammad Yunus, creador del Grameen Bank en Bangladesh y conocido como el banquero de los pobres.

Esta edición coincide con la Sharing Cities Summit, organizada por el Ayuntamiento de Barcelona y el grupo de investigación Dimmons, de la UOC. Es un encuentro de ciudades que ya se ha celebrado en Ámsterdam y en Nueva York y que hace frente común a los desafíos y a las oportunidades que ofrecen las economías colaborativas.

Esta edición coincide con la Sharing Cities Summit, organizada por el Ayuntamiento de Barcelona y el grupo de investigación Dimmons, de la UOC

Las nuevas tecnologías como el Internet de las Cosas, el Big Data y la Inteligencia Artificial nos dan herramientas para ser más sostenibles, eficientes y deben priorizar al ciudadano. Y es que la carrera hacia el futuro empieza preguntándonos ¿En qué ciudad queremos vivir?

# data[].attributes.attachment_link.title
La ciudad perfecta para vivir existe y está en España

# data[].attributes.attachment_link.description
Las urbes del futuro son sostenibles, fomentan la cooperación ciudadana y consumen sus recursos de una manera eficiente. Utilizan las nuevas tecnologías para mejorar aspectos clave como el transporte, la gestión de los residuos y el consumo de energía y agua. Son las llamadas smart cities.

# data[].attributes.body
LA CIUDAD DE LOS NIÑOS

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
Tendencias 21. Ciencia, tecnología, sociedad y cultura

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Fuente: Agenda 21 Escolar.

El proyecto La ciudad de los niños nació en Fano (Italia), en mayo de 1991, con la intención de desarrollar una nueva filosofía de gobierno de la ciudad, con los niños como parámetro clave de la planificación y gestión urbanas.

Tal y como se explica en la página web del proyecto, la idea inicial no era aumentar los recursos y servicios para la infancia, sino construir, siguiendo las propuestas del libro La ciudad de los niños del pedagogo italiano Francesco Tonucci, una ciudad diversa y mejor para todos, en la que los niños pudieran vivir una experiencia como ciudadanos autónomos y participativos.

En la base de esta iniciativa: la percepción de que la degradación de las ciudades a partir de la segunda mitad del siglo XX se ha producido, en gran parte, por la decisión de priorizar las necesidades de los ciudadanos adultos, hombres y trabajadores, en la gestión económica y administrativa de las urbes.

Esto ha hecho que, en las ciudades, los patios, las aceras, las calles y las plazas hayan adquirido cada vez más funciones asociadas al automóvil y al comercio, quitándoselas a los ciudadanos. Además, en ellas se han producido la pérdida de espacios públicos de encuentro e intercambio o el vaciado de los centros históricos.

Varias ciudades españolas implicadas

En definitiva, la ciudad ha renunciado a ser un espacio compartido y sistémico, en el cual cada parte necesita de las otras, para destinar espacios definidos a funciones y clases sociales diversas, construyendo guetos y zonas privilegiadas, y dando vida a las modernas periferias.

Las urbes modernas se han ido transformando así en lugares llenos de contaminación atmosférica y acústica, sucios, peligrosos y dañinos, en especial para los más débiles y los más pequeños. De hecho, las ciudades han pasado a generar problemas de salud y de seguridad para todos los ciudadanos.

La ciudad de los niños trata de contrarrestar esta tendencia urbana, a través de acciones como la creación de "Consejos de los niños", la planificación de espacios urbanos con la participación de niños y niñas, la mejora del uso de los espacios deportivos o el aumento de la seguridad en determinadas zonas de las ciudades, para que los niños ganen en autonomía y puedan ir solos a la escuela.

Según informa el blog vinculado al proyecto Ciudad Infancia, algunas de estas acciones se han llevado a cabo a través de programas como Madrid a pie, camino seguro al cole o Agenda 21 Escolar, desarrollados en Madrid y en otras ciudades españolas, como Segovia, Donosti o Barcelona, con la colaboración de organizaciones como Save the Children y UNICEF.

Fidel Revilla G., coordinador del grupo de trabajo La ciudad de los niños en España desde la asociación Acción Educativa, nos habla del proyecto en la siguiente entrevista:

¿Por qué el proyecto "La ciudad de los niños" toma como referencia a los niños, la perspectiva infantil, para tratar de cambiar la ciudad?

Toma a los niños como referencia porque adopta, como parámetro ambiental y social, a los más débiles y, sin duda, uno de los grupos más débiles de la ciudad son los niños y las niñas.

Una ciudad que se hace a la medida de los más débiles, cabe pensar que es buena también para el resto de los grupos sociales no dominantes.

Tomar la perspectiva infantil supone tomar como referencia el punto de vista más alejado al de los adultos. La forma de pensar, la forma de afrontar los problemas y de ver las cosas por parte de los más pequeños está alejada de nuestra perspectiva de adultos y, por eso, su opinión y su participación es tan importante.

¿Qué pasos se han dado para modificar el parámetro y gestionar y planificar las ciudades de una manera distinta?

Se ha puesto a la infancia en la agenda política. A partir de la Convención de los Derechos del Niño de 1989 se han llevado a cabo iniciativas en muchos municipios que pretenden hacer un tratamiento de la infancia mucho más integral.

Los Planes de Infancia han cambiado la mirada de los adultos a la hora de atender las necesidades de los más pequeños. Se han buscado formas diversas de incorporar a los niños a las decisiones municipales.

A nivel más concreto, ¿qué proyectos se han desarrollado en España en esta dirección?

Uno de los aspectos en los que más se ha avanzado es en el tema de la participación de los niños y las niñas en las instituciones locales. Son muchos los ayuntamientos que tienen un Consejo de niños o una Comisión de infancia como órgano permanente de participación.

A través de estos órganos, se puede hacer llegar a las autoridades la visión de los niños y niñas ante una determina necesidad, así como la percepción de problemas no percibidos por los adultos.

¿Qué efecto diría que han tenido los proyectos realizados en ciudades españolas sobre las poblaciones locales?

Creo que un efecto importante es que muchos municipios, y con ello buena parte de los adultos, se han dado cuenta de la importancia que tienen los niños y las niñas no solo como adultos del futuro sino como ciudadanos del presente.

También se han podido observar que, a través de la participación de los más pequeños, se han conseguido cosas que son buenas para otros colectivos, por ejemplo, un paso de peatones elevado que permita cruzar la calle con más seguridad, una rotonda en el camino a un colegio, un uso más razonable y adecuado de un parque o de un espacio, etc.

¿Qué otras actividades desarrolla "La ciudad de los niños" para fomentar el cambio en las ciudades? ¿Hay algún contacto o colaboración en este sentido con las administraciones públicas?

Además de las actividades ya mencionadas, otra frecuente y bastante potente por su impacto urbano y social es la propuesta de que los niños y las niñas de Primaria, en las ciudades, vayan andando al colegio.

Para ello, se necesita la implicación de padres, profesores, autoridades locales, asociaciones del barrio, e incluso otros aliados, como voluntarios y comerciantes. Esta propuesta implica que se produzcan cambios en las calles o en las aceras, en las señales de circulación y, si se consigue, que haya menos coches a la hora de entrada y salida de clase, lo que repercute en menos contaminación, menos gasto
energético, menor peligro para los peatones, etc.

Esta iniciativa no se puede llevar a cabo sin la colaboración con las administraciones públicas. Igualmente, cuando se formaliza un Consejo de niños en un municipio es porque los responsables municipales lo promueven o lo aceptan, y están dispuestos a contar con sus opiniones y propuestas. En caso contrario, no tiene mucho sentido organizar un Consejo o Comisión de participación infantil.

¿Qué iniciativas se están llevando a cabo ahora mismo de cara al futuro, dentro del terreno nacional?

Desde el grupo de "La ciudad de los niños" de Acción Educativa no tenemos información de todo lo que se está haciendo, pero sí sabemos que hay muchas iniciativas de participación en ciudades y pueblos que facilitan el aprendizaje democrático y contribuyen al ejercicio ciudadano de los niños y las niñas.

También sus propuestas y sus intervenciones permiten tener presentes sus necesidades, sus ideas con relación al ocio y al tiempo libre, a las actividades escolares, a las dificultades y carencias que frecuentemente sienten en su barrio o en su ciudad.

Artículo leído 24622 veces

Otros artículos de esta misma sección

Tweets por @Tendencias21

© Tendencias 21 (Madrid). ISSN 2174-6850. GLOBAL MEDIA DIGITAL S.L.

# data[].attributes.attachment_link.title
El proyecto "La ciudad de los niños" genera espacios urbanos más habitables

# data[].attributes.attachment_link.description
¿Qué pasaría si las ciudades pasaran a gestionarse teniendo en consideración las necesidades y la perspectiva infantiles, así como el bienestar y la seguridad de los niños? Seguramente se volverían más habitables. Con esta idea surge, en 1991, el proyecto "La ciudad de los niños" en Italia, un...

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Mapa de la obesidad en España por provincias - Unicef

Érika MontañésSEGUIR
Guardar Noticias relacionadas
Estados Unidos es el lugar que más niños obesos tiene de todo el mundo. Le sigue Nueva Zelanda. Y la Región de Murcia ya ha adelantado al segundo país. La comunidad autónoma aparece "señalada" en rojo en la primera radiografía mundial sobre la alimentación infantil de Unicef que incluye a España. Murcia presenta una tasa del 40% de niños de 2 a 17 años con exceso de kilos. En el diagnóstico diametralmente opuesto aparece Navarra, que tiene el menor porcentaje, de solo un 15%. La media nacional es del 28,6%.

Según el Comité Español de Unicef no es muy optimista que el 35% de los niños de 8 a 16 años tengan exceso de peso en nuestro país, lo que facultaría que los gobiernos de turno se pusieran manos a la obra con el cambio de menús escolares y la introducción de hábitos saludables desde la infancia en las aulas.

"En las televisiones, en las marquesinas de las ciudades, en los colegios... todo aboca a los niños a querer ingerir alimentos ultraprocesados y comida rápida", advierten Blanca Carazo y Gabriel González Bueno, del comité nacional. Lo hacen el 46% de los adolescentes al menos una vez a la semana en los países de ingresos medios y bajos; y el 42%de ellos toman una bebida azucarada gaseosa al día. Lo dramático es que, a medida que se escala en países de ingresos más elevados, como el nuestro, esas cifras se disparan. Las tasas son del 49% de jóvenes adictos a la "fast food" y el 62% de los que se lanzan a por los refrescos poco sanos.

Hoy hay diez veces más de niñas y doce veces más de niños de 5 a 19 años que sufren obesidad que en 1975, subraya Unicef en su informe "Estado Mundial de la Infancia", que publica desde 1980. En el año 2000 el sobrepeso alcanzaba a uno de cada diez jóvenes, ahora a uno de cada cinco.

España ocupa el décimo lugar de los 41 examinados de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE)y la Unión Europea, con el 33,8% los jóvenes de 5 a 19 años con sobrepeso. La tabla la encabeza EE.UU. (41,8%) y Nueva Zelanda, con el 39,46%.

Los países mediterráneos, como Grecia, Malta, Italia y España abandonan la dieta propia rica en nutrientes y registran un crecimiento "sensible" pero imparable de la obesidad desde 1990. La receta, pues, es obvia.
Temas

# data[].attributes.attachment_link.title
Alerta de Unicef a Murcia, la región de España donde cuatro de cada diez niños son obesos

# data[].attributes.attachment_link.description
Érika MontañésSEGUIR Guardar Noticias relacionadas Estados Unidos es el lugar que más niños obesos tiene de todo el mundo. Le sigue Nueva Zelanda. Y la Región de Murcia ya ha adelantado al segundo país. La comunidad autónoma aparece "señalada" en rojo en la primera radiografía mundial sobre la alimentación infantil de Unicef que incluye a España.

# data[].attributes.attachment_link.title
Fomento inicia las obras del Arco Noroeste de Murcia

# data[].attributes.attachment_link.description
Se van a construir 21,7 kilómetros de nueva autovía que separarán los tráficos locales, de acceso a la capital regional, de las circulaciones de largo recorrido que tien

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
El concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta, Antonio Navarro, durante la presentación AYUNTAMIENTO DE MURCIA

Murcia se sumará el próximo 25 de octubre, y por cuarto año consecutivo, al

Climathon 2019, el mayor evento de cambio climático a nivel mundial que se celebra simultáneamente en las principales ciudades de todo el mundo.

Cada ciudad participante propone su propio reto climático local, diseñando un evento en torno a un reto climático específico y, en esta ocasión, el reto propuesto por el Ayuntamiento es 'Cómo mejorar la gestión de residuos en la Huerta de Murcia'.

El concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta, Antonio Navarro, ha explicado que "la Huerta de Murcia posee un valor histórico-cultural-ambiental y paisajístico forjado durante más de mil años, permitiendo la existencia de un anillo ecológico en torno a la ciudad que confiere al conjunto territorial una gran riqueza. En la actualidad, uno de los problemas de la huerta es la gestión de residuos procedentes de la actividad agrícola, orgánicos y plásticos principalmente, ya que, en general, estos residuos se gestionan con prácticas poco sostenibles como la quema de rastrojos y la no separación ni revalorización de los mismos".

Así, el Climathon 2019 tendrá lugar en Murcia el próximo 25 de octubre en el Centro Municipal Puertas de Castilla, en horario continuo de 9 a 18 horas, estando limitado el número de participantes a 30. El evento se dirige principalmente a empresas, emprendedores y profesionales comprometidos con los nuevos retos del cambio climático, y que con sus aportaciones ayuden a resolver el reto local planteado y hacer de Murcia una ciudad más resiliente y circular.

La inscripción continúa abierta hasta el 22 de octubre (o hasta que se agoten las plazas) en la web http://www.energiamurcia.es/actuaciones/climathon-2019/

Para ello el Ayuntamiento de Murcia ha diseñado un evento dinámico, donde los participantes trabajarán en equipos guiados por expertos, creando soluciones y desarrollándolas en forma de proyectos tangibles durante este día.

Tras una sesión plenaria que ayudará a los participantes a contextualizar el reto y conocer la problemática de la gestión de residuos procedentes de la agricultura, y en particular de la Huerta de Murcia, se iniciará la sesión de inspiración sobre el reto, donde un grupo de expertos en la materia aportarán sus contribuciones en cada campo en un formato interactivo y participativo de Mesa de Diálogo.

Estos expertos actuarán también como mentores en cada uno de los grupos de trabajo de ideación de soluciones, acompañando a los participantes durante el desarrollo de la idea. El evento complementará con una sesión sobre realización de presentaciones breves y preparación el pitch final.

Las diferentes soluciones al reto planteado se presentarán en sesión abierta y las tres mejores contribuciones recibirán un certificado y serán tenidas en cuenta en las próximas iniciativas municipales a implementar en el ámbito de la preservación y valorización de la Huerta.

Durante el evento, se establecerán conexiones internacionales con otras ciudades del planeta que planteen retos similares y que hablarán de las soluciones en las que están trabajando, según ha detallado el edil.

De esta forma el Ayuntamiento de Murcia busca soluciones al problema de la gestión de residuos en la Huerta, en ámbitos tales como el tratamiento y valorización de residuos orgánicos, plásticos, agua y emisiones, las soluciones de gestión integral de residuos a gran escala y de residuo cero a pequeña escala, la restauración de suelos, el desarrollo de sistemas innovadores/inteligentes, la agricultura sostenible y la creación de nuevos modelos de negocio.

TRABAJAR EN IMPULSAR LA ACCIÓN POR EL CLIMA

El concejal Antonio Navarro ha explicado que "Murcia forma parte de Climathon porque es una oportunidad para poner en común los principales retos de las ciudades, con los responsables municipales y los profesionales y ciudadanos que tengan la pasión y capacidad para resolverlos y un escaparate para mostrar soluciones prácticas en la lucha contra el cambio climático en las ciudades. Además, formamos parte de una comunidad global que trabaja para impulsar la acción por el clima".

En la pasada edición de 2018, se inscribieron 113 ciudades de 46 países, con más de 5.000 participantes que aportaron más de 400 soluciones para la acción climática y 17.600 tweets.

El Climathon es un evento diseñado por Climate-KIC, iniciativa Europea de lucha contra el Cambio Climático que fomenta la asociación pública y privada para dar respuesta al reto de construir una economía sin carbono.

Esta iniciativa se lanzó por primera vez en el 18 de junio de 2015, involucrando a 19 ciudades de todo el mundo y a más de 2,6 millones de personas. Actualmente el CLIMATHON es el mayor evento en torno a los desafíos del Cambio Climático que existe.

El Ayuntamiento de Murcia celebra el Climathon de forma consecutiva desde el año 2016, un evento en el que estudiantes, emprendedores, técnicos y expertos trabajan intensamente en la definición de soluciones a los retos planteados por el cambio climático.

En cada edición se ha trabajado con un reto sobre el cambio climático, Así, en 2016 la temática fue 'Cómo mejorar la adaptación del Municipio de Murcia al Cambio Climático', en 2017 'Imágenes para una Murcia resiliente en 2030' y en 2018 'Soluciones de Adaptación para una Murcia Resiliente 2030'.

# data[].attributes.attachment_link.title
Murcia estudiará 'Cómo mejorar la gestión de residuos en la Huerta de Murcia' en el Climathon 2019

# data[].attributes.attachment_link.description
El concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta, Antonio Navarro, durante la presentación AYUNTAMIENTO DE MURCIA Murcia se sumará el próximo 25 de octubre, y por cuarto año consecutivo, al Climathon 2019, el mayor evento de cambio climático a nivel mundial que se celebra simultáneamente en las principales ciudades de todo el mundo.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
La fachada original del edificio se debe conservar al estar en el entorno BIC de la Catedral.

El pasado mes de junio el Banco Sabadell inició las obras de derribo del antiguo edificio de La Oca, en la céntrica calle Trapería de la ciudad. Las obras que se han proyectado en este solar, en el que se quiere levantar un edificio de viviendas de lujo, deben ir precedidas de los correspondientes estudios arqueológicos para determinar qué valor tienen los restos que hay bajo el terreno y en esa fase se encuentran en la actualidad.

Hasta el momento han aparecido en el solar estructuras y muros medievales, tal y como ha confirmado a LA OPINIÓN la arqueóloga municipal del Ayuntamiento de Murcia, Carmen Martínez, quien está supervisando los trabajos que lleva a cabo el equipo contratado por la propia empresa. No obstante, Martínez afirma que ''estos muros y lo que ha aparecido están dentro de la normalidad'', ya que contaban con que, debido al diseño de la ciudad, era posible que estas estructuras estuvieran bajo la superficie en la que se levantó el antiguo edificio de La Oca y en el que antes estuvo la sede del Banco Central Hispanoamericano.

El inmueble fue adquirido por la CAM (Caja de Ahorros Mediterráneo) unos años antes de que ésta fuera intervenida por el Banco de España. Su objetivo era construir en este solar su nueva sede, a la que quería trasladar sus servicios centrales. Con esta operación, que nunca llegó a materializarse, la CAM quería liberar el edificio de los Soportales para convertirlo en un gran centro cultural en una de las principales calles de la capital. Ahora, el solar está tomado por las máquinas, aunque éstas permanecen paradas a la espera de que terminen su trabajo los arqueólogos y se les dé vía libre para poder iniciar las obras de construcción.

Fuentes municipales informan de que los trabajos los está desarrollando una arqueóloga contratada por la empresa, ''una gran profesional con más de 30 años de experiencia'', apuntan. Además, el proyecto de excavación está siendo supervisado por la propia arqueóloga del Ayuntamiento de Murcia y por los responsables de la Dirección General de Bienes Culturales de la Comunidad Autónoma, que serán quienes determinen el valor de los restos que aparezcan y el tratamiento que deben recibir cuando acaben los trabajos arqueológicos.

De momento, Carmen Martínez apunta a que las estructuras y muros medievales que han aparecido ''están muy alterados'', pero indica que aún es pronto para hacer una análisis definitivo y hay que esperar para decidir qué se hará con los restos. ''Aunque no ha aparecido nada de relevancia'', subraya la experta municipal. Los trabajos se están desarrollando actualmente a una cota de - 3 metros sobre el nivel de la calle.

El Ayuntamiento de Murcia ha concedido a los promotores licencia para demoler el antiguo edificio y hacer la excavación arqueológica, mientras que la licencia para construir el nuevo edificio se concederá cuando terminen las excavaciones arqueológicas. El nuevo edificio deberá conservar la fachada principal, ya que está protegida al encontrarse el edificio en el entorno BIC de la Catedral.

Once viviendas de lujo

El Banco Sabadell ha retomado el proyecto, que se ha ido aplazando desde que adquirió la CAM, al coincidir también con la mayor crisis que ha vivido el sector inmobiliario. En este solar, de 363 metros cuadrados y con una edificabilidad aproximada de 2.740 metros cuadrados, de los que 320 corresponderán a locales comerciales, 750 metros cuadrados a garaje y 1.670 metros a viviendas, se levantará un edificio de cinco alturas con un total de once viviendas de lujo.

# data[].attributes.attachment_link.title
Muros medievales en el solar del edificio de La Oca de Murcia

# data[].attributes.attachment_link.description
La fachada original del edificio se debe conservar al estar en el entorno BIC de la Catedral. El pasado mes de junio el Banco Sabadell inició las obras de derribo del antiguo edificio de La Oca, en la céntrica calle Trapería de la ciudad.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Los vecinos del centro urbano quieren que las autoridades tomen cartas en el asunto ante el ruido, en su opinión excesivo, que generan los locales de ocio. Por este motivo, solicitaron una reunión con el concejal de Desarrollo Sostenible, Antonio Navarro. El encuentro se produjo ayer.

A la cita acudieron representantes de las comunidades de propietarios de la zona centro. El entorno de la avenida de la Libertad y la plaza Condestable es el que concentra más quejas por la presencia de unos bares de copas que se encuentran ubicados a la espalda de El Corte Inglés.

Entre las peticiones que trasladaron los afectados se encuentran más presencia policial y que se realicen mediciones de ruido que puedan atestiguar si se superan los decibelios permitidos. Los vecinos también muestran su malestar por la concentración de gente que se produce a las puertas de los locales. En ocasiones, las aglomeración de personas conducen a peleas, lo que eleva la inseguridad en la zona. Ante estos hechos, el edil Navarro explicó que la medida más efectiva es avisar a la Policía para que acuda al lugar y ataje el problema.

El concejal Antonio Navarro recuerda que las licencias de apertura de los bares de copas están regladas por ley

De igual manera, el concejal recordó que las licencias de apertura que son necesarias obtener para la puesta en funcionamiento de nuevos bares de copas es un trámite que se encuentra reglado por ley. En la misma línea, manifestó que "lo más efectivo es combatir estas situaciones desde la legislación y con las inspecciones".

Mapas de ruido

Los vecinos solicitaron durante el encuentro que las inmediaciones de la avenida de la Libertad y las calles aledañas se incluyan en los mapas de ruido. La petición, según Navarro, será atendida porque "estas herramientas no queremos que sean inamovibles. Al contrario, nuestra idea es que sean dinámicas". Además, recordó que "los planes zonales se pueden ampliar y lo vamos a hacer".

No es la primera vez que el movimiento vecinal ha propiciado que se realicen mediciones. En el barrio del Infante Juan Manuel las quejas ciudadanas propiciaron que algunas calles se incluyeran como nuevas zonas de protección acústica especial.

La preocupación de los vecinos del entorno de la avenida de la Libertad viene por el ruido, que les inoportuna muchas noches de los fines de semana para poder descansar. Asimismo, que se produzcan riñas algunas noches también ha elevado la sensación de inseguridad, aunque estos problemas se han producido de forma poco generalizada.

El concejal Antonio Navarro confía en que la situación se pueda resolver y para ello tiene previsto incluir esta zona en el ámbito de actuación de los mapas de ruido. En caso de que se confirme que los límites permitidos se sobrepasan, se podrá solicitar a los locales que incurran en esa situación que corrijan su comportamiento y hagan los cambios necesarios para ello.

# data[].attributes.attachment_link.title
Vecinos del centro de Murcia piden medidas ante el ruido que generan los locales de ocio

# data[].attributes.attachment_link.description
Los vecinos del centro urbano quieren que las autoridades tomen cartas en el asunto ante el ruido, en su opinión excesivo, que generan los locales de ocio. Por este motivo, solicitaron una reunión con el concejal de Desarrollo Sostenible, Antonio Navarro. El encuentro se produjo ayer.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
El trabajo de campo para hacer un inventario sobre los elementos singulares de la huerta de Murcia ya ha arrancado de la mano de los especialistas de la empresa Patrimonio Inteligente SL, quienes ayer presentaron al concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta, Antonio Navarro Corchón, y al subdirector de Urbanismo, Jesús López, la planificación de todas las acciones que se van a llevar a cabo durante los próximos meses.

El objetivo de este 'Catálogo de elementos singulares del patrimonio de la huerta y el campo de Murcia' es precisamente el contar con un inventario en el que estén recogidos todos aquellos elementos que tengan un interés y que necesiten ser conservados, como puede ser la propia red de riego tradicional, las habituales casas torre que hay en muchas pedanías o las chimeneas y aljibes que aún se mantienen en pie y que son testimonio real de la historia reciente de Murcia.

Para que el trabajo sea lo más completo posible, la Concejalía de Huerta ha decidido enviar un aviso a todos los pedáneos con el objetivo de comunicarles el proyecto que acaba de arrancar y que así éstos puedan hacer sus aportaciones, "ya que son los que mejor conocen el entorno de la huerta", indica el edil. Pero las aportaciones no sólo se quedarán en aquellas ideas que puedan llegar desde las juntas municipales sino que también se ha puesto en marcha un buzón de sugerencias en el enlace http://huertademurcia.murcia.es/huertamurcia/catalogo-elementos/ para que cualquier ciudadano o asociación proponga elementos que consideran que deberían protegerse.

Las propuestas pasarán un cribado, ya que todo no se puede incluir, y de ello se encargarán los arqueólogos, arquitectos y ambientólogos de la empresa a la que se le ha adjudicado el proyecto, supervisados por la arqueóloga municipal, Carmen Martínez, el arquitecto del Servicio de Huerta José Carlos Ruiz y por Jesús López.

Ruiz destaca que para agilizar este trabajo los dos grupos estarán conectados mediante una web interactiva "en la que podremos ver el trabajo que se va haciendo y supervisar estas labores".

El catálogo actual, que data de 2001, incluye las construcciones que presentan un interés histórico, artístico o arqueológico, pero no otros bienes susceptibles de conservación por su carácter etnográfico o por su valor medioambiental o simplemente por tratarse de elementos costumbristas de la vida tradicional del ámbito no urbano.

# data[].attributes.attachment_link.title
La huerta de Murcia a examen para documentar su gran patrimonio

# data[].attributes.attachment_link.description
El trabajo de campo para hacer un inventario sobre los elementos singulares de la huerta de Murcia ya ha arrancado de la mano de los especialistas de la empresa Patrimonio Inteligente SL, quienes ayer presentaron al concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta, Antonio Navarro Corchón, y al subdirector de Urbanismo, Jesús López, la planificación de todas las acciones que se van a llevar a cabo durante los próximos meses.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
En Murcia, según evidencia su nutrida historia, puede pasar de todo. Desde tragedias que agitaron al mundo, como sucedió con la riada de Santa Teresa, hasta el nacimiento de genios, pongamos por caso Peral o De la Cierva. Sin olvidar a los ya olvidados dos premios Nobel murcianos. En ese catálogo inmaterial de sorpresas para el recuerdo es necesario incluir una boda real.

Eso sí, se celebró cuando menos oportunidad había para convocarla. Al menos, meteorológica. Porque fue en agosto de 1272, aunque ya a finales. La novia tenía diecisiete años y su futuro marido unos veintisiete. Se llamaba Guillermo, acababa de enviudar y era el VII marqués italiano de Montferrato. Los festejos duraron varios días, como era costumbre.

El enlace, obligado es escribirlo, no era por amor. El interés de Alfonso X por convertirse en Emperador del Sacro Imperio Romano Germánico aconsejaba emparentarse cuanto antes con la familia Montferrato, sus adelantados en Italia.

El investigador Domingo Domené sostiene en su libro ' Alfonso X, el santo no santo' que Guillermo era un voluble señor asentado en la Lombardía, que se consideraba rey de Tesalónica, el efímero reino fundado como consecuencia de la Cuarta Cruzada. Andaba Guillermo enzarzado en disputas con Carlos de Anjou, lo que acercó al de Montferrato aún más a la Corte española. De hecho, Alfonso X le prometió ayuda en el caso de un enfrentamiento con Carlos, auxilio que luego no se materializó. Pero eso sucedería después de las nupcias, claro.

Otro de los acuerdos que los analistas sopesaron fue casar a la hija que Guillermo tenía de su matrimonio anterior con el infante don Juan. Curiosamente, el suegro del infante era a la vez su cuñado. Lo que tiene la realeza.

La boda que nos ocupa se celebró en Murcia porque el Rey Sabio andaba en esas tierras en el año 1271. No hacía turismo. Por un lado, supervisaba la repoblación del reino después de que su suegro, Jaime I, hubiera recuperado el territorio apenas cuatro años antes. Y por otro, el monarca organizaba la guerra contra Granada.

Creación del Concejo

El paso del monarca por esta tierra siempre deparaba novedades. De hecho, el mismo mes de la boda, el Rey Sabio otorgó el fuero de Córdoba a la ciudad de Lorca, como destaca el investigador Richard P. Kinkade en su obra 'La vida y los tiempos del Infante Manuel de Castilla'.

Unos años antes, en 1257, permaneció en la ciudad durante más de seis meses e introdujo algunos cambios en su legislación. El profesor Torres Fontes recordó en su día que impulsó el llamado Concejo de Murcia la Nueva. Estaba ubicado en el actual barrio de San Juan.

El monarca dotó a la institución con unas "cuatrocientas cincuenta tahúllas en el heredamiento de la Condomina para repartir entre sus pobladores", según el historiador. Pero no todo fue tan idílico. Tras superar en 1266 la rebelión de los mudéjares, Alfonso X encontró un problema en las capitulaciones realizadas por Jaime I con los moros que residían en la capital. Urgía dividir la urbe entre sus moradores.

La separación fue trazada sobre el mapa por una línea que, para no complicarse en demasía, se extendía desde las colinas de la pedanía de Churra hasta los límites con el Concejo de Cartagena. A ello, continúa el erudito Torres Fontes, se sumó la concesión a los moros del arrabal de la Arrixaca. Basta leer el Libro del Repartimento para entrar en detalles.

El dueño de mil tahúllas

Aunque no todo resultó tan fácil. En los años de la boda regia aún surgían problemas con aquellos repartos. La llegada de nuevos pobladores y el enfado de quienes se sentían perjudicados pronto obligaron a reestructurar los acuerdos. Y, en algún caso, no se trataba de una cuestión baladí.

Ibn Ashkilula era el hijo del arráez de Málaga, aliado de Alfonso X. Y por ello recibió la mayor donación de todas: más de mil tahúllas en la margen derecha del Segura. Para hacernos una idea, este Ashkilula se hizo dueño de una extensión que superaba los 110 campos de fútbol. En 1272 fue necesario cambiárselas.

Casi todo en Murcia estaba cambiando. El templo donde se ofició la ceremonia apenas llevaba unos pocos años en poder cristiano. En 1266 todavía era la mezquita mayor o aljama. Entonces fue consagrada a la Virgen María, adquiriendo el nombre que hoy conserva. No sería catedral hasta el traslado de la sede episcopal de Cartagena a Murcia en 1291.

La mezquita estaba dividida en aquella época entre un patio y un oratorio, en cuyo interior se alzaban pilares de ladrillo. Algunos estudios apuntan la existencia de once naves con unos 3.800 metros cuadrados de superficie. El patio contaba con otros 1.200 metros. Aunque pronto comenzaron a acometerse reformas en el edificio, para el enlace de Beatriz y Guillermo debió de mantenerse intacto y adecuarse al nuevo uso apostólico y romano.

Para los novios es posible que casarse en Murcia fuera apenas una anécdota que exigía la política de Estado. No consta que ni antes ni después pisaran tan idílico suelo. Entretanto, escasos datos se conservan de aquella ceremonia y del devenir del matrimonio.

Sí se conoce, en cambio, que Guillermo acabó perdiendo su fortuna y regresando a España en 1280. Alfonso X le entregó entonces una abultada suma de dinero de las arcas reales, lo que provocó el enojo de la Corte. Pese a todo, gozó en vida del reconocimiento de sus contemporáneos. Dante Alighieri lo ensalzaría en alguna de sus obras.

Documento impreciso

Una de las primeras referencias a la boda se remonta a la llamada ' Crónica de Alfonso X', que fue escrita tiempo después, entre 1344 y 1350. En este documento, calificado por los expertos como impreciso, se refiere a una tal "doña Leonor que casó en Murcia con el marqués [de Monferrand]".

La infanta Beatriz nació en 1254. Era hija de Alfonso X y la reina Violante de Aragón, nieta de Fernando III el Santo por línea paterna y de Jaime I por su madre. Del matrimonio con Guillermo nació un hijo en 1278, Juan I de Montferrato, quien se convertiría en el último de su dinastía.

Juan se casó con Margarita de Saboya, hija de Amadeo V de Saboya. Pero no tuvieron descendencia. Así que el marquesado pasó a manos de un hijo de su tía Violante. La fecha de la muerte de Beatriz se desconoce, pero sucedió después de 1280.

# data[].attributes.attachment_link.title
La infanta Beatriz se casó un agosto en Murcia

# data[].attributes.attachment_link.description
En Murcia, según evidencia su nutrida historia, puede pasar de todo. Desde tragedias que agitaron al mundo, como sucedió con la riada de Santa Teresa, hasta el nacimiento de genios, pongamos por caso Peral o De la Cierva. Sin olvidar a los ya olvidados dos premios Nobel murcianos.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
El alcalde de Murcia, José Ballesta, y el concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta, Antonio Navarro, presentaron hoy la programación del nuevo Centro de Visitantes de La Contraparada, que se convierte en el primer museo interactivo del río y la Huerta.

El inmueble, ubicado entre las pedanías de Javalí Nuevo y Javalí Viejo, comenzará a partir del día 12 de octubre a recibir la visita de particulares y grupos organizados de distintas asociaciones como colegios, Centros de la Mujer, asociaciones juveniles, etc.

"Se trata de un innovador y vanguardista punto de referencia para la difusión del legado natural, cultural, paisajístico e histórico de la Huerta de Murcia; un lugar de visita obligada en nuestro municipio, que aúna raíces y alas, tradición y vanguardia", subrayó José Ballesta.

Está dotado de las últimas innovaciones y ofrece información sobre la evolución de la Huerta de Murcia y el río Segura, su historia y tradiciones, los cultivos, etc., así como sobre la riqueza patrimonial de La Contraparada, reconocida como Bien de Interés Cultural y área de especial valor ecológico.

Visitas guiadas y atención a grupos

El Centro de Visitantes abrirá al público los sábados, domingos y festivos en horario de 9,30 a 14,00 h. y estará atendido por dos informadores que, además de satisfacer las demandas de los visitantes, realizarán visitas guiadas durante los días de apertura a todos aquellos grupos que así lo soliciten y que estén formados por, al menos, cinco personas.

El Centro de Visitantes de la Contraparada cuenta también con un horario de atención a grupos reservados que demanden la visita previamente y que se llevarán a cabo los jueves y viernes en el horario más adecuado para los grupos solicitantes. Las reservas para estas actividades se realizarán en la dirección de correo info@ecopatrimonio.es y en el teléfono de Ecopatrimonio 968 21 25 18, en horario de 9,00 a 15,00 h.

Con el fin de que pueda ser visitado por el mayor número de personas posible, desde el Centro de Visitantes se realizará un Programa de Visitas Populares destinado a asociaciones del municipio, Centros de la Mujer, Centros de Mayores y otros colectivos. En ellas, además de la visita, se realizará un recorrido exterior siguiendo el trazado del nuevo sendero local señalizado.

El centro de Visitantes, cuya adecuación y dotación de equipamientos ha supuesto un coste de 340.000 euros, alberga un museo interactivo de la Huerta distribuido en dos plantas, al que se han incorporado diferentes recursos que aprovechan la potencialidad de las nuevas tecnologías (videomapping, sala de autograbación, pantallas táctiles, uso de códigos QR, guía multimedia para el sendero interpretativo, etc.). Varios de los recursos audiovisuales están traducidos a lengua de signos.

El gran parque de cabecera de 'Murcia Río'

"La Huerta es un legado histórico, cultural y ecológico de todos los murcianos que nosotros, la actual generación de murcianos, debemos conservar", indicó José Ballesta, quien añadió que "el Centro comienza su andadura en uno de los enclaves más emblemáticos de la Huerta de Murcia, junto a la presa de La Contraparada o Azud Mayor, que fue construida entre los siglos IX y X y continúa distribuyendo el agua del Segura por toda la Huerta de Murcia".

Precisamente en este entorno, el Ayuntamiento proyecta crear un Parque de Cabecera del Segura, dentro de la segunda fase del proyecto de transformación 'Murcia Río'", adelantó José Ballesta, quien añadió que "desde el Ayuntamiento de Murcia, en colaboración la Asociación de Naturalistas del Sureste (ANSE), ya llevamos a cabo la plantación de más de 2.800 árboles de especies autóctonas, lo que ha supuesto la retirada de más de 2.000 toneladas de CO2 de la atmósfera".

Planta baja: 'Río y Huerta. Origen y evolución'

La planta baja está destinada a espacio de recepción de visitantes donde podrán informarse sobre todos los aspectos del centro, recoger una guía multimedia o descargarse programas QR para dispositivos móviles que les ayuden a completar los contenidos de la visita.

Además, cuenta con un audiovisual de presentación (denominado 'El río que da la vida') y una amplia sala de Usos Múltiples. En la escalera de acceso a la primera planta se ha instalado un videowall de grandes dimensiones que proyecta imágenes del río en movimiento.

Planta alta: identidad huertana

La planta alta se ha proyectado como un amplio espacio con un ambiente unitario y agradable en el que se despliegan los contenidos en cuatro grandes ámbitos temáticos.

El primer ámbito refleja el origen, la historia y la evolución del río Segura, la huerta y la Contraparada, un segundo ámbito sobre cultivos y aprovechamientos en la huerta de Murcia, centrándose en las técnicas tradicionales agrarias, las variedades locales, la biodiversidad en los cultivos, los principales productos de la huerta de Murcia y la gastronomía local. Un tercer eje dedicado a la identidad y la cultura huertana, y un último destinado a la interpretación de los principales valores ecológicos y ambientales de La Contraparada y del río Segura.

Sala de Autograbación: 'Yo también soy Huerta'

En un espacio anexo, los visitantes encontrarán la Sala de Autograbación 'Yo también soy Huerta', un lugar en el que podrán contar sus vivencias personales relacionadas con la Huerta. Una selección de estas grabaciones podrá ser visualizada tanto en la web como en el propio Centro de Visitantes, a través de una aplicación interactiva. Este recurso persigue, por una parte, identificar aún más a los visitantes con los contenidos del Centro y, por otra, proporcionar una experiencia lúdica.

Tecnología multimedia

El proyecto museográfico incorpora el uso de códigos QR para descargar vídeos y documentos en pdf, la generación de contenidos en 360º para visualización en dispositivos VR y una guía multimedia para el sendero interpretativo de La Contraparada. Estos elementos sirven como complemento a la información contenida en los paneles. Es de destacar la grabación de la guía multimedia y del audiovisual 'El río que da la Vida' en lengua de signos, facilitando de este modo la accesibilidad de estos recursos a visitantes con discapacidad auditiva.

Un paseo interpretativo en la zona exterior

Por otra parte, se ha habilitado un itinerario exterior, de casi 2km de longitud, adaptado para todos los visitantes, que permite un paseo interpretativo por la zona y aporta información histórica y ambiental. El itinerario, que tiene un trazado circular, dispone de señalización direccional e interpretativa, que descubre a los visitantes qué especies vegetales forman parte de los bosques de ribera, cuáles son las principales especies de aves que podemos observar a lo largo del recorrido, dónde nacen las dos acequias mayores de Murcia o qué elementos arquitectónicos dieron forma a una de las obras de ingeniería hidráulica más importante del río Segura, entro otros contenidos.

# data[].attributes.attachment_link.description
El alcalde de Murcia, José Ballesta, y el concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta, Antonio Navarro, presentaron hoy la programación del nuevo Centro de Visitantes de La Contraparada, que se convierte en el primer museo interactivo del río y la Huerta.