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Votre activité (présente sur le serveur du collège)

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Votre activité (présente sur le serveur du collège)

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Le Grignotage agricole, conséquence de la périurbanisation 

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Le Grignotage agricole, conséquence de la périurbanisation 

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Aide : quels espaces et quelles activités sont victimes de l'étalement urbain? Expliquez le lien.

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Le Grignotage agricole, conséquence de la périurbanisation

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L’évolution de la périurbanisation en France

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L’évolution de la périurbanisation en France

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Aide : dans ce document vous trouverez les 3 principales causes de l'étalement urbain

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L'évolution de la population dans le secteur de Marne La Vallée

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L'évolution de la population dans le secteur de Marne La Vallée

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La croissance de la population parisienne

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La croissance de la population parisienne

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Conseils : comparer la différence entre l'augmentation de la population :
- à Paris intramuros (la ville centre)
- et l'aire urbaine (soit Paris et sa banlieue = l'agglomération)

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Lisez bien le graphique et réfléchissez au lien entre l'étalement urbain et la hausse du prix immobilier

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Les conséquences de l'étalement urbain pour les transports domicile-travail

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Les conséquences de l'étalement urbain pour les transports domicile-travail

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Près de 32% des Franciliens consacrent entre une et deux heures par jour aux trajets entre leur domicile et le travail, soit plus du double que dans le reste de la France.

Voilà de quoi apporter de l'eau au moulin des salariés qui rêvent de fuir la capitale: le temps de trajet moyen pour se rendre au travail est beaucoup plus long en Ile-de-France que dans les autres régions.

Près de 32% des actifs d' Ile-de-France passent dans les métros, RER et autres bus, entre une et deux heures par jour, contre 15,8% seulement de ceux qui vivent en région, d'après l'étude que publie l'Observatoire régional de santé en Ile-de-France (ORS-IDF), à partir de données de 2010. 8,6% y consacrent même plus de deux heures, contre 2,6% seulement des "provinciaux".

Egaux face à la pression

En région, "81,6% des [actifs] font moins d'une heure par jour contre 49,5% des Franciliens", note l' ORS-IDF. On y travaille aussi moins longtemps: 43,5% des salariés n'exercent pas plus de 35 heures, contre 37,3% des Franciliens. Par contre, les actifs ne prennent pas toujours deux jours de repos par semaine -30% contre 27% des Franciliens-, et sont plus nombreux à travailler de nuit ou en horaires postés.

Les Franciliens sont plus nombreux que les autres à juger que leur travail les fatigue nerveusement et physiquement. En revanche, tous les salariés sont égaux devant la pression psychologique au travail: en région comme à Paris, ils sont aussi nombreux à se plaindre d'un manque de soutien dans les situations difficiles, de difficultés à respecter objectifs et délais, et de situations de tension avec le public...

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Les salariés d'Ile-de-France, champions du temps passé dans les transports

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Voilà de quoi apporter de l'eau au moulin des salariés qui rêvent de fuir la capitale: le temps de trajet moyen pour se rendre au travail est beaucoup plus long en Ile-de-France que dans les autres régions.

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Ne faites pas preuve d'une grande créativité !
Utiliser les formes et les couleurs logiques pour représenter les transformations du paysage