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Atualmente há uma infinidade de opções de pisos disponíveis no mercado, cada qual com suas especificações e particularidades. Ao projetar um espaço público, é fundamental fazer as perguntas corretas para definir os materiais de acordo com os requisitos e funções de cada uma de suas partes. Para começar: onde o piso será instalado? (área interna/externa; área molhada/úmida) / qual a quantidade de tráfego ao qual será submetido? (leve, moderado, alto tráfego) / que tipo de fluxo o piso receberá? (Pessoas, bicicletas, veículos leves, veículos pesados) / que tipo de inserção você quer adicionar considerando o contexto preexistente?

A partir dessas perguntas, pode-se traçar um perfil mais preciso e efetivo em relação à "resistência à abrasão" do piso (fator fundamental para assegurar a durabilidade do material). Depois, somam-se os fatores estéticos, funcionais, econômicos e sustentáveis.

Para áreas que recebem fluxo intenso deve-se prestar ainda mais atenção em características como:

Segurança, comodidade e acessibilidade para todos os usuários.

Resistência às intempéries e mudanças climáticas.

Facilidade de manutenção e durabilidade a longo prazo.

Diferentes materiais podem oferecer condições totalmente diferentes. Pavimentos mais leves geram espaços mais agradáveis e confortáveis para o convívio entre pessoas, ou para brincadeiras infantis, enquanto os pavimentos mais robustos facilitam e agilizam o fluxo de pessoas e veículos.
Há os que oferecem cores e texturas e outros que possuem aspecto mais limpo e possuem características mais modernas.
A escolha certa contribuirá com a qualidade de vida dos usuários ao saírem de casa, mas, acima de tudo, permitirá a inclusão efetiva de todos os cidadãos.

Especialistas indicam alguns tipos de materiais para revestimento de piso em áreas de alto tráfego. Veja, a seguir, algumas dessas opções:

Cimentícios

Possuem alta durabilidade, boa resistência mecânica e necessitam de uma rotina de manutenção e limpeza bastante simples Para áreas externas de uso público devem ser fabricados com concreto específico para alto desempenho (CAD), que oferecem mais impermeabilidade, menor retração e durabilidade ainda mais alta.

Porcelanatos

Há muitas opções de padrões, cores e diferentes resistências, por isso são bastante comuns. Recomenda-se o uso de porcelanato técnico por terem baixa porosidade e uma estrutura mais homogênea. Eles estão disponíveis em duas opções de acabamento: polido e o natural, mais indicado para áreas de tráfego intenso. Verifique sempre esses índices antes de fazer sua especificação.

Cerâmicos

Um dos critérios utilizados para o dimensionamento e escolha de pisos cerâmicos é o índice PEI, que classifica cerâmicas esmaltadas de acordo com o seu desgaste ao fluxo de movimentação. Por exemplo: uma cerâmica avaliada como PEI 1 possui baixa resistência à abrasão, sendo indicada para áreas onde anda-se descalço ou de chinelos como dormitórios e banheiros residenciais. No caso de áreas externas ou áreas públicas que recebem altíssimo fluxo, é recomendado o uso do PEI 5, adequado para áreas externas ou internas como restaurantes, shopping centers, aeroportos.

Madeira

Os pisos de madeira são muito frequentes em áreas internas por proporcionar aconchego ao ambiente. Por isso, há um forte interesse em transpor essa característica a espaços externos e de uso coletivo. Nesses casos, é imprescindível atentar para a qualidade da madeira, e para que ela seja tratada para suportar intempéries. Também é importante fazer manutenção especializada a cada 2 anos.

Na maioria dos casos, utiliza-se o material no formato de deck (não precisa de contrapiso) e, atualmente há disponível no mercado a opção de decks de PVC, que oferecem as mesmas vantagens visuais da madeira de verdade, porém com custo reduzido e menos necessidade de manutenção.
Praças coloridas Incorporação de areia ou grama Pisos ou caminhos iluminados Zonas de água e vegetação
Pedras naturais

Ainda que naturalmente resistentes, no que se diz respeito ao revestimento de pisos é essencial considerar pontos e preferir os acabamentos em estado mais bruto ao invés dos mais lisos. Isso garantirá maior segurança dos usuários em relação ao escorregamento. Normalmente, são fáceis de limpar (com água e sabão neutro) e não necessitam de muita manutenção.

Pedra miracema - possui um acabamento bastante antiderrapante. Outra características interessante é a variedade de cores em que pode ser encontrada, sendo muito utilizada em mosaicos.

Placas drenantes - solução muito interessante para regiões chuvosas. São antiderrapantes, atérmicos e não permitem o empoçamento de água.

Calcário - esse é o tipo de pedra natural utilizado em calçadas com 'mosaico português'. Ela tem um ótimo custo x benefício e pode ser encontrada em diversas cores.

Basalto - material resistente, antiderrapante e durável. Considerando suas características possui um bom custo x benefício.

Granito - bastante resistente ao tráfego de pessoas e veículos, pode ser utilizado em cubo, em peças retangulares, ou até em formatos personalizados. Sua maior desvantagem é que ele absorve a temperatura ambiente, ou seja: fica muito frio no inverno e muito quente no verão.

Principais tipos de paginação

Como a tecnologia pode ajudar?
Referências
Caso existam recursos suficientes disponíveis, é interessante considerar a aplicação de soluções tecnológicas que vão além da questão estético/funcional e visam minimizar problemas contemporâneos como a questão climática. Por exemplo, foram desenvolvidos pisos que geram energia ao serem sutilmente pressionados pelos pedestres enquanto caminham. Há também pisos que captam a água das chuvas nas calçadas para direcioná-la às plantas ou vias fluviais.

Os pavimentos quentes, por sua vez, agravam ainda mais as ilhas de calor em áreas urbanas irradiando ainda mais calor para a atmosfera. Optar por cores claras é o caminho mais simples, mas em casos em que isso não é possível como em vias ou rodovias pavimentadas, pode-se intervir de algumas formas.

Os "pavimentos frios" (ou " Cool Pavements") funcionam como refletores solares e mantêm a temperatura mais fria, se comparado aos pavimentos tradicionais. Sua tecnologia é interessante porque podem ser feitos a partir dos mesmos materiais tradicionais (como o cimento).

Por fim, é possível adicionar aglutinante claro para aumentar a refletância dos pisos antigos, uma vez que a refletância solar do piso piora com o uso, impedindo que o calor se acumule e permaneça no pavimento.

https://wribrasil.org.br/pt/blog/2015/04/os-8-principios-da-calcada. Acesso 11 janeiro 2020.

https://heatisland.lbl.gov/coolscience/cool-pavements. Acesso 11 janeiro 2020.

https://www.archdaily.com.br/br/911887/calcadas-que-geram-energia-atraves-dos-passos?ad_source=search&ad_medium=search_result_articles. Acesso 11 janeiro 2020.

https://www.cliquearquitetura.com.br/artigo/pisos-cera. Acesso 11 janeiro 2020.

https://casaeconstrucao.org/revestimentos/pedras-para-calcadas/. Acesso 11 janeiro 2020.

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Como escolher pisos para áreas públicas e de alto tráfego

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Atualmente há uma infinidade de opções de pisos disponíveis no mercado, cada qual com suas especificações e particularidades. Ao projetar um espaço público, é fundamental fazer as perguntas corretas para definir os materiais de acordo com os requisitos e funções de cada uma de suas partes. Para começar: onde o piso será instalado?

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LEVANTAMENTO PRELIMINAR DA PRAÇA E ARREDORES

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http://davila.arq.br/projetos/index/index/2

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Áreas têm restrições à circulação de caros, velocidade máxima de 10 km/h e prioridade a pedestres e ciclistas

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Gente achei bacana

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Mais informações Menos informações
Descrição enviada pela equipe de projeto. Até à primeira metade do século vinte, a área onde se situava o parque de estacionamento Fonte Nova era uma zona rural de quintas de produção agrícola. Os terrenos eram férteis, devido à proximidade da Ribeira de Alcântara e a água era abundante. A presença de água e de fontes conferiu o nome ao local. Esta área era atravessada pela Estrada de Benfica, um eixo de grande importância na relação de Lisboa. Na década de sessenta do século vinte, com a construção da Segunda Circular de Lisboa e do viaduto sobre a Estrada de Benfica, esta zona sofreu uma profunda alteração.

As quintas foram destruídas, os eixos viários e pedonais existentes foram interrompidos, e a área foi sucessivamente ocupada por um parque de estacionamento informal que acabou por cobrir toda a sua extensão. Esta situação provisória manteve-se por quase cinquenta anos. Em 2015 a Câmara Municipal de Lisboa lançou o programa "Uma Praça em Cada Bairro" procurando melhorar o espaço público em vários bairros da cidade. Definiu-se uma área de intervenção de 3,5 hectares. Como estratégia criou-se uma grande superfície de pavimento que procura restabelecer uma unidade que foi fragmentada com a construção do viaduto.

Verificou-se a oportunidade de reduzir a área de estacionamento em cerca de 50% em benefício da mobilidade pedonal e de espaços de estadia. A construção da praça tira partido do coberto arbóreo existente de Tipuanas-tipu, conservando, mantendo e dignificando todos os exemplares e plantando novos, de modo a produzir um ambiente qualificado pelas sombras das árvores. Todo o pavimento da praça é em betão. No seu interior criam-se zonas de estadia e lazer em pontos específicos através de" ilhas" que pontuam o espaço. Estas "ilhas" contêm programas de caráter específico que apoiam as áreas de estadia: quiosques com esplanadas, uma fonte, um parque infantil e um parque canino e jardins. As "ilhas" são delimitadas por bancos contínuos em todo o seu perímetro.

Os bancos de troços retos e curvos são pré-fabricados e definidos por 4 módulos distintos, um módulo reto de comprimento, um módulo curvo e dois módulos de bancos individuais com 2 inclinações de costas distintas. A área da praça sob o viaduto, iluminada durante a noite, permite uma utilização durante 24 horas por dia para diferentes atividades ao abrigo do sol e da chuva. Pretende-se que a praça e o espaço público permitam uma apreensão fácil para todas as idades e que os seus materiais sejam resistentes e de fácil manutenção. Procura-se um ambiente informal, um usufruto ativo ou contemplativo. Utilizam-se materiais genéricos da cidade, adequados a cada situação. Foi possível a reutilização de pavimentos em calçada de vidraço existentes na zona nos anos sessenta.

Redefiniram-se os perfis de via e de passeio. Sistematizou-se o troço da rede de transporte público, em expansão e ordenou-se o transito em transporte individual. Procedeu-se a um alargamento dos passeios, garantindo-se mais segurança e conforto para o peão e uma mobilidade universal. Integrou-se uma pista ciclável que articula com a rede a norte a sul da praça possibilitando a mobilidade suave de carácter lúdico e funcional. Para a iluminação durante os períodos noturnos, foi instalado um novo sistema de iluminação pública, em LED, que direciona a luz para o pavimento com uma tonalidade quente e para a copa das árvores com uma tonalidade fria.

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Praça Fonte Nova / José Adrião Arquitetos

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Construído na 2017 na Lisboa, Portugal. Imagens do Hugo Santos Silva, Fernando Guerra | FG+SG. Até à primeira metade do século vinte, a área onde se situava o parque de estacionamento Fonte Nova era uma zona rural de quintas de produção...