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¿Cuáles son los dos grandes efectos económicos que tendrá el megapuerto de Chancay para el Perú?

El megapuerto de Chancay tendrá dos grandes efectos económicos significativos para el Perú, según el economista Enrique Díaz Ortega:

1. Reducción de Costos: Mejorará la eficiencia en el transporte marítimo, reduciendo los costos de fletes y aumentando la competitividad de las exportaciones.

2. Ampliación del Comercio: Se convertirá en un hub regional, facilitando el comercio con Asia y otros países, abriendo nuevas oportunidades para las exportaciones y reduciendo tiempos de transporte.

Ambos efectos tendrán un impacto multiplicador en la economía, generando trabajo y estimulando otras actividades económicas en el país.

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¿Cómo se espera que el megapuerto de Chancay impacte en el empleo?

El impacto del megapuerto de Chancay en el empleo podria impactar de las siguientes maneras:

1. Creación de empleos: Genera miles de empleos temporales durante la construcción y empleos permanentes en la operación del puerto.

2. Sectores auxiliares: Impulsa la creación de empleos en industrias relacionadas, como logística y comercio.

3. Desarrollo de habilidades: Fomenta programas de capacitación, beneficiando a la comunidad local.

4. Crecimiento económico: Atrae más comercio, lo que puede resultar en un aumento general de empleos en la región.

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¿Qué ventajas naturales tiene el megapuerto de Chancay?

El megapuerto de Chancay cuenta con varias ventajas naturales que lo hacen un sitio estratégico para el desarrollo portuario pues su ubicación geográfica en la costa central del Perú facilita el acceso a mercados nacionales e internacionales, además, tiene una profundidad natural que permite la entrada de grandes buques, lo que reduce costos de dragado y mantenimiento.

Cabe recalcar que la zona cuenta con abundancia de agua dulce gracias a la cercanía con el río Chancay, garantizando el suministro para operaciones portuarias e industrias asociadas, sin dejar de lado la comunicación terrestre que es otra de las grandes ventajas, pues se encuentra cerca de la carretera Panamericana Norte, facilitando el transporte de mercancías.

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¿Qué porcentaje del comercio mundial se mueve por mar y cuánto podría representar el megapuerto de Chancay en ese contexto?

Aproximadamente el 90% del comercio mundial se transporta por mar, en cuanto al impacto del megapuerto de Chancay dependerá de su capacidad y eficiencia. Si se considera que el puerto tiene el potencial de manejar una parte significativa del tráfico marítimo en la región, podría representar un aumento en la capacidad de transporte marítimo.

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¿Cuáles son los dos grandes efectos económicos que tendrá el megapuerto de Chancay para el Perú?

- Impulsara el crecimiento del negocio a raíz del comercio que se puede dar al abrir las puertas al mundo ubicándose en una zona “céntrica” y accesible.

- Así mismo también mencionar la depreciación que tendrán ciertos productos debido al exceso acumulamiento del almacenaje

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Integrantes:

Contreras Chicoma Daniela.

Suarez Salazar Angel.

Melendrez Cubas Yadixa.

Huamanchumo Maricarmen

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PREGUNTA 1 ¿Cuáles son los dos grandes efectos económicos que tendrá el megapuerto de Chancay para el Perú

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¿Cómo se espera que el megapuerto de Chancay impacte en el empleo?

De forma negativa y positiva, brindando empleo de manera rápida en los puestos más bajos como lo son “mano de obra barata” impulsando un mercado amplio que se presta para las transacciones rápidas pero posiblemente peligrosas

Podemos incluir que a su vez las postulaciones para las plazas estarán plagadas de muchos entusiastas los cuales no tengan mucha experiencia y sobre todo gracias a las licitaciones que se dan haya exclusividad

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¿Qué ventajas naturales tiene el megapuerto de Chancay?

Ubicación

Capacidad de carga

Capacidad de distribución

Globalización

Tecnología

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¿Qué porcentaje del comercio mundial se mueve por mar y cuánto podría representar el megapuerto de Chancay en ese contexto?

Más del 80 %aproximadamente esto debido a su coste y cantidad lo cual es el método que permite transportar muchos productos a un coste razonable

Mientras que en américa latina podría representara alrededor de +7.69 en Latinoamérica