# data[].attributes.headline
¿CÓMO SALIR DEL AUTOBÚS EN CASO DE ACTIVARSE EL PROTOCOLO DE EVACUACIÓN?

# data[].attributes.subject
¿CÓMO SALIR DEL AUTOBÚS EN CASO DE ACTIVARSE EL PROTOCOLO DE EVACUACIÓN?

# data[].attributes.body
•Los pasajeros que se encuentren más cerca de las puertas del autobús serán quienes se encarguen de abrirlas pulsando los botones de emergencia.

•Mientras que serán los pasajeros que estén cerca de las ventanillas de emergencia los que se encarguen de romperlas utilizando para ello los martillos que hay instalados junto a estas.

•De la misma forma, si se produce un incendio dentro de un medio de transporte serán las personas más cercanas a los extintores los que deban hacer uso de ellos para intentar apagar o reducir el fuego.

•En el caso de que algunos pasajeros necesiten ayuda para salir del autobús, se deberá proceder a evacuarlos teniendo cuidado de no entorpecer la evacuación de los demás pasajeros.

•Entretenerse cogiendo el equipaje o cualquier otro objeto personal puede retrasar la evacuación y poner al usuario y a los demás viajeros en peligro.

•Si por cualquier motivo hay una gran cantidad de humo dentro del autobús, lo ideal es evacuarlo a gatas. Ya que el humo puede ascender y dejar el oxígeno a ras de suelo.

Para complementar: Salidas de emergencia de un bus (Pincha abajo)

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Hoy en día los autobuses son uno de los medios de transporte por carretera más seguros que existen. Las estadísticas de siniestralidad de los últimos años avalan objetivamente este dato. Por ello, el número de pasajeros en autobús en España aumenta año a año (según el Instituto Nacional de Estadística, INE, en 2016 se produjo un aumento del 4,3% con respecto al año precedente. Las cifras de 2017 aún no están disponibles).

No obstante, en caso de sufrir algún percance, los autobuses van equipados con determinados sistemas de emergencia.

Medidas de emergencia en autobús

Entradas y salidas

La mayoría de autobuses grandes cuentan con dos puertas para la subida y bajada de pasajeros: una en la parte delantera del autobús, y otra en la trasera (más bien a la parte central).

Para evitar posibles tropiezos, los escalones de ambas puertas de entrada y salida del vehículo van siempre marcados en color amarillo.

Una apreciación importante, es que las puertas de entrada y salida de los vehículos, así como el pasillo central, han de estar siempre despejadas. Es imperativo evitar poner objetos que puedan entorpecer las operaciones de subida o bajada del autobús, así como la
posible evacuación.

En el caso de subida y bajada de viajeros siendo de noche, el conductor encenderá las luces interiores, para evitar que los viajeros puedan tropezar y caer.

Pulsadores de emergencia

Todos los autocares disponen, entre las medidas de emergencia, de unos pulsadores o palancas de color rojo para la apertura de sus puertas (manualmente) para en el caso en que no haya corriente, y no se puedan pulsar los botones mecánicos de apertura y cierre de las puertas, o para en el caso que el conductor estuviese impedido y no pudiese abrir las puertas por sí mismo.

Este mismo sistema de apertura manual de puertas, existe en el exterior de los vehículos, para que también nos puedan ayudar desde fuera.

Estos mandos están visiblemente señalizados y se encuentran siempre junto a las puertas.

Su accionamiento, siempre que el conductor no esté consciente, se hace manualmente tirando de la palanca hacia abajo, lo que hará que la puerta se descuelgue del marco, y entonces, la moveremos hacia fuera y hacia atrás.

Salidas de emergencia en autobús

Cada autocar dispone de dos salidas de emergencia: una cada lado del mismo y otra adicional en la luna trasera del vehículo. Todas ellas van señaladas con el indicativo correspondiente, este se ha de poder leer tanto desde dentro como desde fuera del vehículo. Junto a estas salidas se hallará un martillo de color rojo con el que romper las lunas de las ventanas de socorro en caso de emergencia.

Los autobuses suelen disponer de dos tipos de acristalamiento: uno sencillo de un solo cristal y otro doble con dos cristales. El cristal doble ofrece cierta resistencia a su rotura por lo que se debe golpear en los ángulos superiores de las ventanas. Una vez rota la primera luna se procederá a romper la segunda, despejando la vía de evacuación. No obstante, en caso de necesitarlo se pueden romper todas las ventanas. Para romper el cristal no hay que dar patadas, se debe utilizar siempre el martillo de emergencia.

Adicionalmente, los autobuses cuentan con una o varias trampillas de emergencia en el techo. Será recomendable utilizar esta salida en caso de vuelco o imposibilidad de romper las ventanillas.

Extintores

Todos los autobuses han de contar con extintores por obligación legal. En caso de emergencia en autobús por fuego lo primero que hay que hacer es localizar los extintores en el autobús. Los encontrarás debajo de las dos primeras butacas que van detrás del conductor y las dos primeras butacas que van delante de la puerta trasera. Para utilizarlos habrá que desengancharlos, quitar el pasador, y dirigir el chorro a la base de las llamas.

En el caso de que alguna persona se viese afectada por el fuego se debe evitar que corra, ya que el aire no hará más que avivar las llamas. Lo correcto es proceder a cubrirla con una chaqueta o manta. Muy importante: jamás descargaremos un extintor sobre ella.

Botiquín

Todos los autobuses han de llevar un botiquín con los utensilios básicos de emergencia. Si durante el viaje, cualquier pasajero requiere de su uso, deberá preguntar al conductor que no tendrá problema alguno en facilitárselo.

Medidas de Emergencia en Autobús: Protocolo de evacuación.

Al igual que en los aviones, en los autobuses tenemos un estricto protocolo de actuación para casos de emergencia:

Las personas sentadas junto a las puertas podrán hacer uso de los pulsadores de emergencia para abrir las mismas. Las más cercanas a las ventanillas de emergencia podrán, así mismo, hacer uso de los martillos ubicados junto a ellas para romperlas.

En caso de incendio las personas más cercanas a los extintores serán las encargadas de hacer uso de ellos.

Algunas personas pueden necesitar ayuda para ser evacuadas. Debemos ofrecernos para ayudarles a salir del vehículo.

Los pasajeros no deben entretenerse recogiendo su equipaje, aunque lo consideren importante, ya que esto entorpecería la evacuación.

En caso de que el habitáculo se llene de humo, se deberá gatear para salir del vehículo. El humo tiende a ascender, acumulándose en el techo del autobús y dejando la zona con más oxígeno respirable a ras del suelo.

En caso de vuelco del autobús se utilizarán como salida de emergencia las trampillas de evacuación situadas en el techo.

En caso de emergencia se pueden romper las ventanas. Las que vienen indicadas con el distintivo de salida de emergencia serán más fáciles de romper. Para romper el cristal no hay que dar patadas, se debe utilizar el martillo de emergencia.

Una vez se haya evacuado por completo el vehículo, se ha de proceder a llamar cuanto antes a los servicios de emergencia correspondientes (112).

"En YOLCAR pensamos que toda seguridad es poca. En todos nuestros servicios de alquiler de autobuses disponemos de todos los medios de seguridad siempre a punto para minimizar los riesgos de accidente. Además, todos nuestros conductores están perfectamente formados para que, en caso de incidente, puedan ayudar y atender a los pasajeros."

# data[].attributes.attachment_link.title
Medidas de emergencia en Autobús | Yolcar Autocares

# data[].attributes.attachment_link.description
¿Qué hay que hacer en caso de emergencia o accidente en autobús? ¿Con qué medidas de emergencia cuenta un autocar? ¿Qué hacer en caso de vuelco? ¿De incendio? ¿Para qué sirve el martillo rojo? Resolvemos tus dudas: medidas de emergencia en autobús.

# data[].attributes.headline
Procedimiento de actuación ante una emergencia I

# data[].attributes.subject
Procedimiento de actuación ante una emergencia I

# data[].attributes.headline
Procedimiento de actuación ante una emergencia II

# data[].attributes.subject
Procedimiento de actuación ante una emergencia II

# data[].attributes.headline
Procedimiento de actuación ante una emergencia III

# data[].attributes.subject
Procedimiento de actuación ante una emergencia III

# data[].attributes.body
•En este caso, los pasajeros tendrán que hacer uso de las trampillas de evacuación que se encuentran en el techo del vehículo para realizar la salida de emergencia en el menor tiempo posible.

•Tras seguir estos pasos en caso de evacuación del autobús, es importante que una vez fuera te alejes de él lo máximo posible, mínimo treinta metros. Hecho todo esto, llama al 131 o 133, o pide ayuda en la carretera más cercana.

•Si durante el trayecto en autobús cualquier persona sufre un problema médico es importante atenderle de inmediato, no esperar a que se le pase o a que llegue ayuda.

•Estas son sólo algunas de las recomendaciones a seguir en caso de accidente. No obstante, es posible que si el conductor o encargado esté consciente, dé otras indicaciones de cómo evacuar el autobús en caso de que se produzca una situación de riesgo. Siguiendo estos consejos pueden evitar lesiones innecesarias y tan típicas en estos caso.

Para complementar: La importancia del uso del cinturón de seguridad.

# data[].attributes.body
Los extintores deben ser usados en lo posible por personas entrenadas para ello.

•Active la alarma de fuego.

•Use los extintores dispuestos “sólo al comienzo del incendio”, y únicamente si sabe como hacerlo.

•No opere el extintor de incendios hasta que llegue al lugar del incendio. Quite el pasador de seguridad.

•Pruebe el extintor antes de acercarse al fuego, haga un disparo corto verificando que el extintor funcione correctamente.

•Si es en un lugar abierto, acérquese al fuego en la dirección del viento. Tanto en un incendio en interiores como en exteriores, la ruta de escape debe quedar a sus espaldas.

•Descargue el extintor sobre la base del fuego continuamente en forma de abanico. Accione la válvula a una distancia prudente y si puede, avance hacia el fuego hasta extinguirlo totalmente

# data[].attributes.body
• No participar en los simulacros de evacuación.

• Demorar en dar la alarma.

• Desconocer las vías de escape.

• Esperar que el incidente termine solo.

• Intentar apagar el fuego que está fuera de control.

• Dirigirse a lugares equivocados.

• Devolverse.

• Correr a través del humo, en vez de escapar gateando.

• Subestimar el peligro.

# data[].attributes.body
COMO ACTUAR:

•No pierda la calma ni la serenidad.

•No oponga resistencia y coopere con los delincuentes.

•Retenga el máximo de información de los delincuentes como; color y largo de pelo, estatura, contextura (gordo, delgado, alto, bajo), forma de la cara, tipo de boca, nariz, cicatrices, mancha en la piel, lunar u otro detalle que llame la atención. Color de piel, vestimenta, edad aproximada, ojos, etc.

•Procure recordar en detalle los acontecimientos a fin de relatarlos a los investigadores cuando corresponda.

•Evite intercambiar impresiones con otras personas, suele ser causal de distorsión involuntaria de los hechos.

• No hacer declaraciones, ni entregar información a personas externas.

•El encargado de la maquinaria o quien se designe están autorizados para dar información sobre la situación originada ante los investigadores ya sean las Policías o miembros de las Fiscalías.

•Si la prensa u otros medios solicitan información el Administrador, chofer, asistente o a quien la Administración designe están autorizados para entregar los antecedentes correspondientes.

# data[].attributes.body
MEDIDAS PREVENTIVAS:

•Permanezca alerta ante personas desconocidas y/o movimientos sospechosos.

• Guarde con llave los objetos de valor y documentación clasificada.

• Mantenga permanentemente una “imagen” de los elementos de mayor valor que estén bajo su custodia.

•No deje paquetes u otros elementos visibles en el interior de su automóvil.

# data[].attributes.body
•Preste los primeros auxilios a las víctimas según sus conocimientos, pero procure mover al accidentado lo menos posible.

•Si la víctima no respira, o si la respiración es irregular, hay que practicarle inmediatamente la respiración artificial.

•Si el herido sangra abundantemente, tapar la herida con mano o puño y presionar con un pañuelo.

•Si el herido está inconsciente, hay que recostarlo de lado para evitar que se asfixie con su propia lengua.

•Si el herido es un motorista, no le quite el casco y trate de mantener en el mismo plano cabeza y torso.

•En caso de "shock" es primordial poner los pies de la víctima en alto o protegerla del frío poniéndola una manta, incluso en verano, hasta que sea trasladado a un centro hospitalario o se lleve a cabo su evacuación.

# data[].attributes.attachment_link.title
Cómo aplicar respiración boca a boca : Primeros Auxilios