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Astrolábio- César Alves
O que é? I astrolábio é um instrumento naval antigo, usado para medir a altura dos astros acima do horizonte.
Como funciona? Média a altitude do Sol ao meio dia, quando estava no seu ponto mais alto, através da declinação do Sol que era conhecida através de tabelas, média a latitude do lugar
Como ajudou nas grandes navegações? Foi usado para determinar a posição dos navios no mar.

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As especiarias eram muito importantes por causa que naquela época não existia geladeira, freezer então tenho que pegar as especiarias para conseguir salgar e temperar as carnes e os peixes para que durar sem mais.
As especiarias eram revendidos bem mais cara do que comprados pois lá na Europa em  era muito raro

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Viagem de Fernão de Magalhães- João Pedro

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Viagem de Fernão de Magalhães- João Pedro

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A viagem de circunavegação de Fernão de Magalhães, nobre português, foi uma viagem que deu uma volta ao mundo, demorando três anos. A viagem foi bem sucedida, chegando a encontrar diversas ilhas no seu caminho. Cerca de 241 homens  lhe ajudaram nesta viagem, cruzando diversos obstáculos e desafios. Encontrou um novo caminho para as Índias, mas morreu antes de completar sua expedição. Comprovou a esfericidade da Terra. Passaram por um estreito e chegaram às ilhas das Filipinas, através do oceano Pacífico. O estreito passou a se chamar Estreito de Magalhães, em sua homenagem

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Chegada de Vasco da Gama às Índias- Manuela

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Chegada de Vasco da Gama às Índias- Manuela

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Após 80 anos de intensas batalhas e muitas lutas, os portugueses finalmente encontram o caminho marítimo para as índias. Em 18 de maio de 1498, Vasco da Gama e seus homens avistaram o monte Eli na costa do Malabar na Índia, dois dias depois fundeiam no Porto de Calecute. Estava cumprida a viagem que é considerada o marco do início da dominação européia. Após vencer dois oceanos e andar mais de vinte mil quilômetros, a viagem de de Lisboa a Calecute durou seis meses, Vasco da Gama volta a Portugal com seu navio com amostras de pedras preciosas, tecidos e especiarias provando que atingiram o Oriente.
O navegador português não foi muito bem recebido pelos mercadores muçulmanos de Calcutá tanto que em 1499 teve de abrir caminho á força para chegar ao porto onde estava seus navios ancorados para poder retornar a Portugal.
A descoberta do caminho marítimo para a Índia foi entre 1497-1498.

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,No período das Grandes Navegações, o reino português e a coroa castelhana fizeram um tratado entre eles, no qual o objetivo era dividir suas terras conquistadas, que foi nomeado "Tratado de Tordesilhas".
A assinatura do tratado foi num momento de transição da hegemonia do papado e da afirmação do poder das monarquias nacionais. Após muitas negociações, foi assinado no dia 7 de junho de 1494, na cidade de Tordesilhas, Espanha.

Em 1494, surgiu um novo tratado, mas esse por sua vez, tinha o objetivo de substituir o de Tordesilhas, o Tratado de Madri, fazendo assim, novas fronteiras entre as colônias de Portugal e Espanha na América.

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Na época das grandes navegações os Espanhóis e Portugueses estavam em busca de uma nova rota para chegar a o Oriente para conseguir pegar as especiarias e revender

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O que é o Quadrante? Qualquer das quatro partes iguais em que se pode dividir uma circunferência. Arco correspondente á quarta parte de um círculo e equivalente a 90 graus ou 100 grados.
Como funciona o Quadrante? Usado pelos navegadores portugueses pelo menos desde o séc.xv, o Quadrante,era um instrumento de madeira ou latão empregado para tomar altura dos astros. Tinha a forma de um quarto de círculo tendo numa das arestas rectilíneas duas pínulas por onde se enfiava o astro.
Como o Quadrante ajudou nas Grandes Navegações? Tanto o Quadrante náutico como o astrolábio permitiam saber se a embarcação se encontrava mais a norte ou mais a sul, a partir da medição do ângulo que a Estrela Polar faz com o horizonte, ou ainda medindo a inclinação do Sol, também em relação ao horizonte.

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Expulsão dos Mouros pelos espanhóis- Júlia

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Expulsão dos Mouros pelos espanhóis- Júlia

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Ela foi longa na duração e rápida na conquista. Os mouros precisaram de menos de uma década para dominar a região – que permaneceria sob seu controle durante quase oito séculos. A invasão começou em 711 e três anos depois já dominava a maior parte do território da península Ibérica, para terminar definitivamente apenas em 1492. O curioso é que essa ocupação foi incentivada pelo mesmo povo que habitava a região. Os visigodos, como eram chamados, tinham origem germânica, mas haviam se convertido ao cristianismo e viviam envolvidos em disputas internas. Por causa dessa rivalidade, uma facção de visigodos resolveu pedir ajuda ao líder árabe Musa ibn Nusayr, que dominava o norte da África. Musa não só atendeu ao pedido como aproveitou para tomar toda a península. Durante mais de 20 anos, o avanço mouro enfrentou pouca resistência e só foi barrado pelos francos, povo cristão que habitava o território francês, a menos de 300 quilômetros de onde hoje fica Paris.

https://super.abril.com.br/mundo-estranho/como-foi-a-ocupacao-moura-da-peninsula-iberica/

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Proposta de Cristóvão Colombo-Eduarda Patrício

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Proposta de Cristóvão Colombo-Eduarda Patrício

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Qual era a proposta de Cristóvão Colombo para chegar as Índias?
RESPOSTA: Cristovão Colombo, que acreditava na esfericidade da Terra e pretendia chegar as Índias por um novo caminho, contornando o mundo pelo oeste em vez de contornar o continente Africano.
Que reino que financiou a proposta dele?
RESPOSTA: Reino da Castela (Atual Espanha)

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As caravelas consistiam em grandes embarcações feitas de madeira. Eram capazes de transportar centenas de homens e toneladas de mercadorias. Possuíam uma ou mais velas grandes e altas de formato, geralmente, retangular. Estas velas eram presas em altos mastros.
As naus eram imensas e trabalhosas, as caravelas eram mais leves e práticas, por isso foram consideradas como uma grande invenção facilitadora na era dos descobrimentos em que as primeiras grandes navegações predominavam nos mares. Elas eram mais versáteis e flexíveis, isso permitia um melhor contorno das costas como, por exemplo, a africana. O uso da bússola e do quadrante (instrumentos de navegação) também foram disseminados e desenvolvidos nesta época.

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A escola, então, em teoria, assim como a fundação da vila em Sagres, seria para que ele pudesse manter seus estudos, assim como enviar embarcações para a costa da África. O objetivo da Escola de Sagres, fundada pelo infante Dom Henrique no século XV, seria preparar e ensinar navegadores que o serviam. Sites:www.todoestudo.com.br

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Cristóvão Colombo descobriu a América em 12 de outubro 1492, enviado pela Espanha. Colombo procurava um novo caminho para as Índias viajando em direção ao Ocidente, pois acreditava que a Terra era redonda. Ao em vês disso   encontrou a América, acreditando ter chegado ás Índias. Ele virou governador dos novos territórios e fez outras viagens pelo Oceano Atlântico. Enriqueceu com o trabalho e negócio de escravos nativos, que obrigou a minerar ouro.

https://www.google.com/search?q=Cristov%C3%A3o+Colombo+chegando+a+%C3%81merica&tbm=isch&ved=2ahUKEwj7g6605f7oAhXJBLkGHb5yDT0Q2-cCegQIABAA&oq=Cristov%C3%A3o+Colombo+chegando+a+%C3%81merica&gs_lcp=CgNpbWcQA1CVD1iVD2CbHGgAcAB4AIAB2wGIAdsBkgEDMi0xmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWc&sclient=img&ei=rKqhXvv9McmJ5OUPvuW16AM&bih=969&biw=1920&rlz=1C1CHBD_pt-PTBR885BR885&safe=active#imgrc=3uyPd6OrCkz5fM

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As Grandes Navegações, que duraram entre século XV até o início do século XVII, foram muito difíceis, pelo fato de que dentro dos navios havia ratos e outros insetos, a higiene era precária, não havia meios de conservação para os alimentos e, é claro, doenças que contaminavam as tripulações. Isso afetava a expectativa de vida dos marinheiros.

Dentre as doenças mais comuns e mais temidas pelos marinheiros está o Escorbuto, ocasionado pela falta de vitamina C. Por viajarem por um longo período sem se alimentar de frutas e verduras frescas, ingerindo basicamente bolachas e carne salgada, os marinheiros tornavam-se muito suscetíveis a esse mal, que podia até levar à morte.

Os sintomas dessa doença são terríveis: a boca e as gengivas ficam inflamadas e sangram, e os dentes podem chegar a cair. Além disso, o doente perde o apetite, sofre de dores nas juntas, inquietação e anemia, e sua pele fica tão sensível que qualquer pancada gera uma grande mancha. Só para ter uma ideia dos estragos que o escorbuto causa, Vasco da Gama, em uma de suas viagens, perdeu 100 dos 160 homens de sua tripulação, atacados pela moléstia. A expectativa de vida dos marinheiros, era de 30 anos, pelo fato de terem, é claro, doenças e também pela falta de alimento nutritivo.

Mas, felizmente, o quadro dessa doença passou a mudar no século XVIII, quando o médico escocês James Lind recomendou que se adicionasse suco de limão ao regime alimentar dos marinheiros, deixando a dieta deles rica em vitamina C e fazendo com que o número de casos de escorbuto diminuísse sensivelmente. Hoje, a doença praticamente abandonou os marinheiros, mas ainda atinge pessoas que não possuem uma alimentação equilibrada.

Fontes:

https://brainly.com.br/tarefa/14243043

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A lenda do mar tenebroso descrevia um oceano Atlântico habitado por monstros terríveis que podiam afundar qualquer navio e mergulhado em uma escuridão constante, onde todos os navios naufragariam nas ondas medonhas ou nas águas ferventes.
PQ OS NAVEGADORES TEMIAM O MAR TENEBROSO
Os navegadores temia o mar pois nunca haviam navegados por aquelas águas e então achavam q a linha do horizonte era um abismo onde cairiam e também achavam q ''viviam'' monstros capazes de destruir um navio com uma mordida.

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Foi no reino de D. João ||, que esse projeto teve início. Após a chegada de Cristóvão Colombo à América em 1492, D. João || tentou fazer um acordo com a Espanha para realizar a rota de navegação pelo litoral africano vindo a falecer em 1495. Mas, antes deixou assinado o Tratado de Tordesilhas que permitia a livre expansão marítima para as Índias. Em 1497, Vasco de gama saiu de Portugal com uma frota de quatro embarcações em direção ao Cabo da Boa Esperança, foram em rumo ao Oceano, contornando as correntes marítimas do Sul da África, Moçambique até chegar a Melinde, onde conseguiram um piloto para leva-los até a Índia.
Foram 90 dias sem ver terra até chegar as Índias.
https://pt.m.wikipedia.org

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Cabo das Tormentas e Cabo da Boa Esperança- Fernando

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Cabo das Tormentas e Cabo da Boa Esperança- Fernando

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O Cabo da Boa Esperança localiza-se ao sul da cidade do Cabo. O cabo é considerado um grande local dos oceanos meridionais, e teve com muitos marinheiros durante os séculos. O navegador português Bartolomeu Dias, foi o primeiro a chegar no local em 1488.

Curiosidade: O primeiro nome “cabo das tormentas” foi dado por que muitas das expedições feitas, tinha muita chuva e temporal.
Referencias:

1 https://pt.wikipedia.org/wiki/Cabo_da_Boa_Esperança;

2 https://www.infoescola.com/africa/cabo-da-boa-esperanca;

3 https://epoca.globo.com/colunas-e-blogs/viajologia/noticia/2016/02;

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Como se organizavam as Feitorias Portuguesas na Africa.

No decorrer do século XV, os portugueses intensificaram a exploração da costa atlântica africana. Em princípio, seu objetivo era descobrir as fontesdo ouro que os mercadores muçulmanos transportavam em caravanas para o norte da África. Ao passo que reconheciam o litoral, os portugueses estabeleciam contatos em busca das informações que desejavam,mas também capturavam africanos para a escravização por meio de ataques as aldeias litorâneas.

O sistema de feitorias

As feitorias eram entrepostos comerciais fortificados, construídos emregiões litorâneas. Nelas se estabelecia o feitor comandante, representantes do interesse de reis e de grandes comerciantes. O objetivo de tais feitorias era atrair para o litoral as atividades mercantisque eram desenvolvidas no interior do continente e controlar o comércio de mercadorias.
5.0

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As viagens marítimas nos séculos XV e XVI

eram cheias de imprevistos (que ainda hoje ocorrem). Quando a viagem transcorria de forma normal, sem imprevistos, a comida a bordo supria precariamente as necessidades dos tripulantes, mas se ocorresse algum imprevisto, como tempestades, danos físicos nas embarcações ou alguma imperícia do piloto, os tripulantes sofriam com a falta de alimentos.

Nas embarcações, principalmente durante os séculos XV e XVI, o principal alimento era o biscoito. De acordo com o clima e sob certas circunstâncias (invasão de água na embarcação), essa alimentação passava por algumas alterações, ou seja, encontrava-se em péssimas condições para a alimentação (por causa do 🤬 e da umidade). Geralmente cada tripulante recebia diariamente cerca de quatrocentos gramas de biscoito para sua refeição.                                   https://escolakids.uol.com.br/historia/alimentacao-nas-grandes-navegacoes-maritimas-europeias.htm

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Seu funcionamento se baseia na interação das cargas magnéticas da sua agulha com as linhas magnéticas da terra. Se a agulha da bússola puder girar livremente e sabendo que pólos opostos se atraem, o polo Norte da bússola é atraído pelo Sul magnético da terra. A bússola foi um importante instrumento, utilizado durante as navegações que marcaram o periodo das grandes descobertas. A expansão marítima européia dos séculos XV e XVI, e as atividades mercantis ligadas a ela causaram a disseminação geográfica dos pólos comerciais da Ásia,  África e América, portanto os navios mercantis, ou não,  usavam a bússola por saberem que ela possibilitava que os viajantes,  exploradores e mercadores, no mar ou em terra, determinassem de forma ágil e certeira o rumo certo da viagem.
Fonte. Históriamodernappv.blogspot.com