# data[].attributes.body
Oso soldata baxuak,bizirik irauteko ozta-ozta irabazten zuten. Haurrek oso goiz uzten zituzten ikasketak, lan egin behar baitzuten familia mantentzeko.Lanaldi luzeak izaten zituzten.

# data[].attributes.body
EXEKO ZERBITZARIAK -klase herritarrekoak ziren.

Oso soldata baxua,familien ganbaretan bizi ziren.Egunean 12 ordu baino gehiago ematen zituzten lanean, eta arratsalde bat soilik izaten zuten jai astean.

# data[].attributes.body
PROLETARIOTZA -agertu

Lanerako indarra soldata baten truke saltzen zutenek osatzen zuten.

# data[].attributes.body
Biztanle gehienak nekazariak ziren. Europako iparraldean eta mendebaldean, nekazari asko jabeak ziren,mekanizazio gutxiko latifundioetan lan egiten zuten, asko jornalariak.Soldata eskasak kobratzen zituzten eta nekazariek jopu izaten jarraitu zuten.

# data[].attributes.body
Burgesia gizarte industrial berriko klase boteretsua bihurtu zen.

# data[].attributes.body
Burgesak hirietan bizi ziren, zabalguneko auzo berrietan, hainbat zerbitzu, parke, etab.

# data[].attributes.body
Haien balioak nagusi bihurtu ziren gizartean.

# data[].attributes.body
Aisialdirako denbora gutxi zuten, eta gizonek kafetegian, kasinoan edo klubean ematen zuten denbora hori.

# data[].attributes.body
Iritzi politiko moderatuak izaten zituzten.

# data[].attributes.body
Seme-alabak kalitatezko eskoletara bidaltzen zituzten, sozialki hazteko aukera izan zezaten.

# data[].attributes.body
Bere balio nagusiak lana, aurrezkia eta hezkuntza ziren, ondarea izan nahi baitzuten.

# data[].attributes.body
Erdi-mailako klase talde heterogeneoa zen, hau da, barietate handia zegoen:

Maisu-maistrak, artisauak, merkatari txikiak, administrazioan eta armadan postu ertainak zituztenak, jabeak, landa-medikuak, irakasleak...

# data[].attributes.body
BURUZAGI BERRIAK

# data[].attributes.body
Piramidean goian edo behean ez zeudenez, neheko klaseetako jendeak baino baldintza ekonomiko eta hezitzaile hobeak zituzten, baina goi-burgesiakoak eta aristokraziakoak baino okerragoak.

# data[].attributes.body
XIX. mendearen amaieran, herrialde industrializatuenetan, erdi-mailako klase edo behe-burgesia zabal bat sortu zen.

# data[].attributes.body
Aristokraziak gizartean zuen nagusitasunaren zati bat galdu zuen, jaunei nekazarien gain zituzten eskubideak kendu zitzaizkienean, eta zergak ordaintzen hasi zirenean.

# data[].attributes.body
Wright anaiek lehen hegaldi motorduna egin zuten.

# data[].attributes.body
Petrolioa erabili zen erregai gisa:

Automobilean (Karl Benzek eta Gottlieb Daimler-ek asmatu zuten 1895ean)

Hegazkinean.

# data[].attributes.body
Mediterraneo itsasoaren eta Itsaso Gorriaren artean Suezko kanala irekitzeak, itsas bidaien iraupena murriztu zuten.

# data[].attributes.body
Nabigazioa bizkortu egin zen.

# data[].attributes.body
Burdinazko kroskoak eta helizeak erabiltzen hasi zen.

# data[].attributes.body
1890etik aurrera, lurrunontziak erabat ordezkatu zuen belaontzia.

# data[].attributes.body
Elektrizitatea ekoizten eta helarazten hastean, industria hau garatu zen.

# data[].attributes.body
Lehengai berriak erabili ziren, produktu berriak egiteko.

# data[].attributes.body
Bessemer bihurgailua asmatzeak bultzada handia eman zion siderurgiaren ekoizpenari.

# data[].attributes.body
Horrela, labe garai modernoak eraiki ziren, eta burdinaren eskaria eta ekoizpena areagotu egin ziren. Material hori makinak eta erremintak egiteko erabiltzen zen.

# data[].attributes.body
XVIII. mendearen amaiera aldera, kalitate oneko burdina finduzko lingoteak eskala handian ekoizteko prozedura berri bat patentatu zuen Henry Cortek.

# data[].attributes.body
Egur-ikatza urritzen hasi zen.

# data[].attributes.body
XVIII. mendearen hasieran

# data[].attributes.body
Basoetatik hurbil zeuden galdategietan ekoizten zen; izan ere, egur-ikatza basoetatik lortzen zuten. Egoera hori izanik, burdina gehiena inportatu egiten zen.

# data[].attributes.body
XVIII. mendera arte, Britainia Handiko burdina kalitate txarrekoa zen, ezpurutasun ugari baitzituen.

# data[].attributes.body
INDUSTRIA ELEKTRIKOAK

Elektrizitatea ekoizten eta helarazten hastean, industria hau garatu zen.

# data[].attributes.body
INDUSTRIA KIMIKOAK

Lehengai berriak erabili ziren (petrolioa, kautxua…), produktu berriak egiteko:

-Farmaziako gaiak

-Produktu sintetikoak (goma eta koloratzaile artifizialak)

-Dinamita

# data[].attributes.body
SIDERURGIA

Bessemer bihurgailua.

Altzairu kantitate handiak merke ekoizteko gai zen bihurgailua.

# data[].attributes.body
Industria kimikoa eta industria elektrikoa bihurtu ziren industria nagusiak.

# data[].attributes.body
Kotoi-industria izan zen lehena berrikuntza teknikoak gehitzen irute-jarduerara eta ehuntze-jarduerara.

# data[].attributes.body
Zenbait komunikabide berri ere:

Telefonoa, irratia, zinematografoa...

# data[].attributes.body
Britainia Handiko kotoi-industriak lehengai ugari eta merkea zuen:

kolonietatik Britainia Handira iristen zen kotoia.

# data[].attributes.body
-Tren elektrikoa

-Metroa

-Tanbia

# data[].attributes.body
Eguneroko bizitza aldatu zuten. Dieta hobetu zuten, elikagai galkorrak garraia baitzitezkeen, eta emigrazioa erraztu zuten.

# data[].attributes.body
Esportatu egiten zituzten; koloniek, berriz, lehengaiak saltzen zizkieten herrialde industrializatuei.

# data[].attributes.body
Herrialde industrializatuak produktu manufakturatuak ekoizten espezializatu ziren.

# data[].attributes.body
Munduko ekonomia espezializatzea bultzatu zuten.

# data[].attributes.body
Merkataritza garatu zuten, bidaia-denborak eta garraio-kostuak murriztu zirelako, eta horrek bidaiak areagotu zituelako.

# data[].attributes.body
Meatzaritza, metalurgia eta siderurgia gehiago garatu ziren, eta lanbide berriak agertu ziren (tren-gidariak eta suginak).

# data[].attributes.body
Ondorio ekonomiko eta sozial handiak izan zituzten:

# data[].attributes.body
​Garraiobide berriak azkarragoak, seguruagoak eta zama-edukiera handiagokoak ziren.

# data[].attributes.body
Meatzaritza indartu zuen, ikatz-kontsumoaren eskaria handitu baitzuen.

Siderurgia ere indartu zuen, trenak eta trenbideak eraikitzeko burdina kantitate handiak behar izan baitziren.

# data[].attributes.body
Aurrerapen teknikoei esker, trenak:

Garraiobide azkar

Seguru eta merkeagoa

# data[].attributes.body
Bidaiarien garraio erregularrerako lehen tren-linea ireki zen

# data[].attributes.body
PETROLIOA

1859an, petrolioa ateratzeko lehen zuloak egin ziren.

Automobiletan erabiltzeko eztanda-motorra asmatu zenean, petrolioak garrantzi handia hartu zuen.

# data[].attributes.body
ELIKTRIZITATEA

Industrian aplikatu zen, makinak mugitzeko. Elektrizitateari esker, zenbait garraiobide berri agertu ziren:

# data[].attributes.body
1814an, lurrunezko tren-makina bat eraiki zuen.

Tren-makina hori hobetuz joan ziren, eta 1825ean, Ingalaterrako lehen zama-trenen linea inauguratu zen.

# data[].attributes.body
Hortik aurrera, makina mota horiek erabiltzen hasi ziren.

# data[].attributes.body
Trena sortzeko lurrun-makina eta burdina lotu behar izan ziren.

# data[].attributes.attachment_caption
Lurrun-makina laster aplikatu zen nabigazioan.

# data[].attributes.body
Fulton estatubatuarrak lurrun bidez propultsatutako itsasontzien lehen linea komertziala jarri zuen martxan.

# data[].attributes.body
Bi energia-iturri berri izan ziren Bigarren Industria Iraultzaren oinarria.

# data[].attributes.body
Ibaiko garraio:

Merkeagoa

Seguruagoa

Salgai kantitate handiak garraiatzeko hainbat kanal egin ziren.

# data[].attributes.body
ENERGIA-LURRUNA

Energia berri horrekin James Wattek asmatu izan zuen Lurrun- makina.

# data[].attributes.body
Lurreko garraio:

Deserosoa

Motela

Arriskutsua

Errepideak eta lurreko garraioa hobetu ziren.

# data[].attributes.body
Fabriketara hornigaiak iristea eta salgaiak ondo banatzko garraiobide azkar eta seguruak behar zituzten.

# data[].attributes.body
ENERGIA-HIDRAULIKOA

Makinen funtzionamenduan erabiltzen den lehen energia mota izan zen

# data[].attributes.body
Zenbait makina asmatu ziren Britainia Handian.

Makinak leku handia eta inbertsio garestiak behar zituzten. Horrela fabrikak sortzen hasi ziren.