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Primer Enclave Urbano Económico: El Company Town de San Jancito.

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Primer Enclave Urbano Económico: El Company Town de San Jancito.

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El antecedente de company town en Honduras lo constituyo el pueblo de San Juancito aunque reste poco o nada del poblado criollo original a 30 km de Tegucigalpa este pueblo minero fue la sede de operaciones de New York and Honduras Rosario Mining Company creada en 1876.

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La Costa Norte entre ferrocarril y bananeras

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La Costa Norte entre ferrocarril y bananeras

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A principios del siglo XX. La Costa Norte se volvió una región fronteriza con una economía y cultura política distintivas. Las causas de este fenómeno se enraizan con el cultivo del banano y el funcionamiento del único ferrocarril del país. Desde finales del siglo XIX. El proyecto del ferrocarril inter oceánico fue la antesala del surgimiento de la región. Este proyecto fue proyectado para comunicar Puerto caballos (renombrado Puerto Cortes en 1869) con la bahía de Fonseca. Siendo construido su primer tramo entre 1869 y 1874.

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La Costa Norte entre ferrocarril y bananeras

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La Costa Norte entre ferrocarril y bananeras

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El dinamismo económico generado por la actividad bananera provocó importantes movimientos migratorios internos y externos. Descataca el hecho de que las familias más prominentes de las Costa del Norte emigraron ala región desde Santa Barbara, copan y comayagua. Efectivamente las élites comenzaron a abandonar dos de las regiones cafetaleras (actividad que se quiso fuera el principal rubro de exportación del país sin llegar a serlo) pues sin duda esperaban más ventajas del acceso alas tierras bananeras y de las oportunidades comerciales que del café.

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El Resurgimiento de ciudades coloniales en el Valle de  Sula : San Pedro Sula y Puerto Cortes.

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El Resurgimiento de ciudades coloniales en el Valle de  Sula : San Pedro Sula y Puerto Cortes.

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San Pedro Sula era una maravilla de unos cuantos miles de habitantes a mediados del siglo XlX con poco o ningún peso político o económico en el país.

Mas de 100 años después esta ciudad se ha convertido en la ciudad emisora de modernidad simbólica urbana arquitectónica y modernidad real comercial industrial y financiera.

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La aparición de las nuevas ciudades el país estuvo marcada por el esfuerzo urbanizador que acompaño el proyecto del ferrocarril interoceánico primero, la actividad bananera después.

Los company town de las compañías bañeras norteamericanas se superpusieron a las nuevas ciudades hondureñas de la costa norte y el lugar de residencia de los alto ejecutivos y empleados estadounidenses de las bananeras, en tanto a los campeños o trabajadores bananeros vivían en barracas en el corazon de los campos bananeros. Los mas importantes se establecieron en las ciudades de de la Lima, Tela la Ceiba y el progreso.

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Los Company town o zonas Americanas contaban con todas las unidades de funcionamiento urbano que aseguraban la Autarquía de los mismos zonas de oficina y residenciales excluyentes del resto de la población nativa hospitales, propios, escuelas centros de recreación y de abastecimiento.

Llegaron a construir verdaderos Islotes claramente diferenciados de arquitectura vernácula del resto del país . El trazado urbano de estas comunidades cerrada era de cuadricula y las casa se construían sobre polines en madera y techo de zinc.