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안녕하세요. 명강의 감사드립니다!

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안녕하세요. 명강의 감사드립니다!

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실무를 하면서 간혹 40피트를 채우기에는 물량이 부족하고 20피트가 오면 적당하다라는 생각을 했는데요. 보통 40피트로 배차가 되는 경우가 많았습니다.
혹시 대한통운 내 20피트 컨테이너의 물량이 부족해서 인가요? 아니면 40피트와 20피트 배차 비용에 큰 차이가 없기때문에 그렇게 진행하는 걸까요?

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안녕하십니까 택배_정은주입니다. 

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안녕하십니까 택배_정은주입니다. 

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택배직무의 경우 다른 사업부에 비해 근무지 이동이 잦은 것으로 들었는데,
평균적인 이동 주기가 궁금합니다!

좋은 강의 감사합니다!

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택배 직무 김주현입니다.

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택배 직무 김주현입니다.

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좋은 강의 감사드립니다!

택배 직무에서 서브에서 근무하게 될 경우, 루틴 업무가 있다고 들었습니다. 혹시 어떤 루틴 업무가 있는 지와 서브에서 근무시 본사에서 내려오는 취합(서브 사진이나 본사에서 필요한 서브 근무자 의견 취합들)이 많은 지 궁금합니다!

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안녕하세요. CL 직무 서진호입니다.

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안녕하세요. CL 직무 서진호입니다.

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자세하고 유익한 강연 감사합니다.

택배 기사님이나 현장 직원 분들과 잘 지내는 노하우 같은 게 있다면 듣고 싶습니다.

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택배 직무 박영호입니다.

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택배 직무 박영호입니다.

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강의 잘들었습니다.

현장 배치시 서브,허브, 지사 등 여러 선택지가 있는데 각각의 이점과 커리어패스를 어떻게 그려나가면 좋을지 말씀해주시면 감사하겠습니다.

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택배 직무 김지수 입니다.

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택배 직무 김지수 입니다.

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현업에서 sm분들과 배차 및 배송 물량과 관련하여 마찰 혹은 비협조적인 sm분들이 계실텐데 이때 관리자로서 대응 과정에서 지표로 삼을만한 회사의 기준이 있는지 궁금합니다.

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안녕하십니까, 택배직무 김재하입니다.

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안녕하십니까, 택배직무 김재하입니다.

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좋은 강의내용 감사드립니다.
질문드리고 싶은 내용 말씀드립니다.

1. cj대한통운의 전체 집화물량 중 gs cu emart24와 같은 편의점택배 집화 물량은 어느정도 비율을 차지하는지 궁금합니다.

2. 23년도 판가인상 자료를 보았을 때 이형상품은 1~10구간 모두 1만3천원으로 동일한데, 이형상품은 집화를 줄이고 소형 중형 상품 위주로 영업 타켓을 설정한 것인지 여쭤봅니다.

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아까 강의 내용 중에 차세대IT/인프라팀이 있는 것을 보았습니다.

해당 팀에 들어가면 대체적으로 어떤 업무를 하고 들어가기 위해 필요한 역량이 궁금합니다.

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CL직무 양승현 입니다.

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CL직무 양승현 입니다.

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택배 영업은 어떻게 이루어지는지 궁금합니다!

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IT 전략의 최승원입니다.

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IT 전략의 최승원입니다.

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안녕하세요!
택배 사업에서 규모의 경제는 기대치 까지 달성한 상태이고, 추후 고객 서비스 차별성을 보강할 계획이라고 하셨는데 혹시 풀필먼트 사업 이외에 다른 사업 계획도 있는지 궁금합니다!

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택배직무_김용옥입니다.

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택배직무_김용옥입니다.

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대한통운이 차별화 서비스로 휴일배송을 진행하려고 한다고 배웠는데 토요일 근무를 잘안하고 싶어하시는데 휴일배송 서비스에 대해 현장을 설득시킬 방안이나 아니면 직영으로 운영하는등 앞으로 어떻게 할 지 생각 하고 있으신 방법이 있을까요?

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좋은 강의 해주셔서 감사합니다!

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좋은 강의 해주셔서 감사합니다!

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택배 직무 신입사원의 경우 주로 무슨 업무를 하는지 궁금합니다.
또한 택배 관련 업무 경험이 없어도 신입사원으로서 택배 직무를 수행하는데 어려움이 없는지 궁금합니다.

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택배직무 허진행입니다.

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택배직무 허진행입니다.

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좋은 강의 감사합니다.
23년 예상 물량은 그대로 유지한채 판가 인상으로 수익성을 개선한다고 말씀해주셨는데 판가 인상에 따른 고객사 이탈의 리스크는 없는지 궁금합니다.