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El Convenio de La Haya de 1924, también conocido como las Reglas de La Haya, es un acuerdo internacional que establece normas para el transporte marítimo de mercancías. Su objetivo principal es unificar ciertas reglas relativas a los conocimientos de embarque, detallando las responsabilidades y obligaciones de los transportistas y cargadores en el ámbito del transporte marítimo.

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Las Reglas de La Haya-Visby, formalmente conocidas como el "Convenio Internacional para la Unificación de Ciertas Reglas en Materia de Conocimientos de Embarque", son un conjunto de normas internacionales que rigen el transporte marítimo de mercancías por vía marítima. Estas reglas, originalmente establecidas en las Reglas de La Haya de 1924, fueron enmendadas por el Protocolo de Visby de 1968, dando lugar a las Reglas de La Haya-Visby

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son un conjunto de normas internacionales que regulan el transporte marítimo de mercancías, adoptadas en una conferencia de las Naciones Unidas en Hamburgo en 1978.

Las Reglas de Hamburgo regulan el transporte marítimo internacional, fijando la responsabilidad del porteador (presunción de culpa), requisitos documentales (como el conocimiento de embarque), plazos de reclamación y la posibilidad de arbitraje. Reemplazan en parte las Reglas de La Haya-Visby, ampliando la responsabilidad del porteador.

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es un acuerdo internacional que establece un procedimiento de consentimiento fundamentado previo (CFP) para la exportación de ciertos plaguicidas y productos químicos peligrosos. Su objetivo principal es proteger la salud humana y el medio ambiente al promover el intercambio de información sobre estas sustancias y permitir que los países importadores tomen decisiones informadas sobre su importación.

El Convenio de Rotterdam establece que los países exportadores deben notificar antes de enviar químicos peligrosos, promueve la responsabilidad compartida y facilita el acceso a información sobre sus riesgos para un comercio seguro.

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Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, es el tratado internacional más importante sobre la seguridad de los buques mercantes. Su objetivo principal es establecer normas mínimas de seguridad para la construcción, equipamiento y operación de estos buques. El convenio cubre diversos aspectos, incluyendo la construcción del buque, los equipos de seguridad, la prevención y lucha contra incendios, la navegación, la radiocomunicación y la gestión de la seguridad.

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El Convenio de Libre Comercio, en el contexto de la Organización Mundial del Comercio (OMC), se refiere a los acuerdos multilaterales y bilaterales diseñados para reducir barreras comerciales (como aranceles, cuotas y restricciones), fomentando así el intercambio de bienes y servicios entre países. Estos acuerdos tienen una relación directa con el transporte, ya que el comercio internacional depende del movimiento físico de mercancías.

La OMC promueve:

Agilizar el transporte mediante aduanas más rápidas y eficientes.

Infraestructura adecuada como puertos y carreteras para facilitar el comercio.

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oficialmente conocido como el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, es un tratado internacional firmado el 7 de diciembre de 1944, que establece los principios básicos para la aviación civil internacional. Este convenio también condujo a la creación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), un organismo especializado de las Naciones Unidas que supervisa la implementación y desarrollo del convenio.

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regula la responsabilidad en el transporte aéreo internacional de personas, equipaje y mercancías. Fue firmado en Varsovia en 1929 y modificado posteriormente en La Haya (1955) y Montreal (1975).

El Convenio de Varsovia regula el transporte aéreo internacional, estableciendo límites de responsabilidad del transportista en casos de muerte, lesiones, pérdida o daños y retrasos. Define la documentación obligatoria como boletos y cartas de porte. Se aplica al transporte aéreo internacional remunerado y ciertos casos gratuitos.